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基于统计能量分析法的船艇机舱噪声建模计算 被引量:16
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作者 王宪成 张晶 张更云 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1367-1372,共6页
根据统计能量分析法的原理,结合某型军用船艇机舱实际结构建立了机舱的物理及数学模型。运用表面速度振动测量法确定了发动机的输入声功率,采用理论及经验公式讨论了统计能量分析法其它参数确定。将机舱噪声预测值与实验值进行了对比分... 根据统计能量分析法的原理,结合某型军用船艇机舱实际结构建立了机舱的物理及数学模型。运用表面速度振动测量法确定了发动机的输入声功率,采用理论及经验公式讨论了统计能量分析法其它参数确定。将机舱噪声预测值与实验值进行了对比分析,结果表明,预测机舱总声压级为93.8 dB(A),比实测结果低2.9 dB(A).在315 Hz以上主要频段上,最大误差在4 dB(A)以内,最小达到0.3 dB(A).预测曲线与实测曲线吻合较好。 展开更多
关键词 声学 机舱 噪声 统计能量分析法
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南海“华光礁Ⅰ号”沉船水下考古试析 被引量:9
2
作者 包春磊 《南海学刊》 2015年第3期55-59,共5页
南海是中国古代"海上丝绸之路"的必经之地,这里有众多的沉船遗物,形成了丰富多彩的水下文化遗产。这些沉没于水下的遗物成为"海上丝绸之路"线状分布的遗珍,是古代中国海外贸易的重要见证。"华光礁I号"沉... 南海是中国古代"海上丝绸之路"的必经之地,这里有众多的沉船遗物,形成了丰富多彩的水下文化遗产。这些沉没于水下的遗物成为"海上丝绸之路"线状分布的遗珍,是古代中国海外贸易的重要见证。"华光礁I号"沉船遗址的水下考古发掘,是中国第一次大规模的远海水下考古。沉船成熟的水密隔舱再次证明该技术首创于中国,沉船所属的福船是中国古代远洋贸易木帆船中的典型船型,品种繁多的外销瓷见证了古代海上贸易的繁荣。"华光礁I号"船体的历史信息证明,中国是"海上丝绸之路"文化传播的起点。 展开更多
关键词 南海 “华光礁Ⅰ号”沉船 福船 水密舱 水下遗物
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船舶舱室火灾风险分析方法研究 被引量:8
3
作者 贾佳 陆守香 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期132-137,共6页
以船舶火灾为背景,建立了适用于船舶舱室火灾风险分析的方法。首先确定了舱室起火频率模型以及主要消防措施的可靠性,然后采用贝叶斯网络建立了火灾场景发生概率模型。其次对船舶舱室火灾的不确定性参数进行了分析,并将蒙特卡洛模拟与... 以船舶火灾为背景,建立了适用于船舶舱室火灾风险分析的方法。首先确定了舱室起火频率模型以及主要消防措施的可靠性,然后采用贝叶斯网络建立了火灾场景发生概率模型。其次对船舶舱室火灾的不确定性参数进行了分析,并将蒙特卡洛模拟与双区火灾模型结合对场景发生危险的概率进行计算。最后,对实船典型结构舱室进行了算例。结果表明:舱室人员发生火灾危险的概率(2.011×10-3)大于设备发生火灾危险的概率(7.155×10-4);当舱室起火时,喷淋对舱室人员安全几乎没有影响,无论有无喷淋,烟气沉降到危险临界高度的时间都很短,均值约为9 s;喷淋对舱室设备有很好的保护作用,无喷淋的舱室最高温度均值为292℃,有喷淋的舱室最高温度均值为141℃。 展开更多
关键词 安全工程 火灾风险 不确定性 贝叶斯网络 船舶舱室
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基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计 被引量:5
4
作者 李俊华 应文烨 +1 位作者 陈宾康 卢军 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期1-8,共8页
本文利用 AI技术 ,以船舶舱室三维布置设计问题为对象 ,介绍了船舶舱室三维布置设计的知识类型及面向对象的知识集成表达方法 ,确立了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计模型 ,介绍了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置... 本文利用 AI技术 ,以船舶舱室三维布置设计问题为对象 ,介绍了船舶舱室三维布置设计的知识类型及面向对象的知识集成表达方法 ,确立了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计模型 ,介绍了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计系统原型的总体结构和处理流程。 展开更多
关键词 船舶舱室 布置设计 人工智能 集成知识模型 CAD 三维设计
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基于统计能量分析法的船艇机舱舱室噪声仿真 被引量:2
5
作者 张晶 王宪成 +1 位作者 索文超 徐大平 《装甲兵工程学院学报》 2006年第1期58-62,共5页
以某一船艇机舱为例,从机舱发动机表面振动声辐射着手,建立了机舱的统计能量分析(SEA)模型,对船艇机舱的进行了仿真计算。结果表明,统计能量分析法与实际测量值吻合,SEA模型的计算值与舱内声压水平实测值误差在主要频带达到3dB... 以某一船艇机舱为例,从机舱发动机表面振动声辐射着手,建立了机舱的统计能量分析(SEA)模型,对船艇机舱的进行了仿真计算。结果表明,统计能量分析法与实际测量值吻合,SEA模型的计算值与舱内声压水平实测值误差在主要频带达到3dB以内。 展开更多
关键词 机舱 噪声 统计能量分析
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冲击波和破片联合作用下舱段毁伤效应分析
6
作者 万文超 张兆龙 +2 位作者 吕宁 蔡斯渊 洪旸 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期19-27,共9页
为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶... 为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶舱段的舱内爆炸载荷特性、舱室结构等效塑性应变及位移等数值结果的差异。结果表明:考虑冲击波和破片的联合作用时,冲击波压力曲线的前期趋势与冲击波单独作用下大致相同,但由于冲击波从破口发生泄漏,舱室内压力会较早达到准静态压力状态。同时,爆炸当舱的更多区域出现了大破口,毁伤主要表现为角隅大塑性变形以及边缘大面积撕裂,甲板和舷侧的最大位移和等效塑性应变也较冲击波单独作用大得多。 展开更多
关键词 冲击波 破片 联合作用 船舶舱段 毁伤效应 爆炸载荷
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水工枢纽泄洪及电站负荷调节对垂直升船机运行的影响 被引量:3
7
作者 谢佩珍 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第7期77-85,共9页
本文介绍了水口电站因泄洪与电站负荷调节引起的坝下往复波流对垂直升船机运行影响的水力学试验成果 .在试验研究的基础上提出以下成果 :承船厢与航道中影响波高值的因素 ;从电站调峰到承船厢内出现允许波幅所需时间T1 及到达稳定水位... 本文介绍了水口电站因泄洪与电站负荷调节引起的坝下往复波流对垂直升船机运行影响的水力学试验成果 .在试验研究的基础上提出以下成果 :承船厢与航道中影响波高值的因素 ;从电站调峰到承船厢内出现允许波幅所需时间T1 及到达稳定水位所需时间T2 ;承船厢、航道中可能出现的最大、最小水深 ;承船厢中最大、最小水重与超载情况 ;瞬时水面线、最大水面坡度和流速 . 展开更多
关键词 垂直升船机 电站负荷调节 承船厢 泄洪
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基于CAD模型的船舶舱室识别算法研究 被引量:2
8
作者 章志兵 程登 +1 位作者 孟凡冲 何文涛 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期101-106,共6页
为了提高船舶设计过程中舱室建模的效率,提出了一种基于CAD(计算机辅助设计)模型的舱室识别算法.利用图形学中的面和半边结构,建立了全船水密板架面的相邻、相交关系,并提出了边界面优先搜索原则,实现对全船封闭舱室空间边界面的自动识... 为了提高船舶设计过程中舱室建模的效率,提出了一种基于CAD(计算机辅助设计)模型的舱室识别算法.利用图形学中的面和半边结构,建立了全船水密板架面的相邻、相交关系,并提出了边界面优先搜索原则,实现对全船封闭舱室空间边界面的自动识别;另外,通过建立外壳结构的包容盒,实现了对指向void空间的边界面分组的剔除.在NX11.0平台上以C++语言对算法进行编程实现,并以多种实际船舶模型为例做测试.测试结果表明:该算法可以简化舱室建模流程,明显提高舱室建模效率,在船艏、船艉等曲面较复杂的区域也能保持很高的识别准确性,并且该算法创建出来的舱室实体均为最小封闭实体. 展开更多
关键词 船体设计 舱室 空间识别 三维建模 计算机辅助设计(CAD) NX二次开发
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船用堆失水事故下堆舱模型敏感性分析 被引量:2
9
作者 陈玉清 杨磊 刘俊腾 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期376-380,共5页
船用堆堆舱在空间布局和结构尺寸上与核电厂安全壳有较大的差异,失水事故下堆舱的温度压力变化也更为剧烈,堆舱热工水力特性分析模型的优劣对掌握事故下的堆舱响应特性有较大影响。本文利用RELAP5/MOD3.2程序对船用堆堆舱进行了建模,分... 船用堆堆舱在空间布局和结构尺寸上与核电厂安全壳有较大的差异,失水事故下堆舱的温度压力变化也更为剧烈,堆舱热工水力特性分析模型的优劣对掌握事故下的堆舱响应特性有较大影响。本文利用RELAP5/MOD3.2程序对船用堆堆舱进行了建模,分析比较了假想失水事故期间包括6种控制体方案下的堆舱压力、温度等参数的变化,探讨了不同方案的特点,得到了优化的控制体划分方案。本文对分析船用堆失水事故下堆舱舱室热工水力响应特性、评估堆舱安全性有一定的参考价值。 展开更多
关键词 船用堆 堆舱 失水事故 控制体 RELAP5/MOD3.2
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基于VR技术的船舶舱室方案设计新体验 被引量:2
10
作者 邹燕歆 周泽麟 +2 位作者 傅卓琳 张红伟 徐晶 《船舶》 2021年第6期90-96,共7页
在整个船舶生产周期中,因前期缺少低成本的舱室先行体验环境,船东往往会在建造中后期提出关于舱室方案的更改意见,从而造成大量脱期情况的发生,增加了船舶建造成本。针对上述问题,该文阐述了利用VR技术开发构建船舶舱室虚拟现实环境,实... 在整个船舶生产周期中,因前期缺少低成本的舱室先行体验环境,船东往往会在建造中后期提出关于舱室方案的更改意见,从而造成大量脱期情况的发生,增加了船舶建造成本。针对上述问题,该文阐述了利用VR技术开发构建船舶舱室虚拟现实环境,实现船舶舱室漫游,内装色卡方案切换等交互内容,最终将其应用于实船舱室内装方案船东评审业务,使船东在设计前期即可参与设计,提出基于真实体验的舱室设计方案更改意见,从而提高设计质量与效率,缩短建造周期。 展开更多
关键词 虚拟现实 船舶舱室 方案设计 交互体验
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基于时域破损仿真的大型船舶舱室布置优化
11
作者 钱笠君 孙利 封培元 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第22期45-49,共5页
碰撞和搁浅是大型船舶事故的主要占比之一,在发生碰撞和搁浅事故时通常伴有破舱浸水,破损稳性不满足要求的船舶存在发生倾覆的危险,严重危害船上人员生命安全。因此,大型船舶的稳性研究是船体设计的重点和难点之一。本文基于船舶时域破... 碰撞和搁浅是大型船舶事故的主要占比之一,在发生碰撞和搁浅事故时通常伴有破舱浸水,破损稳性不满足要求的船舶存在发生倾覆的危险,严重危害船上人员生命安全。因此,大型船舶的稳性研究是船体设计的重点和难点之一。本文基于船舶时域破损稳性的数值预报方法,以某大型船舶为例,利用时域破损仿真CAE软件Proteus对在危险工况下的时域破损进行研究分析,探讨了利用横贯进水舱室改善船体破损稳性的可行性和应用效果,给出能够提升破损稳性安全的舱室布置优化方案,为后续船舶的自主研发和创新提供技术手段。 展开更多
关键词 大型船舶 破损稳性 时域仿真 横贯进水 舱室布置
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Self-extinguishing behavior of Kerosene Spray Fire in a Completely Enclosed Compartment 被引量:1
12
作者 Changjian Wang Jin Guo +1 位作者 Weigang Yan Shouxiang Lu 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期505-510,共6页
The self-extinguishing behavior of kerosene spray fire was investigated in a completely enclosed compartment with the size of 3 m× 3 m × 3.4 m. The spray was generated by locating one BETE nozzle at the cent... The self-extinguishing behavior of kerosene spray fire was investigated in a completely enclosed compartment with the size of 3 m× 3 m × 3.4 m. The spray was generated by locating one BETE nozzle at the center of the bottom wall. A series of spray fire videos were obtained by changing BETE nozzle type and injecting pressure. The results show that spray ftre undergoes four stages: the growth stage, the quasi-steady stage, the stretch stage and the self-extinguishing stage. Consumption of large quantities of oxygen causes spray fire to first be stretched and then quench. In this process, fire base migrates away from spray region and leads to the emergence of ghost- hag fire. Ghosting fire promotes the instability of spray fire and large fluctuation of its height, which provides help to its self-extinguishing. With increasing the injecting pressure or the nozzle diameter, the self-extinguishing time decreases. It is found that the self-extinguishing time is approximately in inverse relation with injecting flow rate. Additionally, we also observed the occurrence of two-phase de flagration just after ignition, and it accelerates the spray fire growth and induces a larger fire height than the following quasi-steady spray fire. The deflagration turns stronger with increasing the injecting pressure. 展开更多
关键词 ship fire safety Kerosene spray fire Self-extinguishing Ghosting fire Enclosed compartment
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舰船用非金属材料毒性评价规程标准的制订 被引量:1
13
作者 陈茜 王腾蛟 +4 位作者 罗修裕 汪南平 沈咏洁 刘洪林 常家文 《海军医学杂志》 1999年第1期23-25,共3页
目的 :规范舰船用非金属材料的毒性评价 ,达到从外部控制舰船舱室污染源的目的。方法 :在调研、收集整理文献资料的基础上 ,制订评价程序 ,经实验室验证 ,编制标准。结果 :规定了标准的范围 ,对非金属材料毒性评价提出了一般要求和详细... 目的 :规范舰船用非金属材料的毒性评价 ,达到从外部控制舰船舱室污染源的目的。方法 :在调研、收集整理文献资料的基础上 ,制订评价程序 ,经实验室验证 ,编制标准。结果 :规定了标准的范围 ,对非金属材料毒性评价提出了一般要求和详细要求 ,提出制订标准的依据。结论 :本标准的制定将使我国舰船用非金属材料毒性评价工作步入正规化。 展开更多
关键词 舰船舱室 非金属材料 毒性评价
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典型舱室火灾智能识别的贝叶斯网络模型 被引量:1
14
作者 谢田华 林焰 +1 位作者 杨祖耀 金良安 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期90-99,共10页
基于先进传感器,建立了火灾大小和类型智能识别的贝叶斯网络模型,上层温度、下层温度、CO浓度、CO2浓度、O2浓度和遮光度等6个火灾特征参数为识别模型的输入变量,火灾大小和类型为输出变量,并推导了输入变量与输出变量之间的关系。分别... 基于先进传感器,建立了火灾大小和类型智能识别的贝叶斯网络模型,上层温度、下层温度、CO浓度、CO2浓度、O2浓度和遮光度等6个火灾特征参数为识别模型的输入变量,火灾大小和类型为输出变量,并推导了输入变量与输出变量之间的关系。分别在住舱、指挥室、机舱和机库等4种典型舱室模拟了床垫火、电缆火、油池火和喷射火等4种火源,利用CFAST软件得到了2 880组模拟样本数据,对模型参数进行了训练,并根据全尺度火灾试验数据对训练后的识别模型进行了验证。验证结果表明:在火灾传感器数据完整时,对小火、中火和大火状态的平均识别正确率分别为88.0%、95.0%、85.7%,对固体火和油料火的平均识别正确率分别为90.2%、81.5%;在火灾损害严重或武器打击致使单个传感器失效的情况下,对火灾大小和类型的平均识别正确率分别为82.4%、82.7%,比火灾传感器数据完整时分别降低8.1%、2.8%。可见,识别模型具有良好的识别能力和鲁棒性,可应用于舰船损管监控系统,为指挥员选择最有效的灭火方法和战术提供实时的决策支持。 展开更多
关键词 舰船工程 舱室火灾 贝叶斯网络 智能识别 火灾传感器 火灾大小 火灾类型
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基于虚拟仪器技术的船舶舱室温度监测系统设计与开发 被引量:1
15
作者 季建 徐娇 +4 位作者 钱兴达 刘志强 徐颖俊 杨凯盛 周枫 《造船技术》 2017年第4期40-45,78,共7页
针对船舶舱室,设计一套基于虚拟仪器技术的在线文件数据存储与读取的舱室温度测量数据系统,主要完成采集系统总体方案、实时温度采集系统模块和数据管理系统的设计与开发。
关键词 温度监测 温度采集 船舶舱室 虚拟仪器
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船舶有限元模型舱室识别方法
16
作者 张志康 刘戈 +3 位作者 陈乐昆 李闯 张思航 孙明宇 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第20期40-43,共4页
在船舶与海洋结构物设计过程中,一般利用有限元法校核船体结构强度,其中对舱室进行定义的步骤费时费力,还易出错。针对此问题进行研究,提出一种高效的有限元模型舱室边界自动识别算法,称为“无自由边法”。基于FEMAP软件编程实现该算法... 在船舶与海洋结构物设计过程中,一般利用有限元法校核船体结构强度,其中对舱室进行定义的步骤费时费力,还易出错。针对此问题进行研究,提出一种高效的有限元模型舱室边界自动识别算法,称为“无自由边法”。基于FEMAP软件编程实现该算法,并以实船模型为例进行测试。研究表明:该算法高效实用,适用于任意形状复杂的舱室,所开发的程序能够快速、准确地识别出舱室边界的网格单元。 展开更多
关键词 舱室 空间识别 FEMAP 二次开发
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船艇机舱发动机辐射噪声研究
17
作者 王宪成 张晶 和穆 《装甲兵工程学院学报》 2010年第1期29-33,共5页
针对在混响声场发动机辐射噪声识别困难的问题,提出用统计能量分析法对船艇机舱发动机进行噪声源分析。建立了机舱发动机噪声源识别模型,计算了发动机各表面的辐射声功率大小及频率特性。应用表面振动测量法对机舱发动机各表面辐射噪声... 针对在混响声场发动机辐射噪声识别困难的问题,提出用统计能量分析法对船艇机舱发动机进行噪声源分析。建立了机舱发动机噪声源识别模型,计算了发动机各表面的辐射声功率大小及频率特性。应用表面振动测量法对机舱发动机各表面辐射噪声进行识别,其结果与统计能量分析法的对比表明:统计能量分析法考虑声场的反射和叠加,能更好地识别复杂声场环境下发动机辐射噪声。 展开更多
关键词 船艇机舱 发动机 噪声源 统计能量分析法 表面振动速度测量
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船舶密闭舱室热工作业温度变化及通风计算的仿真分析 被引量:7
18
作者 陈建平 《船海工程》 2010年第3期60-62,共3页
运用仿真模型来分析密闭舱室在热工作业条件下的温度变化规律,针对密闭舱室在热工作业条件下的温度变化特点,结合特定作业条件下的密闭舱室空气使用量的要求,确定保证有足够的通风量。
关键词 船舶造修 密闭舱室 温度变化 仿真分析
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16000 TEU甲醇双燃料船泵舱通风数值模拟
19
作者 朱晓强 石蕴玉 +1 位作者 窦朋 徐峰 《上海船舶运输科学研究所学报》 2024年第5期30-37,共8页
以某16000 TEU甲醇双燃料船为例,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析软件Star CCM+对其泵舱通风系统进行数值模拟。采用VOF(Volume Of Fluid)多相流数值方法计算分析泄漏甲醇的体积变化规律,研究不同射流速度... 以某16000 TEU甲醇双燃料船为例,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析软件Star CCM+对其泵舱通风系统进行数值模拟。采用VOF(Volume Of Fluid)多相流数值方法计算分析泄漏甲醇的体积变化规律,研究不同射流速度下泵舱内空气达到安全阈值所需时间。研究结果表明:在现有通风系统作用下,114.74 s内可使泵舱内的甲醇质量浓度降低至安全阈值(200 mg/L)以内;当射流速度为0.5 m/s时,泵舱的通风效果最佳,能使通风达标所需时间缩短2%;射流流速过大会引发流场扰动,部分甲醇气体被吹入死角,不利于舱室通风。 展开更多
关键词 甲醇双燃料船 泵舱通风 数值模拟
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抬浮力打捞工程船艉轴轴承热力学有限元仿真
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作者 徐新 王赫 《造船技术》 2024年第3期43-45,92,共4页
以12000 t抬浮力打捞工程船为例,采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件中的热力学模块对艉轴轴承的散热情况进行研究。介绍轴系布置和艉轴管空舱,分析油膜建立情况下的艉轴轴承热平衡和工作压力分布,进行轴系与艉轴管空舱的热力学有... 以12000 t抬浮力打捞工程船为例,采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件中的热力学模块对艉轴轴承的散热情况进行研究。介绍轴系布置和艉轴管空舱,分析油膜建立情况下的艉轴轴承热平衡和工作压力分布,进行轴系与艉轴管空舱的热力学有限元仿真。仿真结果满足艉轴轴承的相关要求,并在实船试航中得到验证,表明可取消常规的艉轴管冷却水舱。 展开更多
关键词 抬浮力打捞工程船 艉轴轴承 艉轴管空舱 热力学有限元仿真
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