钢筋混凝土结构的地震损伤控制设计 被引量：33

1

作者 欧进萍 何政 +1 位作者 吴斌 龙旭 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期63-67,76,共6页

本文研究钢筋混凝土结构设置被动耗能减振装置的地震损伤分析和控制设计。首先，在国 内外有关地震损伤和耗能减振大量研究结果的基础上，提出了耗能减振结构地震损伤的分析方法 以及薄弱层地震损伤计算的实用方法；其次，基于我们在文... 本文研究钢筋混凝土结构设置被动耗能减振装置的地震损伤分析和控制设计。首先，在国 内外有关地震损伤和耗能减振大量研究结果的基础上，提出了耗能减振结构地震损伤的分析方法 以及薄弱层地震损伤计算的实用方法；其次，基于我们在文献 ［５］中提出的钢筋混凝土结构地震损 伤的“三水准”性能目标，提出了地震损伤控制设计的方法；最后给出了设计例题，显示了本文所提 方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 钢筋混凝土结构 地震损伤 损伤控制 设计方法

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附有结构“保险丝”构件的桥墩抗震性能试验研究及其应用 被引量：35

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作者 谢文 孙利民 魏俊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期59-70,共12页

基于结构"保险丝"概念设计了不同形式桥墩,采用拟静力试验和数值方法研究了此类桥墩的抗震性能及耗能能力,验证了桥墩纤维模型及等效模型的适用性;将试验桥墩原型的纤维和等效模型应用于一座试设计的超大跨斜拉桥纵向地震损... 基于结构"保险丝"概念设计了不同形式桥墩,采用拟静力试验和数值方法研究了此类桥墩的抗震性能及耗能能力,验证了桥墩纤维模型及等效模型的适用性;将试验桥墩原型的纤维和等效模型应用于一座试设计的超大跨斜拉桥纵向地震损伤控制分析中,采用弹塑性方法并引入地震损伤指标评价了耗能型桥墩对桥梁地震损伤的控制效果,结合数值方法和试验结果验证了所提出的地震损伤控制新结构体系的有效性和可行性。结果表明:附有"保险丝"构件的新型耗能桥墩的抗震性能及耗能能力优于传统型独柱式桥墩;采用新型耗能桥墩的损伤控制策略可有效控制主塔损伤,使其满足地震损伤控制目标;桥墩柱间附加的"保险丝"构件不仅可提高桥墩刚度,而且对桥墩具有很好的耗能与保护作用。 展开更多

关键词 桥梁工程 耗能型桥墩 抗震性能试验 超大跨斜拉桥 结构“保险丝”概念 地震损伤控制

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设置延性系梁的桥梁双柱墩抗震能力研究 被引量：26

3

作者 孙治国 华承俊 +1 位作者 司炳君 王东升 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期39-44,共6页

为研究设置延性系梁对减少桥梁双柱墩横桥向地震损伤的效果,基于OpenSees数值分析平台,建立了无系梁和设置延性系梁的双柱墩抗震数值分析模型,通过拟静力和增量动力分析手段对2种双柱墩在地震作用下的反应进行研究,讨论了延性系梁设置... 为研究设置延性系梁对减少桥梁双柱墩横桥向地震损伤的效果,基于OpenSees数值分析平台,建立了无系梁和设置延性系梁的双柱墩抗震数值分析模型,通过拟静力和增量动力分析手段对2种双柱墩在地震作用下的反应进行研究,讨论了延性系梁设置对双柱墩地震反应的影响。结果表明:延性系梁提高了桥梁双柱墩横桥向的强度和刚度,地震作用下,系梁先于桥墩发生屈服,形成塑性铰并耗散地震能量,延缓了桥墩的损伤破坏过程,并减少了桥墩的曲率延性系数和墩顶的最大位移角。 展开更多

关键词 桥梁抗震 双柱墩 延性系梁 地震损伤控制 增量动力分析

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采用预应力筋进行RC桥墩地震损伤控制的试验研究 被引量：15

4

作者 孙治国 王东升 +2 位作者 司炳君 李宏男 张明生 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期107-116,共10页

为评价采用预应力筋进行钢筋混凝土桥墩地震损伤控制的有效性,设计6个竖向配置无粘结预应力筋和1个无预应力筋的钢筋混凝土桥墩试件,并分别进行了固定轴力下的拟静力加载试验。详细对比各试件的抗震性能并重点关注试件混凝土开裂和残余... 为评价采用预应力筋进行钢筋混凝土桥墩地震损伤控制的有效性,设计6个竖向配置无粘结预应力筋和1个无预应力筋的钢筋混凝土桥墩试件,并分别进行了固定轴力下的拟静力加载试验。详细对比各试件的抗震性能并重点关注试件混凝土开裂和残余位移等地震损伤情况。结果表明,在桥墩试件中配置竖向预应力筋可有效减少其裂缝宽度和残余位移,提高试件的承载力和抗弯刚度,但在一定程度上降低了试件的耗能能力;确保预应力筋不拉断或松弛是桥墩地震损伤控制设计的关键;增加预应力筋初始应力,可减少桥墩的裂缝宽度,减少试件的延性和耗能能力,但对试件的残余位移和刚度退化影响不明显;改变预应力筋的位置对桥墩裂缝宽度、残余位移、延性及耗能能力、刚度退化等均未产生明显影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥墩 地震损伤控制 无粘结预应力 拟静力试验 抗震性能

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振戎中学食堂楼耗能减震分析与设计(Ⅱ)──能力谱法与地震损伤性能控制设计 被引量：3

5

作者 欧进萍 何政 +2 位作者 龙旭 吴斌 邹向阳 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第1期115-122,共8页

本文针对云南洱源县振戎中学食堂钢筋混凝土耗能减振体系，首先建立了耗能减振结构构件的恢复力模型；其次，结合文献［１０］提出的“三水准”地震损伤性能目标和文献［１１］中的简化设计方法以及ＡＴＣ—４０报告中的能力谱法，对此... 本文针对云南洱源县振戎中学食堂钢筋混凝土耗能减振体系，首先建立了耗能减振结构构件的恢复力模型；其次，结合文献［１０］提出的“三水准”地震损伤性能目标和文献［１１］中的简化设计方法以及ＡＴＣ—４０报告中的能力谱法，对此结构在大震下的地震损伤性能进行了分析和设计验算；最后考察了耗能减振装置对结构损伤性能的控制效果。 展开更多

关键词 钢筋混凝土框架结构 耗能减振装置 性能设计 能力谱 地震损伤性能控制

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基于结构“保险丝”概念的双柱式高墩地震损伤控制研究 被引量：15

6

作者 谢文 孙利民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期420-428,共9页

在双柱式高墩中引入结构"保险丝"概念,即在墩柱间附加易于震后修复或可更换的"保险丝"构件,通过其耗能来确保墩柱处于弹性或轻微损伤状态。首先以等效单自由度体系为例,阐明了结构"保险丝"概念的基本理论... 在双柱式高墩中引入结构"保险丝"概念,即在墩柱间附加易于震后修复或可更换的"保险丝"构件,通过其耗能来确保墩柱处于弹性或轻微损伤状态。首先以等效单自由度体系为例,阐明了结构"保险丝"概念的基本理论,通过参数化分析揭示了其损伤控制机理;建立了基于结构"保险丝"概念的双柱式高墩地震损伤控制方法;最后以一双柱式高墩为例实现了所提出的损伤控制方法,通过弹塑性静力和动力分析验证了该损伤控制方法的可行性和有效性。研究表明:控制后(附加"保险丝"构件)的双柱式高墩的地震响应和损伤明显低于控制前的,且地震输入能集中在"保险丝"构件上,使墩柱处于弹性状态,验证了结构"保险丝"概念在双柱式高墩地震损伤控制中的有效性。 展开更多

关键词 抗震措施 地震损伤 双柱式高墩 “保险丝”构件 损伤控制方法

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采用耗能辅助墩的超大跨斜拉桥顺桥向地震损伤控制 被引量：9

7

作者 谢文 孙利民 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期4672-4681,共10页

采用Park损伤指数、曲率延性系数和应力需求能力比等指标作为结构的地震破坏判别准则;提出以辅助墩作为牺牲耗能构件的损伤控制新策略,其核心思想为通过辅助墩传递更多主梁惯性力和消耗更多地震输入能,以减小斜拉桥主塔的地震损伤,防止... 采用Park损伤指数、曲率延性系数和应力需求能力比等指标作为结构的地震破坏判别准则;提出以辅助墩作为牺牲耗能构件的损伤控制新策略,其核心思想为通过辅助墩传递更多主梁惯性力和消耗更多地震输入能,以减小斜拉桥主塔的地震损伤,防止桥梁倒塌;以一座试设计的主跨1 400 m斜拉桥为例,在极端地震(峰值地面加速度为1.0g)作用下,对原辅助墩的替代等效弹簧的参数及重新设计辅助墩的损伤控制进行分析。结果表明:所提损伤控制策略具有有效性和可行性,可满足试设计斜拉桥的整体损伤控制目标。 展开更多

关键词 超大跨斜拉桥 地震损伤 损伤控制 辅助墩耗能 地震破坏准则

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磁流变阻尼器优化设计及结构地震损伤控制 被引量：9

8

作者 吕杨 徐龙河 +1 位作者 李忠献 丁阳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期94-100,共7页

该文通过LS-DYNA程序二次开发了磁流变(MR)阻尼器的Bouc-Wen动力滞回模型、半主动控制律和钢材的弹塑性损伤本构模型,进而实现应用通用有限元程序精细化模拟受控结构损伤发展过程的目的。基于损伤本构模型,提出结构构件和结构层的抗震... 该文通过LS-DYNA程序二次开发了磁流变(MR)阻尼器的Bouc-Wen动力滞回模型、半主动控制律和钢材的弹塑性损伤本构模型,进而实现应用通用有限元程序精细化模拟受控结构损伤发展过程的目的。基于损伤本构模型,提出结构构件和结构层的抗震性能指标,并应用该指标对结构各层阻尼器的最大出力进行优化设计。对一9层Benchmark钢框架结构进行损伤控制研究,采用IDA方法对控制前后结构的抗震性能进行分析,结果表明:MR阻尼器优化设计后受控结构的损伤累积效应较无控结构明显减小,损伤分布范围更广,塑性耗能能力和抗震能力都得到显著提高。 展开更多

关键词 结构控制 地震损伤 磁流变(MR)阻尼器 半主动控制 抗震性能指标

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设置钢管灌浆阻尼器的RSC双层排架墩抗震性能分析

9

作者 王严信 孙治国 +1 位作者 李小军 王东升 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期355-362,共8页

为实现双层桥梁排架墩地震损伤控制设计,提出上层排架采用摇摆-自复位(Rocking Self-Centering,RSC)体系、下层排架不摇摆的双层桥梁排架墩设计思路,并采用钢管灌浆阻尼器(Steel-tube Grout Damper,SGD)提升摇摆接缝处的耗能能力。基于O... 为实现双层桥梁排架墩地震损伤控制设计,提出上层排架采用摇摆-自复位(Rocking Self-Centering,RSC)体系、下层排架不摇摆的双层桥梁排架墩设计思路,并采用钢管灌浆阻尼器(Steel-tube Grout Damper,SGD)提升摇摆接缝处的耗能能力。基于OpenSees数值分析平台分别建立了SGD和外置SGD的RSC双层排架墩抗震数值分析模型,结合试验结果验证了SGD和RSC排架墩建模方法的准确性。选取7条近断层地震动记录,基于增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,IDA)手段,研究外置SGD的RSC双层排架墩的地震反应。研究结果表明,当PGA为0.1 g时,SGD开始屈服耗能;当PGA为0.4 g时,SGD最大变形为名义极限变形的53.44%,无粘结预应力筋最大应力为名义屈服强度的59.60%;当PGA为0.8 g时,SGD接近拉断,预应力筋最大应力为名义屈服强度的84.78%;与耗能角钢相比,SGD变形及耗能能力更强,在强震作用下更不易发生拉断破坏。 展开更多

关键词 桥梁抗震 双层排架墩 钢管灌浆阻尼器 摇摆-自复位 地震损伤控制 增量动力分析

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交错桁架钢框架体系的地震损伤控制研究现状与展望

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作者 刘一凡 童乐为 +2 位作者 王平山 崔家春 徐继东 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1-18,共18页

地震作用下,交错桁架钢框架体系(staggered truss steel framing system,STF)存在破坏模式不理想、结构冗余度低、抗震延性较差等问题,在高烈度区的推广应用受到限制。为推动STF的地震损伤控制(seismic damage control)研究,在梳理国内... 地震作用下,交错桁架钢框架体系(staggered truss steel framing system,STF)存在破坏模式不理想、结构冗余度低、抗震延性较差等问题,在高烈度区的推广应用受到限制。为推动STF的地震损伤控制(seismic damage control)研究,在梳理国内外STF理论分析、试验研究以及有限元分析(finite element analysis,FEA)等研究现状的基础上,总结STF地震损伤控制研究存在的问题,展望可行的创新研究方向,并建议在以下3方面展开进一步研究:通过设置阻尼器或形成混合结构体系,从而引入地震损伤控制机制,可改进STF的地震破坏模式,提高抗震性能;建立评价STF地震损伤控制改进方案的统一有限元基准模型,从而有利于评价各改进方案的有效性,并对比研究其适用范围;完善STF竖向与水平耦合抗力系统的地震鲁棒性研究,建立适用于STF的地震损伤评估方法。 展开更多

关键词 交错桁架钢框架体系 地震损伤控制 破坏模式 有限元基准模型 地震鲁棒性

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基于损伤控制函数与失效概率的结构抗震性能多目标优化与评估 被引量：3

11

作者 徐龙河 于绍静 卢啸 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期61-67,共7页

为避免高层建筑结构由于薄弱层破坏而引起整体倒塌,该文提出基于楼层组损伤控制函数与失效概率的结构抗震性能多目标优化方法。该方法通过增量动力分析选择结构失效概率达到50%的峰值加速度为目标地震动,定义楼层组损伤控制函数及失效... 为避免高层建筑结构由于薄弱层破坏而引起整体倒塌,该文提出基于楼层组损伤控制函数与失效概率的结构抗震性能多目标优化方法。该方法通过增量动力分析选择结构失效概率达到50%的峰值加速度为目标地震动,定义楼层组损伤控制函数及失效概率两个性能指标,以构件截面尺寸为优化变量对结构进行优化分析。对一30层钢筋混凝土框筒结构进行优化,并基于PACT(Performance Assessment Calculation Tool)平台对优化前后结构的抗震性能进行评估。结果表明,优化后结构各层层间位移角分布趋于均匀且自上而下损伤逐渐减小,倒塌储备系数增加29.8%;外框架与核心筒修复费用均降低,墙与框架协同作用加强,优化后结构的抗震性能显著提高。 展开更多

关键词 钢筋混凝土框筒结构 抗震性能 损伤控制函数 失效概率 修复费用

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基于隔震改造的大型阀厅结构抗震性能评估 被引量：3

12

作者 冼俊伟 吴轶 +2 位作者 杨春 莫真铭 陈麟 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第6期66-73,共8页

大型换流站阀厅结构是生命线工程的关键建筑,相关研究表明阀厅结构在地震中损坏导致的功能中断将造成重大的经济损失和社会影响。以规范要求的"小震不坏,中震可修,大震不倒"为设防水准进行抗震设计虽可以保证结构强震下的生... 大型换流站阀厅结构是生命线工程的关键建筑,相关研究表明阀厅结构在地震中损坏导致的功能中断将造成重大的经济损失和社会影响。以规范要求的"小震不坏,中震可修,大震不倒"为设防水准进行抗震设计虽可以保证结构强震下的生命安全,但不能满足现代社会对生命工程震后功能可持续的性能要求。隔震技术能降低地震能量输入的同时控制上部结构的损伤,在提高结构性能水平方面已有成功的实例。为提高阀厅结构性能水平,本文对某大型换流站阀厅结构进行隔震设计,采用ETABS、Perform-3D非线性分析软件对隔震前后阀厅结构进行模态分析和弹塑性时程分析,从结构动力特性、结构响应、结构耗能以及构件损伤等方面对比研究了原阀厅结构和隔震阀厅结构的抗震性能。分析结果表明:基底隔震能有效延长结构的自振周期,减小阀厅结构在地震作用下的基底剪力、顶点位移角;隔震支座耗散50%以上地震能量,使上部结构基本保持弹性状态,显著提升结构抗震性能水平。 展开更多

关键词 基底隔震 换流站 阀厅结构 损伤控制 弹塑性时程分析

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高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制分析 被引量：1

13

作者 徐迎春 《工程建设与设计》 2023年第16期8-10,共3页

对高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制的相关案例进行了分析,并在此基础上介绍了高层建筑结构中的梁柱构件、剪力墙、核心筒3种结构构件抗震性能的优势,归纳了当下高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制的现状,并对高层建筑薄弱... 对高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制的相关案例进行了分析,并在此基础上介绍了高层建筑结构中的梁柱构件、剪力墙、核心筒3种结构构件抗震性能的优势,归纳了当下高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制的现状,并对高层建筑薄弱环节抗震性能的优化方式进行了叙述,从高层建筑结构薄弱部位的确定方法和确定关键部位之后的优化方式两方面,总结了高层建筑结构地震失效模式优化及损伤控制的重要性。 展开更多

关键词 高层建筑 地震失效模式 损伤控制

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青岛胶东国际机场航站楼结构消能减震设计 被引量：1

14

作者 陈林之 冯远 +1 位作者 吴小宾 陈志强 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第23期18-20,17,共4页

大型机场航站楼因建筑功能特别重要,一般要求在遭遇地震作用时仍能保持正常运转。从地震损伤控制的角度,研究了青岛胶东国际机场航站楼结构的消能减震方案。对比分析表明,设置黏滞阻尼器为航站楼框架结构增加了抗震防线,结构耗能能力明... 大型机场航站楼因建筑功能特别重要,一般要求在遭遇地震作用时仍能保持正常运转。从地震损伤控制的角度,研究了青岛胶东国际机场航站楼结构的消能减震方案。对比分析表明,设置黏滞阻尼器为航站楼框架结构增加了抗震防线,结构耗能能力明显增强,主体框架损伤程度大幅度降低,有效地提高了结构遭遇较大地震作用时保持正常运转的可靠度。 展开更多

关键词 青岛胶东国际机场 航站楼 框架 减震 损伤控制

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剪力墙竖向连接软钢阻尼器滞回性能试验研究

15

作者 肖红梅 朱立猛 张春巍 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期122-132,共11页

提出应用于剪力墙竖向韧性连接体的易拆装的拉压耗能软钢阻尼器.为了研究拉压荷载作用下该阻尼器的滞回性能,基于杠杆原理,设计制作能放大加载位移的高承载销轴-钢梁加载装置和3对不同耗能肢形状的试件,模拟阻尼器的螺栓连接边界和拉压... 提出应用于剪力墙竖向韧性连接体的易拆装的拉压耗能软钢阻尼器.为了研究拉压荷载作用下该阻尼器的滞回性能,基于杠杆原理,设计制作能放大加载位移的高承载销轴-钢梁加载装置和3对不同耗能肢形状的试件,模拟阻尼器的螺栓连接边界和拉压往复受力过程.将阻尼器试件同条件依次安装并开展拟静力循环往复加载试验,研究试件的破坏模式、强度及变形能力、耗能特性及螺栓连接的可靠性,获得试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、承载力及延性系数等.对阻尼器的耗能承载能力进行评价分析,研究耗能肢型体参数对力学性能的影响.建立有限元模型,模拟阻尼器的失效行为.结果表明,阻尼器以耗能肢屈曲为典型破坏模式,Z型耗能肢阻尼器与其他2种耗能肢形状的阻尼器相比,具备更好的防屈曲性能和耗能能力,能够发挥低屈服点钢材的力学性能,震损后可以快速更换. 展开更多

关键词 韧性装配式剪力墙 竖向连接结构 抗震韧性 软钢阻尼器 损伤可控 可更换功能

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无黏结预应力混凝土桥墩地震损伤破坏的有限元模拟分析

16

作者 孙治国 张震威 +1 位作者 王东升 贾俊峰 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第8期1-7,共7页

桥墩中配制竖向无黏结预应力筋是实现其地震损伤控制的有效手段,为研究采用ANSYS软件的无黏结预应力筋混凝土桥墩地震损伤破坏分析方法,基于4个桥墩的拟静力试验结果,建立其滞回性能的有限元分析模型,将模拟得到的桥墩混凝土开裂破坏情... 桥墩中配制竖向无黏结预应力筋是实现其地震损伤控制的有效手段,为研究采用ANSYS软件的无黏结预应力筋混凝土桥墩地震损伤破坏分析方法,基于4个桥墩的拟静力试验结果,建立其滞回性能的有限元分析模型,将模拟得到的桥墩混凝土开裂破坏情况、滞回曲线、骨架曲线、残余位移、刚度、预应力筋应力等与试验结果进行了对比。结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好,基于ANSYS软件可以很好的模拟此类桥墩的地震损伤破坏情况。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥墩 地震损伤控制 无黏结预应力筋 有限元分析 滞回性能

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考虑桥墩强震损伤的连续梁桥半主动控制策略

17

作者 孙松建 姜南 李忠献 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第1期140-145,共6页

在连续梁桥的智能控制研究中,大多以控制梁的加速度和墩顶与梁间的相对位移为目的,而忽略了对桥墩损伤的控制。本文提出一种改进的半主动控制策略,通过在限界Hrovat最优半主动控制算法中引入桥墩的损伤指数,使桥梁的地震反应和桥墩的损... 在连续梁桥的智能控制研究中,大多以控制梁的加速度和墩顶与梁间的相对位移为目的,而忽略了对桥墩损伤的控制。本文提出一种改进的半主动控制策略,通过在限界Hrovat最优半主动控制算法中引入桥墩的损伤指数,使桥梁的地震反应和桥墩的损伤同时得到控制。本文以一设置了磁流变(MR)阻尼器的两跨连续梁桥为研究对象,采用MATLAB进行数值模拟分析,对所提出的半主动控制策略进行了多种工况下的验证。计算结果表明,采用考虑损伤的半主动控制策略,能够在较好控制桥梁地震反应的同时,有效降低桥墩在强震过程中的损伤指数。 展开更多

关键词 连续梁桥 桥墩 地震损伤 磁流变阻尼器 半主动控制 相对位移

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站姿振动对血液粘度的影响

18

作者 徐树礼 张雪临 闫之朴 《辽宁体育科技》 2013年第2期29-31,共3页

目的:探讨站姿振动和传统力量训练后,血液粘度的变化特征和生理学机制。方法:运动训练专业21名志愿者,在站姿振动或传统训练条件下,负重深蹲训练12周,测试血液粘度4次。结果:实验组的全血低切粘度、高频低振幅组的全血高切粘度、全血相... 目的:探讨站姿振动和传统力量训练后,血液粘度的变化特征和生理学机制。方法:运动训练专业21名志愿者,在站姿振动或传统训练条件下,负重深蹲训练12周,测试血液粘度4次。结果:实验组的全血低切粘度、高频低振幅组的全血高切粘度、全血相对粘度和全血高切还原粘度明显增高,均与对照组差异显著。结论:站姿振动使血液粘度增大,其中高频低振幅振动的影响更早、更明显,应科学选择振动训练参数和提高医务监督能力。 展开更多

关键词 站姿振动 力量训练 血液粘度 振动性损伤 医务监督

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基于RSC体系的双层桥梁排架墩地震损伤控制设计 被引量：14

19

作者 孙治国 赵泰儀 +2 位作者 王东升 韩强 管璐 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期97-106,共10页

为实现钢筋混凝土(RC)双层桥梁排架墩的地震损伤控制设计,提出将上层桥墩设计为装配式摇摆-自复位(RSC)结构,下层桥墩设计为装配式承插连接,但不发生摇摆反应的双层桥梁排架墩。给出新型排架墩中无黏结预应力筋、耗能角钢等的设计方法... 为实现钢筋混凝土(RC)双层桥梁排架墩的地震损伤控制设计,提出将上层桥墩设计为装配式摇摆-自复位(RSC)结构,下层桥墩设计为装配式承插连接,但不发生摇摆反应的双层桥梁排架墩。给出新型排架墩中无黏结预应力筋、耗能角钢等的设计方法。以甘肃省洛塘河大桥非规则双层排架墩为原型,建立普通RC与新型RSC两种双层排架墩抗震数值分析模型,并结合太平洋地震工程研究中心(PEER)完成的RSC排架墩振动台试验结果验证建模方法的准确性。在此基础上,完成RC与RSC排架墩模型在40条近断层地震动下的动力时程分析,对比分析2种排架墩的抗震性能。研究结果表明:RSC排架墩上层桥墩最大层间位移角略大于普通RC排架墩的上层桥墩最大层间位移角,但RSC排架墩下层桥墩最大层间位移角仅为普通RC排架墩下层桥墩最大层间位移角的47%;RSC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角仅为普通RC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角的2%左右;RSC排架墩可显著降低下层桥墩的地震剪力需求,无黏结预应力筋应力保持弹性,耗能角钢易屈服耗能但未拉断,验证了所建议的双层桥梁排架墩地震损伤控制设计方法的合理性。 展开更多

关键词 桥梁工程 双层桥梁排架墩 地震损伤控制设计 摇摆-自复位结构 数值模拟

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近断层地震动下多跨简支梁桥地震响应及减震研究

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作者 李旺平 杨雄 +2 位作者 焦应乾 裴银海 石岩 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期103-111,共9页

为研究近断层地震动下多跨简支梁桥的地震响应及其减震措施,以1座4跨简支梁桥为研究对象,选取3组分别考虑滑冲效应、向前方向性效应及无脉冲效应的近断层地震动和1组远断层地震动作为输入,分析主梁、桥墩和支座等的响应和损伤.发现速度... 为研究近断层地震动下多跨简支梁桥的地震响应及其减震措施,以1座4跨简支梁桥为研究对象,选取3组分别考虑滑冲效应、向前方向性效应及无脉冲效应的近断层地震动和1组远断层地震动作为输入,分析主梁、桥墩和支座等的响应和损伤.发现速度脉冲型近断层地震动对桥梁纵横向的位移均有放大作用,既会增加桥墩和支座的损伤程度,也会增加梁间纵向碰撞次数和碰撞力峰值.为此提出“防屈曲支撑(BRB)+粘滞阻尼器”的组合减震系统,并对粘滞阻尼器的布置形式和参数对减震效果的影响进行了分析.结果表明:该减震方案可有效降低桥墩和支座的损伤、减小主梁纵向位移;且阻尼器布置在主梁与桥台间更有利于减震控制;建议粘滞阻尼系数C梁间取3 000 kN·s/m,台梁间取4 000 kN·s/m,速度相关系数α取0.4. 展开更多

关键词 简支梁桥 近断层地震动 地震响应 组合减震系统 损伤控制

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