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船舶舱室污染物传播研究进展 被引量：18
1
作者 周爱民 余涛 沈旭东 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第1期10-15,共6页
针对船舶舱室特点,将相关室内污染物传播研究成果系统地总结成3类典型方法,并评价各自优缺点。通过分析各类理论模型在船舶领域的应用现状和前景,指出将其整合运用是模拟船舶舱室污染物传播规律的发展方向,并提出下一步的研究方向,对开... 针对船舶舱室特点,将相关室内污染物传播研究成果系统地总结成3类典型方法,并评价各自优缺点。通过分析各类理论模型在船舶领域的应用现状和前景,指出将其整合运用是模拟船舶舱室污染物传播规律的发展方向,并提出下一步的研究方向,对开展传播舱室污染物的研究具有重要参考价值。 展开更多
关键词 船舶舱室 室内空气品质 污染物传播 INDOOR AIR quality( IAQ)
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舰船典型舱室气流组织数值模拟 被引量：16
2
作者 权崇仁 王洋 +2 位作者 于立庆 陈乾 谢军龙 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第6期107-113,共7页
针对舰船舱室空调系统的末端形式不同于民用建筑空调系统末端形式的特点,提出对采用布风器方式的舰船舱室的气流组织形式进行研究。采用计算流体动力学（CFD）技术,建立实船典型两人舱室的数值试验模型,根据舰船的实际边界条件对该舱室... 针对舰船舱室空调系统的末端形式不同于民用建筑空调系统末端形式的特点,提出对采用布风器方式的舰船舱室的气流组织形式进行研究。采用计算流体动力学（CFD）技术,建立实船典型两人舱室的数值试验模型,根据舰船的实际边界条件对该舱室夏季设计工况和冬季设计工况下的气流组织进行数值模拟计算,并对典型截面的速度场及温度场进行分析。模拟结果表明：在夏季设计工况下,虽然布风器周围风速较高、温度较低,但舱内人员活动区域速度场分布较均匀,舱内风速小于0.3 m/s,温度场分布也较为均匀,温度约为26~27℃;在冬季设计工况下,除布风器周围风速较高、温度较高外,舱室大部分区域风速较低,小于0.2 m/s,温度约为20℃。无论是夏季还是冬季设计工况,采用布风器末端形式的典型两人舱室人员活动区域内的气流速度及温度均满足舒适性标准要求,结果验证了该典型舱室空调系统布置的合理性。 展开更多
关键词 舰船舱室 布风器 数值模拟 气流组织 计算流体动力学
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舰艇舱室内爆毁伤的建模与仿真分析 被引量：16
3
作者 朱建方 王伟力 曾亮 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期7066-7068,7072,共4页
半穿甲反舰导弹战斗部在舰艇舱室内部爆炸具有高效的毁伤能力。通过对舱室结构特性的分析,结合内爆热辐射和焊接对材料性能的影响,应用温度相关和应变率效应材料模型,采用流固耦合方法对舰艇舱室在爆炸荷载下的动态响应过程进行了数值模... 半穿甲反舰导弹战斗部在舰艇舱室内部爆炸具有高效的毁伤能力。通过对舱室结构特性的分析,结合内爆热辐射和焊接对材料性能的影响,应用温度相关和应变率效应材料模型,采用流固耦合方法对舰艇舱室在爆炸荷载下的动态响应过程进行了数值模拟,分析了舱室内部的流场变化和内壁面爆炸荷载的分布情况,得到了舰艇舱室在爆炸冲击波作用下的响应特性和破坏机理。结果表明,舱内爆炸下,加筋结构的破坏方式为沿加筋部位发生局部剪切破坏,不会看到结构整体大变形;角隅部位是舰艇毁伤的薄弱部位,在爆炸荷载作用下舱室容易沿焊接影响部位发生撕裂。 展开更多
关键词 舰艇舱室 内部爆炸 毁伤效应 数值模拟 流固耦合
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船艇机舱空气流场数值模拟研究 被引量：10
4
作者 索文超 王宪成 《舰船科学技术》 北大核心 2008年第1期149-152,共4页
某船艇机舱温度过高,影响到乘员的健康与动力装置的动力性能。因此,对舱内空气流场研究十分必要。建立了机舱几何模型以及舱内空气流动的数学模型,采用k-ε方程湍流模型对舱内的湍流流动进行描述,对机舱内空气的速度场和温度场进行了三... 某船艇机舱温度过高,影响到乘员的健康与动力装置的动力性能。因此,对舱内空气流场研究十分必要。建立了机舱几何模型以及舱内空气流动的数学模型,采用k-ε方程湍流模型对舱内的湍流流动进行描述,对机舱内空气的速度场和温度场进行了三维数值模拟与分析,并对温度场的模拟结果进行了实验验证。验证结果表明,模拟值与测试值最大相对误差为9·2%,其精度能够满足工程需要,该数值模拟方法可用于机舱内空气流动的分析研究。 展开更多
关键词 柴油机 机舱 空气流场 数值模拟
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船舶舱室置换通风系统的数值模拟和优化 被引量：8
5
作者 陈豪 郭磊 华呈新 《船舶》 2019年第4期1-6,共6页
船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战。文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、... 船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战。文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、热舒适性等方面的模拟分析和优化应用研究;针对某实船舱室的置换通风系统原始方案和优化方案进行对比分析,结果表明置换通风系统具有流动分层和垂直温度梯度的特点。相比原始方案,优化方案使舱室内温度、风速和热舒适性指标等得到优化,有效降低了吹风感,保证人体周围的空气品质,热舒适性指标也符合标准要求。对船舶置换通风系统的应用研究具有借鉴意义。 展开更多
关键词 船舶舱室 置换通风 计算流体力学 气流组织 热舒适性
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多区域网络模型在船舶舱室污染物传播研究中的应用 被引量：8
6
作者 余涛 周爱民 沈旭东 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第8期137-141,共5页
为准确评价船舶舱室污染物传播情况,本文以某船舶舱室为研究对象,利用多区域网络模型,研究不同通风空调工况下新风量和局部净化设备对舱室污染物分布的影响。结果表明:合理配置局部净化设备,可有效降低高污染区域和相邻区域内的污染物浓... 为准确评价船舶舱室污染物传播情况,本文以某船舶舱室为研究对象,利用多区域网络模型,研究不同通风空调工况下新风量和局部净化设备对舱室污染物分布的影响。结果表明:合理配置局部净化设备,可有效降低高污染区域和相邻区域内的污染物浓度;新风量大小与污染物浓度水平之间存在着一个合理的匹配值,该成果可为评价和改进船舶舱室的空调系统设计提供指导。 展开更多
关键词 船舶舱室 污染物传播 多区域网络模型 室内空气品质
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船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型 被引量：7
7
作者 汪金辉 焦宇 +1 位作者 许涛 陈伟炯 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期59-69,共11页
针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合... 针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合模型的有效性。对船舶舱室火灾的烟气蔓延进行了场模拟、区域模拟和场-区耦合模拟,并将温度和烟气层高度的模拟结果进行对比分析。分析结果表明:4个测点的温度均随着时间的增大而上升,在同一时刻距火源近的测点温度高,随着与火源间距离的变大,测点温度降低,4个测点的温度受烟气湍流的影响略有波动;在燃烧达到稳定状态之后,场-区耦合模型能较准确地模拟烟气层高度的变化规律,均优于场模型和区域模型的模拟结果;在计算时间上,场-区耦合模型比场模型缩减了约54%的计算时间;场-区耦合模型的模拟结果与试验结果具有良好的一致性,因此,其具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 船舶工程 船舶舱室 火灾烟气 场-区耦合模型 尺度试验
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粒子群蚁群混合优化算法在船舶机舱布局优化上的应用 被引量：6
8
作者 罗云 唐丽晴 《舰船电子工程》 2019年第10期156-161,共6页
船舶舱室布局优化有助于充分提高其空间利用率。机舱是船舶中最重要的舱室,其布局优化要考虑其多种设备之间、设备与舱室之间的复杂的协调关系,因而不易优化。为了更好地解决船舶机舱布局优化问题,针对粒子群算法和蚁群算法都容易陷入... 船舶舱室布局优化有助于充分提高其空间利用率。机舱是船舶中最重要的舱室,其布局优化要考虑其多种设备之间、设备与舱室之间的复杂的协调关系,因而不易优化。为了更好地解决船舶机舱布局优化问题,针对粒子群算法和蚁群算法都容易陷入局部最优的缺点,结合粒子群算法和蚁群算法的优化策略,提出了一种改进的混合优化算法并应用于一个具体的船舶机舱布局优化的实际算例中。其仿真结果表明,改进算法具有一定的计算优势,在相同条件下能够寻到更精确的解。 展开更多
关键词 船舶舱室 机舱 布局优化 粒子群算法 蚁群算法
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船舶嵌入式CAN总线控制系统设计 被引量：6
9
作者 陈和洲 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第9X期70-72,共3页
随着船舶工业的进步,计算机通信技术和自动化控制技术已经被广泛应用在船舶的航行控制和机舱监控系统中。而目前最有应用前途的就是基于CAN的现场总线控制技术,其优异的性能尤其适用于船舶的机舱监控领域。本文重点研究CAN总线技术的组... 随着船舶工业的进步,计算机通信技术和自动化控制技术已经被广泛应用在船舶的航行控制和机舱监控系统中。而目前最有应用前途的就是基于CAN的现场总线控制技术,其优异的性能尤其适用于船舶的机舱监控领域。本文重点研究CAN总线技术的组成原理和应用前景,并基于此设计船舶用机舱智能控制系统。从系统的整体设计,到重要电路单元的元器件选择,最终实现了基于嵌入式CAN总线的船舶机舱监控系统。系统采用的微处理器为性能强大的嵌入式C8051F040单片机,最后给出CAN总线控制程序的界面设计。 展开更多
关键词 嵌入式 CAN总线 船舶机舱
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船舶舱室空气污染处理方法研究
10
作者 刘佳璐 周一梁 许恋斯 《广东化工》 CAS 2024年第15期127-128,153,共3页
船舶在建造过程中使用的非金属材料用量大,气态污染物的散发量相比陆用建筑更多。相比陆用建筑,对空气污染的处理要求更高。针对船舶舱室空气污染,本研究基于污染物散发机理,对源头控制、加速或减缓材料内部污染物释放、舱内空气净化三... 船舶在建造过程中使用的非金属材料用量大,气态污染物的散发量相比陆用建筑更多。相比陆用建筑,对空气污染的处理要求更高。针对船舶舱室空气污染,本研究基于污染物散发机理,对源头控制、加速或减缓材料内部污染物释放、舱内空气净化三种空气污染处理方法的适用性进行了分析,为开展空气质量提升工作奠定了理论基础,提供了实施依据。 展开更多
关键词 船舶 气体污染物 源头控制 污染物释放 空气净化
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舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性
11
作者 王志远 余涛 +4 位作者 荆雷鸣 林本成 周爱民 冷文军 刘聪 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期90-97,共8页
[目的]旨在研究舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性。[方法]在试验舱内释油雾,让其在目标表面上沉降,称量表面沉降前后的质量差即为表面上的沉降质量,以此来对比不同朝向、不同材质表面的沉降特性;将水平向下表面的沉降合理假... [目的]旨在研究舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性。[方法]在试验舱内释油雾,让其在目标表面上沉降,称量表面沉降前后的质量差即为表面上的沉降质量,以此来对比不同朝向、不同材质表面的沉降特性;将水平向下表面的沉降合理假设为气相沉降,估算其贡献大小,并计算颗粒相的沉降速度。[结果]在朝向方面,金属水平向上表面的沉降质量分别是竖直和水平向下表面的3.98倍和4.66倍,织物水平向上表面的油雾沉降质量是竖直和水平向下表面的1.08倍和1.20倍;在材质方面,织物水平向上、竖直和水平向下表面的沉降质量分别是同朝向的金属表面的49.1倍、169.8倍和155.5倍。估算表明,对于金属水平向上和竖直表面,气相沉积的贡献分别为21.5%和79.2%;对于织物的水平向上和竖直表面,则约为90%。[结论]研究表明,舰船舱室环境油雾在织物表面的沉降远强于在金属表面的沉降;在金属水平向上表面的沉降远大于竖直表面和水平向下表面;在3种朝向的织物表面的沉降差别并不明显;无论何种材质和朝向,气相沉降都不可忽视。对于舰船舱室环境,气相沉降占据主导作用。 展开更多
关键词 舰船舱室 环境油雾 金属表面 织物表面 沉降速度
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基于子模型分解的船舶舱段结构代理模型协同优化方法
12
作者 汪俊泽 张攀 +1 位作者 刘均 程远胜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期98-106,共9页
[目的]为解决船舶舱段结构优化设计参数众多、计算耗时的难题,提出一种基于子模型分解的舱段结构代理模型协同优化方法。[方法]每次选择一个板架,根据当前舱段方案的有限元模型建立板架结构子模型,基于子模型构建板架结构响应的代理模... [目的]为解决船舶舱段结构优化设计参数众多、计算耗时的难题,提出一种基于子模型分解的舱段结构代理模型协同优化方法。[方法]每次选择一个板架,根据当前舱段方案的有限元模型建立板架结构子模型,基于子模型构建板架结构响应的代理模型并进行优化,得到板架优化解后更新舱段模型,再进行下一个板架的优化,如此迭代,直到完成一轮或多轮包含所有板架的协同优化后停止。最后对舱段结构尺寸进行小范围调整,得到最终优化解。[结果]某船舶舱段结构优化结果显示,与从整体优化角度出发的基于降维代理模型的舱段结构优化方法相比,在相当计算成本下,所提方法的优化结果重量进一步减小了2.86%,最终实现结构减重4.96%。[结论]所提方法的优化效果较好,在高维船体结构优化问题上具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 船舶舱段 结构优化 子模型 代理模型 协同优化
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船舶主动式冷梁空调系统的热舒适性实验研究
13
作者 涂述涛 徐立 +2 位作者 吴鹏 吴奥威 胡明超 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第16期34-38,共5页
为研究主动式冷梁(ACB)在船舶舱室的热舒适性,基于某船舶舱室环境,采用实验方法对不同送风参数下的船舶舱室ACB空调热舒适性进行研究,并与传统的风机盘管(FCU)空调进行对比。实验结果表明,送风温度、送风量和送风角度分别增加时,室内热... 为研究主动式冷梁(ACB)在船舶舱室的热舒适性,基于某船舶舱室环境,采用实验方法对不同送风参数下的船舶舱室ACB空调热舒适性进行研究,并与传统的风机盘管(FCU)空调进行对比。实验结果表明,送风温度、送风量和送风角度分别增加时,室内热舒适性均呈现先升高后下降的趋势。送风温度、送风量和送风角度为20℃、80 m3/h、120°,室内的热舒适性均达到最佳。同时相较于基准工况,送风温度能降低PMV-PPD绝对值50%和10%;送风量可以降低了60%的人员竖直空气温差(VATD),75%和77.4%的PMV-PPD绝对值,提高了9.6%的空气分布特性指标(ADPI);送风角度可以分别降低20%的人员VATD、55.5%和54.5%的PMV-PPD绝对值,提高9.8%的ADPI。此外,ACB的室内热环境参数比FCU更平稳,人员VATD降低了1.5℃,热舒适性更高。 展开更多
关键词 主动式冷梁 风机盘管 热舒适性 船舶舱室
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基于支持向量机集成的船舶舱室温湿度预测
14
作者 刘丙杰 侯慕馨 冀海燕 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期21-25,32,共6页
针对船舶舱室温湿度保持困难、数据难以预测的问题,提出了基于克隆选择算法的支持向量机集成方法。首先,利用克隆选择算法优化个体支持向量机,根据个体预测误差进行自适应集成;然后,对舱室温湿度时间序列数据样本化,采用支持向量机集成... 针对船舶舱室温湿度保持困难、数据难以预测的问题,提出了基于克隆选择算法的支持向量机集成方法。首先,利用克隆选择算法优化个体支持向量机,根据个体预测误差进行自适应集成;然后,对舱室温湿度时间序列数据样本化,采用支持向量机集成进行训练、测试;最后通过统计测试结果以及与BP神经网络、单支持向量机、GM(2,1)模型的预测误差对比发现,支持向量机集成模型可有效预测空调故障条件下船舶舱室温湿度的变化规律,为装备的使用和维护提供技术支持。 展开更多
关键词 支持向量机集成 船舶舱室 温湿度预测
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舰船舱室环境下电波传播特性的仿真和分析 被引量：6
15
作者 阎超 葛莉华 范啸平 《山西大同大学学报（自然科学版）》 2018年第6期17-20,共4页
大型舰船的设计特点多具有封闭性,舱室内部空间空间结构复杂。舱室环境下无线信道的特征直接关系到无线通信质量。基于射线跟踪法,利用Wireless Insite计算软件平台对典型舰船舱室走廊环境下电波传播特性进行了建模,得出了在不同频段下... 大型舰船的设计特点多具有封闭性,舱室内部空间空间结构复杂。舱室环境下无线信道的特征直接关系到无线通信质量。基于射线跟踪法,利用Wireless Insite计算软件平台对典型舰船舱室走廊环境下电波传播特性进行了建模,得出了在不同频段下的接收功率和时延扩展参数。经过比较分析得出了频段和空间因素对无线信道特性的主要影响,可以为舰船内部无线通信网络覆盖和基站规划设计提供指导。 展开更多
关键词 舰船舱室 封闭性 射线跟踪法 传播特性
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舰船舱壁钢结构防火涂料应用的评估方法 被引量：6
16
作者 孙强 朱迎春 陆守香 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2004年第1期9-12,共4页
通过对国内外文献的查询与综合分析 ,阐述了舰船钢结构防火涂料发展状况 ,提出了防火涂料选用原则、防火涂料应用评价方法以及防火保护层厚度的评估数学模型 。
关键词 钢结构 防火涂料 评估 数学模型 舰船舱壁
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船舶舱室内装色彩控制方法
17
作者 薛俊英 胡金山 《广东造船》 2024年第3期44-48,共5页
基于色彩心理学分析了舱室中色彩的作用,通过对船舶舱室进行实际调研,建立了船舶舱室色彩环境控制框架。将色彩控制技术与具体的设计研究相结合,运用整体控制、分区控制和弹性控制等技术,系统的构建了船舶舱室内装色彩控制方法。以某船... 基于色彩心理学分析了舱室中色彩的作用,通过对船舶舱室进行实际调研,建立了船舶舱室色彩环境控制框架。将色彩控制技术与具体的设计研究相结合,运用整体控制、分区控制和弹性控制等技术,系统的构建了船舶舱室内装色彩控制方法。以某船的内装色彩再设计为例验证了该方法的有效性和可用性。更加充分的延展色彩的实用价值和审美价值,使船舶舱室色彩设计有序高效的进行,为船舶舱室色彩设计提供新的解决方案。 展开更多
关键词 色彩控制 船舶舱室 色彩心理学 船员心理
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舰船舱室的早期伽马辐射屏蔽特性
18
作者 柴辰睿 郝建红 +4 位作者 张芳 赵强 范杰清 董志伟 薛碧曦 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期207-214,共8页
利用蒙特卡罗方法对早期核辐射场景下的舰船舱室屏蔽特性进行研究。使用早期伽马辐射作为辐射源,测定了舰船主体常用的HSLA-80、5456Al及FDCL-3B三种材料的质量衰减系数,并根据舰船的几何结构建立了模拟舱室模型,采用高斯展宽方法对探... 利用蒙特卡罗方法对早期核辐射场景下的舰船舱室屏蔽特性进行研究。使用早期伽马辐射作为辐射源,测定了舰船主体常用的HSLA-80、5456Al及FDCL-3B三种材料的质量衰减系数,并根据舰船的几何结构建立了模拟舱室模型,采用高斯展宽方法对探测器的能谱拟合处理,得到了伽马辐射下舱室内部NaI探测器的吸收能谱,并与文献中的实验结果进行了对比,验证了计算模型和计算结果的可靠性。在此基础上,以伽马防护系数为评价指标,考虑放射性同位素(单能点源)和早期伽马辐射(具有能量分布的面源)两种场景,计算分析了模拟舱室伽马辐射屏蔽的空间分布特性,结果表明:模拟舱室对不同放射性同位素的防护系数是不同的,最多可相差6.74倍(Cd-109与Cs-137);舱室不同位置的防护系数不同。舱室前端的伽马辐射剂量较大,而角落的伽马辐射剂量较小,相差35%;防护系数与伽马辐照的入射角度有关。与正入射相比,模拟舱室对斜45°入射的伽马辐射防护系数更高,可提升43%。 展开更多
关键词 质量衰减系数 船舶舱室 伽马辐射 伽马防护系数
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基于升降机-梭车自动化立体仓库的船舶舱室物流系统设计与仿真 被引量：6
19
作者 张媛 胡玉龙 +1 位作者 陈思 周强 《物流技术》 2021年第5期112-117,160,共7页
针对某船舶舱室特殊载物的存储、转运以及出库工艺设计问题,结合自动化立体仓库特点与船舶舱室结构特征,设计升降机-梭车自动化立体仓库式船舶舱室物流系统。利用系统仿真技术,从出库调度策略与速度参数配置两方面对本设计进行优化论证... 针对某船舶舱室特殊载物的存储、转运以及出库工艺设计问题,结合自动化立体仓库特点与船舶舱室结构特征,设计升降机-梭车自动化立体仓库式船舶舱室物流系统。利用系统仿真技术,从出库调度策略与速度参数配置两方面对本设计进行优化论证,验证了批量全局调度策略的优越性,并指出可以通过提高出库梭车的速度进一步提升整个船舶舱室物流系统的出库效率。 展开更多
关键词 船舶舱室 自动化立体仓库 物流系统 升降机 梭车
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船舶舱室环境下的动态热舒适研究 被引量：5
20
作者 金雅婷 阚安康 +1 位作者 夏平 汤伟 《船舶与海洋工程》 2012年第2期37-41,共5页
船舶舱室环境热舒适是影响船员身体健康和工作效率的重要因素,为了确保舒适健康的船舶舱室微气候环境,对改善船员居住环境条件和生活质量,提高工作效率具有重要意义。对船舶舱室环境下的动态热舒适性及动态热舒适指标进行了研究,并在此... 船舶舱室环境热舒适是影响船员身体健康和工作效率的重要因素,为了确保舒适健康的船舶舱室微气候环境,对改善船员居住环境条件和生活质量,提高工作效率具有重要意义。对船舶舱室环境下的动态热舒适性及动态热舒适指标进行了研究,并在此基础上,分别从温度和风速的动态化出发,对船舶舱室的动态热舒适进行了分析。 展开更多
关键词 船舶空调 船舶舱室 热舒适 动态热舒适指标
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