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题名带坞舱船舶尾舱消浪装置消浪性能研究
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作者
孙雷
杨雨田
韩易健
马玉祥
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机构
大连理工大学船舶工程学院
大连理工大学水利工程学院
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出处
《装备环境工程》
CAS
2023年第9期41-50,共10页
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基金
国家自然科学基金(52192692,52061135107)
辽宁省“兴辽英才”计划(XLYC1908027)
+1 种基金
大连市重点领域创新团队(2020RT03)
中央高校基本科研业务费专项资金(DUT20TD108)。
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文摘
目的 带坞舱船舶尾部具有与外界连通的自由液面,由于船舶运动会在坞舱内产生波浪,形成有害的波浪砰击,影响舱内装备的正常作业。针对这一问题,系统地对带坞舱船舶尾舱内的消浪方案进行模拟与优化,提出一套具有良好消浪性能的消浪装置方案。方法 以荷兰皇家海军两栖运输船为目标进行三维建模,使用CFD方法对其进行不同波浪下船舶响应模拟和分析,监测船舶的运动响应和舱内多个监测点的波高情况,使用多孔挡板为基础,给出一套消浪装置,并进行带有消浪装置方案的船舶响应模拟,评估该消浪装置方案的消浪性能。结果 对舱内首端和侧壁布置多孔板消浪装置,消浪效果可达40%~50%,验证了该消浪装置的可行性。结论 采用多孔介质区域模型对带有多孔介质消浪装置的整船进行数值模拟,在计算效率远高于对实际物理模型建模的同时,可以得到较好的消浪效果。
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关键词
带坞舱船舶
半开敞液舱
消浪装置
计算流体动力学
数值模拟
多孔介质
消浪性能
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Keywords
ship with dock cabin
semi-open tank
wave dissipation device
computational fluid dynamics
numerical simu-lation
porous medium
wave dissipation performance
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分类号
U664.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名含半开放水舱的船舶波浪特性数值分析
被引量：1
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作者
张珂
孔耀华
王乾浩
王建华
万德成
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机构
上海交通大学船海计算水动力学研究中心(CMHL)船舶海洋与建筑工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期247-261,共15页
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基金
国家自然科学基金重点项目(52131102)。
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文摘
含有半开放水舱的船舶在实际波浪中航行时,由于船体运动和舱壁反射等而导致舱内波浪环境条件十分复杂,增加了小型船舶进该水舱内作业安全的不确定性。基于自研求解器naoe-FOAM-SJTU,并利用重叠网格技术对不规则波中含半开放水舱的船舶进行运动模拟。以船舶零航速迎浪时的模拟为基础分析半开放水舱内的波浪演化特性,研究不同航速和浪向对半开放水舱内波浪环境的影响。结果表明,在半开放水舱内波浪从舱尾到舱首呈现逐渐减小的趋势,航速增加后舱内波高明显降低,这在舱首尤为明显;随着浪向角的减小,舱内波高明显增加。已完成的计算工况表明,增加航速或浪向角可减小半开放水舱内波浪,从而降低小船驶入水舱内作业的风险,这项研究结果可为制定实际船舶的作业方案提供参考。
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关键词
含半开放水舱的船舶
重叠网格
波浪特性
航速影响
浪向影响
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Keywords
ship containing semi-open water tank
overset grid
wave characteristics
influence of speed
influenceofwavedirection
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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