高级人工海水晶的应用与市场前景 被引量：6

1

作者 吕本松 苗玉成 陈庆亚 《盐业与化工》 CAS 北大核心 2008年第6期50-52,共3页

文章介绍了什么是高级海水晶,以及它的组成成分,与普通海水晶的区别,国内高级海水晶的研究现状,在海洋馆和其他方面的应用。最后介绍了高级人工海水晶的市场前景。

关键词 海水晶 人工海水 天然海水

下载PDF 职称材料

海水体系碳酸钠水合物结晶形成过程研究及应用

2

作者 巩学敏 张荣瑜 +2 位作者 李娜 郝雅楠 张千 《无机盐工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期55-59,共5页

海水淡化副产浓海水中含有大量的化学资源,将浓海水增浓精制可以得到高浓度的盐水,得到的高浓度盐水可以作为氨碱法纯碱生产的原料。采用等温法测定了0℃时Na_(2)CO_(3)-Na_(2)SO_(4)-Na Cl-H_(2)O四元体系相平衡溶解度数据,绘制了相图... 海水淡化副产浓海水中含有大量的化学资源,将浓海水增浓精制可以得到高浓度的盐水,得到的高浓度盐水可以作为氨碱法纯碱生产的原料。采用等温法测定了0℃时Na_(2)CO_(3)-Na_(2)SO_(4)-Na Cl-H_(2)O四元体系相平衡溶解度数据,绘制了相图并对其进行了分析。研究表明,0℃时该体系生成1个等温共饱点和3个结晶区,其中Na_(2)CO_(3)·10H_(2)O结晶区面积较大,可用于碳酸钠水合物法增浓海水的工艺研究。物料守恒计算得出,该技术可使浓海水增浓80.56%,浓缩后氯化钠的浓度为原浓海水的5.14倍。碳酸钠水合物法增浓盐水用于纯碱生产的原料,可以减少原有纯碱生产工艺的化盐过程,有利于实现副产浓海水利用的最大化。该技术为浓海水高效综合利用提供理论和数据支持。 展开更多

关键词 浓海水 相平衡 结晶 碳酸钠 水合物

下载PDF 职称材料

用人工海水培养坛紫菜的初步研究 被引量：3

3

作者 李琳 吴仲南 严兴洪 《上海水产大学学报》 CSCD 北大核心 2006年第2期186-189,共4页

用天然海水与海水晶配置成的人工海水按10∶0,8∶2,6∶4,4∶6,2∶8,0∶10的体积比配成6种不同的培养液,用它们培养野生型坛紫菜叶状体。培养30 d后,叶状体的生长情况如下:在100%天然海水中培养的坛紫菜叶状体生长最快,其它组的生长快慢... 用天然海水与海水晶配置成的人工海水按10∶0,8∶2,6∶4,4∶6,2∶8,0∶10的体积比配成6种不同的培养液,用它们培养野生型坛紫菜叶状体。培养30 d后,叶状体的生长情况如下:在100%天然海水中培养的坛紫菜叶状体生长最快,其它组的生长快慢依次为:含20%>40%>60%>80%的海水晶人工海水组。在100%海水晶人工海水组培养的叶状体5 d后死亡。叶状体叶绿素a(Chl.a)含量在20%海水晶人工海水组中最高,其余各组的含量相差不大,但藻红蛋白(PE)和藻蓝蛋白(PC)含量均比100%天然海水组稍低。用上述6种培养液培养坛紫菜丝状体,结果表明在60%海水晶人工海水组中培养的自由丝状体鲜重增加最明显,生长情况最好,100%天然海水组增重最少,其余各组增重差异不明显。坛紫菜丝状体在100%海水晶人工海水中生长良好,这说明可以用海水晶人工海水来培养坛紫菜丝状体。 展开更多

关键词 坛紫菜 叶状体 丝状体 海水晶 天然海水

下载PDF 职称材料

基于改进相场法的盐度对海水结冰微观特性影响分析 被引量：1

4

作者 白旭 杨苏杰 田于逵 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期1496-1502,共7页

船舶结冰会影响船舶稳性和安全性,更好地理解船舶结冰的机理,有助于船舶结冰预报的研究。船舶结冰的主要途径是海水飞沫的凝固,本文针对海水凝固的微观结构特性,使用相场法研究海水盐度对冰晶生长的影响,分析不同盐度下结冰的微观结构... 船舶结冰会影响船舶稳性和安全性,更好地理解船舶结冰的机理,有助于船舶结冰预报的研究。船舶结冰的主要途径是海水飞沫的凝固,本文针对海水凝固的微观结构特性,使用相场法研究海水盐度对冰晶生长的影响,分析不同盐度下结冰的微观结构特性。结果表明,盐度对枝晶生长速度有一定影响,盐度越大,冰晶生长越慢。盐度产生的影响相比速度整体来说较为明显,温度为240.85 K时,盐度从3.00%增大到3.90%,冰晶生长尖端速度减小了19.1%。 展开更多

关键词 盐度 相场法 海水结冰 熔点 冰晶

下载PDF 职称材料

具有可控晶面的Co_(3)O_(4)催化剂用于高性能电化学析氯反应

5

作者 茆志贤 陈珊 +1 位作者 吉加鹏 尹华杰 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第25期3748-3756,共9页

电化学析氯反应(CER)是氯碱工业电解池和海水电解池的重要阳极反应,具有优异活性与稳定性的尺寸稳定阳极(DSA)是目前主要使用的CER阳极材料.然而DSA电极面临着Ru和Ir等贵金属稀缺性和昂贵价格等问题,故发展非贵金属基高性能CER电催化剂... 电化学析氯反应(CER)是氯碱工业电解池和海水电解池的重要阳极反应,具有优异活性与稳定性的尺寸稳定阳极(DSA)是目前主要使用的CER阳极材料.然而DSA电极面临着Ru和Ir等贵金属稀缺性和昂贵价格等问题,故发展非贵金属基高性能CER电催化剂具重要意义.但当前针对非贵金属基CER催化剂相关研究仍然较少,主要挑战在于难以兼顾CER高活性和酸性电解质高氧化电位下的稳定性.本文提出对尖晶石结构的Co_(3)O_(4)进行晶面调控来提高其CER活性和稳定性的策略.通过诱导{112}晶面的形成以取代较为稳定{111}晶面,从而暴露出更高密度的八面体位点(Cooct).在4 mol L^(-1)NaCl(pH 2)作为电解质的条件下,暴露{112}晶面的Co_(3)O_(4)在电流密度为100 mA cm^(-2)时的CER过电位仅为170 m V,远低于{111}晶面Co_(3)O_(4)的330 mV,并优于商业RuO_(2)的320 mV.此外,其具有接近100%的法拉第效率以及优异的稳定性(在10 mA cm^(-2)持续17 h的恒电流测试后,溶解钴浓度仅为8 ppb(1 ppb=1μg L^(-1))).密度泛函理论(DFT)计算也表明{112}面具有对Cl^(-)更优的吸附能.该研究为如何利用晶面合理设计高效的Co基非贵金属CER催化剂提供新的途径. 展开更多

关键词 析氯反应 海水电解 四氧化三钴 晶面效应 非贵金属

原文传递

过冷度影响海水结冰形状与速度的相场模拟 被引量：5

6

作者 白旭 杨苏杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期513-520,共8页

为了研究船舶结构结冰的微观机理,进行了模拟计算.基于Wheeler相场模型,使用有限差分法,对不同过冷度下海水凝固形状进行模拟.在模拟过程中,将海水视为盐和纯水的二元混合物,通过设置冰物理参数和引入晶核方式保证了冰晶生长的真实性.... 为了研究船舶结构结冰的微观机理,进行了模拟计算.基于Wheeler相场模型,使用有限差分法,对不同过冷度下海水凝固形状进行模拟.在模拟过程中,将海水视为盐和纯水的二元混合物,通过设置冰物理参数和引入晶核方式保证了冰晶生长的真实性.计算时,设置4个晶核模拟冰晶生长,讨论不同过冷度对冰晶生长的影响.结果表明:冰晶生长速度随过冷度增加而增加,且与过冷度变化呈线性关系.当无量纲过冷度小于0.85时,枝晶仅有少量分枝,且枝干较细.当无量纲过冷度大于0.85时,冰晶出现二级以上的多级分枝,且枝干明显变粗.当无量纲过冷度达到1.0时,分枝受到主枝挤压而减少,晶核之间最终被填满. 展开更多

关键词 相场法 海水结冰 冰晶生长 有限差分法

下载PDF 职称材料

脱镁母液制备磷酸铵镁过程中的粒度分布 被引量：2

7

作者 刘刚 王学魁 +2 位作者 段瑛锋 沙作良 袁建军 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2011年第6期24-26,共3页

以脱镁母液和磷酸为原料,采用半间歇操作方式制备磷酸铵镁,研究了操作条件(包括搅拌转速、加料位置、加料速度、反应物浓度、晶种加入量)对磷酸铵镁晶体粒度分布的影响。结果表明:适当提高搅拌转速、降低加料速度和降低反应物浓度均可... 以脱镁母液和磷酸为原料,采用半间歇操作方式制备磷酸铵镁,研究了操作条件(包括搅拌转速、加料位置、加料速度、反应物浓度、晶种加入量)对磷酸铵镁晶体粒度分布的影响。结果表明:适当提高搅拌转速、降低加料速度和降低反应物浓度均可增大产品的平均粒径并减小其变异系数;在桨区加料所得产品平均粒径较大且粒度分布较好;加入适量晶种可以显著增大产品的平均粒径并使其粒度分布更加均匀。 展开更多

关键词 海水利用 磷酸铵镁 反应结晶 粒度分布

下载PDF 职称材料

1,4-丁二偕胺肟在Cu(Ⅱ)/Ni(Ⅱ)/U(Ⅵ)存在下的官能团转化反应 被引量：1

8

作者 刘婷婷 柳倩 +5 位作者 高成琪 郝轩 周今 薛云 杨素亮 田国新 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1869-1877,共9页

偕胺肟官能团化的聚合物是当前最有希望工程化应用的海水提铀吸附材料。研究该类吸附材料表面官能团的种类及相关化学反应,能从分子水平为其性能改进及应用研究提供指导。本工作根据该类吸附材料制备、提铀实施、铀洗脱及材料再生的过程... 偕胺肟官能团化的聚合物是当前最有希望工程化应用的海水提铀吸附材料。研究该类吸附材料表面官能团的种类及相关化学反应,能从分子水平为其性能改进及应用研究提供指导。本工作根据该类吸附材料制备、提铀实施、铀洗脱及材料再生的过程,选取1,4-丁二偕胺肟(H_(2)L)作为材料表面二偕胺肟官能团的小分子类似物,以1 H核磁共振、单晶X射线衍射以及吸收光谱为主要技术手段,分别研究了H_(2)L在加热、酸碱溶液中,以及Cu(Ⅱ)、Ni(Ⅱ)、U(Ⅵ)存在条件下的官能团转化反应。研究发现,不同条件下H_(2)L可发生不同形式的转化反应,在Cu(Ⅱ)和Ni(Ⅱ)存在下可转化为2,5-二亚氨基吡咯烷-1-醇形式,在U(Ⅵ)存在下可转化为丁二酰亚胺二肟形式。这些结果进一步加深了对偕胺肟类材料表面官能团转化反应的理解,并提供了一种由二偕胺肟官能团转化为与铀亲和能力更强的酰亚胺二肟官能团的新途径。 展开更多

关键词 海水提铀 二偕胺肟 酰亚胺二肟 官能团转化 配合物单晶

下载PDF 职称材料

高级人工海水晶中氨、氮测定的影响因素

9

作者 高原 《盐科学与化工》 CAS 2019年第5期21-22,共2页

氨、氮是海水养殖中重要的监测项目。氨、氮对鱼类有很强的毒性,会使鱼类食欲下降、体质消瘦、体色丧失、疾病频发甚至死亡。而目前高级人工海水晶已广泛应用于海水鱼类的养殖,因此,为保证高级人工海水晶的质量,需要通过实验进一步提高... 氨、氮是海水养殖中重要的监测项目。氨、氮对鱼类有很强的毒性,会使鱼类食欲下降、体质消瘦、体色丧失、疾病频发甚至死亡。而目前高级人工海水晶已广泛应用于海水鱼类的养殖,因此,为保证高级人工海水晶的质量,需要通过实验进一步提高高级人工海水晶中氨、氮检测的准确度,从而控制高级人工海水晶的出厂氨、氮值,以提供品质更为优良的高级海水晶产品。 展开更多

关键词 人工海水晶 氨、氮检测 影响因素

下载PDF 职称材料

极地船蝶阀及管道内不同开度下海水—冰晶两相流流场特性及冲蚀数值模拟

10

作者 徐立 罗梁 +2 位作者 张诗洁 尹石军 杜鹏程 《中国修船》 2020年第2期48-52,共5页

文章以极地船海水冷却系统中的蝶阀及管道为研究对象,在Fluent平台上采用RNG k-ε湍流模型及DPM模型,计算得到了海水—冰晶两相流在蝶阀管道中的流场特性及冲蚀磨损,并选取3个有代表性的蝶阀开度即30°、60°和90°的计算... 文章以极地船海水冷却系统中的蝶阀及管道为研究对象,在Fluent平台上采用RNG k-ε湍流模型及DPM模型,计算得到了海水—冰晶两相流在蝶阀管道中的流场特性及冲蚀磨损,并选取3个有代表性的蝶阀开度即30°、60°和90°的计算结果进行对比。研究结果发现:蝶阀的开度越大,流场越稳定。各开度下阀板前、后缘与管壁间都存在2个高速区,且阀板前后压差随开度增大而减小,阀板后存在负压区域,涡流现象随开度增大逐渐消失。此外,蝶阀开度越大,蝶阀受到冰晶颗粒的冲蚀磨损越小,最大冲蚀速率也随之减小。研究还得到了蝶阀管道受冲蚀磨损较严重的位置,为船用蝶阀在不同工况下提供科学预测和参考。 展开更多

关键词 极地船 海水—冰晶两相流 蝶阀 冲蚀 离散相模型

下载PDF 职称材料

冰区船舶换热器中两相流传热特性的仿真与实验研究

11

作者 徐立 刘宗强 +1 位作者 刘冠辰 黄长绪 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第4期591-596,共6页

为了防止冰区船舶在航行时换热器发生冰堵,以管壳式换热器管程换热管为研究对象,通过编译UDF程序,在CFD软件FLUENT中将传热传质模型嵌入欧拉-欧拉双流体模型对海水-冰晶两相流在水平换热管内非等温流动的传热特性进行数值模拟,同时采用... 为了防止冰区船舶在航行时换热器发生冰堵,以管壳式换热器管程换热管为研究对象,通过编译UDF程序,在CFD软件FLUENT中将传热传质模型嵌入欧拉-欧拉双流体模型对海水-冰晶两相流在水平换热管内非等温流动的传热特性进行数值模拟,同时采用实验测试系统展开实验对照.结果表明:恒定热流密度边界条件下,在入口含冰率IPF=0%~30%,U=1~3 m/s范围内,海水与冰晶之间的传热传质过程随流速、冰晶体积分数,以及热流密度的增加而增强,局部平均传热系数随入口流速和含冰率增加先增加最终趋于稳定.由于换热管直径相比于海水管道相对较小,对于换热管中两相流的非等温流动采用实验和理论相结合的研究方式具有很重要的意义. 展开更多

关键词 冰区 管壳式换热器 欧拉-欧拉双流体模型 海水-冰晶两相流 非等温流动 实验测试系统

下载PDF 职称材料

海水-冰晶两相流非等温流动及传热

12

作者 陈海文 李捷 +2 位作者 陈迪林 徐立 黄长绪 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第9期30-35,共6页

船舶在冰区航行时,存在冰晶颗粒混合海水流入船舶冷却系统现象。基于颗粒动力学理论,建立适用于海水-冰晶两相流的欧拉-欧拉双流体模型,耦合相间传热传质模型对海水-冰晶两相流在水平直管内流动及传热特性数值模拟。研究表明,冰晶颗粒... 船舶在冰区航行时,存在冰晶颗粒混合海水流入船舶冷却系统现象。基于颗粒动力学理论,建立适用于海水-冰晶两相流的欧拉-欧拉双流体模型,耦合相间传热传质模型对海水-冰晶两相流在水平直管内流动及传热特性数值模拟。研究表明,冰晶颗粒流动过程中,在管道上部位置R为8 mm^10 mm处冰晶体积分数达到最大值,且随着速度增加而增大;当入口含冰率(IPF)为4%时,冰晶速度的最大值出现在管道中心轴线上方。当入口速度为1.0m/s^3.0m/s,含冰率4%~30%时,局部传热系数随入口速度及含冰率增大而增加。 展开更多

关键词 海水-冰晶两相流 颗粒分布 速度分布 传热特性

原文传递