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盾构施工筹划原则及影响因素分析 被引量:7
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作者 油新华 王良 +1 位作者 黄修云 郭旭红 《都市快轨交通》 2007年第3期67-70,共4页
以北京地铁4号线11合同段(灵境胡同—新街口)四站三区间的盾构施工筹划为例,重点分析影响盾构施工筹划的因素;以方案比较的方法,介绍了确定三区间总体筹划方案的详细过程。
关键词 盾构 施工筹划 因素分析
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杭州地铁1号线九—下盾构区间施工技术 被引量:1
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作者 成广谋 《山西建筑》 2010年第11期286-288,共3页
结合杭州地铁1号线土压平衡盾构施工实践,对盾构下穿河流、建(构)筑物及已成型盾构隧道的技术措施进行了总结,得出一些土压平衡盾构施工实践经验,希望对类似工程有所帮助。
关键词 地铁隧道 盾构施工 技术方案 工程实例
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三线换乘带存车线车站结构设计与实践
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作者 程仕远 涂真 章耿 《建筑技术开发》 2021年第13期12-13,共2页
杭州地铁某站作为三线换乘带存车线车站规模远超一般地铁车站。介绍了车站的围护和结构设计方案,并结合实践论述了其中3个重难点:超宽超深基坑的钢对撑应用,超宽结构的抗浮设计以及先下后上盾构始发与接收,为今后超大型车站的设计和施... 杭州地铁某站作为三线换乘带存车线车站规模远超一般地铁车站。介绍了车站的围护和结构设计方案,并结合实践论述了其中3个重难点:超宽超深基坑的钢对撑应用,超宽结构的抗浮设计以及先下后上盾构始发与接收,为今后超大型车站的设计和施工提供案例参考。 展开更多
关键词 换乘车站 超宽超深基坑 局部抗浮 盾构筹划
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京沈客运专线望京隧道盾构段施工总体筹划方案研究
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作者 余金海 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期65-67,共3页
望京隧道是北京至沈阳铁路客运专线的一座城市铁路盾构隧道,也是全线控制工期工程,因此有必要重点研究该隧道盾构段的施工总体筹划方案。基于54个月的工期要求,该隧道盾构段研究了两个施工总体筹划方案,并从工期和经济两个方面综合比较... 望京隧道是北京至沈阳铁路客运专线的一座城市铁路盾构隧道,也是全线控制工期工程,因此有必要重点研究该隧道盾构段的施工总体筹划方案。基于54个月的工期要求,该隧道盾构段研究了两个施工总体筹划方案,并从工期和经济两个方面综合比较两个施工总体筹划方案的优缺点,确定相对优化的推荐方案。结果表明:在满足工程安全和工期要求的前提下,城市隧道盾构段的总体筹划方案还需考虑拆迁工程对方案的可实施性和经济性的影响。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构法 施工筹划 方案比选
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基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究 被引量:15
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作者 汪波 李兆平 +1 位作者 汪挺 郑昊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期373-377,共5页
采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了&q... 采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了"盾构先行通过,后施工风道结构"的盾构通过风道模式,突破了"先形成风道结构,盾构再通过"的常规模式,成功解决了隧道和车站施工相互制约的矛盾;创造了"利用大直径盾构隧道作为施工通道和作业平台进行车站扩挖"的方法,并在高家园站成功应用,为地面占地困难的地铁车站施工提供了解决方法;根据大直径盾构隧道扩挖车站施工阶段关键工况的分析,对扩挖方案及管片拆除方法进行了优化;创造了一种用于对扩挖阶段的盾构隧道管片进行拆除的方法,并对盾构隧道内的临时支撑设置进行了优化。工程实践表明:在扩挖施工过程中结构自身风险及周边环境风险均得到有效控制。 展开更多
关键词 大直径盾构隧道 地铁车站 扩挖 施工筹划 盾构过站方法 管片拆除方法
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