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题名基于有限元法的铁路边坡浅层地下水位上升分析
被引量：3
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作者
王祥
阎飞
谭维佳
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机构
川藏铁路有限公司
北京京能地质工程有限公司
长安大学地质工程与测绘学院
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2021年第4期103-109,共7页
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基金
国家自然科学基金(41790443)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(300102260105)。
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文摘
大量铁路修建区域存在海拔高、降雨不稳定的特点,从而易触发大规模的滑坡、泥石流灾害。诸如气象雷达等手段监测滑坡风险通常需要高性能的计算工具和较长的计算时间。为了满足预警过程的实时监测以及地下水位模拟要求,在半无限均质边坡假定下,通过有限元分析参数化研究,建立了预测天然边坡浅层地下水上升的简化方法,提出了预测模型公式,并进行了扩展应用分析。研究结果如下:(1)基于所提出的预测公式,不同强度的降雨条件下水位上升预测结果中75%略低于FEM计算结果,但误差小,总体趋势一致;(2)对半无限边坡的192组分析显示,当确定了初始含水率和地下水位,可在任意降雨强度条件下对水位上升进行预测,预测结果与有限元解的均方根误差(RMSE)均小于5。对先前大规模预测地下水位上升的方法进行了简化,可为工程师相关实时监测分析工作提供一定的参考。
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关键词
地下水位
半无限边坡
有限元法
渗流分析
预测模型
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Keywords
groundwater level
semi-infinite slope
finite element method
seepage analysis
prediction model
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名层状弹性半无限体理论在道路结构中的适用性分析
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作者
潘伟兵
徐兴
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机构
浙江大学
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出处
《辽宁交通科技》
2004年第2期17-19,共3页
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文摘
层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法 ,是我国现行路面设计规范的理论基础 ,但其适用范围很少有专门的研究。本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验 ,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的适用条件。
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关键词
公路工程
层状弹性半无限体理论
有限元法
路面宽度
路堤坡度
路面结构
公路设计
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Keywords
layered elastic semi-infinite body theory finite element method pavement width embankment slope
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分类号
U416.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名半无限土坡弹塑性应力的计算
被引量：1
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作者
王年香
魏汝龙
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机构
南京水利科学研究院土工研究所
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出处
《水利水运科学研究》
CSCD
1999年第1期1-11,共11页
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文摘
本文根据Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ屈服准则推导了半无限土坡在坡顶竖向荷载作用下的应力计算公式。结果表明：在坡顶荷载ｑ作用下，半无限土坡将经历弹性—弹塑性的变化过程。当ｑ小于临塑荷载ｑｐ时，土坡处于弹性状态；当ｑ＝ｑｐ时，土坡处于临塑状态，从临塑角处开始出现塑性变形。随着ｑ的继续增大，塑性区不断扩大，土坡处于弹塑性状态；当ｑ等于极限荷载时，土坡达到极限平衡状态，坡内应力可分为三个区。文中还给出了半无限土坡临塑角及临塑和极限荷载系数的计算图表。
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关键词
弹塑性应力
临塑荷载
极限荷载
半无限土坡
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Keywords
elasto plastic stress, critical load, limit load, semi infinite slope
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分类号
TU431
[建筑科学—岩土工程]
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