钢套筒在地铁隧道盾构接收中的应用 被引量：17

1

作者 张中安 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第2期110-113,共4页

对盾构接收端的主要加固措施进行比较,介绍地面加固措施无法施工条件下,深圳地铁某盾构隧道顺利采用钢套筒接收的案例,得出钢套筒接收工艺是一种可减少地面加固措施的洞内接收工艺,具有安全、适应性强、工期短、可重复利用等优点的结论。

关键词 地铁 盾构隧道 钢套筒 盾构接收 端头加固

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盾构的平移解体技术 被引量：15

2

作者 黄云生 《铁道建筑技术》 2014年第6期53-56,共4页

城市地铁盾构机接收井往往受地面条件或地下管线的限制，不具备盾构主机直接起吊条件，需要将盾构主机整体平移、调头或分体后平移，到达吊出口后吊出的目的。以南昌地铁一号线6标彭家桥站～师大南路站左线盾构机在师大南路站解体吊出... 城市地铁盾构机接收井往往受地面条件或地下管线的限制，不具备盾构主机直接起吊条件，需要将盾构主机整体平移、调头或分体后平移，到达吊出口后吊出的目的。以南昌地铁一号线6标彭家桥站～师大南路站左线盾构机在师大南路站解体吊出为例，对盾构主机的整机调头、平移及解体进行了系统介绍，对盾构主机的平移和解体方案及实施进行了详细论述，值得借鉴和推广。 展开更多

关键词 盾构接收 方案确定 平移解体技术

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富水软弱地层盾构接收施工技术 被引量：10

3

作者 王荔平 《铁道建筑技术》 2012年第10期83-87,共5页

工程地处天津城区,地质情况复杂。土质松软,自稳能力极差,地下水位高,水量丰富,属于典型的软弱富水地区。盾构隧道下穿天津站铁路股道,加之接收井紧邻京津城际铁路,安全风险任务重。盾构接收时容易发生突发性的灾害,直接威胁施工人员、... 工程地处天津城区,地质情况复杂。土质松软,自稳能力极差,地下水位高,水量丰富,属于典型的软弱富水地区。盾构隧道下穿天津站铁路股道,加之接收井紧邻京津城际铁路,安全风险任务重。盾构接收时容易发生突发性的灾害,直接威胁施工人员、设备和周边环境的安全。针对天津地铁隧道所处的复杂地面环境和地质环境风险,通过采取水平注浆和冷冻法对盾构井土层前期加固,在盾构推进过程中的监控量测、盾构姿态控制、同步注浆和二次注浆措施,接收时采用明洞接收箱接收工艺,安全通过重大风险源,顺利完成盾构接收,可为类似工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 盾构接收 水平注浆 冷冻法 风险点 监控量测

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单层玻璃纤维筋网在超大直径盾构接收中的应用与分析——以苏埃通道工程盾构隧道为例 被引量：7

4

作者 冉海军 张文新 +4 位作者 牛占威 彭琪 向义雄 李云涛 高广义 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S02期233-240,共8页

为解决超大直径泥水盾构在临海淤泥地层穿越连续墙到达接收井的施工风险,以苏埃通道工程盾构隧道为背景,在盾构接收井超深连续墙迎土面设置单层玻璃纤维筋网,优化超深连续墙单层玻璃纤维筋网钢筋笼的设计、制作与吊装过程;从施工工艺、... 为解决超大直径泥水盾构在临海淤泥地层穿越连续墙到达接收井的施工风险,以苏埃通道工程盾构隧道为背景,在盾构接收井超深连续墙迎土面设置单层玻璃纤维筋网,优化超深连续墙单层玻璃纤维筋网钢筋笼的设计、制作与吊装过程;从施工工艺、风险、工期和费用方面,分析盾构在单层玻璃纤维筋网连续墙到达和普通钢筋网连续墙始发的不同,得出以下结论:1)超深连续墙采用单层玻璃纤维筋+普通钢筋的组合钢筋笼,分节制作吊装,保证了钢筋笼的稳定性和吊装安全性;2)盾构接收井连续墙迎土面采用单层玻璃纤维筋网代替普通钢筋网,采用盾构直接切割通过,确保了超大直径泥水盾构到达施工安全;3)单层玻璃纤维筋网采用机械破除外层钢筋,避免了双层钢筋网连续墙的多次工序转换及人工破除风险高的问题,施工周期缩短60%以上;4)单层玻璃纤维筋网增强了对地层的支撑作用,有利于缩短接收端地层加固长度,提高效益。 展开更多

关键词 超大直径泥水盾构 盾构接收 单层玻璃纤维筋网 超深地下连续墙 淤泥软土地层

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泥水平衡盾构接收钢套筒安全性分析

5

作者 田青峰 《铁道勘测与设计》 2024年第2期42-45,50,共5页

盾构采用钢套筒接收过程中,对结构的安全性和施工工艺要求较高,接收过程中需要平衡其掌子面的泥水压力,当隧道埋深较大时,其结构的安全性受到较大的影响,本研究根据琶洲支线琶洲站~贝岗公园明挖段区间盾构到达接收钢套筒的具体形态,建... 盾构采用钢套筒接收过程中,对结构的安全性和施工工艺要求较高,接收过程中需要平衡其掌子面的泥水压力,当隧道埋深较大时,其结构的安全性受到较大的影响,本研究根据琶洲支线琶洲站~贝岗公园明挖段区间盾构到达接收钢套筒的具体形态,建立三维模型,分析了钢套筒接收盾构机过程中受到的泥水压力和结构静压影响,研究结果表明:由于该区段隧道埋深较大,受到梯度泥水压力、盾构机静压和自重影响,局部出现应力集中现象,钢套筒结构外侧环、纵向筋板和拼装结构需要进行加强,同时为了防止钢套筒产生较大位移,建议在结构上部及后盖位置增加支撑结构,约束其变形。 展开更多

关键词 盾构接收 钢套筒 泥水压力 变形 内力

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小净距隧道盾构接收施工控制技术 被引量：1

6

作者 张庆欣 《山西建筑》 2023年第20期157-160,共4页

郑州地铁12号线河西车辆段—圣佛寺站盾构区间,接收端为富水砂层小净距隧道,后行洞盾构出洞接收风险较大。通过对小净距隧道盾构接收工程风险分析研究,提出了事前做好地层、隧道结构加固和降水等措施,事中做好盾构推进土仓压力、刀盘转... 郑州地铁12号线河西车辆段—圣佛寺站盾构区间,接收端为富水砂层小净距隧道,后行洞盾构出洞接收风险较大。通过对小净距隧道盾构接收工程风险分析研究,提出了事前做好地层、隧道结构加固和降水等措施,事中做好盾构推进土仓压力、刀盘转速、推进速度、推力等掘进参数的优化控制,事后及时做好洞门环梁、二次注浆、监控量测等工程动态控制综合措施,有效保证了工程质量和施工安全,达到了顺利接收的目的。 展开更多

关键词 小净距 隧道 盾构接收 控制技术

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富水砂层盾构穿越铁路技术研究 被引量：1

7

作者 徐旭 《城市建筑》 2023年第5期187-190,209,共5页

近年来,随着国内地铁建设的飞速发展,盾构下穿各种运行中的铁路施工已成为几乎每个修建地铁的城市必须应对的问题。为了解决在富水砂层的地质条件下盾构施工穿越铁路时的施工难题,对复杂风险下的盾构施工带来的穿越风险和接收风险进行研... 近年来,随着国内地铁建设的飞速发展,盾构下穿各种运行中的铁路施工已成为几乎每个修建地铁的城市必须应对的问题。为了解决在富水砂层的地质条件下盾构施工穿越铁路时的施工难题,对复杂风险下的盾构施工带来的穿越风险和接收风险进行研究,并提出采取相应的措施来解决复杂风险下的盾构接收时的安全控制问题。结果表明:施工时的工序安排非常重要,穿越和接收连续施工是成功的关键;破除洞门和拆除钢套筒存在重大风险,应提前准备随时可供使用的填充材料,并采用弧形钢板焊接进行封堵。通过盾构施工技术的研究,能很好地确保在富水砂层条件下盾构穿越铁路时的安全,此次施工为以后面对更为复杂的类似工况提供一次借鉴。 展开更多

关键词 穿越铁路 风险叠加 盾构接收 安全控制

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大埋深高水压地层盾构端头加固技术数值模拟研究 被引量：3

8

作者 肖钢 雷波 占永杰 《水利与建筑工程学报》 2022年第5期75-82,共8页

滇中引水龙泉倒虹吸隧洞接收端埋深高达72.3 m,地层的水土压力较大,盾构接收过程易发生涌水涌砂事故。为此,建立考虑渗流影响的盾构接收端三维模型,分析大管棚注浆和冻结法加固措施下盾构接收过程中引起的地连墙变形、地层变形和地下水... 滇中引水龙泉倒虹吸隧洞接收端埋深高达72.3 m,地层的水土压力较大,盾构接收过程易发生涌水涌砂事故。为此,建立考虑渗流影响的盾构接收端三维模型,分析大管棚注浆和冻结法加固措施下盾构接收过程中引起的地连墙变形、地层变形和地下水渗流场变化规律,研究结果表明:盾构接收过程中,冻结法加固对限制基坑地连墙水平变形及周边土体变形的能力优于大管棚加固;大埋深盾构接收对地表沉降影响较小,可不作为重点风险源进行控制;地下水孔压场形成一个包围开挖面的低压力区,远离开挖面的孔压等值面分布较为均匀;盾构掘进至冻结加固区后地下水的渗流速度远小于大管棚加固区,对于大埋深高水压地层盾构接收工程,冻结法在抗涌泥涌砂方面明显优于大管棚加固。研究成果可为今后类似的大埋深盾构接收工程起到一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 盾构接收 端头加固 渗流-应力耦合 数值模拟

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液氮垂直冻结与水中接收盾构综合施工技术 被引量：3

9

作者 刘攀 《山东交通学院学报》 CAS 2020年第2期41-50,共10页

济南地铁R1线大杨庄站盾构接收施工中,考虑到地质条件和施工环境复杂,对原接收端头加固方案进行完善,增设液氮垂直冻结与水中接收的综合施工方案。通过优化液氮冻结参数,控制液氮冻结各环节,合理安排盾构施工工序,控制盾构水中接收的各... 济南地铁R1线大杨庄站盾构接收施工中,考虑到地质条件和施工环境复杂,对原接收端头加固方案进行完善,增设液氮垂直冻结与水中接收的综合施工方案。通过优化液氮冻结参数,控制液氮冻结各环节,合理安排盾构施工工序,控制盾构水中接收的各项技术指标,使工程在复杂工况下得以顺利实施。监测数据表明:液氮垂直冻结与水中接收综合施工技术能有效控制地层损失率,车站、隧道结构以及周边建筑物沉降量均在安全范围内,施工质量符合规范要求,可供临近繁忙交通要道、盾构穿越富水砂卵地层的工程施工借鉴。 展开更多

关键词 盾构接收 土压盾构 液氮冻结 水中接收 施工

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改性水玻璃浆液在粉细砂地层中注浆加固的应用 被引量：3

10

作者 王勇 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2021年第1期78-83,共6页

在合肥轨道交通2号线土建TJ04标段的东一环路站到铜陵路站区间采用盾构接收施工的背景下,对复杂环境下采用改性水玻璃来注浆加固端头土体的关键技术进行阐释,准确分析盾构机在粉细砂层进洞和出洞的注意事项和关键要点,这有利于施工人员... 在合肥轨道交通2号线土建TJ04标段的东一环路站到铜陵路站区间采用盾构接收施工的背景下,对复杂环境下采用改性水玻璃来注浆加固端头土体的关键技术进行阐释,准确分析盾构机在粉细砂层进洞和出洞的注意事项和关键要点,这有利于施工人员针对性的施工,确保盾构机顺利进出洞。同时,这还能有效控制其对周边土质的影响,不致影响周边建筑的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 改性水玻璃 盾构接收 注浆

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盾构钢套筒接收在福州地铁富水砂层中的应用 被引量：2

11

作者 朱尚明 杨刚 陈德强 《兰州工业学院学报》 2020年第2期32-35,共4页

针对富水砂层中盾构接收易发生涌水涌泥的问题,通过收集相关资料、类比分析、现场监测等手段,对盾构钢套筒接收在富水砂层中应用的难点、施工关键技术进行了分析,并结合现场实测数据对应用效果进行了论证.结果表明:钢套筒安装重点在于... 针对富水砂层中盾构接收易发生涌水涌泥的问题,通过收集相关资料、类比分析、现场监测等手段,对盾构钢套筒接收在富水砂层中应用的难点、施工关键技术进行了分析,并结合现场实测数据对应用效果进行了论证.结果表明:钢套筒安装重点在于其密封性控制,盾构掘进应结合钢套筒过渡环位移和钢套筒压力进行参数调整;工程各项监测数据正常,富水砂层盾构钢套筒接收取得了良好的应用效果. 展开更多

关键词 富水砂层 钢套筒 盾构接收 施工技术

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受限空间盾构机平移空推施工技术 被引量：2

12

作者 琚超 《工程建设与设计》 2020年第10期137-138,共2页

哈尔滨地铁某盾构区间接收端位于车站延伸段暗挖通道内,作业空间狭小,安全风险高,施工难度较大,属于典型的受限作业空间。论文对该区间盾构机平移空推施工技术进行了详细介绍,为类似项目提供建议。

关键词 受限空间 盾构接收 平移 空推

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反演法思维在地铁施工中的应用——以杭州某地铁车站盾构接收为例

13

作者 李夫杰 《价值工程》 2015年第23期79-81,共3页

本文以哲学反演法思维为工程事故主要推理手段,结合对施工现场环境、监测数据的分析总结,对杭州地铁二号线某地铁车站盾构接收时的涌水涌砂现象进行了深入解剖,并得出结论:哲学思维的反演法对分析工程事故、预测工程趋向和结果有很好的... 本文以哲学反演法思维为工程事故主要推理手段,结合对施工现场环境、监测数据的分析总结,对杭州地铁二号线某地铁车站盾构接收时的涌水涌砂现象进行了深入解剖,并得出结论:哲学思维的反演法对分析工程事故、预测工程趋向和结果有很好的实用性,它能快而准的分析得到事故的原因、工程的趋向和结果,从而降低工程事故的发生率并减少其所造成的损失。 展开更多

关键词 反演法 盾构接收 涌水涌砂 工程事故

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盾构穿越对圆形风井结构的变形内力影响分析——以南京纬三路过江通道工程盾构穿越梅子洲风井为例 被引量：5

14

作者 姚占虎 伍国军 +1 位作者 陈卫忠 袁敬强 《隧道建设》 北大核心 2015年第11期1127-1133,共7页

盾构进出工作井是盾构安全施工的关键。以南京市纬三路过江通道工程梅子洲圆形风井盾构穿越为研究背景,建立复杂的大型三维计算模型,对盾构穿越区域采用实体单元模拟、土弹簧释放开挖荷载的特殊模拟方法,首先对盾构破除素混凝土强度的... 盾构进出工作井是盾构安全施工的关键。以南京市纬三路过江通道工程梅子洲圆形风井盾构穿越为研究背景,建立复杂的大型三维计算模型,对盾构穿越区域采用实体单元模拟、土弹簧释放开挖荷载的特殊模拟方法,首先对盾构破除素混凝土强度的选取进行优化分析,建议采用C15混凝土,既能减小盾构穿越施工的难度,又能保证围护结构的安全稳定;然后对盾构穿越前后风井地连墙、内衬墙和冠梁等重要围护结构的变形和内力变化规律进行了研究分析,盾构穿越前后,地连墙的变形和内力变化很大,最大增幅分别为45%和228%,内衬墙的环向弯矩和竖向最大正弯矩均存在较大变化,环向弯矩最大增幅200%,竖向弯矩最大增幅54%,冠梁的最大环向弯矩变化很大,最大增幅为1 160%。因此,工程设计时应对地连墙、内衬墙和冠梁内力较大区域加强配筋,以保证盾构安全顺利地通过。 展开更多

关键词 南京纬三路过江通道 盾构 进出工作井 风井 围护结构 稳定性

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不同盾构接收技术在地铁施工中的应用分析 被引量：1

15

作者 王勇 《山西建筑》 2024年第11期155-159,共5页

盾构接收作为盾构施工过程中的关键风险环节,其技术选择对工程安全与经济效益具有显著影响。基于南京地铁三个车站的盾构接收案例,对比分析了传统“现浇混凝土挡墙”工法、“钢套筒”工法以及新兴的“装配式钢板箱”工法。通过适用条件... 盾构接收作为盾构施工过程中的关键风险环节,其技术选择对工程安全与经济效益具有显著影响。基于南京地铁三个车站的盾构接收案例,对比分析了传统“现浇混凝土挡墙”工法、“钢套筒”工法以及新兴的“装配式钢板箱”工法。通过适用条件、安全性能、施工工效、施工成本四个维度的综合评估,研究发现“装配式钢板箱”技术在盾构水中接收环节展现出显著的应用优势,特别是在应急抢险场景下的应用潜力,旨在为类似工程条件下的盾构接收技术选择提供理论依据。 展开更多

关键词 盾构接收 适用条件 安全性能 施工工效 施工成本 装配式钢板箱 现浇混凝土挡墙 钢套筒

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钢套筒拆除洞门涌水涌砂应急处置技术

16

作者 王爱军 《常州工学院学报》 2024年第2期27-30,61,共5页

南通某地铁车站工程地质条件及周边环境复杂,在钢套筒连接环拆除、焊接弧形钢板封闭洞门时,出现洞门涌水涌砂险情。针对险情,采取砂袋围堰填充浇筑混凝土反压、地面与隧道内持续注入聚氨酯、隧道内增加临时钢管支撑与注浆加固、路面空... 南通某地铁车站工程地质条件及周边环境复杂,在钢套筒连接环拆除、焊接弧形钢板封闭洞门时,出现洞门涌水涌砂险情。针对险情,采取砂袋围堰填充浇筑混凝土反压、地面与隧道内持续注入聚氨酯、隧道内增加临时钢管支撑与注浆加固、路面空洞探测与注浆加固等应急处置措施。实践表明:混凝土反压配合持续注入高性能聚氨酯是快速封堵的关键,隧道内外注浆加固可有效控制地层变形,临时钢管支撑加固有助于隧道结构变形控制。 展开更多

关键词 盾构接收 钢套筒 涌水涌砂 聚氨酯 应急处置

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盾构接收端内衬管片主要质量缺陷原因分析及处置措施

17

作者 宗可喜 《广东水利水电》 2024年第9期85-90,共6页

盾构法施工被广泛应用于城市轨道交通和输水隧洞工程中,盾构接收端工况复杂,在进行洞门封堵注浆时会导致接收端内衬管片错台、破损及渗漏水加剧,文章以珠江三角洲水资源配置工程某一区间左线为例,对该区间接收端最后20环管片出现的错台... 盾构法施工被广泛应用于城市轨道交通和输水隧洞工程中,盾构接收端工况复杂,在进行洞门封堵注浆时会导致接收端内衬管片错台、破损及渗漏水加剧,文章以珠江三角洲水资源配置工程某一区间左线为例,对该区间接收端最后20环管片出现的错台、破损、渗漏水等质量缺陷原因进行统计研究分析,分缺陷大小等不同情况提出完整有针对性的处置措施,为后续相关类似工程盾构接收端内衬管片主要质量缺陷原因分析及处置措施提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 盾构接收 内衬管片 破损处理 错台处理 渗漏水处理

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浅谈城市地铁车站无主体结构盾构机的接收、平移及吊装 被引量：2

18

作者 董庆军 《中小企业管理与科技》 2018年第23期149-151,共3页

随着国内城市轨道交通迅猛发展,盾构施工面临着施工场地狭小,工期紧张、地质复杂,开挖受限等一系列问题。

关键词 盾构机接收 无主体结构 平移 吊装

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盾构进出洞施工动态风险预警方法与应用 被引量：2

19

作者 汤漩 《中国市政工程》 2013年第3期50-52,116-117,共3页

在盾构法隧道施工工程中,对盾构进出洞施工风险进行研究和监控,能有效地减少工程事故损失。通过盾构进出洞施工风险辨识、风险因素评价和监控指标项及其分级基准范围的确定,形成了一种基于监控指标动态监控的盾构进出洞施工风险预警方法... 在盾构法隧道施工工程中,对盾构进出洞施工风险进行研究和监控,能有效地减少工程事故损失。通过盾构进出洞施工风险辨识、风险因素评价和监控指标项及其分级基准范围的确定,形成了一种基于监控指标动态监控的盾构进出洞施工风险预警方法,在工程应用中能及时监控风险情况,为风险防范和应急处理创造良好条件,取得较好的应用效果。 展开更多

关键词 盾构进出洞 动态风险 风险预警 监控指标

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基于盾构解体平移接收的暗挖车站方案研究

20

作者 韩聪聪 《山西建筑》 2021年第13期122-124,共3页

以石家庄地铁2号线长安公园站—蓝天圣木站区间为工程依托,针对PBA暗挖车站接收条件受限时,利用车站风道进行盾构接收,并通过对车站接收端净空尺寸、预留预埋等方案的研究以满足盾构解体、平移接收。通过对该工程实例的研究分析,总结出... 以石家庄地铁2号线长安公园站—蓝天圣木站区间为工程依托,针对PBA暗挖车站接收条件受限时,利用车站风道进行盾构接收,并通过对车站接收端净空尺寸、预留预埋等方案的研究以满足盾构解体、平移接收。通过对该工程实例的研究分析,总结出一套适用于类似工程的设计尺寸标准,为后续类似工程的设计方案提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 暗挖车站 净空尺寸 盾构平移接收

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