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题名电气化铁路牵引变电所群贯通供电系统及其关键技术
被引量：26
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作者
李群湛
王辉
黄文勋
解绍锋
马庆安
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机构
西南交通大学电气工程学院
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期1064-1074,共11页
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基金
国家自然科学基金(51877182)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(SY2020G001)
四川省科技计划(21YYJC3324)资助项目。
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文摘
结合电气化铁路外部电源供电方式及牵引供电系统供电方式,提出一种牵引变电所群贯通供电系统,并研究相关关键技术方案。首先,根据负序补偿方式将牵引变电所群贯通供电方案分为集中式补偿和分布式补偿两类,其中,集中式补偿方案分为N模式和N+1模式。其次,针对无功型负序补偿方式,将其分为二端口和三端口补偿模式,以YNd11联结变压器为例阐述负序补偿的基本原理,并介绍集中式补偿方案的潮流控制系统。然后,介绍贯通牵引网分段保护与状态辨识技术方案。最后,探讨外部电源方案,并以某线路实测数据为例,研究树形结构下的均衡电流情况,结果表明,构成树形结构的供电方式能够最大限度实现无均衡电流供电。
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关键词
牵引变电所群
贯通供电
负序补偿
静止无功发生器
分段保护与状态辨识
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Keywords
Traction substation group
interconnected power supply
negative sequence com-pensation
static var generator(SVG)
section protection and state identification
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分类号
TM922.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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