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题名基于FREESHIP的V型无压载水船研究
被引量：4
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作者
王琳
解德
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机构
船舶与海洋工程学院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期10-18,共9页
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文摘
基于V型船体理论,通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计,以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态、稳性、耐波性进行对比研究,发现除个别情况外,设计船的各项性能均比母型船好。
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关键词
无压载水船
V型船身
型线设计
FREEship
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Keywords
non- ballast water ship
V-shape hull
ship lines design
FREEship
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分类号
U663.85
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大开口箱形货舱多用途船总体设计
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作者
孙海晓
赵耀中
孙海素
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机构
上海船舶研究设计院
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出处
《船舶设计通讯》
2022年第2期24-30,共7页
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文摘
载重量8800 DWT多用途船是上海船舶研究设计院设计的新一代大开口箱形货舱多用途船,适合装载各类包装货、件杂货、大型工程件及煤炭、矿石等散装货品,货舱盖上可载运集装箱,具备《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)第1~9类危险品的装载能力。该船总体布置紧凑,功能多样,各项性能指标优秀。围绕线型设计、货舱型式、分舱布局、机舱布置、甲板舾装设备布置、完整稳性和破舱稳性法规新要求等方面论述该船总体设计方面的主要特点。
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关键词
多用途船
线型设计
总布置
大开口箱形货舱
联吊稳性
破舱稳性
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Keywords
multi-purpose vessel
ship lines design
general arrangement
box-shape cargo hold with large opening,tandem lifting stability
damage stability
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分类号
U667
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名加权融合方法在船型开发中的应用
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作者
苏甲
孙文愈
郑安燃
徐伟
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机构
中国船舶科学研究中心上海分部
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第11期52-56,共5页
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文摘
加权融合方法是一种新型船型变换方法,结合船舶数值模拟评估技术,可以较好地应用于船体型线设计和优化研究。本文首先简要介绍该融合方法,再结合具体实例,在某油船的线型开发中应用加权融合方法,从两母型船中得到一系列融合船型。通过对融合船型与母型船的性能、流场的相关性分析,得到加权融合方法的应用特色,为该方法在未来船型开发中的应用提供参考。
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关键词
加权融合方法
舷侧波形
伴流
船型开发
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Keywords
weight fusion method
wave pattern
wake
ship lines design
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名应用LINES模块进行船舶型线设计
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作者
蒋伟
赵鹏
赵原明
刘靖业
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机构
大连船舶设计研究所
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出处
《船舶》
北大核心
1999年第1期31-34,共4页
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文摘
本文简要介绍了ＴＲＩＢＯＮ系统ＬＩＮＥＳ模块的主要功能，应用ＬＩＮＥＳ模块设计型线及其应用体会。
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关键词
船舶
型线设计
lines模块
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Keywords
ship lines design\ lines module
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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