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题名印度“以海制陆”战略分析
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作者
雷定坤
冯人杰
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机构
清华大学国际与地区研究院
印度尼赫鲁大学国际关系学院
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出处
《现代国际关系》
北大核心
2023年第1期62-80,152,共20页
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基金
国家社科基金项目“外部环境复杂化背景下涉疆话语体系完善与能力提升研究”课题(项目批准号:21VXJ030)的阶段性成果之一。
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文摘
历次中印边界争端后,印度战略界往往呼吁加强印陆军实力建设,以尽可能缩小中印军力差距。然而近年来,印度与中国边界博弈愈加重视运用非对称战略和冲突横向升级的斗争策略,提倡通过强化海洋战略布局,以谋求对华陆地边界战略优势,即所谓的“以海制陆”。印度战略界宣扬、鼓吹的“以海制陆”战略本质上是一种姿态性、应激性举措,不会改变印度作为陆权国家的属性,且面临诸多内外挑战。这种思想客观上为海军谋求更多国防预算,促进其海军力量建设,进而为印度在海上主动触碰中国核心利益圈奠定基础,需引起警惕。
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关键词
印度对外战略
不对称战略
中印边界
海陆联动
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Keywords
India’s foreign strategy
asymmetric strategy
Sino–Indian border
sea-land linkage
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分类号
D822.335.1
[政治法律—政治学]
D835.1
[政治法律—外交学]
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题名海南省海陆一体化的动因及发展路径研究
被引量：4
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作者
张晖
樊燕
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机构
海南大学经济与管理学院
天津大学管理学院
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出处
《海南大学学报（人文社会科学版）》
CSSCI
2015年第6期78-84,共7页
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基金
2014年海南省自然科学基金(714254)
2014年海南省教育厅重点项目(HNKY2014-05)
+1 种基金
海南大学中西部高校综合实力提升计划项目资助(zxbjh-xk030)
海南省哲学社会科学2013规划课题(HNSK(GJ)13-81)
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文摘
当前海南省海洋产业发展面临结构不合理、发展水平较低、布局不合理、与生态保护存在矛盾以及管理体制不完善等问题。在"海洋强国"、"21世纪海上丝绸之路"和"国际旅游岛"三大国家战略背景下,海陆一体化成为海南"海洋强省"战略实施的必然选择。海南省海洋产业发展向海陆一体化模式转型具有产业升级、区域发展、生态环境、精神文化等四个方面的动因,其发展路径是一个包括产业联动主体、产业互动纽带、空间结构、可持续发展机制、制度支撑的系统框架。
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关键词
海洋强省
海洋产业
海陆一体化
产业联动
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Keywords
marine province
marine industry
sea-land integration
industrial linkage
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分类号
F124
[经济管理—世界经济]
P741
[天文地球—海洋科学]
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题名连云港市海陆统筹发展战略研究
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作者
钱诗曼
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机构
连云港职业技术学院
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出处
《连云港职业技术学院学报》
2012年第4期25-28,共4页
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基金
连云港市社会科学应用研究课题(2012LYGSKL059)
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文摘
通过对连云港市海陆统筹状况的分析研究,探讨了连云港市在海陆统筹方面存在的问题,并从资源要素联动配置、基础设施联动建设、海陆产业联动发展、生态环境联动保护、陆海体制机制联动统筹五个方面提出了连云港市实施海陆统筹发展战略的对策。
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关键词
连云港市
海陆统筹
陆海联动
发展战略
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Keywords
Lianyungang City
sea- land coordination
landsea linkage
development strategy
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分类号
F127
[经济管理—世界经济]
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题名关于中国实施“海上屯田”战略的务实推进构想
被引量：8
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作者
李靖宇
王偲
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机构
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
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出处
《中国软科学》
CSSCI
北大核心
2010年第5期1-11,44,共12页
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基金
教育部哲学社会科学基金项目:"中国海洋区域经济开发战略导向研究"(07JHQ0054)
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文摘
当今世界,中国要成长为世界大国和海洋强国,就必须立足陆域面向海域求发展。而中国目前在海洋经济开发存在制约因素、海洋安全形势不容乐观,故中国应当借鉴历代戍边屯田的成功经验,采取军民结合、平战结合、海陆结合的有效方式,大力实施集海洋防务、资源开发、经济建设、休闲度假于一体的"海上屯田"战略。
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关键词
国家海洋建设
海上屯田
战略构想
海陆联动发展
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Keywords
national offshore construction
sea mita strategies
pragmatic to promote the idea
sea-land linkage development
follow the world trend
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分类号
F124
[经济管理—世界经济]
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题名环渤海沿海与腹地旅游空间联系与协同演化研究
被引量：1
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作者
刘佳
李莹莹
李晨
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机构
中国海洋大学管理学院
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出处
《海洋开发与管理》
2017年第8期14-21,共8页
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基金
国家社会科学青年基金项目"中国沿海地区旅游产业结构与旅游产业集聚的关联机理研究"(12CGL059)
中国博士后科学基金项目"中国沿海地区旅游消费增长的动力机制与溢出效应研究"(2015M580612)
+1 种基金
国家旅游局旅游产业青年专家培养计划课题"中国旅游经济增长质量研究"(TYETP201322)
2017年度青岛市社会科学规划研究项目"青岛市旅游经济增长质量提升路径研究"(QDSKL1701014)
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文摘
文章以环渤海地区17个沿海城市和27个内陆城市为研究对象,系统构建旅游产业发展指数评价体系,采用综合指数评价模型、改进的引力模型和Arcgis10.0地理空间分析等方法,测度环渤海地区沿海与腹地旅游空间联系强度,揭示海陆旅游产业的相互作用关系和时空演化态势。研究表明,环渤海地区沿海城市旅游产业发展水平普遍高于内陆城市,时序上海陆系统的联系逐渐增强,空间上呈现局部聚集和整体分异态势;区域经济发展水平、旅游资源禀赋基础和交通运输体系建设是影响沿海与腹地旅游空间联系强度的主要因素。进而提出促进跨区域产业融合和资源配置、优化旅游开发空间格局、建立整体营销机制等对策建议,以期推动环渤海地区沿海与腹地旅游产业的协同发展。
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关键词
旅游产业
海陆统筹
空间联系
协同发展
环渤海
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Keywords
Tourism industry
sea and land coordinated development
Spatial linkage intensity
Coordinated development
Bohai sea Rim Region
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分类号
F590
[经济管理—旅游管理]
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