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聚焦式战斗部破片轴向飞散控制技术 被引量:8
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作者 张绍兴 李翔宇 +2 位作者 丁亮亮 张震宇 卢芳云 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期137-144,共8页
为研究聚焦式战斗部在炸药驱动下破片的轴向飞散特性,提高其轴向杀伤威力,以Shapiro公式为理论指导,对聚焦式战斗部壳体母线进行设计,并对战斗部装药结构进行优化改进。利用LS-DYNA有限元程序及ALE算法对战斗部的爆炸过程进行模拟,以破... 为研究聚焦式战斗部在炸药驱动下破片的轴向飞散特性,提高其轴向杀伤威力,以Shapiro公式为理论指导,对聚焦式战斗部壳体母线进行设计,并对战斗部装药结构进行优化改进。利用LS-DYNA有限元程序及ALE算法对战斗部的爆炸过程进行模拟,以破片轴向分布为指标,对装药结构、壳体母线曲率与破片飞散特性的关系进行了分析。结果表明,"工"字形圆台装药和壳体母线曲率能够有效控制战斗部破片的轴向飞散,并得到了圆台的合理高度。此结果对于深入开展战斗部的破片飞散方向控制及应用研究提供了重要参考。 展开更多
关键词 轴向聚焦战斗部 壳体设计 装药结构 破片飞散特性
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小型化全光纤激光器壳体结构设计与分析
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作者 李明 宋国龙 +4 位作者 毕野 李星霖 张秀齐 王禹凝 郑权 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期584-589,共6页
为了进一步优化小型化激光器的性能,在一般性原则的基础上设计了一款输出功率大于10 W、1030 nm高稳定性的小型化全光纤激光器壳体结构。壳体体积为220 mm×270 mm×75 mm,质量小于7 kg;壳体结构采用柔性支撑的减振设计,并可使... 为了进一步优化小型化激光器的性能,在一般性原则的基础上设计了一款输出功率大于10 W、1030 nm高稳定性的小型化全光纤激光器壳体结构。壳体体积为220 mm×270 mm×75 mm,质量小于7 kg;壳体结构采用柔性支撑的减振设计,并可使激光器在温度-55℃~45℃的小型化平台下保持正常运行。利用有限元分析软件对激光器壳体进行了热分析与随机振动分析,按照设计图纸对小型化全光纤激光器样机进行了加工,并进行了实验验证。结果表明,激光器壳体在45℃下,激光器最热面温度为49.5℃,温升约为4.5℃,散热性能良好;在随机振动功率谱密度总均方根10.77 g的实验条件下,激光器最大3σ应力为171 MPa,随机振动响应均方根值仅为24.5 g,壳体结构力学性能良好;激光器壳体结构的散热性能以及力学性能完全满足设计要求,实验结果与仿真结果吻合度较高。该研究为小型化光纤激光器项目的具体实施提供了一定参考。 展开更多
关键词 激光技术 小型化光纤激光器 壳体设计 柔性支撑 热分析 随机振动分析 实验验证
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基于SolidWorks三维建模矩形顶管掘进机壳体的设计 被引量:4
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作者 王胜勇 《隧道建设》 北大核心 2015年第3期274-278,共5页
矩形顶管机与常用的圆形盾构或掘进机相比较,具有空间利用率高和施工成本低等优点。本文通过前期对大断面矩形顶管机的壳体进行三维建模,分析并建立壳体受力模型,使用Solid Works有限元软件对壳体结构建模、约束设定和载荷确定进行简化... 矩形顶管机与常用的圆形盾构或掘进机相比较,具有空间利用率高和施工成本低等优点。本文通过前期对大断面矩形顶管机的壳体进行三维建模,分析并建立壳体受力模型,使用Solid Works有限元软件对壳体结构建模、约束设定和载荷确定进行简化,经过计算后对结构应力和变形进行分析并进一步优化模型,形成基于Solid Works三维建模的壳体设计、校验和优化方法,可为矩形顶管掘进机的壳体设计提供指导。 展开更多
关键词 矩形顶管机 壳体设计 SOLID WORKS 有限元分析 圆角
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模拟退火算法在水下航行器壳体设计中的应用 被引量:4
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作者 李福新 傅慧萍 陈瑜 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期383-384,共2页
运用模拟退火算法 ,以水下航行器壳体的总质量最小为目标 ,对其结构参数进行全局优化设计。计算结果表明 :与常规优化方法相比 ,运用模拟退火算法可以求得全局最优解 。
关键词 模拟退火算法 壳体 设计 全局优化 水下航行器
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基于UG二次开发的榴弹外形结构设计系统关键技术研究 被引量:3
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作者 刘松健 赵捍东 +2 位作者 曹红松 刘闯 刘胜 《测试技术学报》 2019年第3期196-200,248,共6页
目前,基于UG二次开发的参数化建模方法多采用交互式运行模式,鲜有基于批处理模式的UG二次开发方法.文章以榴弹外形结构参数化设计系统为例,结合弹药设计相关理论,通过可视化界面对榴弹的外形结构进行设计并建立参数化模型,以读写数据文... 目前,基于UG二次开发的参数化建模方法多采用交互式运行模式,鲜有基于批处理模式的UG二次开发方法.文章以榴弹外形结构参数化设计系统为例,结合弹药设计相关理论,通过可视化界面对榴弹的外形结构进行设计并建立参数化模型,以读写数据文件的方式完成系统中的数据交互,采用基于批处理模式的UG二次开发方法编写应用程序,从后台调用UG完成对模型的建立.实现了对多个部件的快速操作,弥补了基于交互模式的UG二次开发应用程序只能对单一部件进行操作且无法脱离UG独立运行的缺陷,为弹药一体化设计平台和复杂外形的弹药快速建模提供了参考. 展开更多
关键词 二次开发 参数化建模 榴弹设计
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采煤机截割摇臂壳体的设计与性能分析 被引量:2
6
作者 杜焕 《机械管理开发》 2021年第8期20-21,28,共3页
针对国产摇臂壳体力学性能低于世界水平的现状,开展了采煤机截割摇臂壳体设计与性能分析工作。结果表明,自主设计的ZG30Cr Ni Mo材料在合适的铸造和热处理工艺下力学性能达到了世界摇臂壳体材料的水平。应用ANSYS仿真计算软件分析该材... 针对国产摇臂壳体力学性能低于世界水平的现状,开展了采煤机截割摇臂壳体设计与性能分析工作。结果表明,自主设计的ZG30Cr Ni Mo材料在合适的铸造和热处理工艺下力学性能达到了世界摇臂壳体材料的水平。应用ANSYS仿真计算软件分析该材料属性下摇臂壳体的强度,结果表明,最大应力较小,具有足够的安全裕度,能够保证摇臂壳体可靠稳定的工作要求。 展开更多
关键词 采煤机 截割摇臂 壳体设计 性能分析 应用
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小型非致命火箭防暴弹发动机设计与试验 被引量:2
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作者 郭三学 詹祖新 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期117-119,122,共4页
为实现远距离发射非致命防暴弹,采用理论计算与实验相结合的方法,确定了小型火箭发动机的结构尺寸,对发动机推进剂和延时剂进行了试验,测试了发动机的性能参数。试验表明,小型发动机满足非致命火箭防暴弹战术指标要求。
关键词 非致命武器 防暴弹 火箭发动机 壳体设计 参数测试
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大型储罐的罐壁设计 被引量:1
8
作者 斯新中 《石油化工设备技术》 1996年第4期1-3,共3页
根据十万立方米浮顶油罐罐壁板应力测试的实测结果,运用应力分析程序,对罐壁板应力分布情况进行了分析和比较,通过调整罐壁板的厚度,使新设计储罐的罐壁板应力分布更加均匀、合理。
关键词 大型储罐 油罐 罐壁设计 应力分析
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80 Ah氢镍蓄电池的壳体设计 被引量:1
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作者 周亦龙 任学颖 樊红敏 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期769-771,共3页
运用等强度设计思路对80 Ah氢镍蓄电池的壳体进行了创新设计,不仅有效减轻了电池壳体质量,也降低了电池组件的结构和热设计难度,设计壳体并进行了软件分析计算和强度试验验证,结果表明该种壳体的强度能满足电池的设计和使用要求。
关键词 80 AH 氢镍蓄电池 壳体设计
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BPJ-630/1140型矿用防爆型中高压变频器的设计及实现
10
作者 冉高远 高燕飞 《煤矿机电》 2018年第1期12-14,19,共4页
为进一步提高中高压变频器在煤矿井下的安全性能,开发设计了BPJ-630/1140型矿用防爆型中高压变频器。变频器的外壳应采用"钢板+加强筋"的焊接结构,变频器电气设计采用3 300 V的晶闸管组成的整流单元以及3 300 V的IGBT功率器... 为进一步提高中高压变频器在煤矿井下的安全性能,开发设计了BPJ-630/1140型矿用防爆型中高压变频器。变频器的外壳应采用"钢板+加强筋"的焊接结构,变频器电气设计采用3 300 V的晶闸管组成的整流单元以及3 300 V的IGBT功率器件组成的逆变单元,散热设计采用强制风冷散热的方式。通过安全性能控制和井下实际运行,该设计使高压变频器的性能得到了良好发挥,设备故障率减少,保证了煤矿的连续安全生产,提高了劳动生产率。 展开更多
关键词 中高压变频器 外壳设计 电气设计 散热设计
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轻型整流管的管壳设计及性能研究
11
作者 全靓 操国宏 +1 位作者 李勇 朱为为 《工业技术创新》 2019年第3期1-6,共6页
为了研制高强度、高稳定性、高气密性的轻型整流管管壳,从结构设计入手,一是阐述整流管管壳设计方法,探讨管壳制造流程及难点;二是采用铝合金材料,设计轻型整流管管壳结构,针对难点提出技术处置方法;三是通过管壳外绝缘理论计算以及管... 为了研制高强度、高稳定性、高气密性的轻型整流管管壳,从结构设计入手,一是阐述整流管管壳设计方法,探讨管壳制造流程及难点;二是采用铝合金材料,设计轻型整流管管壳结构,针对难点提出技术处置方法;三是通过管壳外绝缘理论计算以及管壳外部电场仿真,验证轻型整流管管壳设计合理性。研究案例表明:对于外台面直径为78mm的整流管管壳,新设计的铝管壳重量仅为899g,较同尺寸铜管壳重量减轻49%。采用铝管壳器件和铜管壳器件样品,对比开展电气特性验证。结果表明:铝管壳器件封装后的高温耐压能力和热循环负载能力与铜管壳器件相当,且铝管壳器件在推荐安装力下的接触压降与铜管壳器件相当。为航空航天、深海探测等领域中使用的轻型整流管管壳提供了一种新的设计方案。 展开更多
关键词 轻型整流管 铝管壳 管壳设计 电气特性验证 电场仿真
原文传递
空间用Φ50圆柱形锂离子蓄电池壳体设计
12
作者 范梅梅 郝永辉 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1121-1122,共2页
为减轻质量,空间用锂离子蓄电池壳体设计为Φ50的圆柱体,壳体材料采用铝合金,壳体各部分之间通过电子束焊连接。分析计算和强度试验结果表明,该种壳体工作时的承压安全系数不小于3.0,耐压力疲劳次数超过60 000次,新设计圆柱形锂离子蓄... 为减轻质量,空间用锂离子蓄电池壳体设计为Φ50的圆柱体,壳体材料采用铝合金,壳体各部分之间通过电子束焊连接。分析计算和强度试验结果表明,该种壳体工作时的承压安全系数不小于3.0,耐压力疲劳次数超过60 000次,新设计圆柱形锂离子蓄电池壳体力学性能可以满足空间长寿命应用的要求。 展开更多
关键词 空间用 Φ50圆柱形 锂离子蓄电池 壳体设计
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油船内壳快速设计与舱容校核系统的开发与应用
13
作者 余欣 史琪琪 +2 位作者 马宁 顾解忡 陈灏 《船舶与海洋工程》 2023年第4期8-13,共6页
为提升油船内壳的设计速度并准确校核货舱舱容,依托上海交通大学自主研发的船舶数字化智能设计系统KSHIP(Knowledge-based Ship-design Hyper-Integrated Platform)研究油船内壳快速设计建模方法。针对船尾横剖面提出半自动设计和自动... 为提升油船内壳的设计速度并准确校核货舱舱容,依托上海交通大学自主研发的船舶数字化智能设计系统KSHIP(Knowledge-based Ship-design Hyper-Integrated Platform)研究油船内壳快速设计建模方法。针对船尾横剖面提出半自动设计和自动设计方法,采用NAPA软件进行二次开发,形成油船内壳快速设计建模与舱容校核系统。实船设计验证结果表明,应用该系统能实现对油船内壳的快速设计并准确获得货舱舱容,结果满足设计要求,可为后续油船的性能计算提供参考。 展开更多
关键词 油船 内壳设计与建模 舱容校核 系统开发
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某三心圆柱面大跨度网壳结构设计与优化 被引量:4
14
作者 吴晓龙 张渊 +2 位作者 周福青 徐欣 王玲玲 《山西建筑》 2020年第2期40-42,共3页
结合某煤场封闭工程,采用MST软件,按照规范要求建立大跨度三心圆柱面网壳结构模型,并对其进行设计与优化。研究结果表明:大震作用下,大跨度网壳结构局部腹杆产生塑性铰,未产生较大变形,满足"大震不倒"要求;撤除支座处水平系... 结合某煤场封闭工程,采用MST软件,按照规范要求建立大跨度三心圆柱面网壳结构模型,并对其进行设计与优化。研究结果表明:大震作用下,大跨度网壳结构局部腹杆产生塑性铰,未产生较大变形,满足"大震不倒"要求;撤除支座处水平系杆释放杆件应力,可大幅度减小支座反力;通过优化支座可简化施工工艺,缩短施工周期;伸缩缝增设弦杆,优化檩条连接节点,可减少网壳钢结构用钢量。 展开更多
关键词 大跨度网壳设计 温度应力 伸缩缝
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某局部双层网壳的设计分析及脉动风振响应验算 被引量:3
15
作者 杨宏林 李国海 《钢结构》 2003年第6期9-11,共3页
主要介绍了网壳结构的设计 ,包括结构体系的选取、结构分析方法、地震作用和稳定验算 ,着重对结构进行了脉动风振响应验算。通过分析得出在风压较大的地区 ,风荷载往往是网壳结构的控制荷载 ,因此在设计中必须要科学地考虑风的动力作用 。
关键词 网壳结构 风振响应 结构设计 地震 风荷载
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火花塞设计对车辆EMC试验影响分析
16
作者 谢枫 《内燃机与配件》 2014年第3期1-4,共4页
通过火花塞的整体设计,改变火花塞内部电阻以及壳体结构设计,并在整车上进行EMC测试试验。试验结果表明:在保证火花塞正常跳火的情况下,提高火花塞内电阻阻值、加长内电阻体长度、改变火花塞包边口的结构等方法可提升火花塞在整车上的... 通过火花塞的整体设计,改变火花塞内部电阻以及壳体结构设计,并在整车上进行EMC测试试验。试验结果表明:在保证火花塞正常跳火的情况下,提高火花塞内电阻阻值、加长内电阻体长度、改变火花塞包边口的结构等方法可提升火花塞在整车上的电磁兼容性。通过某款车辆进行电磁兼容性试验,验证了该方法的有效性,为火花塞选型以及车辆的电磁兼容性设计提供数值参考。 展开更多
关键词 火花塞 内电阻 长度 壳体设计
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大型空间站整体壁板结构技术进展 被引量:20
17
作者 于登云 赖松柏 陈同祥 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期31-40,共10页
首先介绍了国际上整体壁板结构技术的发展现状,对空间站整体壁板结构设计、材料和制造成形技术进行了分析和总结,继而展望了其发展前景和方向。同时结合国内密封舱结构技术的发展情况,指出了中国大型空间站整体壁板结构研制面临的难题... 首先介绍了国际上整体壁板结构技术的发展现状,对空间站整体壁板结构设计、材料和制造成形技术进行了分析和总结,继而展望了其发展前景和方向。同时结合国内密封舱结构技术的发展情况,指出了中国大型空间站整体壁板结构研制面临的难题和挑战,并提出了相关的研究建议。 展开更多
关键词 整体壁板 结构优化设计 结构材料 制造成形 密封舱 空间站
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优化设计管壳式换热器 被引量:19
18
作者 李汉 《化工设计》 CAS 2003年第4期15-18,26,共5页
通过实际设计应用中存在的问题 ,对管壳式换热器的结构和设计参数进行了分析 ,总结出优化设计管壳式换热器的方法。
关键词 优化设计 管壳式换热器 结构 设计参数
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救生舱板壳结构抗冲击结构安全分析及优化对策 被引量:9
19
作者 赵焕娟 黄平 钱新明 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1095-1100,共6页
为获得强度高、质量小、容积合格的救生舱板壳结构,在静力学分析的基础上,结合钢制压力容器标准,确定板壳结构的基本尺寸。然后,考虑板壳结构可能出现的失效形式,设计了4种尺寸详细的板壳结构,包括内部焊接扁钢、矩形管、外部焊接扁钢... 为获得强度高、质量小、容积合格的救生舱板壳结构,在静力学分析的基础上,结合钢制压力容器标准,确定板壳结构的基本尺寸。然后,考虑板壳结构可能出现的失效形式,设计了4种尺寸详细的板壳结构,包括内部焊接扁钢、矩形管、外部焊接扁钢、外矩形。利用动力学有限元方法,进行了板壳结构抗爆炸载荷模拟,计算结果显示几种板壳结构位移均低于20 mm,最大应力均不超出强度极限,证明均未发生变形失效或破坏失效,结构可靠。薄弱环节出现在中舱段中间位置、端面壳体中间位置及加强筋中间位置及拐角焊接处。根据仿真数据,分析几种加强筋提高壳体强度、刚度的能力,得出小型舱可在壳体外部焊接矩形管,中型舱可在内部焊接纵向起筋的扁钢,大型舱可在外部焊接矩形管加强筋的同时内部焊接扁钢加强筋的结论。模拟结果与文献的实验结果吻合,验证了所用模拟方法的有效性。对薄弱环节进行局部加强,提高板壳结构的抗冲击性能。 展开更多
关键词 煤矿井下 救生舱 板壳设计 结构安全分析 冲击波
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响应面法在圆柱壳体结构优化设计中的应用 被引量:6
20
作者 阳志光 陈敏 隋允康 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期127-130,共4页
以爆炸过程使金属圆柱壳体结构内层分离时所需炸药量最小为目标,其某些尺寸为设计变量,外层结构上最大值为约束,对圆柱壳体结构进行优化。利用有限元显式程序模拟圆柱壳体的高度非线性爆炸行为。采用中心对称试验方法选取样本点,运用响... 以爆炸过程使金属圆柱壳体结构内层分离时所需炸药量最小为目标,其某些尺寸为设计变量,外层结构上最大值为约束,对圆柱壳体结构进行优化。利用有限元显式程序模拟圆柱壳体的高度非线性爆炸行为。采用中心对称试验方法选取样本点,运用响应面法建立优化模型。利用Matlab中QUADPROG优化模块得到该响应面的最优解。上述优化过程不断重复,直到圆柱壳体结构最优的一组几何尺寸得到为止。研究结果表明响应面法应用于在侧向爆炸冲击作用分离的圆柱壳体结构优化问题上是可行的,具有提高计算效率、缩短设计周期等优点。 展开更多
关键词 响应面法 爆炸 圆柱壳体 优化设计
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