-
题名区段占用状态对联锁系统的影响研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
赵海新
-
机构
北京交大微联科技有限公司
-
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第4期168-174,共7页
-
文摘
基于通信的列车控制系统CBTC得到了广泛应用,并成为城市轨道交通信号系统的新标准,相对既往信号系统具有列车追踪间隔时间短的显著优势,这与信号系统对轨道区段的划分方式密切相关。CBTC系统通过将物理区段细分为多个较短的逻辑区段,使得同一个大物理区段可以容纳多列车追踪运行,但同时也引入了新的问题,需处理两种区段状态;而区段占用状态有两个信息来源,在特定情况下会出现两者信息不一致的情况,造成信号故障关闭或进路不能正常解锁,影响运营效率。为了更可靠地获得区段占用状态,从计轴故障占用、列车定位误差、系统延时方面对两种区段状态信息不一致的原因进行研究,分析具体场景中对区段状态的处理方法及存在的问题,并提出在“区段融合”基础上增加“列车跨压信号机信息”或“即时占用,延时出清”判断策略,不仅确保了信号系统的安全性和可靠性,还提高了列车运行效率。
-
关键词
轨道交通
计算机联锁系统
CBTC
区段占用状态
-
Keywords
rail transit
computer interlocking system
CBTC
section occupancy status
-
分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
