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题名统一电能质量调节器最优输出跟踪控制策略
被引量：6
- 1
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作者
刘子文
苗世洪
范志华
黄晓明
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机构
华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室
国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
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出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期2385-2392,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0903601)
国家自然科学基金(51777088)
国家电网公司总部科技项目(SGNXDK00DWJS1800016)~~
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文摘
统一电能质量调节器（UPQC）由串联型有源滤波器和并联型有源滤波器组合而成,能同时对电压和电流质量进行综合补偿,但必须考虑其串并联单元的相互影响。为此,首先对外输入干扰电网电压和负载电流进行状态估计,以获取其各频次分量;进而提出了基于UPQC统一数学模型的最优输出跟踪控制策略,使得系统输出跟踪参考值,从而将负载电压和电网电流补偿到正常状态。由于该最优控制策略中的性能指标同时反映了负载电压和电源电流的输出跟踪性质,因此能够从全局最优的角度消除UPQC串、并联变流器补偿单元之间的相互影响,从而提供统一协调的电能质量调节功能,且具有良好的暂态响应特性。同时该策略在三相abc坐标系下实现,无需进行锁相环节与dq转换,其控制参数矩阵可以根据黎卡提方程事先求得,而与系统状态无关,易于工程实现。通过在PSCAD/EMTDC中搭建仿真模型,验证了该策略可以有效解决电压跌落/骤升以及谐波负载引起的电能质量问题,并具有优越的暂态响应特性。
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关键词
统一电能质量调节器
串并联单元
状态估计
最优输出跟踪控制
全局最优
暂态特性
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Keywords
unified power quality conditioner
series-parallel unit
state estimation
optimal output tracking control
global optimum
transient characteristics
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分类号
TM761
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名混联式混合动力客车整车控制系统的开发
被引量：2
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作者
王磊
张勇
殷承良
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机构
上海交通大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第12期1065-1071,共7页
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基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA11A127)资助
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文摘
本文中为某型混联式混合动力客车开发了基于MPC5554的整车控制系统(HCU)。首先,根据混合动力客车的运行特点和动力总成结构,以最小燃油消耗为目标,提出了基于迭代动态规划全局优化算法和Elman动态神经网络的实时优化能量管理策略;接着根据整车需求和能量管理策略,以MPC5554作为CPU,完成了HCU的硬件系统设计;最后以ETAS PT-LABCAR为平台,进行了HCU硬件在环仿真试验。结果表明,所开发的HCU运行稳定、可靠,且能有效实现混合动力客车的实时控制,显著提高了整车燃油经济性。
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关键词
混联式混合动力客车
整车控制系统
能量管理策略
硬件在环仿真
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Keywords
series-parallel hybrid electric bus
hybrid control unit
energy management strategy
hard-ware-in-the-loop simulation
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名基于拓扑维度综合的串并联机构构型与奇异研究
被引量：1
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作者
罗建国
何茂艳
陆震
黄真
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机构
华北科技学院
北京航空航天大学
燕山大学
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期34-36,共3页
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文摘
传统的串联和并联机构自由度分析和奇异分析方法,对于串并联机构不具有直接适用性,通过利用3种实际拓扑单元和一种虚拟拓扑单元,结合各拓扑单元空间活动能力的拓扑维度综合法,对串并联机构的构型进行了分析,并得到了其空间活动能力拓扑维度的一般计算公式与过程,基于计算的结果可以对机构的奇异性进行分析。
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关键词
串并联机构
拓扑单元
维度
综合
奇异
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Keywords
series parallel mechanism
topological unit
dimensionality
synthesis
singularity
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分类号
TP242
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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