新建准高速铁路——秦沈客运专线无缝线路铺轨机的应用 被引量：3

1

作者 吴卫东 吴烨 杜以军 《建筑机械》 2000年第6期39-41,共3页

介绍了国内外无缝线路施工的主要方法 ,对PK1 - 2 0ES型铺轨机、SVM1 0 0 0及SVM1 0 0 0S型铺轨机以及TCM60型铺轨机施工方法作了比较 。

关键词 高速铁路 无缝线路 铺轨机

下载PDF 职称材料

磁记忆检测在无缝钢轨内应力测试中的可行性研究 被引量：3

2

作者 王晓霞 蔡珣 王怡之 《无损检测》 北大核心 2006年第4期177-178,197,共3页

使用TSC-1M-4型应力集中磁指示仪测量在不同载荷下钢轨表面磁场强度的变化,得出钢轨的磁场强度随载荷的增加而逐渐增大,且在弹性范围内,磁场强度和载荷为近似线性关系。提出金属磁记忆法可以对钢轨内应力进行定量测量。

关键词 磁记忆检测 无缝钢轨 载荷 内应力

下载PDF 职称材料

无缝齿条对齿轨铁路横向稳定性的影响研究 被引量：1

3

作者 徐浩 杨文茂 +2 位作者 谢铠泽 蔡文锋 李建新 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期50-54,共5页

研究目的:传统齿轨铁路采用有缝齿条,对下部基础变形要求高,且易增大车辆振动响应,增加养护维修成本,为此提出一种无缝齿条齿轨铁路。为研究齿条无缝化对齿轨铁路横向稳定性的影响,采用有限元软件,建立考虑无缝齿条的齿轨铁路横向稳定... 研究目的:传统齿轨铁路采用有缝齿条,对下部基础变形要求高,且易增大车辆振动响应,增加养护维修成本,为此提出一种无缝齿条齿轨铁路。为研究齿条无缝化对齿轨铁路横向稳定性的影响,采用有限元软件,建立考虑无缝齿条的齿轨铁路横向稳定性分析模型,研究有无齿条、无缝齿条型式、线路坡度、初始弯曲波长和弯曲矢度、道床横向阻力以及曲线半径等因素下齿轨铁路无缝线路钢轨允许温升。研究结论:(1)与传统铁路无缝线路相比,无缝齿条结构将降低齿轨铁路无缝线路的横向稳定性,且齿条截面积越大,钢轨允许温升越小,建议无缝齿条在50 kg/m钢轨的基础上加工;(2)齿轨铁路无缝线路的钢轨允许温升随线路坡度的增大而减小,随曲线半径、道床横向阻力的增大而增大;(3)齿轨铁路无缝线路钢轨允许温升随初始弯曲矢度的增大而减小,而随初始弯曲波长的增大先减小后增大,最不利弯曲波长约为5 m;(4)为保证无缝齿条齿轨铁路无缝线路的横向稳定性,建议采用小断面齿条、增大曲线半径和道床横向阻力、避免最不利初始弯曲波长并减小弯曲矢度等措施;(5)相关研究成果可为齿轨铁路无缝化设计提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 无缝齿条 齿轨铁路 有限元分析 横向稳定性 允许温度

下载PDF 职称材料

无缝线路钢轨焊接接头病害与防治 被引量：3

4

作者 郑朝忠 骆艳红 蒋茂勤 《电焊机》 2004年第7期60-61,共2页

介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。

关键词 无缝线路 病害 防治

下载PDF 职称材料

高速铁路钢轨铺设施工方案概述 被引量：3

5

作者 李力 高振坤 +2 位作者 杨云堂 段启楠 范围 《高速铁路新材料》 2022年第5期57-60,共4页

我国高速铁路建设10多年来,已形成了成熟的铺轨技术体系。新技术、新工艺及大型养路机械的运用对于高速铁路无缝线路铺设具有重要作用。结合我国高速铁路铺设作业流程,总结分析了无砟轨道及有砟轨道钢轨铺设方案,着重介绍了无缝线路铺... 我国高速铁路建设10多年来,已形成了成熟的铺轨技术体系。新技术、新工艺及大型养路机械的运用对于高速铁路无缝线路铺设具有重要作用。结合我国高速铁路铺设作业流程,总结分析了无砟轨道及有砟轨道钢轨铺设方案,着重介绍了无缝线路铺设中单元焊、配砟与整道及锁定焊的作业流程及施工要点,从全局的角度介绍了大型钢轨铺设施工机械的运用特点及优缺点。 展开更多

关键词 高速铁路 钢轨铺设 无砟轨道 有砟轨道 无缝线路 施工方案

下载PDF 职称材料

试论无缝铁路施工技术要点在铁路既有线改造中的应用 被引量：3

6

作者 姜贺 《城市建筑》 2019年第29期170-171,共2页

本文先对铁路既有线工程进行简单介绍,再叙述工程改造所面临的安全问题,最后详细讲述工程施工过程中的无缝铁路施工技术要点,希望铁路建设者能够通过预铺道砟、焊接接头、铺设长轨、大机整道等应用措施提升工程建设水平,为国家交通运输... 本文先对铁路既有线工程进行简单介绍,再叙述工程改造所面临的安全问题,最后详细讲述工程施工过程中的无缝铁路施工技术要点,希望铁路建设者能够通过预铺道砟、焊接接头、铺设长轨、大机整道等应用措施提升工程建设水平,为国家交通运输行业发展提供推动力量。 展开更多

关键词 无缝铁路 施工技术要点 铁路既有线改造

下载PDF 职称材料

齿条无缝化对简支梁桥上无缝线路的影响研究 被引量：2

7

作者 徐浩 谢铠泽 +3 位作者 邓军桥 蔡文锋 杨文茂 胡连军 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期39-45,共7页

研究目的:齿轨铁路具有良好的爬坡能力,成为山地铁路的主要形式。为研究齿条无缝化对齿轨铁路简支梁桥上无缝线路的影响规律,基于梁轨相互作用原理和桥上齿轨铁路线路特点,建立考虑无缝齿条的钢轨(齿轨)-轨枕-桥梁-墩台一体化计算模型,... 研究目的:齿轨铁路具有良好的爬坡能力,成为山地铁路的主要形式。为研究齿条无缝化对齿轨铁路简支梁桥上无缝线路的影响规律,基于梁轨相互作用原理和桥上齿轨铁路线路特点,建立考虑无缝齿条的钢轨(齿轨)-轨枕-桥梁-墩台一体化计算模型,研究伸缩、制动、挠曲及断轨工况下齿条无缝化对桥上无缝线路钢轨纵向力、变形及墩台力的影响规律。研究结论:(1)与传统桥上无缝线路相比,齿条无缝化主要影响钢轨制动力和断缝值;(2)随着线路坡度增大,伸缩、挠曲和断轨工况下钢轨纵向力、桥墩纵向力、钢轨断缝值均减小,制动工况下钢轨制动力、桥墩纵向力和梁轨相对位移均增大;(3)当线路坡度增大至480‰时,钢轨伸缩力、齿条伸缩力和墩台力均减小,钢轨和齿条的伸缩力减小了4.24%,桥墩墩台力减小了4.17%;钢轨挠曲力、齿轨挠曲力、桥梁墩台力均减小,钢轨挠曲力、齿轨挠曲力和桥梁墩台纵向力分别降低15.07%、12.77%和11.18%;钢轨制动力、齿条制动力、桥墩纵向力、钢轨桥梁相对位移、齿条桥梁相对位移均增大,分别增大了3.12倍、4.37倍、3.51倍、3.33倍和4.60倍,需要防止齿轨铁路纵向失稳;钢轨断缝值增大了3.44%,墩台纵向力减小了4.60%;(4)相关研究成果可为桥上齿轨铁路无缝化设计提供参考。 展开更多

关键词 齿条无缝化 齿轨铁路 无缝线路 纵向力 变形

下载PDF 职称材料

西安机场线小半径曲线地段无缝线路养护维修方法探讨 被引量：2

8

作者 庞婷婷 《科技创新与应用》 2021年第16期127-129,共3页

通过对小半径曲线地段无缝线路的轨道受力、常见病害类型以及产生原因的分析,从列车安全平稳运行的角度出发,针对小半径曲线地段无缝线路存在的病害制定了综合整治方法。对小半径曲线地段无缝的技术管理和后期改造工作提出相关建议,为... 通过对小半径曲线地段无缝线路的轨道受力、常见病害类型以及产生原因的分析,从列车安全平稳运行的角度出发,针对小半径曲线地段无缝线路存在的病害制定了综合整治方法。对小半径曲线地段无缝的技术管理和后期改造工作提出相关建议,为小半径曲线地段无缝线路养护维修工作提供了参考依据。 展开更多

关键词 小半径曲线 无缝线路 养护维修 轨道

下载PDF 职称材料

一款无缝线路铺轨机布枕机构的创新设计 被引量：2

9

作者 牛钊文 孙付春 《机械工程与自动化》 2012年第5期78-79,共2页

研究了无缝线路铺轨机布枕机构的功能原理,设计出新型的铺轨机布枕机构,分析了其运动过程及运动原理,证实了该机构能够很好地完成铺轨机的布枕功能。

关键词 无缝线路 铺轨机 布枕机构

下载PDF 职称材料

浅议轨道工程无缝线路施工技术 被引量：1

10

作者 郝瑞鹏 《价值工程》 2011年第19期82-83,共2页

无缝线路是用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。本文就无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无... 无缝线路是用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。本文就无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和钢轨伸缩调节器的铺设等技术,并对长钢轨焊接和无缝线路铺设中应注意的问题进行了探讨。 展开更多

关键词 无缝线路 钢轨铺设 焊接 轻轨铁路

下载PDF 职称材料

通霍铁路跨区间无缝线路稳定性研究

11

作者 刘长龙 《建筑技术开发》 2014年第11期55-56,共2页

通辽至霍林河铁路是内蒙古东部地区重要的煤运通道该线货流密度逐年增长,为满足运量增长的需要,已于2011年完成扩能改造。扩建工程中采用了跨区间无缝线路,该方法可取消缓冲区及其钢轨接头,提高线路的平顺性和整体强度,使钢轨部件的损... 通辽至霍林河铁路是内蒙古东部地区重要的煤运通道该线货流密度逐年增长,为满足运量增长的需要,已于2011年完成扩能改造。扩建工程中采用了跨区间无缝线路,该方法可取消缓冲区及其钢轨接头,提高线路的平顺性和整体强度,使钢轨部件的损耗率和维修工作量得以大幅减少。针对影响跨区间无缝线路稳定性的因素进行分析,可得出保证跨区间无缝线路稳定的若干措施。 展开更多

关键词 无缝线路 稳定性 铁路

下载PDF 职称材料

高速铁路温度场作用下桥上无缝道岔与桥梁相互作用研究 被引量：9

12

作者 孙加林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期43-48,共6页

采用通用有限元软件MIDAS/CIVIL建立郑西客运专线渭南北站桥上单开和渡线无缝道岔—桥梁有限元模型,研究温度场作用下无缝道岔与桥梁的相互作用。结果表明:在温度荷载作用下,单开道岔和渡线道岔区钢轨的纵向位移远大于横向位移,最大横... 采用通用有限元软件MIDAS/CIVIL建立郑西客运专线渭南北站桥上单开和渡线无缝道岔—桥梁有限元模型,研究温度场作用下无缝道岔与桥梁的相互作用。结果表明:在温度荷载作用下,单开道岔和渡线道岔区钢轨的纵向位移远大于横向位移,最大横向位移约为1~2mm,最大纵向位移约为20~30mm,但均小于钢轨位移允许限值40mm;单开道岔和渡线无缝道岔区钢轨的最大温度纵向力分别为1 303和1 340kN,均发生在连续梁梁缝附近约20m范围内,因此应加强该区域钢轨的监测和养护,防止出现夏季胀轨、冬季断轨的现象,且建议在梁缝处适当减小扣件阻力;单开道岔和渡线道岔区梁体的横向位移非常接近且均较小,最大值分别为2.7和2.8mm,但梁体的纵向位移差异较大,最大值分别为5.3和26.8mm,且均发生在梁端部;无缝道岔区钢轨的温度变形对桥梁的纵向和横向位移影响均很小,梁体均匀温升是引起梁体变形的主要原因,因此桥梁的养护维修可不必过于关注道岔区温度力的影响。 展开更多

关键词 桥上无缝道岔 连续梁桥 温度场 无砟轨道 高速铁路

下载PDF 职称材料

跨区间无缝线路厂焊250m长钢轨施工技术 被引量：1

13

作者 赵东田 《石家庄铁道学院学报》 2004年第B05期97-99,共3页

根据新技术标准和施工工艺特点,在客运专线铺轨基地建造了全自动的长钢轨焊接流水生产线,总结出了长钢轨闪光接触焊的施工关键技术。

关键词 跨区间无缝线路 闪光接触焊 长钢轨

下载PDF 职称材料

铁道无缝线路改造施工技术要点和质量控制标准 被引量：3

14

作者 胡为珍 《吉首大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期79-82,共4页

介绍了既有线路改造中无缝轨道的基地焊接、铺设、应力放散与焊联锁定、轨道打磨、轨道检测等施工工艺技术要点和质量控制要求,提出了普通线路改造为无缝钢轨工程建设中的新方法.

关键词 无缝轨道 焊接 应力放散 轨温锁定

下载PDF 职称材料

无缝铁路施工技术要点在铁路既有线改造中的应用 被引量：3

15

作者 梅峰 《工程建设与设计》 2017年第5期178-180,共3页

随着社会和经济的飞速发展,在国民经济建设中,铁路施工企业的作用逐渐重要,要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力,铁路施工企业必须不断提高施工技术水平,与实际发展状况有机结合。铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高,... 随着社会和经济的飞速发展,在国民经济建设中,铁路施工企业的作用逐渐重要,要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力,铁路施工企业必须不断提高施工技术水平,与实际发展状况有机结合。铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高,要想在市场竞争中站稳,铁路施工企业必须与实际的施工状况进行有机地结合,提高跨区无缝线的施工技术水平,为铁路施工质量的提升提供技术保障。 展开更多

关键词 无缝铁路施工技术 既有线改造 应用

下载PDF 职称材料

超大复杂场区无缝信号覆盖——海能达集群系统为深圳北站打造高效通信解决方案

16

作者 刘艳山 《建筑电气》 2013年第4期63-64,共2页

海能达为深圳北站提供了一套无线通信解决方案,以解决该特大型综合交通枢纽复杂场区的无缝信号覆盖的安保通信需求。分析该项目的安保通信需求,介绍无线通信系统的组网结构、使用效果等方面内容。

关键词 无线通信系统 集群通信系统 无缝连接 深圳北站 解决方案

下载PDF 职称材料