采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究 被引量：30

1

作者 唐景春 李晨凯 +1 位作者 叶斌 孟晓磊 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期34-39,共6页

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况... 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 电动汽车空调 准双级压缩 热泵 性能实验

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涡旋式压缩机涡旋型线的研究综述与前景 被引量：26

2

作者 程哲铭 欧阳新萍 雷蓉 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第1期51-56,共6页

涡旋压缩机的涡旋型线直接影响着涡旋压缩机的几何、力学、热力学、功耗、效率等重要参数及加工性能、磨损、寿命、噪声等重要技术指标。它受到了世界各国专利的保护和限制,一直是国内外研究专家的研究热点。本文将从涡旋式压缩机的涡... 涡旋压缩机的涡旋型线直接影响着涡旋压缩机的几何、力学、热力学、功耗、效率等重要参数及加工性能、磨损、寿命、噪声等重要技术指标。它受到了世界各国专利的保护和限制,一直是国内外研究专家的研究热点。本文将从涡旋式压缩机的涡旋型线的单一型线、修正型线、组合型线以及涡旋型线的优化等方面阐述下国内外专家学者的研究成果,希望对涡旋压缩机的研究和生产有重要的借鉴和指导意义。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 涡旋型线 性能 优化

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电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析 被引量：17

3

作者 唐景春 左承基 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期54-58,共5页

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和... 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。 展开更多

关键词 电动汽车空调 涡旋压缩机 热泵 优化 性能实验

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转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响研究 被引量：16

4

作者 刘兴旺 姚淑婷 +1 位作者 张天龙 李超 《流体机械》 CSCD 北大核心 2011年第10期4-9,共6页

转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律尚不完全明确。为探寻转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律,从理论上分析了转速对变频涡旋压缩机单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头的影响规... 转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律尚不完全明确。为探寻转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律,从理论上分析了转速对变频涡旋压缩机单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头的影响规律。理论分析发现,受转速引起的泄漏量变化的影响,单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头均随转速的降低而减小,说明变频涡旋压缩机在低转速下的压缩性能欠佳。试验测试结果证明了理论研究所得结论的正确性。研究结果对变频涡旋压缩机的研发和使用有较强的指导意义。 展开更多

关键词 转速 涡旋压缩机 压缩性能

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基于Frenet标架的变截面涡旋型线构建与性能研究 被引量：13

5

作者 侯才生 刘涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1495-1501,共7页

在涡旋压缩机的型线设计中,针对传统等截面涡旋型线压缩比低、动静涡旋面积利用率不够充分等问题,提出一种新型的变截面涡旋型线.运用Frenet标架分段构建了由圆渐开线和三次曲线组合而成的涡旋型线并建立了该型线的基本几何理论.引入行... 在涡旋压缩机的型线设计中,针对传统等截面涡旋型线压缩比低、动静涡旋面积利用率不够充分等问题,提出一种新型的变截面涡旋型线.运用Frenet标架分段构建了由圆渐开线和三次曲线组合而成的涡旋型线并建立了该型线的基本几何理论.引入行程容积、压缩比、面积利用系数、轴向气体力以及切向气体力对涡旋型线的性能进行评价.结果表明,与传统的由单一圆渐开线构成的等截面涡旋型线相比,新构建的变截面涡旋型线的几何性能显著提高,而动力性能的变化幅度较小;行程容积、压缩比和面积利用系数分别提高了8.80%、10.57%和8.84%. 展开更多

关键词 涡旋压缩机 等截面型线 变截面型线 Frenet标架 几何性能 动力性能

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涡旋压缩机径向随变机构动力学模型研究 被引量：7

6

作者 李超 赵荣珍 刘振全 《压缩机技术》 2004年第3期7-8,22,共3页

对十字滑环防自转机构和带有径向随变机构的涡旋压缩机结构进行了分析和研究 ,根据其运动特性 ,建立了偏心套径向随变机构运动简图和引入虚约束以改善受力和机器运转平稳性的偏心套径向随变机构运动简图。

关键词 机构运动简图 涡旋压缩机 虚约束 径向随变

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降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构分析 被引量：9

7

作者 唐景春 左承基 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期248-250,共3页

为了减少汽车空调用涡旋式制冷压缩机排气过程的等容压缩功率损失,降低涡旋压缩机的排气温度,提高其制冷性能指标,对静涡旋盘排气口内壁作了勾内环槽的结构改型。通过数值方法模拟了具有内环槽结构的排气口中气体流动的静压力场,并通过... 为了减少汽车空调用涡旋式制冷压缩机排气过程的等容压缩功率损失,降低涡旋压缩机的排气温度,提高其制冷性能指标,对静涡旋盘排气口内壁作了勾内环槽的结构改型。通过数值方法模拟了具有内环槽结构的排气口中气体流动的静压力场,并通过性能对比实验验证了排气口结构改型后涡旋压缩机的制冷性能指标。模拟计算及性能实验结果表明,排气口结构改型后涡旋压缩机的各项制冷性能指标得到了明显提高。 展开更多

关键词 汽车空调 涡旋压缩机 排气温度 数值模拟 性能实验

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WXA-1/7型涡旋式空气压缩机的开发 被引量：3

8

作者 司玉宝 屈宗长 王迪生 《流体机械》 CSCD 北大核心 2000年第10期14-16,共3页

介绍了新开发的WXA - 1 /7型涡旋式空气压缩机的开发背景、技术特色以及试验结果。

关键词 涡旋压缩机 油路系统 双排气孔口 性能

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涡旋压缩机型线动力特性的研究 被引量：4

9

作者 司玉宝 屈宗长 王迪生 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期53-56,共4页

提出了涡旋压缩机等效缸径的概念 ,并将型线的高度、槽宽和壁厚化为 3个独立的无量纲特征参数 .通过对特征参数与型线结构参数的关系 ,以及特征参数对压缩机动力性能影响的分析 ,得到了轴向气体力和动涡盘旋转惯性力随特征参数的变化趋... 提出了涡旋压缩机等效缸径的概念 ,并将型线的高度、槽宽和壁厚化为 3个独立的无量纲特征参数 .通过对特征参数与型线结构参数的关系 ,以及特征参数对压缩机动力性能影响的分析 ,得到了轴向气体力和动涡盘旋转惯性力随特征参数的变化趋势 ,二者的变化趋势是相近的 :它们随着齿高系数的增大而迅速减小 ,随着齿厚系数的增大而迅速增大 ,受槽宽系数的影响较小 .给出了特征参数的优选范围 :齿高系数一般应在 0 4 2～ 0 52范围内 ,槽宽系数一般应在 0 2 1～ 0 2 4范围内 ,齿厚系数一般应在 0 0 4～ 0 0 6范围内 。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 特征参数 动力性能

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型线参数对双涡圈涡旋压缩机性能的影响 被引量：6

10

作者 彭斌 张有彪 +2 位作者 张朋成 张宇波 尹贝 《液压与气动》 北大核心 2020年第10期145-150,共6页

由型线方程建立了双涡圈涡旋压缩机涡旋盘几何模型,讨论了双涡圈涡旋齿在加工过程中齿头与刀具的干涉情况,并根据修正后排气角的计算公式给出了任意曲轴转角下任意压缩腔的工作容积以及吸气、排气容积,讨论了双涡圈涡旋压缩机的泄漏模型... 由型线方程建立了双涡圈涡旋压缩机涡旋盘几何模型,讨论了双涡圈涡旋齿在加工过程中齿头与刀具的干涉情况,并根据修正后排气角的计算公式给出了任意曲轴转角下任意压缩腔的工作容积以及吸气、排气容积,讨论了双涡圈涡旋压缩机的泄漏模型,并定量分析了径向泄漏线长度。推导出了在基圆半径不变的情况下,能正确啮合的涡旋体型线的起始角范围,定量分析了在圆渐开线起始角或基圆半径不变的情况下,基圆半径或圆渐开线起始角对双涡圈涡旋压缩机性能的影响。 展开更多

关键词 双涡圈 齿头干涉 容积腔体积 泄漏线 涡漩压缩机性能

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基于Frenet标架的变截面涡旋压缩机型线的研究 被引量：6

11

作者 侯才生 刘涛 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期76-80,共5页

针对传统变截面涡旋型线难以达到最佳压缩特性的问题,提出了一种基于Frenet标架的涡旋型线构建方法,利用该方法构建了由不同基圆半径的圆渐开线组合而成的变截面涡旋型线,并提出了该型线的基本几何关系,推导了工作腔容积计算公式,引入... 针对传统变截面涡旋型线难以达到最佳压缩特性的问题,提出了一种基于Frenet标架的涡旋型线构建方法,利用该方法构建了由不同基圆半径的圆渐开线组合而成的变截面涡旋型线,并提出了该型线的基本几何关系,推导了工作腔容积计算公式,引入了行程容积、压缩比和面积利用系数三个性能指标对其性能进行评价.结果表明:新构建的变截面涡旋型线与传统的变截面涡旋型线相比,其行程容积、压缩比和面积利用系数分别提高了9.12%,16.44%和9.06%. 展开更多

关键词 涡旋压缩机 变截面型线 Frenet标架 基圆渐开线 性能指标

原文传递

变工况涡旋压缩机性能拟合方程的建立 被引量：5

12

作者 奚东敏 谷波 《制冷与空调》 2006年第4期14-18,共5页

采用最小二乘法原理建立涡旋压缩机的性能拟合方程,提供变工况时以蒸发温度、冷凝温度或蒸发压力、冷凝压力相关的压缩机五大性能参数(质量流量、制冷量、输入功率、运行电流、COP)的通用拟合方程。为建立完整的空调和制冷系统提供数值... 采用最小二乘法原理建立涡旋压缩机的性能拟合方程,提供变工况时以蒸发温度、冷凝温度或蒸发压力、冷凝压力相关的压缩机五大性能参数(质量流量、制冷量、输入功率、运行电流、COP)的通用拟合方程。为建立完整的空调和制冷系统提供数值计算,为空调和制冷系统的动态特性模拟和优化设计提供通用、方便的数学模型。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 变工况 热力性能参数 拟合方程

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涡旋压缩机的实验研究及其工作性能分析 被引量：4

13

作者 苏顺玉 秦妍 +1 位作者 赵之海 刘伟 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第10期1-4,共4页

介绍了一种涡旋压缩机的实验研究,给出了设计工况下该型号压缩机的性能曲线,用十系数法得到了计算压缩机制冷量、输入功率和质量流量等性能参数的经验关系式。分析了吸气过热度对压缩机性能的影响,并对经验关系式进行了修正。修正后的... 介绍了一种涡旋压缩机的实验研究,给出了设计工况下该型号压缩机的性能曲线,用十系数法得到了计算压缩机制冷量、输入功率和质量流量等性能参数的经验关系式。分析了吸气过热度对压缩机性能的影响,并对经验关系式进行了修正。修正后的经验关系式可以用来计算该型号压缩机实际运行时的性能参数。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 性能参数 经验关系式 过热度

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通用涡旋型线压缩机关键部件及整机性能力学分析 被引量：5

14

作者 张贤明 牟瑛 +3 位作者 王立存 陈国强 李萍 陈彬 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第11期1938-1945,共8页

取泛函通用涡旋型线的特殊涡旋型线对其研究涡旋压缩机的整机性能。以此型线为基础,对影响整机性能的关键部件动、静涡旋盘的高度、主轴转角、基圆渐开角、基圆半径参数进行气体力分析。利用Matlab的遗传算法工具分析动、静涡盘上的轴... 取泛函通用涡旋型线的特殊涡旋型线对其研究涡旋压缩机的整机性能。以此型线为基础,对影响整机性能的关键部件动、静涡旋盘的高度、主轴转角、基圆渐开角、基圆半径参数进行气体力分析。利用Matlab的遗传算法工具分析动、静涡盘上的轴向气体力、径向气体力、切向气体力、倾覆力矩和自转力矩与参数的关系,获得了参数值的约束范围,得到4个基本参数与力总体上呈现线性关系结论。并用实例计算验证了约束范围的有效性,优化后比优化前压缩比提高4.6%,体积利用率提高2.35%。从而达到避免参数选取的盲目性,提高涡旋压缩机整机性能的目的。 展开更多

关键词 通用涡旋型线 压缩机 整机性能 力学分析 MATLAB

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一种新型变壁厚涡旋型线的构建理论 被引量：5

15

作者 侯才生 刘涛 郭李先 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1627-1634,共8页

在深入研究涡旋压缩机型线构造方式的基础上,提出了一种利用Frenet活动标架构建涡旋型线的新方法,利用该方法构建了一种新型的变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论,详细推导了工作腔容积。在此基础上引入了压缩比、面积利用系... 在深入研究涡旋压缩机型线构造方式的基础上,提出了一种利用Frenet活动标架构建涡旋型线的新方法,利用该方法构建了一种新型的变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论,详细推导了工作腔容积。在此基础上引入了压缩比、面积利用系数、轴向气体力和切向气体力4个性能指标,对其性能进行评估。结果表明:在相同几何参数条件下,与传统的变壁厚涡旋型线相比,新型变壁厚涡旋型线的各项性能均较优,不但压缩比和面积利用系数分别提高了7.15%和4.84%,而且所受的轴向气体力和切向气体力也明显较小。可见,采用新型的变壁厚涡旋型线有助于进一步提高涡旋压缩机的性能。 展开更多

关键词 机械设计 涡旋压缩机 Frenet活动标架 变壁厚涡旋型线 几何理论 性能指标 气体力

原文传递

新型变壁厚涡旋型线的构建与性能研究

16

作者 侯才生 刘宇 李金虎 《压缩机技术》 2024年第1期14-19,共6页

为解决等壁厚涡旋型线压缩比低、结构不紧凑、传统变壁厚涡旋型线气体力变化幅度大的问题,设计了一种由基圆渐开线、高次曲线和变基圆渐开线组合的新型变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论。为定量衡量该型线的性能,特引入表... 为解决等壁厚涡旋型线压缩比低、结构不紧凑、传统变壁厚涡旋型线气体力变化幅度大的问题,设计了一种由基圆渐开线、高次曲线和变基圆渐开线组合的新型变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论。为定量衡量该型线的性能,特引入表征型线几何性能的两个关键指标—压缩比和体积利用系数以及力学性能的两个重要指标—轴向气体力和切向气体力对其进行评价。研究结果表明:新型变壁厚型线的几何性能与力学性能受半径变换率的影响较大,在相同设计条件下,随着半径变换率的减小,不仅压缩比和体积利用系数显著提高,而且所承受的轴向气体力和切向气体力的变化幅度也明显变小。可见,采用半径变换率较小的新型变壁厚型线有助于进一步提升涡旋型线的性能。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 变壁厚型线 几何性能 力学性能 半径变换率

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非线性温度作用下涡旋机涡旋盘多载荷耦合分析 被引量：2

17

作者 李增耀 杨超 李超 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第7期1112-1120,共9页

在涡旋压缩机整个工作过程中,因动、静涡旋盘工作环境及受力较为复杂,容易使动涡旋齿产生变形,导致径向间隙密封性能变差,轴向间隙增加,影响涡旋压缩机的工作效率及可靠性。为此,基于有限元理论,采用施加多种载荷的方法,模拟了涡旋压缩... 在涡旋压缩机整个工作过程中,因动、静涡旋盘工作环境及受力较为复杂,容易使动涡旋齿产生变形,导致径向间隙密封性能变差,轴向间隙增加,影响涡旋压缩机的工作效率及可靠性。为此,基于有限元理论,采用施加多种载荷的方法,模拟了涡旋压缩机动涡旋盘真实的受力情况,得到了其应力应变的分布规律。首先,通过改进涡旋盘温度载荷的求解方式,计算了涡旋齿壁面流体域的平均温度函数,建立了涡旋齿固体域稳态温度分布模型;然后,对涡旋齿分别施加了温度载荷、气体压力载荷、惯性力载荷、温度-气体压力载荷及多载荷耦合;最后,分析了不同载荷作用下涡旋压缩机动涡旋盘的应力应变分布规律。研究结果表明:温度-气体压力载荷作用时,径向变形规律与气体压力载荷作用时相似,轴向变形规律与温度载荷作用时相似;多载荷耦合作用时,涡旋齿最大变形及应力受惯性力影响较大,且与温度-气体压力载荷作用时相比,涡旋齿最大变形量及应力值的增幅分别为7.97μm与52.5 MPa;不同工作腔内,涡旋齿内侧壁面变形量大于外侧壁面变形量,最大差值为1.11μm;不同工作腔间,内外侧壁面变形量幅值随着气体压缩过程而逐渐降低。 展开更多

关键词 容积式压缩机 涡旋压缩机 温度载荷 变形规律 应力分布 动涡旋齿变形 密封性能

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采用并联变容转子压缩机和涡旋压缩机的多联机组性能分析 被引量：4

18

作者 王永立 沈军 胡强 《日用电器》 2019年第8期64-67,74,共5页

本文主要针对采用变容转子压缩机并联和涡旋压缩机的多联机组进行性能对比,得出主要结论:在低频和高频率运行区间,采用变容增焓双转子压缩机并联的多联机能效优于采用涡旋增焓压缩机的;在中间频区间,增焓涡旋压缩机处于能效峰值段,其能... 本文主要针对采用变容转子压缩机并联和涡旋压缩机的多联机组进行性能对比,得出主要结论:在低频和高频率运行区间,采用变容增焓双转子压缩机并联的多联机能效优于采用涡旋增焓压缩机的;在中间频区间,增焓涡旋压缩机处于能效峰值段,其能效高于采用并联转子压缩机的机组。 展开更多

关键词 并联变容转子压缩机 涡旋压缩机 性能对比

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基于CFD两相流模型的涡旋压缩机抗液击性能预测方法

19

作者 林江波 郑康 王柳 《制冷与空调》 2024年第1期69-74,共6页

当涡旋压缩机在某些特殊工况运行时,液态制冷剂会进入压缩机,进而部分液态制冷剂进入涡旋腔,对涡旋壁和十字环产生很大的冲击力。当进入的液态制冷剂量超过涡旋腔所能承受的极限,对涡旋和十字环造成损坏并导致压缩机失效。在新压缩机产... 当涡旋压缩机在某些特殊工况运行时,液态制冷剂会进入压缩机,进而部分液态制冷剂进入涡旋腔,对涡旋壁和十字环产生很大的冲击力。当进入的液态制冷剂量超过涡旋腔所能承受的极限,对涡旋和十字环造成损坏并导致压缩机失效。在新压缩机产品开发过程中,传统的方式是通过试验方法去验证压缩机的抗液击性能,但这种方法需要组装样机并在实验室进行测试,时间长且成本高。文章提出了一种基于两相流模型预测涡旋压缩机抗液击性能的方法,通过该方法,在新产品设计的早期阶段无需试验就可以预测涡旋压缩机的抗液击性能,能够有效地降低项目成本且加快产品上市时间。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 液态制冷剂 抗液击性能 两相流

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IHV变截面涡旋型线等效齿厚计算模型与几何性能分析 被引量：4

20

作者 刘涛 冯志国 孙永吉 《流体机械》 CSCD 北大核心 2021年第12期55-61,共7页

针对等截面涡旋型线压缩比小和效率低的问题,提出一种由基圆渐开线-高次曲线-变径基圆渐开线(IHV)组合成的变截面涡旋型线,以发挥各类曲线的优点。依据法向等距线法建立了涡旋数学模型,综合考虑基圆半径、变径基圆变径系数以及型线连接... 针对等截面涡旋型线压缩比小和效率低的问题,提出一种由基圆渐开线-高次曲线-变径基圆渐开线(IHV)组合成的变截面涡旋型线,以发挥各类曲线的优点。依据法向等距线法建立了涡旋数学模型,综合考虑基圆半径、变径基圆变径系数以及型线连接点渐开角等几何参数提出IHV型线涡旋齿等效齿厚计算模型,得到齿厚随渐开角变化规律并定量分析了各参数对型线齿厚的影响。建立IHV型线行程容积、压缩比和泄漏线长度等性能指标计算模型并对其性能进行评估。研究结果表明:变径系数时,与圆渐开线构成的等截面型线相比,IHV涡旋型线行程容积增大5.82%,压缩比增加6.95%,径向泄漏线长度缩短26.80%;与常见的IHI变截面型线相比,行程容积和压缩比分别提高6.57%,7.85%。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 变截面 变径基圆渐开线 性能分析

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