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20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究
被引量：
5
1
作者
徐光明
刘阳
+1 位作者
任国峰
顾行文
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期46-53,共8页
中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中...
中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中分别设置2排和3排直立灌注桩。开展了大型土工离心模型试验,对这两种方案的卸荷式板桩码头结构性能进行了验证。结果发现,这两种方案都是可行的,前墙位移均在允许范围内,其中刚性较大的T型地连墙方案中,前墙锚着点位移较小,但墙身弯矩反应较大,拉杆力较小,承台群桩基础结构中灌注桩弯矩反应正常,而柔性较大的组合钢管桩方案中,前墙锚着点位移较大,但墙身弯矩反应较小,拉杆力较大,承台群桩结构中灌注桩弯矩反应较强。前墙和灌注桩弯矩反应强烈程度所呈现的此消彼长特性,揭示了卸荷式板桩码头中单锚式板桩结构部分和卸荷承台群桩基础结构部分之间的荷载分担工作机制。
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关键词
卸荷式板桩码头
T型地连墙
组合钢管桩
卸荷承台群桩基础
拉杆
离心模型试验
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职称材料
盐城港卸荷式地连墙结构码头离心模型试验
被引量：
3
2
作者
徐光明
任国峰
+1 位作者
顾行文
蔡正银
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期48-56,共9页
盐城港滨海港区拟建的第一座10万t级通用泊位码头采用了分离卸荷式地连墙板桩结构,码头所处地基中存在一层厚约5.3 m高压缩性黏土。鉴于上述高压缩性黏土层与码头前沿泥面线相近,对码头结构稳定性可能存在较大影响,为此开展了土工离心...
盐城港滨海港区拟建的第一座10万t级通用泊位码头采用了分离卸荷式地连墙板桩结构,码头所处地基中存在一层厚约5.3 m高压缩性黏土。鉴于上述高压缩性黏土层与码头前沿泥面线相近,对码头结构稳定性可能存在较大影响,为此开展了土工离心模型试验,对码头设计方案稳定安全性进行了验证。模型试验模拟了极端低水位这一最不利水位条件,同时按最不利的加载顺序模拟码头面竖向荷载的施加,试验测量了码头地连墙、锚碇墙和两排直立灌注桩的弯矩、地连墙在锚着点处的侧向位移和锚杆拉力。结果表明,墙桩弯矩和锚杆拉力最终趋于稳定,地连墙锚着点位移和地连墙倾斜度均处于合理区间,码头结构整体稳定,从而验证了该板桩结构设计方案的合理可靠性。
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关键词
卸荷式板桩码头
高压缩性黏土
弯矩
侧向位移
锚杆力
离心模型试验
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职称材料
题名
20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究
被引量：
5
1
作者
徐光明
刘阳
任国峰
顾行文
机构
南京水利科学研究院岩土工程研究所
水文水资源与水利工程国家重点实验室
南京市城乡建设委员会
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期46-53,共8页
基金
国家高技术研究发展计划(“863”计划)课题项目(2012AA112510)
文摘
中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中分别设置2排和3排直立灌注桩。开展了大型土工离心模型试验,对这两种方案的卸荷式板桩码头结构性能进行了验证。结果发现,这两种方案都是可行的,前墙位移均在允许范围内,其中刚性较大的T型地连墙方案中,前墙锚着点位移较小,但墙身弯矩反应较大,拉杆力较小,承台群桩基础结构中灌注桩弯矩反应正常,而柔性较大的组合钢管桩方案中,前墙锚着点位移较大,但墙身弯矩反应较小,拉杆力较大,承台群桩结构中灌注桩弯矩反应较强。前墙和灌注桩弯矩反应强烈程度所呈现的此消彼长特性,揭示了卸荷式板桩码头中单锚式板桩结构部分和卸荷承台群桩基础结构部分之间的荷载分担工作机制。
关键词
卸荷式板桩码头
T型地连墙
组合钢管桩
卸荷承台群桩基础
拉杆
离心模型试验
Keywords
sheet
-
pile
wharf
with
relief
platform
T-shaped
diaphragm
wall
composite
steel
pipe
pile
pile
group
with
relief
platform
tie-rod
centrifuge
model
test
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
盐城港卸荷式地连墙结构码头离心模型试验
被引量：
3
2
作者
徐光明
任国峰
顾行文
蔡正银
机构
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程国家重点实验室
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期48-56,共9页
文摘
盐城港滨海港区拟建的第一座10万t级通用泊位码头采用了分离卸荷式地连墙板桩结构,码头所处地基中存在一层厚约5.3 m高压缩性黏土。鉴于上述高压缩性黏土层与码头前沿泥面线相近,对码头结构稳定性可能存在较大影响,为此开展了土工离心模型试验,对码头设计方案稳定安全性进行了验证。模型试验模拟了极端低水位这一最不利水位条件,同时按最不利的加载顺序模拟码头面竖向荷载的施加,试验测量了码头地连墙、锚碇墙和两排直立灌注桩的弯矩、地连墙在锚着点处的侧向位移和锚杆拉力。结果表明,墙桩弯矩和锚杆拉力最终趋于稳定,地连墙锚着点位移和地连墙倾斜度均处于合理区间,码头结构整体稳定,从而验证了该板桩结构设计方案的合理可靠性。
关键词
卸荷式板桩码头
高压缩性黏土
弯矩
侧向位移
锚杆力
离心模型试验
Keywords
sheet
-
pile
wharf
with
relief
platform
highly
compressible
clay
bending
moment
lateraldisplacement
internal
force
of
tie-rod
centrifuge
model
test
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究
徐光明
刘阳
任国峰
顾行文
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
2
盐城港卸荷式地连墙结构码头离心模型试验
徐光明
任国峰
顾行文
蔡正银
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
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