电站空冷散热器管束防冻性能实验研究 被引量：4

1

作者 周晓慧 王伟佳 +4 位作者 张宗阳 陈磊 周寒宇 孔艳强 杨立军 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期93-98,共6页

冬季低温环境下,电站空冷散热器存在管束冻结风险,确定管束水侧低热负荷、低流速条件下的冻结临界值对空冷机组安全高效运行具有重要意义。由于实际空冷散热器翅片管束长,测试困难,采用分段实验测试方法,将原型散热器管束均匀分割为8段... 冬季低温环境下,电站空冷散热器存在管束冻结风险,确定管束水侧低热负荷、低流速条件下的冻结临界值对空冷机组安全高效运行具有重要意义。由于实际空冷散热器翅片管束长,测试困难,采用分段实验测试方法,将原型散热器管束均匀分割为8段,以其中一段作为实验样件开展临界防冻测试,通过对每段测试数据的衔接与关联,实现对全尺寸空冷散热器管束防冻特性的定量表征。以水冰点0℃为临界冻结边界,获得环境温度为–10、–8、–6℃,迎面风速为1.0、1.5、2.0 m/s条件下,每个测试段管束的进口水温。实验数据显示:在循环水流量一定时,临界进口水温随着空气迎面风速的增加、环境温度的下降而升高;当环境条件一定时,迎风侧管束临界进口水温随着循环水流量的增加而下降,这可为空冷散热器防冻设计提供关键数据。 展开更多

关键词 空冷散热器 翅片管束 防冻性能 分段实验 临界防冻参数

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一种变形拉丁方设计 被引量：2

2

作者 王金明 《作物学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第4期291-295,共5页

为了在两个方向上控制田间试验的地力差异,而又不过分限制处理数m的取值,本文提出了一种变形拉丁方设计的试验方法。该种设计是在随机区组设计的基础上,将n个区组做为行区组看待。再将这n个行区组的m个小区分成n个段作为列区组来布置试... 为了在两个方向上控制田间试验的地力差异,而又不过分限制处理数m的取值,本文提出了一种变形拉丁方设计的试验方法。该种设计是在随机区组设计的基础上,将n个区组做为行区组看待。再将这n个行区组的m个小区分成n个段作为列区组来布置试验,并使所有处理在每个行区组和每个列区组中都只出现一次。在方差分析中,将行区组和列区组的方差从机误方差中分离出来,减少了随机误差,使试验效率得到提高。 展开更多

关键词 田间试验 分段设计

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应用型高校工科专业分段体验式毕业设计改革与实践 被引量：3

3

作者 刘瑶 王梓龙 杜娟 《西南科技大学学报（哲学社会科学版）》 2021年第3期80-85,共6页

毕业设计对应用型高校工科专业而言,是全面提高学生工程实践能力和职业素养的关键综合性实践教学环节。但由于各种原因,目前应用型高校工科专业毕业设计存在选题脱离生产实际、缺乏实践环境、指导教师工程经验不足等诸多问题。本文在分... 毕业设计对应用型高校工科专业而言,是全面提高学生工程实践能力和职业素养的关键综合性实践教学环节。但由于各种原因,目前应用型高校工科专业毕业设计存在选题脱离生产实际、缺乏实践环境、指导教师工程经验不足等诸多问题。本文在分析问题的基础上,以西南某应用型高校工科专业为例,以就业为导向,以全方位锻造学生工程实践能力和创新创造能力为目的,探析应用型高校工科专业毕业设计改革创新的有效举措。 展开更多

关键词 应用型 工科专业 分段体验式 毕业设计 改革

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超大型船舶变截面梁分段模型的载荷试验研究 被引量：14

4

作者 陈占阳 任慧龙 +1 位作者 李辉 赵晓东 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期263-268,共6页

为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传统的分段模型,采用变截面梁对船体刚度进行模拟,分析了不同航速与模型分段数量对总弯矩响应中高频和低频... 为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传统的分段模型,采用变截面梁对船体刚度进行模拟,分析了不同航速与模型分段数量对总弯矩响应中高频和低频成分的影响,并对极限海况下规则波和不规则波中的弯矩响应进行分析,发现了颤振现象,计算了颤振响应在总弯矩中所占的比重.最后,分别依据刚体理论、线性与非线性水弹性理论对该船的波浪载荷进行了预报,通过比较发现刚体和线性水弹性计算结果与低频弯矩吻合很好,而非线性计算结果与总弯矩吻合更好. 展开更多

关键词 水弹性 分段模型试验 变截面梁 砰击 波浪载荷 颤振

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分段模型波浪载荷试验槽型龙骨梁设计与研究 被引量：4

5

作者 焦甲龙 任慧龙 +1 位作者 杨虎 毛德龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期11-15,共5页

由于分段模型试验可模拟船体的弹性效应,而模型龙骨梁模拟实船刚度分布的准确性对该试验能否模拟真实物理现象至关重要。介绍已有的龙骨梁模型,提出更能反映甲板大开口船舶结构的槽型龙骨梁模型;介绍槽型龙骨梁应力测量方法,并实验验证... 由于分段模型试验可模拟船体的弹性效应,而模型龙骨梁模拟实船刚度分布的准确性对该试验能否模拟真实物理现象至关重要。介绍已有的龙骨梁模型,提出更能反映甲板大开口船舶结构的槽型龙骨梁模型;介绍槽型龙骨梁应力测量方法,并实验验证该方法的可行性。以某船型为例介绍槽型龙骨梁的设计流程,并基于迁移矩阵法计算进行验证。 展开更多

关键词 波浪载荷 水弹性 分段模型试验 龙骨梁 槽钢

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钢管混凝土拱肋水化热温度场足尺节段试验研究

6

作者 周倩 周建庭 +3 位作者 任伟 杨俊 辛景舟 王俊新 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期546-567,共22页

为揭示山区大跨钢管混凝土拱桥水化热温度场分布特征及演变机理,依托雅鲁藏布江特大桥,开展了强辐射-大温差联合作用下大跨钢管混凝土拱桥节段水化热温度场足尺试验研究和瞬态热分析研究,提出了水化热温度场计算方法,建立了温度与太阳... 为揭示山区大跨钢管混凝土拱桥水化热温度场分布特征及演变机理,依托雅鲁藏布江特大桥,开展了强辐射-大温差联合作用下大跨钢管混凝土拱桥节段水化热温度场足尺试验研究和瞬态热分析研究,提出了水化热温度场计算方法,建立了温度与太阳辐射、风速、环境温度的直接理论关系.结果表明:径向温度场夜间呈影响深度D/4的对称三折线分布,正下午时段呈非对称三折线分布,在距向阳侧交界面D/8~D3/8位置突变;周向温度场呈半波比值接近5∶1的正弦曲线分布;向阳侧温度梯度方向不断变化,最大正温差接近30℃,最大负温差接近40℃,涂抹低辐射吸收率材料可有效减小温度梯度.提出的温度场计算方法在适用性上不受气候环境限制,公式计算结果与试验结果及有限元结果吻合良好,表明这种方法可以应用于工程分析. 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 水化热 温度场 足尺节段试验 演化规律 分布模型 温度场计算方法

原文传递

三体船分段模型波浪载荷试验研究 被引量：3

7

作者 任慧龙 田博 仲琦 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期1-7,共7页

三体船的主体与连接桥结构的波浪载荷特性是船舶结构设计者非常关注的问题,目前对于这些载荷特性进行较为全面的模型试验研究在国内很少。该文在拖曳水池和方形水池开展了某三体船的分段模型试验,详细介绍了分段模型的设计原则,对于纵... 三体船的主体与连接桥结构的波浪载荷特性是船舶结构设计者非常关注的问题,目前对于这些载荷特性进行较为全面的模型试验研究在国内很少。该文在拖曳水池和方形水池开展了某三体船的分段模型试验,详细介绍了分段模型的设计原则,对于纵向载荷和横向载荷的测量采用不同的分段布置形式。通过对试验数据的分析及与理论计算的对比,对三体船横摇运动非线性修正方法加以改进,同时研究了该三体船的船舯横剖面和连接桥纵剖面的波浪载荷特征,得出了一些结论,为船舶结构设计提供了确定设计载荷的依据。 展开更多

关键词 三体船 分段模型试验 波浪载荷

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不同浪向下超大型船舶载荷响应特征的模型试验研究 被引量：3

8

作者 陈占阳 李志鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第19期112-118,共7页

探寻超大型船振动响应随不同浪向的变化规律对预报真实海况和后期的结构评估具有重要意义。在拖曳水池对某超大型集装箱船进行了分段船模斜浪试验,详细介绍了船模设计原则和斜浪试验测试系统,并通过改变船模分段数量来探究船体弹性效应... 探寻超大型船振动响应随不同浪向的变化规律对预报真实海况和后期的结构评估具有重要意义。在拖曳水池对某超大型集装箱船进行了分段船模斜浪试验,详细介绍了船模设计原则和斜浪试验测试系统,并通过改变船模分段数量来探究船体弹性效应对振动响应的影响,结果表明船体自身的弹性效应对颤振影响很大,船体固有频率小,更容易出现颤振现象。研究了各浪向下的弯矩响应和砰击压力时历曲线,并对不同成分的弯矩响应和砰击压力随浪向和波长船长比的变化规律进行了分析,经分析发现,迎浪是发生高频颤振最严重的浪向,而斜浪时的最大弯矩多发生在λ/(L·cosβ)=1.0附近。相对于低频波浪弯矩,高频载荷响应对浪向的变化更加敏感。 展开更多

关键词 超大型船舶 分段模型试验 波浪载荷 砰击 颤振

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船舶在斜浪规则波中的载荷响应分析 被引量：1

9

作者 焦甲龙 任慧龙 于海成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期407-412,共6页

为了研究大型船舶在斜浪中的水弹性效应及波浪载荷特征,选取矩形管状和圆形管状的组合梁作为分段模型载荷试验的龙骨梁,并合理设计组合管状龙骨梁,以保证模型垂向弯曲刚度和扭转刚度的纵向分布与实船相似.通过对分段模型在拖曳水池中不... 为了研究大型船舶在斜浪中的水弹性效应及波浪载荷特征,选取矩形管状和圆形管状的组合梁作为分段模型载荷试验的龙骨梁,并合理设计组合管状龙骨梁,以保证模型垂向弯曲刚度和扭转刚度的纵向分布与实船相似.通过对分段模型在拖曳水池中不同航速、航向和海况下的规则波试验结果分析表明,分段模型能够较好地模拟船体弹性效应.同时,基于三维非线性水弹性理论对船舶在典型工况下的载荷响应进行了数值预测,与试验结果的对比表明,所用数值方法可以准确地计算大型船舶的波浪载荷. 展开更多

关键词 波浪载荷试验 龙骨梁模型 分段模型试验 水弹性理论

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南京大胜关长江大桥三主桁钢正交异性板整体桥面结构受力特性的试验研究 被引量：14

10

作者 侯文崎 叶梅新 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期11-17,共7页

南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥... 南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥面荷载在3片主桁之间的横向分配,"第一系统"作用下整体桥面的应力分布。结果表明,试验实测结果与实桥的理论分析结果较吻合,说明本文的试验方法可较好地反映实桥整体桥面结构的受力状态;桥面荷载在3片主桁之间的分配是不均匀的,对称桥面荷载在3片主桁之间的分配比例为1.0∶2.0∶1.0,偏载时为1.0∶1.0∶0.0;"第一系统"作用下钢桥面板顺桥向应力沿横桥向分布较均匀,3片主桁挠度较接近,说明三主桁整体桥面结构受力状态合理,整体性好。该研究成果验证了南京大胜关长江大桥的设计计算理论和计算方法的正确性,为该桥的设计提供可参考依据,同时也为整体桥面结构的进一步研究和应用提供了技术储备。 展开更多

关键词 南京大胜关长江大桥 三主桁 钢正交异形板 整体桥面 节段模型试验

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规则波和不规则波中船舶艉砰击及其振动响应的试验研究(英文) 被引量：13

11

作者 骆寒冰 邱强 +1 位作者 万正权 杨大明 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第3期150-162,共13页

在拖曳水池中对某船舶进行了艉砰击及其振动响应的试验研究。在规则波以及不规则波中的零航速、艉随浪情况下观察到了严重的艉砰击现象。试验数据分析表明,合成弯矩可以分成由波浪载荷引起的低频成分以及由砰击载荷引起的高频成分。由... 在拖曳水池中对某船舶进行了艉砰击及其振动响应的试验研究。在规则波以及不规则波中的零航速、艉随浪情况下观察到了严重的艉砰击现象。试验数据分析表明,合成弯矩可以分成由波浪载荷引起的低频成分以及由砰击载荷引起的高频成分。由于严重艉砰击载荷的作用,发现在某次规则波试验中合成弯矩比波浪弯矩要大出44%,在3.24m不规则波中合成弯矩增加了43%。不规则波中的试验数据统计表明合成弯矩分布范围服从Weibull分布。推导了服从Weibull分布随机变量的短期概率极值预报公式,针对试验数据进行了预报。还讨论了试验数据分析中的不确定性问题。试验研究表明,对于艉部平坦肥大的船舶,在设计和使用中需要引起对艉砰击及其振动响应问题的重视。 展开更多

关键词 艉砰击现象 砰击振动响应 分段模型试验 极值的短期概率预报

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滨州黄河大桥主梁边箱模型试验 被引量：2

12

作者 王斐峰 叶见曙 邓学钧 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期920-923,共4页

滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.为加强主梁受力的整体性,抵抗静载和动载产生的横向弯矩,横梁结构内设置了横向预应力钢束.进行标准梁段足尺模型试验,观测试验模型横向预应力钢束张拉后,主梁边箱测... 滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.为加强主梁受力的整体性,抵抗静载和动载产生的横向弯矩,横梁结构内设置了横向预应力钢束.进行标准梁段足尺模型试验,观测试验模型横向预应力钢束张拉后,主梁边箱测点的应变,以及模型表面混凝土裂缝的情况.采用空间有限单元法,建立主梁节段的计算模型,对主梁边箱在横向预应力作用下的受力特性进行分析.研究表明,在张拉横向预应力钢束以后,主梁边箱斜腹板中部会出现高拉应力区以及混凝土裂缝.可以采取在边箱上翼板内增设纵向预应力束、增设边箱斜腹板内纵向非预应力钢筋等技术措施来改善边箱斜腹板的受力情况,避免混凝土裂缝出现. 展开更多

关键词 斜拉桥 预应力混凝土箱梁 足尺模型试验 主梁边箱 横向预应力 有限单元法

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四方台松花江大桥索塔锚固区环向应力分析与试验 被引量：1

13

作者 单炜 万利军 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期76-77,80,共3页

通过索塔锚固区节段足尺模型试验结果和有限元仿真分析比较,结合索塔受力的实际工况,对异型截面斜拉桥索塔锚固区节段最不利断面在环向预应力与索力共同作用下塔壁的应力响应进行了研究。给出了塔壁特征点处的应力值,为异型截面索塔的... 通过索塔锚固区节段足尺模型试验结果和有限元仿真分析比较,结合索塔受力的实际工况,对异型截面斜拉桥索塔锚固区节段最不利断面在环向预应力与索力共同作用下塔壁的应力响应进行了研究。给出了塔壁特征点处的应力值,为异型截面索塔的设计优化与理论分析模型的建立提出了有效的方法。 展开更多

关键词 斜拉桥 索塔锚固区 足尺模型试验 仿真分析

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