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基于多项Logit模型的山区高速公路事故致因分析
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作者 张韡 吴晓多 +1 位作者 白骞 娜仁图雅 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2111-2117,共7页
为分析山区高速长大下坡路段事故严重程度的影响因素,首先对地处陕西省、广西壮族自治区、云南省的典型山区高速公路长大下坡路段的道路交通事故数据进行深度调研,共获取2559条事故数据,然后基于上述事故数据,构建了多项Logit事故严重... 为分析山区高速长大下坡路段事故严重程度的影响因素,首先对地处陕西省、广西壮族自治区、云南省的典型山区高速公路长大下坡路段的道路交通事故数据进行深度调研,共获取2559条事故数据,然后基于上述事故数据,构建了多项Logit事故严重程度模型,对导致山区高速长大下坡路段交通事故的直接致因进行了分析。分析结果表明:肇事驾驶人超速行驶、违法装载超限、疲劳驾驶、操作不当、违法停车、车辆制动失效对山区高速长大下坡路段伤亡事故有显著影响。研究结果为改善山区公路的运营安全性,从根本上寻求已建成山区高速公路事故频发的有效办法提供了方向。 展开更多
关键词 交通工程 山区高速公路 多项Logit模型 长大下坡路段 交通事故严重程度 事故直接致因
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Injury patterns of seniors in traffic accidents: A technical and medical analysis 被引量:2
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作者 Stephan Brand Dietmar Otte +5 位作者 Christian Walter Mueller Maximilian Petri Philipp Haas Timo Stuebig Christian Krettek Carl Haasper 《World Journal of Orthopedics》 2012年第9期151-155,共5页
AIM:To investigate the actual injury situation of seniors in traffic accidents and to evaluate the different injury patterns.METHODS:Injury data,environmental circumstances and crash circumstances of accidents were co... AIM:To investigate the actual injury situation of seniors in traffic accidents and to evaluate the different injury patterns.METHODS:Injury data,environmental circumstances and crash circumstances of accidents were collected shortly after the accident event at the scene.With these data,a technical and medical analysis was performed,including Injury Severity Score,Abbreviated Injury Scale and Maximum Abbreviated Injury Scale.The method of data collection is named the German InDepth Accident Study and can be seen as representative.RESULTS:A total of 4430 injured seniors in traffic accidents were evaluated.The incidence of sustaining severe injuries to extremities,head and maxillofacial region was significantly higher in the group of elderly people compared to a younger age(P<0.05).The number of accident-related injuries was higher in the group of seniors compared to other groups.CONCLUSION:Seniors are more likely to be involved in traffic injuries and to sustain serious to severe injuries compared to other groups. 展开更多
关键词 traffic accidents SENIORS Head INJURY INJURY severity SCORE Abbreviated INJURY scale
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基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测 被引量:2
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作者 王延安 刘庆芳 成卫 《软件导刊》 2022年第5期84-88,共5页
为了进一步加强道路交通安全管理,提升道路交通安全预警系统的准确度,提出一种基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测模型。首先利用SMOTE对不平衡数据集进行处理,使正负样本数量达到1∶1;然后利用随机森林算法将影响城市道路交通... 为了进一步加强道路交通安全管理,提升道路交通安全预警系统的准确度,提出一种基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测模型。首先利用SMOTE对不平衡数据集进行处理,使正负样本数量达到1∶1;然后利用随机森林算法将影响城市道路交通事故严重程度的特征进行重要性排序,找出对预测模型影响较大的因素;最后基于XGBoost算法构建预测模型,使用网格搜索法进行模型参数寻优,提高预测准确度。通过与KNN、Logistic及随机森林3种模型进行结果对比分析发现,XGBoost模型的分类准确率平均提升0.097。基于XGBoost算法的道路交通事故严重程度预测模型拥有更加优越的预测性能,可为预防和降低交通事故严重程度提供可靠参考。 展开更多
关键词 交通安全 事故严重程度 SMOTE 随机森林 XGBoost
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海事事故严重性影响因素及影响程度识别 被引量:11
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作者 吴琴 施欣 陶学宗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期185-191,共7页
以上海、浙江、江苏海事局发布的海事事故调查报告为基础,通过建立有序概率模型(包括有序Logit模型和有序Probit模型),对海事事故严重性影响因素及影响程度进行识别.结果表明:有序概率模型适于研究该问题,且有序Logit模型优于有序Probi... 以上海、浙江、江苏海事局发布的海事事故调查报告为基础,通过建立有序概率模型(包括有序Logit模型和有序Probit模型),对海事事故严重性影响因素及影响程度进行识别.结果表明:有序概率模型适于研究该问题,且有序Logit模型优于有序Probit模型;季节、时段、天气、通航水域、船型、船长、船舶所有权等对较大及以上事故具有正向影响,能见度对较大及以上事故具有负向影响.其中,船长>200 m影响最大(边际效应为0.378 3),夏季影响次之(0.282 2);能见度不良影响最小(-0.108 0),个体所有船舶影响次之(0.109 5).研究结果可为海事安全部门开展安全监管工作提供决策参考. 展开更多
关键词 水路运输 影响程度 有序概率模型 海事事故严重性 边际效应分析
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超大城市昼夜交通事故严重程度致因对比分析——以深圳市为例 被引量:8
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作者 戢晓峰 祝皋 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期142-148,共7页
为研究夜间交通事故严重程度致因,基于深圳市3年3244起交通事故数据,获取昼夜交通事故分布的时空特征;进一步选取交通事故集聚的南山区、福田区、罗湖区的1798起交通事故,以交通事故严重程度为因变量,以事故原因、日期、事故形态等10个... 为研究夜间交通事故严重程度致因,基于深圳市3年3244起交通事故数据,获取昼夜交通事故分布的时空特征;进一步选取交通事故集聚的南山区、福田区、罗湖区的1798起交通事故,以交通事故严重程度为因变量,以事故原因、日期、事故形态等10个因素为候选自变量,构建广义有序Logit回归模型,对比分析昼夜不同严重程度交通事故的影响因素。结果表明:路口路段类型、疲劳驾驶、事故日期在夜间模型参数估计值分别为0.493,-0.363,-0.309,而在日间模型表现为不显著,道路路面材料在日间模型参数估计值为-0.232,而在夜间表现为不显著;事故原因、道路横断面渠化方式等因素在日间和夜间所引起交通事故的严重等级均存在较大差异。 展开更多
关键词 城市交通 昼夜事故严重程度致因 广义有序Logit模型 超大城市 深圳市
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考虑建成环境的交通事故严重程度致因交互效应研究
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作者 王健宇 陈献天 +2 位作者 焦朋朋 覃楚亮 王泽昊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期272-280,共9页
为探究考虑建成环境影响下各类因素对交通事故的作用机理,本文提出一种融合ADASYN(Adaptive Synthetic Sampling)平衡算法与CatBoost模型的方法,对沈阳市2015—2020年的道路交通事故进行研究,并解析事故致因的交互效应。首先,通过地理... 为探究考虑建成环境影响下各类因素对交通事故的作用机理,本文提出一种融合ADASYN(Adaptive Synthetic Sampling)平衡算法与CatBoost模型的方法,对沈阳市2015—2020年的道路交通事故进行研究,并解析事故致因的交互效应。首先,通过地理信息匹配的方法补充事故地点周围14项建成环境因子,构建多源数据集。其次,通过比较4种经典的机器学习模型,即CatBoost,Random Forest,XGBoost,LightGBM,并筛选出泛化能力最强的模型。随后,利用SHAP(Shapley Additive Explanation)归因方法对最优模型进行解释以揭示单个风险因素效应以及影响重要度排序。最后,基于单因素分析,探究建成环境与事故特征之间的交互效应。研究表明:相同的特征在单因素以及双因素交互分析中对事故影响机制存在差异。在单因素分析中,季节、交通方式这2项因素对致命事故具有显著的正向影响;而主干路密度、快速路密度、工业用地比例、现场形态、道路物理隔离这5项因素对致命事故有着显著的负向影响。在双因素交互分析中,高主路密度与秋冬季节交互以及低工业用地比例与春季交互等对致命事故具有正向影响;而高工业用地比例与行人交互则产生了负向影响。本文成果可为相关人员提供准确的影响交通事故严重程度的相关因素,为优化和建设城市交通系统提供一定的理论支撑。 展开更多
关键词 交通工程 事故严重程度分析 CatBoost模型 城市道路交通事故 建成环境 交互效应
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车祸致重度颅脑外伤的急救措施及临床疗效
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作者 霍英喆 《首都食品与医药》 2023年第6期41-43,共3页
目的此文通过数据分析与统计的方式探讨车祸致重度颅脑外伤的急救措施及临床疗效。方法选取天津市环湖医院2019年1月-2022年1月期间所收治的40例车祸致重度颅脑外伤患者作为对象,对比分析应用常规急救措施与优化后的急救措施两种方案的... 目的此文通过数据分析与统计的方式探讨车祸致重度颅脑外伤的急救措施及临床疗效。方法选取天津市环湖医院2019年1月-2022年1月期间所收治的40例车祸致重度颅脑外伤患者作为对象,对比分析应用常规急救措施与优化后的急救措施两种方案的临床疗效情况。结果在该研究中,对于所选取的车祸致重度颅脑外伤患者应用优化后的急救举措后,患者的预后治疗效果相对优良,并且,在接受治疗后脑血流动力学情况较佳,与应用常规急救措施的患者相比,存在显著的统计学差异(P<0.05)。结论对于因车祸而出现重度颅脑外伤的患者应用优化后的全面急救措施具有较好的治疗效果,有利于提高患者的预后质量,并且在患者各项指标的改善方面具有显著优势。 展开更多
关键词 颅脑外伤 重度颅脑外伤 车祸 急救措施 临床疗效 脑血流动力学
原文传递
恶劣天气下的驾驶行为研究综述 被引量:2
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作者 陈鹏 石超峰 +1 位作者 王欣宇 郭亮 《湖北工程学院学报》 2018年第3期66-69,共4页
恶劣天气会对城市交通出行产生很大的安全隐患,成为交通事故发生的主要根源。本文以恶劣天气驾驶人的驾驶行为的影响因素为起点,分析在雾天、冰雪天气条件下,驾驶员驾驶行为的内在影响机理,阐述该问题的研究进展,探讨了后期的研究方向,... 恶劣天气会对城市交通出行产生很大的安全隐患,成为交通事故发生的主要根源。本文以恶劣天气驾驶人的驾驶行为的影响因素为起点,分析在雾天、冰雪天气条件下,驾驶员驾驶行为的内在影响机理,阐述该问题的研究进展,探讨了后期的研究方向,并提出了相应的建议措施。 展开更多
关键词 驾驶行为 恶劣天气 交通事故
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重型脑交通伤患者的预后相关因素分析 被引量:2
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作者 华春华 朱道平 +1 位作者 李奕秋 刘仕武 《中国煤炭工业医学杂志》 2013年第7期1085-1088,共4页
目的探讨重型颅脑交通事故性损伤患者预后的相关因素。方法回顾性分析我院2002年1月—2012年5月收治的重型颅脑交通事故性损伤患者632例,对其死亡相关因素进行分析讨论。结果开颅手术403例,左侧开颅178例、右侧开颅225例。双侧开颅32例... 目的探讨重型颅脑交通事故性损伤患者预后的相关因素。方法回顾性分析我院2002年1月—2012年5月收治的重型颅脑交通事故性损伤患者632例,对其死亡相关因素进行分析讨论。结果开颅手术403例,左侧开颅178例、右侧开颅225例。双侧开颅32例;其中去骨瓣减压295例。治疗结果采用哥拉斯格预后评分(GOS):良好225例、中残122例、重残92例、植物生存54例、死亡139例。结论严重脑挫裂伤、脑水肿、脑肿胀及严重并发症是影响脑交通伤患者预后的主要因素;同时受伤地无救治条件、距离较远延误最佳抢救时间也是影响预后的重要因素之一;及时正确的处理能够改善预后。 展开更多
关键词 重型脑损伤 交通事故 急救 预后
原文传递
广西柳州市酒后驾驶致严重道路交通事故的现况分析 被引量:1
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作者 殷凯 佘桂松 +4 位作者 蒙进怀 张俊华 袁和 李少旦 赵红军 《国际医药卫生导报》 2012年第12期1693-1695,共3页
目的了解柳州市机动车驾驶员酒后驾驶行为在严重道路交通事故中的比例,为制定预防和控制酒后驾驶行为的政策和干预措施提供依据。方法2007年1月1日至2007年6月30日,共发生严重道路交通事故100起,连续对所有导致至少有一人严重受伤或... 目的了解柳州市机动车驾驶员酒后驾驶行为在严重道路交通事故中的比例,为制定预防和控制酒后驾驶行为的政策和干预措施提供依据。方法2007年1月1日至2007年6月30日,共发生严重道路交通事故100起,连续对所有导致至少有一人严重受伤或死亡的道路交通事故的机动车驾驶员(包括摩托车驾驶员)进行问卷调查和血液酒精含量测试。结果酒后驾驶事故48起,事故主要发生在晚上21时至凌晨2时,共30起;以30,39岁为高发年龄,占46%;驾龄越长,酒后驾驶事故发生比例越高;非职业驾驶员发生酒后驾驶事故的比例高于职业驾驶员;摩托车驾驶员发生酒后驾驶事故的比例高于轿车驾驶员和客车驾驶员。结论酒后驾驶是导致柳州市严重道路交通事故的最主要原因之一,必须采取广泛而有效的干预措施来降低酒后驾驶的发生率。 展开更多
关键词 酒后驾驶 严重交通事故 机动车驾驶员 血液酒精浓度
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基于灰色层次分析法的高速公路重大交通事件应急处置效果评估 被引量:1
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作者 王震宇 张兰芳 《交通科技》 2016年第4期141-144,共4页
将层次分析法和灰色聚类相结合,构建了高速公路重大交通事件应急处置效果评估体系,通过对典型重大交通事件的应急处置过程和关键环节的调研分析,建立了3层逻辑结构作为评估指标体系。选用主客观相融合的层次分析法(AHP)计算指标的权... 将层次分析法和灰色聚类相结合,构建了高速公路重大交通事件应急处置效果评估体系,通过对典型重大交通事件的应急处置过程和关键环节的调研分析,建立了3层逻辑结构作为评估指标体系。选用主客观相融合的层次分析法(AHP)计算指标的权重系数,建立适当的白化权函数,应用灰色聚类的方法,对重大交通事件的应急处置效果进行聚类分析,确定了突发事件的应急处置效果所属等级类别,进而建立了应急处置效果评估的方法。 展开更多
关键词 重大交通事件 处置效果评估 层次分析法 灰色聚类
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基于均值异质性随机参数Logit模型的城市道路事故驾驶员受伤严重程度研究 被引量:20
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作者 宋栋栋 杨小宝 +1 位作者 祖兴水 四兵锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期214-220,共7页
驾驶员事故严重程度诱因分析对减少伤亡事故具有重要意义,以往研究假定影响变量为固定参数容易导致参数估计及研究推论出现偏差,据此本文基于均值异质性的随机参数Logit模型深入研究城市道路事故驾驶员受伤严重程度。使用2015—2019年... 驾驶员事故严重程度诱因分析对减少伤亡事故具有重要意义,以往研究假定影响变量为固定参数容易导致参数估计及研究推论出现偏差,据此本文基于均值异质性的随机参数Logit模型深入研究城市道路事故驾驶员受伤严重程度。使用2015—2019年发生在贵阳市的道路交通事故数据,综合考虑驾驶员、车辆、道路、环境特征等潜在影响因素,同时利用平均边际效应量化各显著变量对事故严重程度的影响。结果表明,均值异质性随机参数Logit模型具有更好的拟合优度;女性、老年人、酒后驾驶、车辆无安全气囊、能见度低于50 m、夜间无路灯照明等因素显著增加了驾驶员受伤害严重程度;随机参数Logit模型的效用函数中,夜间有路灯照明和事故发生在夜间为随机变量,且夜间有路灯照明与柔性护栏和车辆无安全气囊相关;事故发生在夜间与路侧行道树相关。 展开更多
关键词 城市交通 事故严重程度 事故影响因素 均值异质性的随机参数Logit模型 平均边际效应
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车祸致膀胱破裂43例ISS分析 被引量:6
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作者 汪定海 季敬伟 +3 位作者 张心男 王先道 吴海啸 徐刚 《临床泌尿外科杂志》 1999年第8期336-338,共3页
目的:判断创伤的严重性及其预后。方法:采用简明创伤定级标准( Abbreviated injuryscale, A I S)及其派生出的创伤严重度评分( Injury sevevity score, I S S)对车祸致膀胱破... 目的:判断创伤的严重性及其预后。方法:采用简明创伤定级标准( Abbreviated injuryscale, A I S)及其派生出的创伤严重度评分( Injury sevevity score, I S S)对车祸致膀胱破裂43 例患者进行回顾性分析,以 I S S> 16 分视为重伤。结果: I S S 16~19 分 5 例,20~25 分 2 例,26~34 分 15例,超过34 分2 例,余均< 16 分。结论: I S S评分可有效解决交通事故所致的损伤分类问题,从而为对症处理提供依据。若发生膀胱颈“松动”,应行膀胱颈悬吊术,以免发生尿失禁。 展开更多
关键词 膀胱破裂 AIS定级 ISS评分 交通事故
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被保险人承担的连带责任是否应纳入“三责险”范畴
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作者 沙兆华 《保险职业学院学报》 2014年第1期87-91,共5页
任意责任保险条款的确定应当自愿、协商一致,并遵循公平原则确立各方权利和义务。我国机动车交通事故第三者责任保险中,保险公司制定的"按交通事故责任比例赔偿"条款加重了被保险人的责任,侵犯了被保险人的选择权。为保护被... 任意责任保险条款的确定应当自愿、协商一致,并遵循公平原则确立各方权利和义务。我国机动车交通事故第三者责任保险中,保险公司制定的"按交通事故责任比例赔偿"条款加重了被保险人的责任,侵犯了被保险人的选择权。为保护被保险人的合法权益,发挥正确的社会价值导向,宜将被保险人承担的连带责任纳入"三责险"范畴。 展开更多
关键词 连带责任 三责险 按交通事故责任比例赔偿
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