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舰艇编队电子对抗系统仿真研究 被引量:7
1
作者 黎铁冰 黄高明 饶德虎 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第11期10-13,24,共5页
舰艇编队电子对抗仿真系统是一个高集成、可扩充、综合性及网络化的训练仿真系统。国内对编队电子对抗仿真的体系结构、建模问题等研究得较少。为此提出一种基于红蓝方对抗的分布式仿真体系结构,并介绍了系统中涉及到各种仿真模型,同时... 舰艇编队电子对抗仿真系统是一个高集成、可扩充、综合性及网络化的训练仿真系统。国内对编队电子对抗仿真的体系结构、建模问题等研究得较少。为此提出一种基于红蓝方对抗的分布式仿真体系结构,并介绍了系统中涉及到各种仿真模型,同时从数据库、平台模块类图等方面给出系统设计方案。最后对编队电子对抗仿真中数据关联和干扰资源分配等关键技术作了简要叙述,为深入进行仿真系统研制提供了可以借鉴的经验。 展开更多
关键词 电子对抗 仿真 编队
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智能舰艇编队指挥控制系统体系结构设计 被引量:6
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作者 顾东杰 周丰 郭鑫 《指挥控制与仿真》 2009年第2期92-95,共4页
针对舰艇编队指挥控制系统协同作战自协同的需要,运用多智能体技术探索舰艇编队指控系统体系结构设计问题。提出了一种由指挥Agent和协同控制Agent构成的智能舰艇编队指挥控制系统,描述了其组织结构,分析了面向任务的协同作战任务分解... 针对舰艇编队指挥控制系统协同作战自协同的需要,运用多智能体技术探索舰艇编队指控系统体系结构设计问题。提出了一种由指挥Agent和协同控制Agent构成的智能舰艇编队指挥控制系统,描述了其组织结构,分析了面向任务的协同作战任务分解和分配过程,完成了智能舰艇编队指控系统体系结构的顶层设计。对多Agent技术在舰艇编队指控系统中的应用有一定的参考价值。 展开更多
关键词 舰艇编队 指挥控制系统 协同作战 多AGENT系统
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美国舰船及编队通信手段分析 被引量:5
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作者 宿勇 吴镝 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第10期154-157,共4页
通信是舰艇编队实施作战指挥控制的重要基础,在舰艇编队作战指挥中发挥着至关重要的作用。本文梳理了美国海军舰艇编队基本的无线通信手段及其管理方式,并归纳了其特点。
关键词 舰队 通信 管理
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基于编队时间序列的舰船修理结构模型 被引量:4
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作者 朱晓军 张涛 +1 位作者 彭飞 闵少松 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期2285-2289,共5页
单艘舰船的部署能力主要取决于其修理结构,而编队的使用需求对单舰修理结构的制定具有重要的影响。针对编队的使用需求,采用时间序列法对舰船修理结构进行优化研究。首先从改变舰船基地级修理间隔期的角度出发,建立编队条件下舰船修理... 单艘舰船的部署能力主要取决于其修理结构,而编队的使用需求对单舰修理结构的制定具有重要的影响。针对编队的使用需求,采用时间序列法对舰船修理结构进行优化研究。首先从改变舰船基地级修理间隔期的角度出发,建立编队条件下舰船修理结构的优化模型。然后针对模型的组合优化问题,利用遗传算法实现模型的优化求解。最后采用编队算例进行求解验证,实验结果表明:调整编队中各舰船的修理结构后,编队服役期内可用舰艇的数量的波动幅度明显减小,且可用舰艇数量较小的时间点显著减少,从而提高了编队的整体部署能力。 展开更多
关键词 修理结构 舰艇编队 组合优化 时间序列
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基于目标速度信息的海上编队目标选择技术 被引量:2
5
作者 姜永华 但波 李敬军 《战术导弹技术》 2013年第1期47-51,70,共6页
为了提高反舰导弹对舰艇编队中预定目标的选择能力,提出了利用舰艇编队相互位置关系和速度信息选择预定目标的方法。该方法提出首先利用Hausdorff距离将火控雷达和末制导雷达探测到的编队点集进行最佳位置匹配,然后利用双向最近邻准则... 为了提高反舰导弹对舰艇编队中预定目标的选择能力,提出了利用舰艇编队相互位置关系和速度信息选择预定目标的方法。该方法提出首先利用Hausdorff距离将火控雷达和末制导雷达探测到的编队点集进行最佳位置匹配,然后利用双向最近邻准则计算获取点集的对应点,最后利用目标的速度信息,进一步剔选对应点。提出了利用目标速度信息与编队信息的复合距离度量方式,并分析了对预定目标选择的概率。仿真计算表明,该方法不受自控终点散布误差和编队目标整体机动的影响,且正确选择预定目标的概率高于只利用编队信息进行目标选择的方法。 展开更多
关键词 HAUSDORFF距离 目标速度信息 舰艇编队 目标选择
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精细操作 适应定线——长江船舶定线制航路与驾驶技术研究
6
作者 龚道平 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》 2006年第2期28-30,共3页
文章针对长江江苏段定线制航路的引入,解读定线制规定的正确运用,分析船队航法与操作习惯的改变,研究适应定线制航路通行的安全对策。
关键词 定线制 船队 航路 航法
原文传递
苏通大桥船舶通航标准论证方法 被引量:4
7
作者 刘明俊 周崇喜 +1 位作者 杨晓妍 李世刚 《船海工程》 北大核心 2005年第3期24-27,共4页
建立了船舶在各种风、流环境条件下,上、下行所需通航宽度的数学模型,利用该模型论证桥梁净宽尺度的合理性,从而为过江桥梁的桥墩优化及轴线布置、确定桥梁通航净宽、分析桥梁的通航能力、分析计算桥墩防撞能力、及建桥后桥区水域的航... 建立了船舶在各种风、流环境条件下,上、下行所需通航宽度的数学模型,利用该模型论证桥梁净宽尺度的合理性,从而为过江桥梁的桥墩优化及轴线布置、确定桥梁通航净宽、分析桥梁的通航能力、分析计算桥墩防撞能力、及建桥后桥区水域的航路规划等提供依据。 展开更多
关键词 通航标准 海船 船队 实船试验 漂移量
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三峡—葛洲坝两坝间现行船队通航流量适应能力研究 被引量:5
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作者 严伟 周若 +2 位作者 程子兵 杨伟 陆虹 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第1期29-33,60,共6页
三峡—葛洲坝两坝间河道通航难点段诸多,河道蜿蜒曲折,沟壑浅滩水流紊乱,并存在泡漩等不利的险恶流态,给船舶(队)的航行安全带来隐患。介绍了5套运行较多、具有代表性的船舶(队),在两坝间来流量45 000~35 000 m3/s时进行的通航船模试... 三峡—葛洲坝两坝间河道通航难点段诸多,河道蜿蜒曲折,沟壑浅滩水流紊乱,并存在泡漩等不利的险恶流态,给船舶(队)的航行安全带来隐患。介绍了5套运行较多、具有代表性的船舶(队),在两坝间来流量45 000~35 000 m3/s时进行的通航船模试验成果。在来流量40 000 m3/s以下,各船队可通过两坝间各困难航段,其航行指标基本满足船队安全航行的要求,500 t以下的各小型船队应限定在来流量35 000 m3/s以下航行,较为安全;两坝间河道的6个困难航段中,上行较难的为喜滩和狮子垴段,居中为莲沱段、其次为石牌、偏垴和南津关段。该研究成果对今后两坝间行船有一定的实用价值和指导意义。 展开更多
关键词 三峡—葛洲坝两坝间通航 流速流态 船舶(队)通航流量适应能力 对岸航速 安全岸距
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登陆输送编队装载方案及优选方法 被引量:5
9
作者 高建冈 邱志伟 《舰船电子工程》 2010年第10期135-137,共3页
为了更加科学、高效地计算出由各种不同型号登陆舰艇所组成的登陆输送编队的装载方案,通过建立登陆输送编队战斗装载方案模型及优选模型,给登陆输送编队战斗装载方案决策软件提供理论支持。
关键词 战斗装载 登陆输送编队 装载方案模型 优选模型
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单体小水线面水翼复合型高速船应用前景探讨 被引量:1
10
作者 裘泳铭 顾敏童 +1 位作者 高宪智 柳卫东 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2001年第3期9-11,8,共4页
该文简要介绍了单体小水线面水翼复合型高速船 (HYSWAS)国内外研究概况 ,HYSWAS与其它高性能船比较具有航速高、耐波性好、可大型化的优点。通过海峡客运船队的论证和东亚超高速货运航线经济性分析 ,提出了HYSWAS用作高速客渡船和小型... 该文简要介绍了单体小水线面水翼复合型高速船 (HYSWAS)国内外研究概况 ,HYSWAS与其它高性能船比较具有航速高、耐波性好、可大型化的优点。通过海峡客运船队的论证和东亚超高速货运航线经济性分析 ,提出了HYSWAS用作高速客渡船和小型、高速集装箱船 ,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 复合型高速船 海峡客运船队 超高速货运 HYSWAS 经济性分析 应用前景
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