侧围外板浅拉延成形工艺数值模拟 被引量：29

1

作者 蒋磊 龚剑 +3 位作者 王龙 王大鹏 雷鸣 陈天铎 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期73-81,共9页

针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺... 针对汽车侧围外板传统拉延工艺材料利用率低、生产成本高等问题,提出一种可提升材料利用率的浅拉延工艺方案。以东风本田某款SUV车型侧围外板为例,通过将侧围外板侧翻边法兰展开作为压料面,降低拉延深度,减少拉延工艺补充面来减小坯料尺寸,并利用Auto Form有限元分析软件,对浅拉延成形工艺可能会出现的滑移线和成形不充分等潜在缺陷展开数值模拟。通过产品结构改良设计和拉延工艺补充优化调整,解决了侧围外板浅拉延的工业化应用的品质问题,并根据分析结果设计了三维D/L图,使浅拉延成形工艺在该SUV车型侧围外板上得到成功应用,最终量产实际材料利用率达到47%。 展开更多

关键词 浅拉延 侧围外板 数值模拟 材料利用率

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提升翼子板材料利用率的技术研究 被引量：1

2

作者 徐全磊 卢圣文 +1 位作者 阳学 谭必丁 《模具工业》 2023年第4期35-41,共7页

以汽车翼子板为例,研究其材料利用率的决定点,从降低拉深深度、减少板料流入量、合理布置拉深筋等方面进行分析,以达到减小板料尺寸、减少废料而提升材料利用率的目的。通过AutoForm模拟仿真分析软件,将翼子板优化后的浅拉深工艺与传统... 以汽车翼子板为例,研究其材料利用率的决定点,从降低拉深深度、减少板料流入量、合理布置拉深筋等方面进行分析,以达到减小板料尺寸、减少废料而提升材料利用率的目的。通过AutoForm模拟仿真分析软件,将翼子板优化后的浅拉深工艺与传统工艺进行成形性、减薄率、冲击滑移线及材料利用率的对比,优化后的浅拉深工艺材料利用率由38.46%提升至50.49%。同时对多个车型的翼子板从造型和产品结构进行分析,研究造成材料利用率偏低的影响因素。 展开更多

关键词 翼子板 浅拉深 材料利用率 影响因素 优化设计

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汽车冷冲压零件材料利用率提高方案解析 被引量：5

3

作者 刘磊 《汽车实用技术》 2018年第14期195-196,214,共3页

通过对不同类型汽车冷冲压零件的分析,介绍汽车冷冲压零件材料利用率提高的设计方案,根据方案对不同类型的冷冲压零件的应用,提高材料利用率,降低制造成本。解决了汽车冷冲压零件材料利用率低的问题,为汽车冲压件件制造提供一定的参考。

关键词 汽车 冷冲压 材料利用率 落料排样 浅拉延

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玻璃纤维/聚丙烯复合材料层合板拉深成型性 被引量：4

4

作者 王健 于跃 +3 位作者 朱伟 付昌云 张亮亮 秦浩 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2640-2650,共11页

为研究纤维增强树脂复合材料零部件快速成型,加速复合材料零部件大规模产业化量产,以玻璃纤维/聚丙烯复合材料层合板为实验对象,首先利用设计加工的拉深成型模具,进行了玻璃纤维增强热塑性树脂复合材料(Glass fiber reinforced thermopl... 为研究纤维增强树脂复合材料零部件快速成型,加速复合材料零部件大规模产业化量产,以玻璃纤维/聚丙烯复合材料层合板为实验对象,首先利用设计加工的拉深成型模具,进行了玻璃纤维增强热塑性树脂复合材料(Glass fiber reinforced thermoplastic resin composite,GFRTP)板材外表面纤维方向和模具长轴方向为0°和90°的试件在不同温度和不同拉深深度条件下的深拉深成型实验,将成型件制备金相试件在光学显微镜下进行微观组织观察,并对试件的成型情况和不同拉深力-行程曲线进行分析。其后进行了GFRTP板材外表面纤维方向和模具长轴方向为0°、45°和90°的试件的不同温度下的浅拉深成型实验,并对成型后的试验件进行了室温条件下的拉伸性能测试,对其拉伸失效情况及具体力学性能进行了对比分析。试验结果表明,在室温25℃到基体树脂的熔融温度165℃之间,随着温度的升高,板材的极限拉深深度增大,最大拉深力呈下降趋势。在选取的试验温度范围内,85℃时试件成型性能较好且0°试件优于90°试件,温度对拉深成型试件的皱曲改善不明显。浅拉深成型试件拉伸力学特性受试件铺层纤维方向的影响较大,防止皱曲等缺陷的发生对GFRTP板材拉深成型十分重要。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强热塑性复合材料板材 深拉深 浅拉深 成型性 拉伸性能

原文传递

微波管壳浅拉深焊环的工艺分析与模具设计 被引量：1

5

作者 朱开宏 黄建方 +1 位作者 王存磊 温怀庆 《模具工业》 2016年第2期36-39,共4页

对微波管壳浅拉深焊环进行了工艺分析,把落料、拉深、冲孔、整形4个工序集成在一副复合模上完成。提出了计算旋转拉深体毛坯尺寸公式的修正系数,可以精确计算出浅拉深焊环的毛坯尺寸,完成了模具设计和加工,提高了此类零件的生产效率。

关键词 凸模 配合间隙 浅拉深

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基于数值模拟技术的浅拉延小曲率覆盖件成形刚度的提高 被引量：1

6

作者 石腊梅 王雷刚 张月 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期162-166,共5页

针对浅拉延小曲率覆盖件在成形过程中拉延不充分、塑性变形小,从而导致其刚度不足的特点,以小曲率覆盖件中的典型零件某客车后舱门为例,选择合适的工艺补充部分和压料面,设计出拉延模具,并通过数值模拟软件Autoform对该拉延件进行仿真... 针对浅拉延小曲率覆盖件在成形过程中拉延不充分、塑性变形小,从而导致其刚度不足的特点,以小曲率覆盖件中的典型零件某客车后舱门为例,选择合适的工艺补充部分和压料面,设计出拉延模具,并通过数值模拟软件Autoform对该拉延件进行仿真分析。根据模拟结果,采用正交试验,对压边力大小、拉延筋尺寸及摩擦系数进行优化,解决了该覆盖件在成形过程中塑性变形小、刚度不足的问题。 展开更多

关键词 浅拉延 小曲率 刚度 数值模拟 正交试验

原文传递

浅埋坚硬厚煤层预采顶分层综放技术研究 被引量：13

7

作者 杨俊哲 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1108-1116,共9页

为有效解决神东矿区浅埋特厚坚硬煤层开采技术难题,以神东活鸡兔矿井1-2煤层为研究对象,针对浅埋坚硬特厚煤层试验采用上层综采下层综放开采技术,通过数值模拟、相似材料模拟以及理论分析等综合研究方法系统分析了上分层综采对下分层顶... 为有效解决神东矿区浅埋特厚坚硬煤层开采技术难题,以神东活鸡兔矿井1-2煤层为研究对象,针对浅埋坚硬特厚煤层试验采用上层综采下层综放开采技术,通过数值模拟、相似材料模拟以及理论分析等综合研究方法系统分析了上分层综采对下分层顶煤冒放性影响规律,提出了下分层综放工作面"上压下顶"有利于顶煤回收的"采大放小、高阻支架上下扰动"措施。通过试验应用与现场观测,结果表明:顶煤冒放性得到有效改善,支架后方顶煤充分破碎,工作面资源采出率达到87%,且下分层综放工作面压力显现缓和。 展开更多

关键词 浅埋特厚坚硬煤层 上层综采下层综放 顶煤冒放性 矿压规律 活鸡兔矿井

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采用浅挂线法与传统切开挂线引流治疗高位肛周脓肿患者的疗效分析 被引量：11

8

作者 张波 王海云 《新疆医学》 2018年第6期640-642,共3页

目的比较采用浅挂线法与传统切开挂线引流治疗高位肛周脓肿患者的疗效。方法选取2015年6月-2017年6月本院肛肠科收治的58例高位肛周脓肿患者作为研究对象,按挂线引流方式的不同分为给予浅挂线法的研究组和给予传统切开挂线引流的对照组,... 目的比较采用浅挂线法与传统切开挂线引流治疗高位肛周脓肿患者的疗效。方法选取2015年6月-2017年6月本院肛肠科收治的58例高位肛周脓肿患者作为研究对象,按挂线引流方式的不同分为给予浅挂线法的研究组和给予传统切开挂线引流的对照组,各29例,比较两组手术时间、住院时间、肛门功能及排尿障碍情况、术后切口疼痛评分情况,并总体评价疗效。结果研究组手术时间、住院时间明显短于对照组,术后切口疼痛评分也显著低于对照组,经组间成组t检验(P<0.05)。研究组患者术后肛门不完全失禁及排尿功能障碍的发生率分别为0、6.90%,均显著低于对照组13.79%、27.59%,经组间成组χ~2检验(χ~2=4.2963,P=0.0382;χ~2=4.3500,P=0.0370)。研究组总有效率高达93.10%显著高于对照组72.41%,经χ~2检验(χ~2=4.3500,P=0.0370)。结论浅挂线法在高位肛周脓肿患者治疗效果相较于传统切开挂线引流治疗具有显著优势,为今后治疗高位肛周脓肿提供临床参考。 展开更多

关键词 浅挂线 传统切开挂线 高位肛周脓肿 疗效

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浅埋双硬特厚煤层放煤规律分析及参数研究 被引量：7

9

作者 孙强 单成方 +4 位作者 李亚锋 王坚坚 张昊 张加齐 武中亚 《工矿自动化》 北大核心 2022年第2期61-69,共9页

新疆地区煤炭资源埋藏较浅、煤层较厚、煤层与顶板坚硬而导致顶煤冒放性较差,无法实现安全高效放顶煤开采,并且目前针对浅埋双硬特厚煤层综放工作面高效放煤的相关研究较少。针对上述问题,以榆树岭煤矿110501综放工作面为工程背景,对浅... 新疆地区煤炭资源埋藏较浅、煤层较厚、煤层与顶板坚硬而导致顶煤冒放性较差,无法实现安全高效放顶煤开采,并且目前针对浅埋双硬特厚煤层综放工作面高效放煤的相关研究较少。针对上述问题,以榆树岭煤矿110501综放工作面为工程背景,对浅埋双硬特厚煤层放煤规律进行研究,从而确定合理的采放比及放煤工艺,提高采出率。采用FLAC3D软件分析了综放工作面回采过程中煤岩破坏规律,以设计合理采放比。结果如下:①随着工作面采高不断增大,顶煤及煤帮的屈服破坏系数不断增大,且工作面煤帮超前支承应力峰值和影响区域逐渐增大。②综合考虑顶煤、煤帮的稳定性和冒放性,设计采高为4.0 m,放顶煤高度为4.6 m,采放比为1∶1.15。利用PFC2D软件分析了综放工作面顶煤冒放规律,以设计合理放煤工艺(包括放煤步距和放煤方式)。结果如下:①“一采一放”含矸率比“两采一放”“三采一放”高,但由于放煤步距较小,整体放出率高于“两采一放”“三采一放”,因此选用“一采一放”的放煤步距。②单轮放煤相比于2轮放煤,放煤速度高,但含矸率较大,放出率较小;2轮间隔放煤与2轮顺序放煤相比,放出率较高,因此选择2轮间隔放煤方式。将设计的采放比和放煤工艺应用于110501综放工作面工程实践,结果表明:该工作面顶煤放出率为82%~87%,平均放出率大于82%,放煤效果较好。 展开更多

关键词 放顶煤开采 浅埋双硬特厚煤层 顶煤冒放 采放比 放煤步距 放煤工艺 2轮间隔放煤 “一采一放”

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基于Dynaform的浅锥面拉深数值模拟 被引量：6

10

作者 夏木建 章跃 +1 位作者 周广宏 丁红燕 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第1期102-104,共3页

浅锥面拉深的主要失效形式是起皱和破裂。以Dynaform软件为平台,结合正交试验方法,对某浅锥面罩零件拉深过程进行数值模拟。分析了厚向异性系数、摩擦系数、拉延筋阻力以及压边力对浅锥面罩零件拉深性能造成的影响。通过对拉深参数的优... 浅锥面拉深的主要失效形式是起皱和破裂。以Dynaform软件为平台,结合正交试验方法,对某浅锥面罩零件拉深过程进行数值模拟。分析了厚向异性系数、摩擦系数、拉延筋阻力以及压边力对浅锥面罩零件拉深性能造成的影响。通过对拉深参数的优化,基本消除制件拉深过程中的起皱和破裂。 展开更多

关键词 数值模拟 浅锥面 拉深 正交试验 DYNAFORM

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柱面扁壳面畸变的实验研究 被引量：6

11

作者 孙振忠 杨玉英 赵立红 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期372-374,共3页

为控制覆盖件成形中的面畸变,以矩形柱面扁壳为模型,实验研究了其拉深件及切边后的面畸变, 分析了面畸变形成机制及成形条件、切边对面畸变的影响.结果表明:柱面扁壳成形后在柱面方向出现面畸变,面畸变沿柱面方向呈M型且基本成对称的分... 为控制覆盖件成形中的面畸变,以矩形柱面扁壳为模型,实验研究了其拉深件及切边后的面畸变, 分析了面畸变形成机制及成形条件、切边对面畸变的影响.结果表明:柱面扁壳成形后在柱面方向出现面畸变,面畸变沿柱面方向呈M型且基本成对称的分布,切边后面畸变减小,而且畸变形态转变为U型分布.面畸变随板料厚度的增加、压边力的增加、屈服强度的降低、凸模曲率半径的减小而减小。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 柱面帛壳 面畸变 拉深成形

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科学认识、宣传与建设地源热泵系统，切实加强地下环境监测工作 被引量：5

12

作者 汪训昌 《暖通空调》 北大核心 2008年第1期31-35,共5页

在阐明地源热泵系统的基本原理、优缺点与适用条件的基础上,对"浅层地热能"的表述提出了异议;指出了当前地源热泵工程建设中的六个主要问题,提出了在保护地下资源环境的前提下发展与建设地源热泵系统的四点建议。

关键词 地源热泵系统 地下恒温带 浅层地热能 地下放热与取热 地下资源环境 监测 监管

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模具型面工艺孔对面畸变的影响 被引量：4

13

作者 孙振忠 杨玉英 赵立红 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第4期436-438,共3页

为了研究成形凸模工艺孔对面畸变形态及大小的影响,以矩形双曲面扁壳为模型,采用拉深成形工艺方法获得了不同成形条件下的拉深件,利用油砂轮研磨双曲面扁壳拉深件表面,局部的畸变呈圆形暗坑,取暗坑直径(D)与工艺孔径(d)之比作为面畸变... 为了研究成形凸模工艺孔对面畸变形态及大小的影响,以矩形双曲面扁壳为模型,采用拉深成形工艺方法获得了不同成形条件下的拉深件,利用油砂轮研磨双曲面扁壳拉深件表面,局部的畸变呈圆形暗坑,取暗坑直径(D)与工艺孔径(d)之比作为面畸变的评价指标,研究成形条件对面畸变的影响规律.研究结果表明:凸模型面工艺孔可以诱发双曲面扁壳拉深件面畸变;屈服强度越大、板料厚度越大、凸模型面弦高越小、压边力越小,面畸变越小. 展开更多

关键词 拉深件 工艺孔 模具 压边力 凸模型 砂轮 畸变 型面 成形条件 研磨

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双曲度扁壳拉深件面畸变的实验研究 被引量：4

14

作者 孙振忠 杨玉英 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第21期1970-1972,共3页

以矩形双曲度扁壳为模型 ,研究了其拉深件面畸变分布、评价方法及形成机制 ,得到了压边力、型面曲率半径 (凸模弦高 )、板料厚度、材料性能、拉深筋对面畸变的影响规律 。

关键词 双曲度扁壳 面畸变 评价指标 拉深成形

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基于AutoForm提升车身钣金件材料利用率的案例 被引量：1

15

作者 刘宁 周亮 +3 位作者 方振龙 潘远安 周凌宇 李洪涛 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2022年第5期311-315,共5页

为了降低企业生产制造成本,提高车身钣金件材料利用率,以某B车型前地板连接板零件、前挡板零件和后背门外板为研究对象,分别采用成型工艺、浅拉延工艺及套裁工艺,然后利用AutoForm分析软件结合实际生产经验,最终优化了钣金件冲压工艺方... 为了降低企业生产制造成本,提高车身钣金件材料利用率,以某B车型前地板连接板零件、前挡板零件和后背门外板为研究对象,分别采用成型工艺、浅拉延工艺及套裁工艺,然后利用AutoForm分析软件结合实际生产经验,最终优化了钣金件冲压工艺方案达到材料利用率的最大化。试验表明:通过实践检验最终总结出一套提升材料利用率的标准流程,零件的材料利用率得到了很大的提高,此方法亦可为同行业新车型在产品设计和生产制造中提供参考。 展开更多

关键词 材料利用率 AUTOFORM分析 浅拉延工艺 套裁工艺

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双曲度扁壳形状不良的实验研究 被引量：2

16

作者 杨玉英 孙振忠 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2004年第5期9-12,共4页

形状不良是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷 ,由于汽车覆盖件本身的复杂性 ,不便于直接用来研究形状不良问题。以矩形双曲度扁壳为模型 ,研究了其拉深件切边前后的形状不良 ,提出了形状不良的测量方法和评价指标 ,分析了形状不良形成机制... 形状不良是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷 ,由于汽车覆盖件本身的复杂性 ,不便于直接用来研究形状不良问题。以矩形双曲度扁壳为模型 ,研究了其拉深件切边前后的形状不良 ,提出了形状不良的测量方法和评价指标 ,分析了形状不良形成机制及成形条件、切边对形状不良的影响。得到了成形条件 ,即压边力、型面曲率半径(凸模弦高 )、板料厚度、材料性能及零件切边后残余应力的释放对形状不良的影响规律。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 双曲度扁壳 形状不良 拉深成形

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浅孔留矿法采场底部结构形式的研讨 被引量：1

17

作者 蒋江晨 蒋权 《工程建设》 2012年第4期42-45,共4页

根据菜园子铁矿的生产实际,结合现场采矿方法试验,比较了三种底部结构形式的主要技术经济指标,并综合考虑矿山的矿床地质赋存条件及装备技术水平的差异,提出适应不同条件的相对较优的底部结构选择原则,矿山应因地制宜地选取底部结构。

关键词 浅孔留矿 底部结构 放矿 采矿方法

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锅盖落料拉伸冲孔切边复合模设计 被引量：1

18

作者 杨宝顺 《模具制造》 2006年第1期31-34,共4页

分析了不锈钢锅盖成形工艺,确定了用一副复合模完成落料、浅球形的正向拉伸和低锥形的反向拉伸、冲孔和切边的工序过程。同时也阐述了复合模工作过程及注意事项。

关键词 锅盖 工艺 复合模 浅球形 低锥形 拉伸

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基于力学分析的无底柱浅孔留矿采矿法溜矿效率优化试验 被引量：1

19

作者 李红鹏 唐美丽 《黄金》 CAS 2017年第11期34-37,共4页

银山矿井下采场目前主要采用无底柱浅孔留矿采矿法开采北山区的薄矿体,采矿损失贫化较大。为提高井下生产效益,从静力学和流体力学的角度分析了不同的第一分层高度对存窿矿石回采率的影响,并在井下采场进行了现场试验,最终确定采场第一... 银山矿井下采场目前主要采用无底柱浅孔留矿采矿法开采北山区的薄矿体,采矿损失贫化较大。为提高井下生产效益,从静力学和流体力学的角度分析了不同的第一分层高度对存窿矿石回采率的影响,并在井下采场进行了现场试验,最终确定采场第一分层最优高度为1.8 m。采场最优第一分层高度的确定,极大地提高了溜矿效率,降低了采矿损失贫化,存窿矿石回采率最高可达82%。 展开更多

关键词 无底柱浅孔留矿采矿法 静力学 流体力学 溜矿角度 第一分层高度 采矿损失贫化 溜矿效率

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爆扩桩基础的探索

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作者 宋汉义 付传鹏 +1 位作者 徐宗良 唐洪科 《黑龙江水专学报》 2003年第2期41-42,共2页

利用爆破技术,增大浅基承载力,扩大桩基和地基的接触面积,提高抗冻拔力,可提高允许承载力35%～52%,防止了冻拔和下沉。施工简单,操作方便,省工省料,节约投资50%。工程稳定,适应小型桥涵粘性土浅基工程,值得大力推广。

关键词 塑性浅基 爆扩技术 承载力 冻拔力

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