期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于统计分析的吹填材料粒径分布对强夯地基处理效果影响 被引量:3
1
作者 王彭生 熊建波 +1 位作者 陈明杰 王翔 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第S01期204-210,共7页
由耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船在同一料原地疏浚产生的吹填料,经检测分析具有不同的粒径分布,直接影响强夯处理后地基效果。根据砂土粒径分布试验、地基平板荷载试验和加州承载比试验检测数据,进行数理统计分析,对不同砂土粒径分布和地... 由耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船在同一料原地疏浚产生的吹填料,经检测分析具有不同的粒径分布,直接影响强夯处理后地基效果。根据砂土粒径分布试验、地基平板荷载试验和加州承载比试验检测数据,进行数理统计分析,对不同砂土粒径分布和地基处理效果进行整体评价。耙吸砂整体级配更好,碎石含量高,回填区域地基经强夯处理后具有较好力学的效果。不同疏浚工艺吹填料地基的二次变形模量和CBR及其通过率均值敏感性均具有各自特点。 展开更多
关键词 地基处理 加州承载比 二次变形模量 吹填
原文传递
强夯砂土地基中试验指标可替代性分析 被引量:3
2
作者 陈明杰 桑登峰 +1 位作者 牛文宣 胡兴昊 《水运工程》 北大核心 2019年第2期138-144,共7页
针对部分强夯砂土地基由于静力触探试验锥尖阻力过大导致无法触探的问题,以及如何正确选择强夯砂土地基表层评价指标的问题,通过强夯砂土地基加固效果检测试验结果分析、试验结果数据回归等方法,明确了静力触探试验与标准贯入试验在强... 针对部分强夯砂土地基由于静力触探试验锥尖阻力过大导致无法触探的问题,以及如何正确选择强夯砂土地基表层评价指标的问题,通过强夯砂土地基加固效果检测试验结果分析、试验结果数据回归等方法,明确了静力触探试验与标准贯入试验在强夯砂土地基加固效果评价上是一致的,但二次变形模量与地基系数的试验结果相关性较差,不可互相替代。 展开更多
关键词 强夯砂土地基 标贯试验 静力触探 二次变形模量 地基系数
下载PDF
关于二次变形模量试验的中德法规范对比
3
作者 陈明杰 牛文宣 陈海波 《水运工程》 北大核心 2020年第12期178-183,共6页
针对海外工程采用不同规范而导致二次变形模量试验结果存在较大差异的问题,进行中、德、法规范的对比研究。从试验装置、试验过程、计算公式、结果分析等方面进行对比,并结合工程实例分析3个规范的适用范围。结果表明,中、德规范较为详... 针对海外工程采用不同规范而导致二次变形模量试验结果存在较大差异的问题,进行中、德、法规范的对比研究。从试验装置、试验过程、计算公式、结果分析等方面进行对比,并结合工程实例分析3个规范的适用范围。结果表明,中、德规范较为详细具体,试验过程和结果处理较为一致;法国规范则主要明确原则、方向,规定较为笼统,不利于指导现场试验,对于砂土地基,其计算结果偏于保守。建议在承接海外相关工程需要采用二次变形模量评价砂土地基处理效果时,宜优先采用中、德规范,避免采用法国规范。 展开更多
关键词 二次变形模量 中德法规范 统计分析 计算结果对比
下载PDF
二次变形模量E_(V2)试验的尺寸效应研究 被引量:1
4
作者 邢亮 《路基工程》 2013年第3期37-39,共3页
提出了承载板直径分别为400,600 mm的二次变形模量EV2的试验方法,通过对京沪高速、京石客运专线铁路路基施工现场试验数据的分析,得出承载板直径分别为300,400,600 mm的二次变形模量EV2试验结果之间的相关关系,并分析了填料最大粒径对... 提出了承载板直径分别为400,600 mm的二次变形模量EV2的试验方法,通过对京沪高速、京石客运专线铁路路基施工现场试验数据的分析,得出承载板直径分别为300,400,600 mm的二次变形模量EV2试验结果之间的相关关系,并分析了填料最大粒径对试验结果的影响。 展开更多
关键词 填料粒径 二次变形模量EV2 铁路路基
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部