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半空心铆钉自冲铆接的工艺参数及铆接质量的判定 被引量：41
1
作者 万淑敏 S.Jack Hu +2 位作者 李双义 张连洪 刘秀全 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期494-498,共5页
自冲铆接是在板料和铆钉之间形成连接而不需要预冲孔的新工艺.探讨了检测自冲铆接质量的直接试验法和观测法,并在原有观测法的基础上提出了补充意见.开展了模具设计、铆钉尺寸选择及二者与板料匹配等方面的研究,提出了模具设计的依据和... 自冲铆接是在板料和铆钉之间形成连接而不需要预冲孔的新工艺.探讨了检测自冲铆接质量的直接试验法和观测法,并在原有观测法的基础上提出了补充意见.开展了模具设计、铆钉尺寸选择及二者与板料匹配等方面的研究,提出了模具设计的依据和方法.同时进行了自冲铆接效果的试验研究,结合自冲铆接试验结果,分析了模具、铆钉以及板料的材质性能等因素对铆接质量的影响.研究和试验分析表明,自行设计的半空心铆钉和模具可以获得良好的铆接质量,可作为模具设计的参考和依据. 展开更多
关键词 连接工艺 自冲铆接 模具 汽车轻量化
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板料连接技术进展 被引量：44
2
作者 黄志超 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期119-122,共4页
介绍板料连接技术进展。主要介绍半空心铆钉自冲铆接、实心铆钉自冲铆接、无模铆冲连接、有模铆冲连接、液压铆接等技术的工作原理,比较各种连接技术的优、缺点。
关键词 板料连接 自冲铆接 无模铆冲连接 液压铆接
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轻型车身自冲铆连接技术的发展 被引量：38
3
作者 岁波 都东 +1 位作者 常保华 黄华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期85-89,共5页
轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型... 轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型车身铆接装配技术的开发具有指导意义。 展开更多
关键词 自冲铆 汽车轻量化 车身装焊
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半空心铆钉自冲铆接工艺过程的数值模拟 被引量：25
4
作者 黄志超 占金青 陈伟 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期54-58,共5页
采用DEFORM-2D软件对半空心铆钉自冲铆接工艺过程进行数值模拟,分析了铆接成形过程、应力应变和行程载荷变化趋势。采用观察铆接截面形状和行程-载荷曲线的方法,分析了凹模凸台高度和铆钉材料对铆接接头质量的影响。结果表明,在一定范... 采用DEFORM-2D软件对半空心铆钉自冲铆接工艺过程进行数值模拟,分析了铆接成形过程、应力应变和行程载荷变化趋势。采用观察铆接截面形状和行程-载荷曲线的方法,分析了凹模凸台高度和铆钉材料对铆接接头质量的影响。结果表明,在一定范围内增加凹模凸台高度,能提高铆接接头的自锁性能;适当硬度的铆钉有利于形成具有良好的力学性能的铆接接头。 展开更多
关键词 自冲铆接 半空心铆钉 连接工艺 数值模拟
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模具工艺参数对自冲铆接工艺过程及铆接质量的影响 被引量：18
5
作者 万淑敏 胡仕新 +1 位作者 张连洪 李双义 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第4期62-65,共4页
通过对6063铝合金板料自冲铆接过程的实验和数值模拟,分析了自冲铆接工艺过程中半空心铆钉和板料的变形和受力。对比研究了铆接过程中铆钉载荷与位移的关系曲线,探讨了模具的深度、模具凸台高度和模具圆角半径对铆接质量的影响。研究表... 通过对6063铝合金板料自冲铆接过程的实验和数值模拟,分析了自冲铆接工艺过程中半空心铆钉和板料的变形和受力。对比研究了铆接过程中铆钉载荷与位移的关系曲线,探讨了模具的深度、模具凸台高度和模具圆角半径对铆接质量的影响。研究表明,计算机模拟与实验结果吻合良好,自冲铆接工艺参数的探讨为提高铆接质量提供了理论依据。 展开更多
关键词 数值模拟 自冲铆接 铆接质量 工艺参数
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模钉体积比对异种金属自冲铆接接头成形性能影响分析 被引量：21
6
作者 楼铭 李永兵 +1 位作者 黄舒彦 陈关龙 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第15期1873-1876,共4页
研究了自冲铆接中模钉体积比对铝-钢以及钢-铝铆接接头的影响。试验结果表明,当模钉体积比大于1时,铝-钢与钢-铝铆接接头都具有较大的底切量;同时,对于钢-铝铆接接头而言,较大的模钉体积比有利于减小铆钉内侧与上层钢板之间的接头空隙,... 研究了自冲铆接中模钉体积比对铝-钢以及钢-铝铆接接头的影响。试验结果表明,当模钉体积比大于1时,铝-钢与钢-铝铆接接头都具有较大的底切量;同时,对于钢-铝铆接接头而言,较大的模钉体积比有利于减小铆钉内侧与上层钢板之间的接头空隙,保证接头的紧密性。 展开更多
关键词 轻量化 自冲铆接 模钉体积比 底切量
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轻型车身自冲铆接头拉伸剪切实验的研究 被引量：18
7
作者 严柯科 何晓聪 +2 位作者 邢保英 张玉涛 冯模盛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第2期79-82,86,共5页
自冲铆接是一种很有潜力的连接工艺,尤其对于轻型材料(轻合金、复合材料等)的连接。文中对2 mm厚铝合金板5052的自冲铆连接试件进行了研究,分析了整个铆接过程;采用有限元分析软件ANSYS分析了自冲铆接结构;利用AG-IS力学实验机对铆接试... 自冲铆接是一种很有潜力的连接工艺,尤其对于轻型材料(轻合金、复合材料等)的连接。文中对2 mm厚铝合金板5052的自冲铆连接试件进行了研究,分析了整个铆接过程;采用有限元分析软件ANSYS分析了自冲铆接结构;利用AG-IS力学实验机对铆接试件进行了拉伸剪切实验,通过8组实验数据分析对比,分析了铆接试件的断裂形式;客观地评价了自冲铆连接技术对汽车轻量化制造的重大意义。 展开更多
关键词 铝合金板 自冲铆 有限元 汽车轻量化
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SPR自冲铆接技术研究现状及应用前景 被引量：18
8
作者 吴小丹 王敏 +1 位作者 孔谅 王大明 《电焊机》 2016年第4期31-36,共6页
SPR(Self-Piercing Riveting)自冲铆接技术作为一种新型连接工艺,广泛应用于汽车车身制造中。阐明SPR工艺研究的难点和铆接的变形过程,归纳总结国内外关于SPR的相关研究现状,探讨接头质量的评价指标及方法,探究未来SPR工艺研究的方向和... SPR(Self-Piercing Riveting)自冲铆接技术作为一种新型连接工艺,广泛应用于汽车车身制造中。阐明SPR工艺研究的难点和铆接的变形过程,归纳总结国内外关于SPR的相关研究现状,探讨接头质量的评价指标及方法,探究未来SPR工艺研究的方向和研究重点,并列举SPR工艺在汽车工业与其他领域中的应用。 展开更多
关键词 自冲铆接 汽车车身制造 质量评价
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碳纤维复合材料与5052铝合金空心与半空心自冲铆接静强度分析 被引量：14
9
作者 黄志超 李玲玲 李海洲 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期20-27,共8页
采用空心铆钉和半空心铆钉对碳纤维复合板和5052铝合金板进行自冲铆接,碳纤维复合板为上板,5052铝合金板为下板。通过观察接头表面质量和横截面剖面质量定性分析接头成形质量;通过拉伸-剪切实验获取的载荷-位移曲线和失效形式对接头的... 采用空心铆钉和半空心铆钉对碳纤维复合板和5052铝合金板进行自冲铆接,碳纤维复合板为上板,5052铝合金板为下板。通过观察接头表面质量和横截面剖面质量定性分析接头成形质量;通过拉伸-剪切实验获取的载荷-位移曲线和失效形式对接头的静强度进行分析。结果表明:空心铆钉的接头具有更好的机械自锁性能,半空心铆钉的接头具有更好的平整度和静拉伸强度;半空心铆钉接头的能量吸收值优于空心铆钉接头;随着铆钉高度的增加,空心铆钉接头的失效模式由铆钉腿部从下板拔出转变成铆孔扩大铆钉头部从上板脱落,半空心铆钉接头的失效源于自锁机构破坏,铆钉腿部从下板拔出。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 5052铝合金 自冲铆接 空心自冲铆钉 半空心自冲铆钉 静强度
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1420铝锂合金自冲铆异质组合接头静力学性能研究 被引量：17
10
作者 张先炼 何晓聪 +2 位作者 程强 余童欣 高爱凤 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期76-79,共4页
首先采用自冲铆(SPR)连接工艺对1420铝锂合金板(AL1420)分别与铜合金板(H62)、镀锌钢板(Q215)和钛板(TA1)的异质组合板材进行连接;通过剖面直观检测法分析接头成形质量并获得其最优铆接参数;同时对试件进行拉伸-剪切试验以研究其静力学... 首先采用自冲铆(SPR)连接工艺对1420铝锂合金板(AL1420)分别与铜合金板(H62)、镀锌钢板(Q215)和钛板(TA1)的异质组合板材进行连接;通过剖面直观检测法分析接头成形质量并获得其最优铆接参数;同时对试件进行拉伸-剪切试验以研究其静力学性能。结果表明:采用自冲铆连接工艺可以实现对1420铝锂合金异质组合板材的有效连接;TA1-AL1420接头静失效载荷为6424.8N,明显大于H62-AL1420接头(5304.0N)和Q215-AL1420接头(5386.1N);Q215-AL1420接头能量吸收能力更强,适用于对缓冲吸震性能要求较高的结构。 展开更多
关键词 自冲铆 1420铝锂合金 静失效载荷 能量吸收
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自冲铆接接头拉剪强度的数值模拟研究 被引量：17
11
作者 钟毅 林健 +1 位作者 雷永平 尹兰礼 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期18-22,共5页
针对自冲铆接接头拉剪强度的数值模拟方法进行研究。对0.7mm低碳钢+0.7mm低碳钢同种材料自冲铆接接头,0.7mm低碳钢+2mm铝合金的异种材料自冲铆接接头的剪切拉伸过程建立有限元模型,并对其剪切拉伸过程及铆钉与板材的受力变形情况和破坏... 针对自冲铆接接头拉剪强度的数值模拟方法进行研究。对0.7mm低碳钢+0.7mm低碳钢同种材料自冲铆接接头,0.7mm低碳钢+2mm铝合金的异种材料自冲铆接接头的剪切拉伸过程建立有限元模型,并对其剪切拉伸过程及铆钉与板材的受力变形情况和破坏失效模式进行了模拟和分析。从数值模拟结果可以看出,钢-钢同种材料与钢-铝异种材料自冲铆接接头遵循不同的破坏模式:在钢-钢自冲铆接接头拉剪过程中,铆钉从接头处脱出从而造成接头失效;而钢-铝铆接接头失效则发生在母材上。对模拟结果进行了试验验证,结果表明,有限元模拟结果与试验结果吻合良好。因此,综合考虑了材料接触形式和接头形状的有限元模型能够很好地预测该类接头拉剪过程的破坏模式和拉剪强度。 展开更多
关键词 自冲铆接 失效形式 拉剪强度 数值模拟
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基于灰色理论和神经网络的自冲铆接头力学性能预测 被引量：16
12
作者 刘洋 何晓聪 +1 位作者 邢保英 曾凯 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期71-76,共6页
为研究铆接参数对自冲铆接头力学性能的影响,对AA5052板进行自冲铆接正交试验,采用灰色关联度分析了各铆接参数对接头强度的影响程度,并通过BP神经网络建立了铆接参数与接头强度的神经网络预测模型。利用获得的正交试验数据对网络进行训... 为研究铆接参数对自冲铆接头力学性能的影响,对AA5052板进行自冲铆接正交试验,采用灰色关联度分析了各铆接参数对接头强度的影响程度,并通过BP神经网络建立了铆接参数与接头强度的神经网络预测模型。利用获得的正交试验数据对网络进行训练,并采用未参加训练的样本验证该预测模型的有效性。结果表明:刺穿压强和整形压强对接头强度影响最大,其中刺穿压强对接头强度起决定作用,适当增大刺穿压强可以提高接头强度。采用LM算法优化的BP神经网络模型具有良好的泛化能力和预测精度,对未参加训练样本预测精度高,其预测最大相对误差为5.48%,预测精度超过90%。 展开更多
关键词 自冲铆接 BP神经网络 力学性能 灰色关联度 预测
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DP780/AA6061薄板自冲铆接头微动损伤特性 被引量：16
13
作者 魏文杰 何晓聪 +1 位作者 张先炼 卢嘉伟 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期169-175,共7页
对高强钢DP780与铝合金AA6061薄板的异质自冲铆接连接工艺进行研究,并分别制备了不同搭接顺序的DP780/AA6061(SA)和AA6061/DP780(AS)接头。对两组接头进行了高周疲劳试验,对比分析了两组接头的疲劳性能与失效行为,并进一步利用微观检测... 对高强钢DP780与铝合金AA6061薄板的异质自冲铆接连接工艺进行研究,并分别制备了不同搭接顺序的DP780/AA6061(SA)和AA6061/DP780(AS)接头。对两组接头进行了高周疲劳试验,对比分析了两组接头的疲劳性能与失效行为,并进一步利用微观检测技术较系统地分析了两组接头的微动损伤机理。结果表明:AS接头的疲劳性能明显优于SA接头,且两组接头疲劳失效模式依次为铆钉断裂和下板断裂。SA接头和AS接头的上板近端与下板末端接触区域、上板近端与下板远端接触区域和铆钉与下板近端接触区域均发生微动磨损。微动磨损会导致SA及AS接头的铆钉和下板近端均出现疲劳裂纹,由于板材性能的差异,裂纹在铆钉和下板上的传播路径和扩展速率不同,最终导致接头失效模式存在差异。 展开更多
关键词 自冲铆接 铝合金 高强钢 疲劳性能 微动损伤
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铝钢薄板多铆钉连接变形分析及工艺优化 被引量：15
14
作者 杜国栋 邢彦锋 +1 位作者 金光灿 许莎 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第21期183-186,190,共5页
自冲铆接后薄板的翘曲变形影响汽车零部件的装配精度。为了降低多铆钉连接后板件翘曲变形量,提高装配质量,本文通过正交试验的方法对多铆钉铆接的变形特点进行了研究。以不同厚度的AA6061铝合金板及同一厚度的DP590钢板作为研究对象,探... 自冲铆接后薄板的翘曲变形影响汽车零部件的装配精度。为了降低多铆钉连接后板件翘曲变形量,提高装配质量,本文通过正交试验的方法对多铆钉铆接的变形特点进行了研究。以不同厚度的AA6061铝合金板及同一厚度的DP590钢板作为研究对象,探讨铆接间距、板件厚度及铆接次序对铆接后翘曲变形的影响规律。结果表明:板厚对变形影响最大,变形量随板厚的增加而减小;铆接间距对翘曲变形量的影响其次,翘曲变形量随铆接间距的增加而增加;铆接次序对变形量的影响最小但可以在一定程度上减小变形量。 展开更多
关键词 轻量化 自冲铆接 翘曲变形 正交试验
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铝合金板自冲铆连接过程的模拟分析 被引量：13
15
作者 岁波 都东 +2 位作者 常保华 黄华 王力 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期713-717,共5页
为研究铝合金板件自冲铆连接过程,借助有限元方法模拟了1.15mmAA6016T4板+1.5mmAA5182O板自冲铆接头成形.计算结果与已报道实验结果一致,证明该方法是有效的.采用此方法研究了冲头和模具的受力变化,铆扣的形成以及板件翘曲变化情况.结... 为研究铝合金板件自冲铆连接过程,借助有限元方法模拟了1.15mmAA6016T4板+1.5mmAA5182O板自冲铆接头成形.计算结果与已报道实验结果一致,证明该方法是有效的.采用此方法研究了冲头和模具的受力变化,铆扣的形成以及板件翘曲变化情况.结果表明:铆钉的变形是引起冲头载荷急剧增加的关键因素;铆钉内腔的充满压实有助于铆接压力传递到铆钉内壁,促使铆钉管腿变形形成铆合;板件的翘曲主要受压边力大小和压边圈直径影响. 展开更多
关键词 铝合金板 自冲铆连接 有限元方法
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铝合金自冲铆接头静力学性能及失效机理分析 被引量：13
16
作者 邢保英 何晓聪 +1 位作者 王玉奇 邓成江 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期47-50,115,共4页
选择不同结构的自冲铆接头,进行静力学测试获得其静力学性能.采用学生氏t分布对试验数据进行统计分析,以检验数据有效性.选择宽板接头失效断口进行扫描电子显微(SEM)观察,从而研究接头失效机理.结果表明,板材宽度和铆钉数量的增加均可... 选择不同结构的自冲铆接头,进行静力学测试获得其静力学性能.采用学生氏t分布对试验数据进行统计分析,以检验数据有效性.选择宽板接头失效断口进行扫描电子显微(SEM)观察,从而研究接头失效机理.结果表明,板材宽度和铆钉数量的增加均可有效增强接头静力学性能,其中铆钉数量的影响程度更为突出.接头宏观静态失效模式均为下板脱离,板材宽度和铆钉数量会影响基板变形程度.SEM分析表明,上板主要承受拉伸,断裂部位呈现韧窝结构,最终影响接头失效位移.下板承受拉伸和压缩,其变形特征对强度和位移均有影响. 展开更多
关键词 5052铝合金 自冲铆 静力学测试
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铆速对SPR自冲铆接接头成形性能的影响 被引量：13
17
作者 吴小丹 王敏 +1 位作者 孔谅 王大明 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第2期210-212,217,共4页
针对低碳钢340和铝合金6000的异种金属SPR自冲铆接接头,利用板材-铆钉-设备的设计思路,计算并选择合适的铆钉和铆接设备。采用五种不同的铆接速度进行该种接头的自冲铆接试验。观察各铆速下接头的截面成形形貌,并测得铆速增大时,接头底... 针对低碳钢340和铝合金6000的异种金属SPR自冲铆接接头,利用板材-铆钉-设备的设计思路,计算并选择合适的铆钉和铆接设备。采用五种不同的铆接速度进行该种接头的自冲铆接试验。观察各铆速下接头的截面成形形貌,并测得铆速增大时,接头底切量增大,底部厚度和剩余厚度均减小。通过测试接头的拉剪强度、脱落强度,发现两者均随铆速的增大而增大,且脱落强度增幅较小。接头失效形式主要为自锁失效和板材失效两种。铆速对接头成形性能的影响机理,主要由冲压载荷峰值变化和应变速率变化两方面组成。载荷峰值越大,接头成形性越好;应变速率越大,板材加工硬化程度越高且断裂应力越大。 展开更多
关键词 异种金属 自冲铆接 铆速 成形性
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B1500HS高强度钢与AA5052铝合金自冲铆接成形与力学性能分析 被引量：13
18
作者 张永超 黄志超 贾颖莲 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期122-129,共8页
为研究B1500HS高强度钢与AA5052铝合金自冲铆接力学性能,进行自冲铆接试样准静态拉伸试验与轴向拉-拉疲劳试验。采用最小二乘法对疲劳试验数据进行拟合得到载荷/应力比-寿命曲线,分析了载荷水平和应力比对自冲铆接接头疲劳性能的影响。... 为研究B1500HS高强度钢与AA5052铝合金自冲铆接力学性能,进行自冲铆接试样准静态拉伸试验与轴向拉-拉疲劳试验。采用最小二乘法对疲劳试验数据进行拟合得到载荷/应力比-寿命曲线,分析了载荷水平和应力比对自冲铆接接头疲劳性能的影响。结果表明:准静态拉伸试样SAT(B1500HS+AA5052)的自冲铆接成形参数优于AST(AA5052+B1500HS)试样成形参数,基板顺序对准静态拉伸最大失效载荷影响较小,但SAT试样失效位移远大于AST试样。在不同载荷水平及应力比下,SAF(B1500HS+AA5052)试样的疲劳性能均优于ASF试样(AA5052+B1500HS)。在取值范围内,两种试样的疲劳寿命随载荷水平的增大而减小,随应力比的增大而增大。SAT试样的准静态拉伸失效形式为B1500HS基板的材料撕裂,AST试样的准静态拉伸失效为铆钉由AA5052铝合金板脱离出来。SAF试样的疲劳失效形式为铝合金板由铆接点单向延伸至基板边缘的断裂,而ASF试样铝合金板产生翼状对称宏观疲劳裂纹。 展开更多
关键词 自冲铆接 B1500HS高强度钢 AA5052铝合金 疲劳性能
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铆钉高度和边距对自冲铆接连接质量的影响 被引量：12
19
作者 黄志超 刘伟燕 +2 位作者 夏令君 刘晓坤 占金青 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第9期1401-1405,共5页
自冲铆接工艺参数选取对连接件的性能影响很大,通过试验分析了铆钉高度和板料边距对铆接连接件强度的影响。在不同板料边距的情况下,用直径为5.3 mm不同高度的半空心铆钉对两层1 mm钢板进行铆接,并且对连接件进行拉伸试验,得到载荷-行... 自冲铆接工艺参数选取对连接件的性能影响很大,通过试验分析了铆钉高度和板料边距对铆接连接件强度的影响。在不同板料边距的情况下,用直径为5.3 mm不同高度的半空心铆钉对两层1 mm钢板进行铆接,并且对连接件进行拉伸试验,得到载荷-行程曲线。试验结果表明:在相同边距下,铆钉高度约高于铆接板料高度3 mm时,铆接效果好;铆钉与板料边缘的距离小于10 mm时,对连接强度会产生影响,并且边距越短,强度越低。 展开更多
关键词 自冲铆接 半空心铆钉 铆接边距 静强度
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纤维增强复合材料与铝合金自冲铆接研究进展 被引量：11
20
作者 刘洋 庄蔚敏 解东旋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期11053-11063,共11页
为降低汽车尾气排放和提高能源的有效利用率,车身轻量化是汽车设计制造的发展趋势。近年来,铝合金、镁合金、钛合金和纤维增强复合材料等新轻型材料因具有低密度和较高的比强度及比刚度而被广泛应用于汽车及航空航天制造业。纤维增强复... 为降低汽车尾气排放和提高能源的有效利用率,车身轻量化是汽车设计制造的发展趋势。近年来,铝合金、镁合金、钛合金和纤维增强复合材料等新轻型材料因具有低密度和较高的比强度及比刚度而被广泛应用于汽车及航空航天制造业。纤维增强复合材料具有高比模量、优异的耐腐蚀性、热物理性能和疲劳性能,同时还具备阻尼减震和可设计性强等优势,在汽车行业中的应用规模不断扩大。随着轻质材料在车身中的进一步应用,多材料混合车身结构对连接技术提出挑战。电阻点焊、激光焊接、传统铆接和粘接是车身常用的连接技术,随着全铝车身及混合材料车身结构的应用,自冲铆接、压印连接和搅拌摩擦焊等新型连接工艺得到推广和应用。纤维增强复合材料在车身中常与铝合金进行连接,自冲铆作为一种新轻型板材连接技术,为复合材料和金属的连接提供了解决方案。纤维增强复合材料在自冲铆过程中,铆接区域会遭受损伤,从而影响接头的外观和力学性能。因此,复合材料的损伤及其对接头性能的影响是车企关注的核心问题。目前,对复合材料自冲铆接的研究主要集中在碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料和铝合金的连接,所研究复合材料的基体分为环氧树脂和聚酰胺,增强纤维的结构分为短切型、编织型和单向带等。由于环氧树脂为一种热固性基体,环氧树脂基纤维增强复合材料只能作为上板进行自冲铆接;而对于延展性较好的热塑性树脂基复合材料可以作为上板或下板进行连接。接头的成形工艺影响复合材料的损伤程度,采用圆头铆钉、增大铆接速度及控制钉头高度高于上板表面均能减小复合材料在自冲铆过程中的损伤,进而使接头获得更优的力学性能。本文归纳了复合材料和铝合金自冲铆接的研究进展,从接头的成形质量、铆接损伤、力学性 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 自冲铆 铝合金 车身轻量化
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