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南昌红谷沉管隧道短管节干坞内拉合对接施工技术
被引量:
1
1
作者
崔玉国
陈旺
《隧道建设》
北大核心
2017年第6期735-741,共7页
沉管隧道最终接头短管节在牵移和拉合过程中易发生偏移与倾斜,且GINA止水带压缩到设计值难度较大。以南昌红谷沉管隧道为例,从准备、牵移、拉合及后处理4个阶段介绍短管节对接拉合施工工艺。通过对底钢板打磨、涂抹黄油等,减小底部摩擦...
沉管隧道最终接头短管节在牵移和拉合过程中易发生偏移与倾斜,且GINA止水带压缩到设计值难度较大。以南昌红谷沉管隧道为例,从准备、牵移、拉合及后处理4个阶段介绍短管节对接拉合施工工艺。通过对底钢板打磨、涂抹黄油等,减小底部摩擦阻力。采用计算机控制液压同步提升系统、液压数据量测、钢端壳间距测量等措施,对短管节轴线及平面控制。实践表明:GINA止水带压缩量误差仅为+4 mm,短管节轴线及平面偏差均在可控范围内,短管节干坞内拉合对接操作可行、质量可靠。
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关键词
沉管隧道
最终接头
短管节
拉合对接
偏差控制
GINA止水带
压缩量
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职称材料
题名
南昌红谷沉管隧道短管节干坞内拉合对接施工技术
被引量:
1
1
作者
崔玉国
陈旺
机构
中铁隧道集团二处有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第6期735-741,共7页
文摘
沉管隧道最终接头短管节在牵移和拉合过程中易发生偏移与倾斜,且GINA止水带压缩到设计值难度较大。以南昌红谷沉管隧道为例,从准备、牵移、拉合及后处理4个阶段介绍短管节对接拉合施工工艺。通过对底钢板打磨、涂抹黄油等,减小底部摩擦阻力。采用计算机控制液压同步提升系统、液压数据量测、钢端壳间距测量等措施,对短管节轴线及平面控制。实践表明:GINA止水带压缩量误差仅为+4 mm,短管节轴线及平面偏差均在可控范围内,短管节干坞内拉合对接操作可行、质量可靠。
关键词
沉管隧道
最终接头
短管节
拉合对接
偏差控制
GINA止水带
压缩量
Keywords
immersed
tunnel
final
joint
short
segment
segment
pulling
and
connecting
deviation
control
GINA
sealing
strip
compression
amount
分类号
U455.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
南昌红谷沉管隧道短管节干坞内拉合对接施工技术
崔玉国
陈旺
《隧道建设》
北大核心
2017
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