期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化建模和仿真
被引量：
4
1
作者
卢维科
刘澜
冯伟
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期120-125,131,共7页
通过对切换相位时各相位进口道的平均停车时间公式的推导,证明了执行绿灯的相位与执行红灯的相位存在对绿灯资源的博弈。以此为基础,建立了以执行绿灯的相位和下一相位为联盟的合作博弈控制模型,并提出了基于拍照法的停车时间采集方法...
通过对切换相位时各相位进口道的平均停车时间公式的推导,证明了执行绿灯的相位与执行红灯的相位存在对绿灯资源的博弈。以此为基础,建立了以执行绿灯的相位和下一相位为联盟的合作博弈控制模型,并提出了基于拍照法的停车时间采集方法和模型其他参数采集与计算方法,目的在于用模型求出每次相位切换时使联盟平均停车时间最短的绿灯时间。运用VBA对VISSIM软件进行二次开发,对基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化模型进行仿真。结果表明:此控制模型有良好的控制效果。
展开更多
关键词
交通工程
信号控制
合作博弈
停车时间
vissim
二次开发
原文传递
基于多级交通协同管控策略的智慧高速公路典型场景仿真与评价研究
2
作者
谢智英
罗石贵
《公路》
北大核心
2024年第9期186-196,共11页
为应对高速公路偶发事件下造成的交通拥堵、车辆延误等问题,充分考虑智慧高速公路对交通流和交通事件的感知能力,提出一种应用于不同交通场景下,以可变限速控制、应急车道动态管控、动态匝道控制和上游远端截流为核心的多方式协同分级...
为应对高速公路偶发事件下造成的交通拥堵、车辆延误等问题,充分考虑智慧高速公路对交通流和交通事件的感知能力,提出一种应用于不同交通场景下,以可变限速控制、应急车道动态管控、动态匝道控制和上游远端截流为核心的多方式协同分级管控策略。根据所提出的策略,选取了交通事故和道路施工两种典型场景,基于VISSIM仿真软件,对这两种事件进行二次开发与参数设置,采用时间和空间占用指标来描述事件的属性,包括占用车道数、占道位置和事件持续时间等。并且结合不同背景流量,提取可能最大排队长度、延误等评价指标,通过仿真推演验证了管控策略的有效性。提出的多级协同管控策略逻辑框架,可作为面向高速公路管理人员在处理不同交通事件时的决策需求的统一技术流程,从而为智慧高速公路多维度、高密度感知环境下的交通协同管控提供技术支撑,对于提高高速公路的交通运行效率和保障交通安全具有重要作用。
展开更多
关键词
智慧高速公路
多级协同管控策略
可变限速控制
应急车道
匝道控制
vissim
二次开发
原文传递
题名
基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化建模和仿真
被引量：
4
1
作者
卢维科
刘澜
冯伟
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期120-125,131,共7页
基金
四川省科技支撑计划项目(2014GZ0019-1)
四川省重点实验室开放研究基金项目(Q024131136010016)
文摘
通过对切换相位时各相位进口道的平均停车时间公式的推导,证明了执行绿灯的相位与执行红灯的相位存在对绿灯资源的博弈。以此为基础,建立了以执行绿灯的相位和下一相位为联盟的合作博弈控制模型,并提出了基于拍照法的停车时间采集方法和模型其他参数采集与计算方法,目的在于用模型求出每次相位切换时使联盟平均停车时间最短的绿灯时间。运用VBA对VISSIM软件进行二次开发,对基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化模型进行仿真。结果表明:此控制模型有良好的控制效果。
关键词
交通工程
信号控制
合作博弈
停车时间
vissim
二次开发
Keywords
traffic
engineering
signal
control
cooperation
game
parking
time
secondary
development
of
vissim
分类号
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
基于多级交通协同管控策略的智慧高速公路典型场景仿真与评价研究
2
作者
谢智英
罗石贵
机构
广东省高速公路有限公司粤赣河惠扩建工程管理处
中国公路工程咨询集团有限公司
出处
《公路》
北大核心
2024年第9期186-196,共11页
基金
广东省省级科技计划项目,项目编号2021B1111610002。
文摘
为应对高速公路偶发事件下造成的交通拥堵、车辆延误等问题,充分考虑智慧高速公路对交通流和交通事件的感知能力,提出一种应用于不同交通场景下,以可变限速控制、应急车道动态管控、动态匝道控制和上游远端截流为核心的多方式协同分级管控策略。根据所提出的策略,选取了交通事故和道路施工两种典型场景,基于VISSIM仿真软件,对这两种事件进行二次开发与参数设置,采用时间和空间占用指标来描述事件的属性,包括占用车道数、占道位置和事件持续时间等。并且结合不同背景流量,提取可能最大排队长度、延误等评价指标,通过仿真推演验证了管控策略的有效性。提出的多级协同管控策略逻辑框架,可作为面向高速公路管理人员在处理不同交通事件时的决策需求的统一技术流程,从而为智慧高速公路多维度、高密度感知环境下的交通协同管控提供技术支撑,对于提高高速公路的交通运行效率和保障交通安全具有重要作用。
关键词
智慧高速公路
多级协同管控策略
可变限速控制
应急车道
匝道控制
vissim
二次开发
Keywords
smart
expressway
muti-level
cooperative
control
strategy
variable
speed
limit
hard
shoulder
running
ramp
control
secondary
development
of
vissim
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化建模和仿真
卢维科
刘澜
冯伟
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
原文传递
2
基于多级交通协同管控策略的智慧高速公路典型场景仿真与评价研究
谢智英
罗石贵
《公路》
北大核心
2024
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
