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基于历史命中率的时空重排扫描最大搜索半径选取方法及应用实验 被引量:1
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作者 杨威 龙华 王美 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2020年第2期22-27,F0002,共7页
最大搜索半径是控制时空重排扫描统计方法性能的关键参数,而搜索半径过大会造成资源浪费。为此,该文提出了一种基于历史命中率的时空重排扫描最大搜索半径选取方法。通过迭代不同最大搜索半径对历史性时空数据集进行时空重排扫描统计,... 最大搜索半径是控制时空重排扫描统计方法性能的关键参数,而搜索半径过大会造成资源浪费。为此,该文提出了一种基于历史命中率的时空重排扫描最大搜索半径选取方法。通过迭代不同最大搜索半径对历史性时空数据集进行时空重排扫描统计,根据不同最大搜索半径所得扫描结果计算预警命中率,选取命中率最高的最大搜索半径作为前瞻性扫描的最大搜索半径,避免了因最大搜索半径过大导致的资源浪费,提升了模型的性能;基于旧金山地区火灾数据集的验证结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 时空重排扫描 命中率 搜索半径
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基于时间距离的时空重排扫描优化方法
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作者 杨威 龙华 +1 位作者 王美 杜庆治 《云南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期638-647,共10页
针对时空重排扫描方法扫描使用中,通过空间直线距离来测量两观测点间距会忽略城市中的楼房、公园等障碍物等因素,导致两点间测得真实距离的偏差,从而对扫描结果造成影响,提出了一种基于时间距离的时空重排扫描优化方法.首先依据城市中... 针对时空重排扫描方法扫描使用中,通过空间直线距离来测量两观测点间距会忽略城市中的楼房、公园等障碍物等因素,导致两点间测得真实距离的偏差,从而对扫描结果造成影响,提出了一种基于时间距离的时空重排扫描优化方法.首先依据城市中障碍物对两点间实际路径的影响得到观测点间的真实路径,然后利用真实路径计算得到两观测点间的交通时间,最后利用交通时间来代替表示两点间的真实距离.通过旧金山火灾数据集对本文优化方法进行验证,模型性能普遍提升了2%~5%. 展开更多
关键词 时空重排扫描 扫描半径 交通时间 两点间距离
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