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服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究 被引量:22
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作者 周伟 王秉纲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期90-95,共6页
研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法 ,并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析 ,揭示了折减系数的物理含义 ,修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础 ,改进通行能力分析方法和指导通行能力手... 研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法 ,并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析 ,揭示了折减系数的物理含义 ,修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础 ,改进通行能力分析方法和指导通行能力手册编制有重要的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 通行能力分析 服务水平等级划分 服务交通量 折减系数
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改进粒子群优化XGBoost模型的高速公路服务区交通量预测 被引量:16
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作者 孙朝云 吕红云 +3 位作者 杨荣新 魏振荣 郝雪丽 裴莉莉 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期74-83,共10页
为了科学有效地评估高速公路服务区交通通行服务能力和进行基础设施优化配置,提出一种基于改进粒子群算法(Improved Particle Swarm Optimization, IPSO)和XGBoost融合的高速公路服务区交通量预测模型.首先对粒子群算法的拓扑关系结构... 为了科学有效地评估高速公路服务区交通通行服务能力和进行基础设施优化配置,提出一种基于改进粒子群算法(Improved Particle Swarm Optimization, IPSO)和XGBoost融合的高速公路服务区交通量预测模型.首先对粒子群算法的拓扑关系结构进行改进,将粒子群划分为主粒子和从粒子,获得多个改进粒子组,并给出改进后主从粒子速度和位置的更新方法;其次利用线性递增和递减函数对粒子的迭代寻优速度进行自适应调整;最后在模型训练过程中,引入交通量调查数据这一重要特征,并利用IPSO算法对XGBoost模型的主要超参数进行优化选择,建立了交通量调查数据和服务区各交通量之间的IPSO;GBoost预测模型.结果表明:提出的改进粒子群算法具有更强的参数寻优能力,迭代收敛速度更快,能够搜索出XGBoost模型的理想超参数,实现对服务区交通量的有效预测.同时,提出模型的预测性能明显优于LSTM、XGBoost、CNN-LSTM和PSO;GBoost,对小型车、大型车、货车、车当量和人当量数据的预测精度分别达到了0.913、0.815、0.872、0.931和0.924. 展开更多
关键词 高速公路服务区 交通量预测 改进粒子群算法 IPSO_XGBoost
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高速公路服务区建筑面积的确定 被引量:4
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作者 陈传德 邢利霞 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2012年第2期123-126,共4页
为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路... 为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 服务区 建筑面积 设计参数 交通量
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计量经济模型预测运量的探讨 被引量:1
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作者 骆温平 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1995年第2期71-76,共6页
根据计量经济学原理及运输业的特点,提出二步预测运量的思路。首先,根据投入产出原理,投入决定国民经济发展水平,又根据运输业的特点,国民经济发展水平决定运量水平,按此思路,能找出运量发生的直接根源,用直接影响运量发生的因... 根据计量经济学原理及运输业的特点,提出二步预测运量的思路。首先,根据投入产出原理,投入决定国民经济发展水平,又根据运输业的特点,国民经济发展水平决定运量水平,按此思路,能找出运量发生的直接根源,用直接影响运量发生的因素,通过二步计量经济模型,来预测运量。文章根据某省的实际资料,建立了模型,并对模型进行了分析。 展开更多
关键词 计量经济学 运输业 运量 预测模型
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铁路空铁联运车站发展分析及建议 被引量:3
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作者 张禄 《铁道经济研究》 2020年第1期29-33,共5页
空铁联运是综合交通一体化发展的重要组成部分,欧美国家已积累了许多经验,我国也逐渐出现一批与民航机场建设在一起的铁路车站,探索空铁联运的发展模式。对现有铁路空铁联运车站的布局特征、服务特征和运量特征进行分析,总结规律、提出... 空铁联运是综合交通一体化发展的重要组成部分,欧美国家已积累了许多经验,我国也逐渐出现一批与民航机场建设在一起的铁路车站,探索空铁联运的发展模式。对现有铁路空铁联运车站的布局特征、服务特征和运量特征进行分析,总结规律、提出建议,为我国空铁联运的发展方向提供参考。 展开更多
关键词 空铁联运 车站 服务特征 运量特征
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高速公路服务区给排水情况调查及影响因素分析 被引量:3
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作者 杨艳刚 邵社刚 +1 位作者 沈毅 倪栋 《公路》 北大核心 2013年第12期197-201,共5页
高速公路服务区生活污水排放是服务区对周边水环境影响的主要方式。研究通过现场调查、问卷调查方法,收集了目前高速公路服务区交通量、客流量、生活用水、污水排放量等信息,并应用统计学方法分析了它们之间的关系。结果表明:(1)服务区... 高速公路服务区生活污水排放是服务区对周边水环境影响的主要方式。研究通过现场调查、问卷调查方法,收集了目前高速公路服务区交通量、客流量、生活用水、污水排放量等信息,并应用统计学方法分析了它们之间的关系。结果表明:(1)服务区日均用水量与日均排水量呈现较好的正相关关系;服务区交通量与日均客流量、日均用水量均呈正相关关系;日均用水量随日均客流量的增加而增加,在客流量较小的情况下,日均客流量与用水量线性拟合关系相对较好。(2)不论是基于全部调查数据的回归分析结果还是以交通量划分的两类服务区的回归分析结果,在决定服务区日均用水量的各变量中,服务区工作人员数量对日均用水量的影响大于日均客流量对日均用水量的影响,随着交通量的增加,工作人员数量对用水量的贡献降低。 展开更多
关键词 高速公路服务区 生活污水 交通量 影响因子
原文传递
Key Technologies of Urban TIA and Their Application
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作者 张锦 熊慧丽 伍灵 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2003年第1期71-79,共9页
With the high speed development of Chinese economy, urban traffic problems have become increasingly serious. Based on an analysis of the significance and function of TIA (Traffic Impact Analysis), the characteristics... With the high speed development of Chinese economy, urban traffic problems have become increasingly serious. Based on an analysis of the significance and function of TIA (Traffic Impact Analysis), the characteristics, procedure and key techniques of TIA are elaborated according to the overseas experience. Then, in combination with the domestic practice, the standard of executing TIA, the prediction of traffic volume, the standard of appraisement, etc ., are discussed in detail. Finally, construction of the commercial pedestrian street of Chunxi road in Chengdu city is taken as an example for analysis. 展开更多
关键词 traffic impact analysis service level induced traffic volume attraction rate method
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上海陆家嘴金融城东扩区交通承载力与土地利用的协同发展 被引量:1
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作者 武莹 《交通与运输》 2019年第4期18-22,共5页
为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率。提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别... 为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率。提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别与路网可接受服务水平及路段临界服务水平比对,研究土地的临界开发强度,以陆家嘴金融城东扩区为案例,指导东扩区土地开发,同时为地区控详规划调整提供交通分析支撑。 展开更多
关键词 交通承载力 土地利用 临界容积率 交通模型 服务水平 路网容量
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新增互通式立交出入口与既有服务区合并设置研究 被引量:1
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作者 张圣 廖勇刚 《城市道桥与防洪》 2021年第8期75-77,90,M0009,共5页
互通式立交和服务区均为高速公路沿线的主要构造物,由于两者的服务功能不同通常分开设置。但随着城市建设进程的加快,高速公路开口与地方道路衔接的需求增加,市内高速公路周边土地资源一般较为紧缺,在不影响营运安全的前提下,新增出入... 互通式立交和服务区均为高速公路沿线的主要构造物,由于两者的服务功能不同通常分开设置。但随着城市建设进程的加快,高速公路开口与地方道路衔接的需求增加,市内高速公路周边土地资源一般较为紧缺,在不影响营运安全的前提下,新增出入口采用互通式立交与服务区合并设置的形式,可以有效节约土地资源、减小工程费用。结合广州南站南出口与金山服务区匝道合并设置的方案,对新增互通式立交出入口和既有服务区合并设置条件和要素以及注意事项进行简要归纳总结。 展开更多
关键词 高速公路 互通式立体交叉 服务区 交通量
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探究高速公路服务区营业利润的测算
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作者 郑强 《山西交通科技》 2016年第5期104-106,共3页
通过对部分服务区调研后,以山西省某服务区为重点,从交通量分析、5种主营业务、管理维护成本方向探究,以数学模型对重要相关指标进行测算,以数字化形式直观表述经济效益的阶段状况。尝试性开辟新思路为管理者动态选择经营模式,经营者规... 通过对部分服务区调研后,以山西省某服务区为重点,从交通量分析、5种主营业务、管理维护成本方向探究,以数学模型对重要相关指标进行测算,以数字化形式直观表述经济效益的阶段状况。尝试性开辟新思路为管理者动态选择经营模式,经营者规避投资风险、抓准目标市场、把握行业竞争主动权提供决策参考依据。从而突出区域化经营特色,促进服务区经济效益增长。 展开更多
关键词 经济效益 服务区 交通量 5种主营业务
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对我国公路设计中几个问题的分析与建议 被引量:11
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作者 齐从军 陈华鑫 吴艳玲 《徐州建筑职业技术学院学报》 2002年第3期30-32,共3页
目前我国公路设计已显露出公路设计年限的确定、车辆载荷换算、路面轴载换算、路基材料设计参数、路面结构组合材料性能试验等方面的不妥之处 ,结合公路的建设发展趋势 。
关键词 公路设计 问题 设计年限 交通量换算 轴载 回弹模量 车辆载荷换算 路基材料 设计参数 路面结构
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高速公路事故路段通行能力研究 被引量:2
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作者 秦道标 《苏州科技学院学报(工程技术版)》 CAS 2005年第2期19-21,共3页
引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路段最大服务交通量的计算公式。
关键词 高速公路 事故路段 最大服务交通量 时空容量损失
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IP电话业务市场展望
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作者 薛宁 张荣 《世界电信》 2000年第1期48-50,共3页
本文从IP电话业务量、收入和业务种类等方面,对IP电话业务市场的现状和未来5年的发展趋势进行了全面的分析。
关键词 IP电话业务 业务量 市场
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