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直升机着水载荷试验研究 被引量:6
1
作者 汪正中 陈立霞 +2 位作者 索谦 马玉杰 廉滋鼎 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期258-263,共6页
为进一步提升中国国内直升机缩比模型着水试验能力,为中国民用直升机水上迫降适航取证提供技术支撑,本文对国内直升机缩比模型着水试验及试验结果进行了研究。通过介绍模型着水试验的试验设备、试验件、试验要求和试验步骤,并对着水载... 为进一步提升中国国内直升机缩比模型着水试验能力,为中国民用直升机水上迫降适航取证提供技术支撑,本文对国内直升机缩比模型着水试验及试验结果进行了研究。通过介绍模型着水试验的试验设备、试验件、试验要求和试验步骤,并对着水载荷结果与俄罗斯中央空气流体动力研究院莫斯科学院的试验结果进行对比分析,验证了中国直升机缩比模型着水试验能力,为中国进行直升机水上迫降方面的模型着水试验提供了技术参考。 展开更多
关键词 直升机 缩比模型 着水试验
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缩比模型模拟全尺寸飞机自动着舰的相似关系 被引量:5
2
作者 左宪帅 王立新 +2 位作者 刘海良 王云 张钰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1-17,共17页
由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高,可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行着舰的试验方案。基于相似系统原理,研究了缩比模型模拟全尺寸飞机着舰的相似关系,具体包括着舰导引律、自动驾驶仪、进近动力补偿系统与甲... 由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高,可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行着舰的试验方案。基于相似系统原理,研究了缩比模型模拟全尺寸飞机着舰的相似关系,具体包括着舰导引律、自动驾驶仪、进近动力补偿系统与甲板运动补偿系统的增益以及航母运动与机舰相对运动参数的相似比例关系。以某算例舰载机及其缩比模型为算例,完成了各自着舰的数学仿真计算。结果表明,全尺寸飞机着舰数学仿真结果与缩比模型仿真结果满足运动相似关系,且各项参数的相似比例与推导结果一致,证明了本文研究结论的正确性。 展开更多
关键词 着舰 缩比模型 相似系统原理 相似关系 舰载机
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小型通勤类飞机失速特性的自由飞验证试验研究
3
作者 张甲奇 粟建波 +1 位作者 王士飞 邱宇豪 《航空工程进展》 CSCD 2020年第6期836-842,共7页
在对某小型通勤类公务机进行风洞实验预测时,发现飞机失速后其滚转特性会发生急剧变化。在分析该型飞机风洞实验结果的基础上,采用机翼加装失速条的失速特性方法,通过缩比模型自由飞试验进行飞行验证,分析在巡航构型和着陆构型状态下原... 在对某小型通勤类公务机进行风洞实验预测时,发现飞机失速后其滚转特性会发生急剧变化。在分析该型飞机风洞实验结果的基础上,采用机翼加装失速条的失速特性方法,通过缩比模型自由飞试验进行飞行验证,分析在巡航构型和着陆构型状态下原始机翼和机翼加装失速条后的试飞结果。结果表明:缩比模型自由飞试验能够验证机翼风洞试验的预测结果,加装失速条的失速特性改进方法可以改善飞机失速特性。 展开更多
关键词 缩比模型 自由飞试验 失速特性 失速条
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大跨度分体箱梁桥梁涡振性能及其控制 被引量:29
4
作者 杨詠昕 周锐 葛耀君 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期107-114,共8页
因其相比传统闭口箱梁更为优越的颤振稳定性能,分体箱梁在大跨度桥梁建设中逐渐开始得到应用。以国内已建成的3座采用分体箱梁的大跨度桥梁为背景,通过大尺度节段模型风洞试验对分体箱梁的涡激共振性能进行研究,发现各断面均发生振幅较... 因其相比传统闭口箱梁更为优越的颤振稳定性能,分体箱梁在大跨度桥梁建设中逐渐开始得到应用。以国内已建成的3座采用分体箱梁的大跨度桥梁为背景,通过大尺度节段模型风洞试验对分体箱梁的涡激共振性能进行研究,发现各断面均发生振幅较大的涡激共振。基于粒子图像测速技术的分析表明,在中央开槽处的大尺旋涡很可能是引起大幅度涡振的主要原因。为了解决分体箱梁桥梁的涡激共振问题,尝试和提出包括导流板、隔涡板和可调风障在内的多种气动控制措施,并比选出最佳控制方法。 展开更多
关键词 涡激共振 分体箱梁 气动控制 风洞试验 大尺度模型 流场显示
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前陆褶皱冲断带厚皮缩短盐构造运动的物理模拟 被引量:24
5
作者 戈红星 Bruno C.Vendeville Martin P.A.Jackson 《高校地质学报》 CAS CSCD 2004年第1期39-49,共11页
尺度物理实验用干石英砂和聚合硅树脂为实验材料 ,模拟了前陆褶皱冲断带厚皮缩短盐构造 ,并与薄皮缩短盐构造及无盐层的褶皱冲断带构造模型进行了对比。实验表明 ,由于塑性盐层的存在 ,厚皮缩短盐构造呈 3层式结构模式。盐上层主要形成... 尺度物理实验用干石英砂和聚合硅树脂为实验材料 ,模拟了前陆褶皱冲断带厚皮缩短盐构造 ,并与薄皮缩短盐构造及无盐层的褶皱冲断带构造模型进行了对比。实验表明 ,由于塑性盐层的存在 ,厚皮缩短盐构造呈 3层式结构模式。盐上层主要形成敞开褶皱、箱状褶皱、前冲和背冲断层以及冲垒构造 ,盐下层形成逆冲断层及冲垒构造 ,断层通常都终止于盐层中。尽管盐层局部变薄或增厚 ,但不形成刺穿型盐构造。褶皱冲断带不具构造指向特征 ,其楔形库仑锥剖面呈平台与斜坡两段式形态。模型对比表明 ,厚皮缩短与薄皮缩短所产生的盐上层构造形态相似 ,不易区分 ;但二者的库仑锥剖面有所不同。厚皮前陆褶皱冲断盐构造与无盐层的褶皱冲断构造无论是其几何形态、还是库仑锥剖面都有极大的差别 ,极易区分。实验结果对解释前陆褶皱冲断构造和寻找盐下油气圈闭都有着重要的指导意义。 展开更多
关键词 前陆褶皱冲断带 厚皮缩短 盐构造运动 物理模拟 构造地质学
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复杂地质条件下穿黄隧洞工程关键技术综述 被引量:8
6
作者 钮新强 谢向荣 符志远 《人民长江》 北大核心 2011年第8期1-7,共7页
穿黄隧洞是南水北调中线穿越黄河的关键工程,工程规模大,地质条件复杂,还需面对河床游动、深度冲淤、砂土地震液化、软土震陷、隧洞渗漏、围土稳定、压力输水安全与长期运用等一系列问题,技术难度高。为此国务院南水北调工程建设委员会... 穿黄隧洞是南水北调中线穿越黄河的关键工程,工程规模大,地质条件复杂,还需面对河床游动、深度冲淤、砂土地震液化、软土震陷、隧洞渗漏、围土稳定、压力输水安全与长期运用等一系列问题,技术难度高。为此国务院南水北调工程建设委员会办公室将《复杂地质条件下穿黄隧洞工程关键技术》列为"十一五"国家科技支撑计划重大项目中的一个课题。通过对工程总体布置优化和多项专题研究,包括按1:1比尺建立洞顶埋深30余米的隧洞仿真试验模型,较真实地模拟外部水土环境和内水压力等工况条件,经过试验研究,解决了一系列技术难题,确保工程顺利实施,推动了有关工程技术的创新与发展。 展开更多
关键词 盾构隧洞预应力衬砌 超深工作竖井 1∶1仿真试验 软土地下建筑物抗震 监测自动化 长距离盾构法单头施工 施工控制标准 穿黄隧洞工程
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舰船缩尺模型预测自动测试系统 被引量:6
7
作者 汤仕平 陈黎平 +1 位作者 项晓峰 项鲁丁 《测控技术》 CSCD 2003年第7期11-13,27,共4页
介绍了舰船电磁兼容性模型预测的重要性 ,重点分析了电磁兼容船模预测试验的方法以及基于Lab
关键词 电磁兼容性(EMC) 预测 舰船缩尺模型 自动测试系统 LabVIEW软件平台
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隧道突涌水灾害缩尺物理模型试验研究综述 被引量:1
8
作者 朱杰兵 吕思清 +1 位作者 汪斌 祝永锁 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第1期98-106,113,共10页
随着我国经济的快速发展,隧道工程建设越来越多地面临着大埋深、高地应力、高地温、高渗透压力等复杂地质环境,运用物理模型试验开展复杂环境下隧道突涌水灾变机理与安全防控研究已成为岩石力学的热点问题。结合近年来国内外针对隧道突... 随着我国经济的快速发展,隧道工程建设越来越多地面临着大埋深、高地应力、高地温、高渗透压力等复杂地质环境,运用物理模型试验开展复杂环境下隧道突涌水灾变机理与安全防控研究已成为岩石力学的热点问题。结合近年来国内外针对隧道突涌水灾变缩尺物理模型试验开展的研究工作,重点对该类物理模型的流固耦合相似理论、相似材料研制、渗透压加载方法等内容进行了系统梳理,并对下一步的可能发展方向进行展望。参考部分文献和突水典型案例后,总结了流固耦合相似准则和高地应力下的相似准则、相似材料选用方案及材料配比、试验中的水压加载方案,认为未来关注的重点包括考虑温度场的物理模型试验相似准则的研究和涌水涌泥与突水突泥间渐变过程的研究2个方面。 展开更多
关键词 突涌水灾变 缩尺物理模型试验 流固耦合相似理论 相似材料 致灾因子 致灾机理
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Research on Mechanisms of Steam Breakthrough and Profile Control Design for Steam Soaking Well 被引量:5
9
作者 Liu Huiqing Zhang Hongling +2 位作者 Wang Shulin Wang Han Bao Shucheng 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2006年第3期51-55,共5页
Scaled physical model tests for steam breakthrough were conducted based on the analysis of mechanisms and influence factors of steam breakthrough. Physical simulation results showed that at the initial steam breakthro... Scaled physical model tests for steam breakthrough were conducted based on the analysis of mechanisms and influence factors of steam breakthrough. Physical simulation results showed that at the initial steam breakthrough, preferential flow channels were formed in narrow sand packs and most residual oil left in these channels was immobile. This shortened the steam breakthrough time of follow-up steam flooding and decreased the increment of oil recovery efficiency. Steam breakthrough occurred easily for a smaller producer-injector spacing, and a bigger difference in physical properties between fluids and rock. Steam breakthrough is more likely to occur at a larger formation permeability (k), greater steam displacement velocity (u) and smaller producer-injector spacing (L). Steam breakthrough time is a function of the parameter group (uk/L), i.e. tb=3.2151 (uk/L)^-0.5142. A non piston-like displacement model was built based on steam breakthrough observation for a steam stimulated well in the Jinglou Oilfield, Henan Oilfield Company. The steam volume swept in different directions could be obtained from inter-well permeability capacity and breakthrough angle, and the steam swept pore volume (SSPV) was also determined. Numerical simulation showed that steam sweep efficiency reached its peak value when a slug of profile control agent (slug size 10%-15% SSPV) was set at one half of the inter-well spacing. Field test with 12.5% SSPV of profile control agents in the Jinglou Oilfield achieved success in sealing breakthrough channels and good production performance of adjacent producers. 展开更多
关键词 Heavy oil steam breakthrough scaled physical model profile control optimization design
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大型飞机气动弹性设计关键技术 被引量:6
10
作者 霍应元 蒲利东 +3 位作者 赵冬强 曾宪昂 黄国宁 罗务揆 《航空科学技术》 2017年第5期1-7,共7页
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模... 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。 展开更多
关键词 颤振 气动伺服弹性 跨声速颤振 动相似试验模型 地面试验
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太赫兹波在遥感技术中的应用探讨 被引量:5
11
作者 刘丰 朱忠博 +4 位作者 李栋 尚社 崔万照 刘江凡 席晓丽 《太赫兹科学与电子信息学报》 2013年第5期693-701,共9页
太赫兹频段是宏观电子学向微观光子学过渡的纽带,是电磁频谱中最近被开发的频段,在遥感领域受到了特别关注。介绍了太赫兹频段的技术优势,以及在天文观测、地球气象观测、目标参数测量、反隐身雷达及探测雷达等领域的发展状况及设想,探... 太赫兹频段是宏观电子学向微观光子学过渡的纽带,是电磁频谱中最近被开发的频段,在遥感领域受到了特别关注。介绍了太赫兹频段的技术优势,以及在天文观测、地球气象观测、目标参数测量、反隐身雷达及探测雷达等领域的发展状况及设想,探讨了太赫兹雷达在弹道目标探测及空间来袭目标告警等场景下的应用。揭示了太赫兹技术在遥感领域良好的应用前景。 展开更多
关键词 太赫兹波 被动遥感 缩比雷达散射截面测量 反隐身雷达 预警雷达
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舰用燃气轮机支架缩比模型试验方法研究
12
作者 武双双 冯麟涵 +2 位作者 张磊 闫明 王腾 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期106-111,共6页
关键部件冲击试验是舰用燃气轮机抗冲击设计的必要考核手段。针对某燃气轮机支架系统抗冲击试验问题,首先,采用相似理论与等效冲击相结合的方法,选取与支架系统动力特性相关的物理量并推出相似关系。其次,确定支架冲击试验材料并通过试... 关键部件冲击试验是舰用燃气轮机抗冲击设计的必要考核手段。针对某燃气轮机支架系统抗冲击试验问题,首先,采用相似理论与等效冲击相结合的方法,选取与支架系统动力特性相关的物理量并推出相似关系。其次,确定支架冲击试验材料并通过试验得到力学特性,分析其受到的载荷、固有频率及模态振型。最后,提出一种燃机支架系统的缩比试验模型及试验方法,并通过有限元模型进行模态分析和冲击仿真计算,验证了支架缩比试验模型与原模型的等效性。结果表明:缩比试验模型一阶、二阶固有频率与原模型的相对误差均在10%以内;相对位移响应误差为13.69%,绝对加速度响应误差为3.18%,相对误差均在20%内,满足工程要求。验证了支架系统缩比模型及试验方法的有效性,为燃机支架系统抗冲击试验提供技术支撑。 展开更多
关键词 支架系统 抗冲击试验 相似理论 等效冲击 缩比试验模型
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烟油型电子烟雾化温度特性的相似扩尺实验研究 被引量:4
13
作者 李典 高峄涵 +5 位作者 李志华 吴晋禄 杨牧沄 高乃平 谢焰 陆漓 《中国烟草学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期10-17,共8页
【目的】提出一种采集烟油型电子烟实验参数的新方法。【方法】基于相似原理设计搭建电子烟扩尺实验台,采用由丙二醇(PG)和丙三醇(VG)组成的不同配比的烟油进行相似实验研究。根据各物理量间的相似准则关系,模型实验数据可换算得到原型... 【目的】提出一种采集烟油型电子烟实验参数的新方法。【方法】基于相似原理设计搭建电子烟扩尺实验台,采用由丙二醇(PG)和丙三醇(VG)组成的不同配比的烟油进行相似实验研究。根据各物理量间的相似准则关系,模型实验数据可换算得到原型电子烟的数据。【结果】(1)在相同加热功率及抽吸模式条件下,纯VG的电加热丝温升速率高于纯PG,加热丝温升速率随VG含量增大而增大。(2)雾化芯中加热丝的温升速率最高,加热丝与导油棉交界处的温升速率次之,棉中心位置最慢。(3)在三口连续抽吸实验中,每口抽吸过程中各温度测点的初始及最高温度会随抽吸口数呈整体抬升趋势。 展开更多
关键词 电子烟 温度特性 扩尺实验台 相似实验
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土的量化记忆模型及其参数确定 被引量:2
14
作者 迟世春 宋振河 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期77-81,共5页
土的真非线性分析要求追踪应力-应变历史,寻求滞回圈上应力-应变的瞬时切线模量。由于地震荷载的随机性,实际土体的应力-应变历史轨迹非常复杂。基于传统模型的骨架曲线和滞回圈表达式进行这类分析的难度很大。作者介绍的量化记忆模型... 土的真非线性分析要求追踪应力-应变历史,寻求滞回圈上应力-应变的瞬时切线模量。由于地震荷载的随机性,实际土体的应力-应变历史轨迹非常复杂。基于传统模型的骨架曲线和滞回圈表达式进行这类分析的难度很大。作者介绍的量化记忆模型是为土的动力真非线性分析提出的,它是将单调加载情况下呈非线性变化的切线模量量化,记忆为一种分段线性分布的几何结构,并通过对这种结构加以变换,以描述循环加载情况下具有滞回特性土料的动应力-应变关系。在试验的基础上,运用非线性最小二乘法,确定了量化记忆模型中的E, maxs, mins, 0h, r, s6个参数,并将量化记忆模型生成的应力-应变关系曲线与试验曲线进行了比较。结果表明,量化记忆模型是有效可行的。 展开更多
关键词 土动力学 本构模型 量化记忆模型 参数
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迁移学习和空间协方差模型在研究脑萎缩和白质高信号关系中的应用 被引量:2
15
作者 吴玉超 林岚 +1 位作者 宋爽 吴水才 《医疗卫生装备》 CAS 2019年第1期10-13,25,共5页
目的:为了明确白质高信号的危险因素和发病机制,基于迁移学习和空间协方差模型研究脑萎缩和白质高信号的相互关系及高血压对这种关系的影响。方法:选取美国亚利桑那大学附属医院41名健康中老年人(健康对照组)和41名高血压中老年患者(高... 目的:为了明确白质高信号的危险因素和发病机制,基于迁移学习和空间协方差模型研究脑萎缩和白质高信号的相互关系及高血压对这种关系的影响。方法:选取美国亚利桑那大学附属医院41名健康中老年人(健康对照组)和41名高血压中老年患者(高血压组)MRI数据。首先,采用基于种子点的模糊聚类算法测量白质高信号的体积。其次,基于上百万张图片预训练得到的卷积神经网络AlexNet采用迁移学习的方法从灰质密度图中提取大脑形态特征。最后,采用基于主成分分析方法的尺度子配置模型来获取与脑白质病变相关的形态学空间协方差模式。结果:与灰度密度图相比,深度学习模型对影像特征具有更好的表达,通过迁移学习提取的特征具有更高的模型拟合优度。与健康对照组相比,高血压组患者的脑部影像对这种特征模式具有更强的表达。结论:基于迁移学习和空间协方差方法可以较好地应用于脑萎缩和白质高信号间关系的研究中。 展开更多
关键词 白质高信号 脑萎缩 迁移学习 尺度子配置模型 空间协方差 高血压 AlexNet
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AP1000非能动安全壳冷却水贮存箱流固耦合动态特性实验和分析 被引量:2
16
作者 刘雨 党俊杰 +1 位作者 陆道纲 曾晓佳 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1027-1033,共7页
地震作用下,AP1000的非能动安全壳冷却水贮存箱(PCCWST)的水与结构产生的流固耦合作用可能会对安全壳的完整性造成威胁。在AP1000屏蔽厂房的设计中,非规则形状的PCCWST被简化为圆柱体,采用Housner模型进行结构设计,但该简化对冲动质量... 地震作用下,AP1000的非能动安全壳冷却水贮存箱(PCCWST)的水与结构产生的流固耦合作用可能会对安全壳的完整性造成威胁。在AP1000屏蔽厂房的设计中,非规则形状的PCCWST被简化为圆柱体,采用Housner模型进行结构设计,但该简化对冲动质量的影响仍有待研究。本工作以PCCWST为原型,设计完全缩比试验模型和等体积缩比模型,分别进行了振动台模型试验,测量了水晃动频率、结构频率和阻尼比。通过实验数据反推出PCCWST内水的冲动质量和晃动频率等。最后针对AP1000混凝土安全壳建模,采用附加质量法考虑流固耦合效应,利用实体单元模拟水的冲动效应,进行了有限元建模以及模态分析和时程分析,并将结果与其他两种流体单元(Fluid30和Fluid80)的结果进行对比。本文的研究对PCCWST的设计和评审具有参考价值。 展开更多
关键词 非能动安全壳冷却水贮存箱 流固耦合 缩比试验模型 冲动质量
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类锂离子电子碰撞直接和非直接电离速率系数 被引量:2
17
作者 周忠源 朱颀人 +1 位作者 潘守甫 宋迪光 《原子与分子物理学报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期1817-1824,共8页
在库仑-玻恩交换近似及由我们改善了屏蔽常数定义和算法的Z标度类氢模型下,计算了类锂CⅣ、NⅤ和OⅥ离子的内、外壳层电子被入射电子碰撞的直接电离和非直接的激发自电离截面和速率系数。与实验结果比较,对于CⅣ、NⅤ和OⅥ,我们的计算... 在库仑-玻恩交换近似及由我们改善了屏蔽常数定义和算法的Z标度类氢模型下,计算了类锂CⅣ、NⅤ和OⅥ离子的内、外壳层电子被入射电子碰撞的直接电离和非直接的激发自电离截面和速率系数。与实验结果比较,对于CⅣ、NⅤ和OⅥ,我们的计算截面值的最大相对误差分别不超过3%、11%和20%,并随入射电子能量的增加误差越来越小。与其它的理论结果相比,随着Z增加,我们计算的速率系数与实验结果符合得更好些。 展开更多
关键词 电子碰撞 电离 速率系数 类锂离子
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输电线路工作电压对线路绕击概率的影响研究 被引量:2
18
作者 鄂盛龙 刘璇 +4 位作者 蓝磊 安韵竹 王羽 文习山 龙国华 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2016年第4期101-104,110,共5页
绕击是造成输电线路故障的主要原因之一,输电线路的绕击率受地形、塔形、落雷密度和线路工作电压等多种因素影响,其中关于线路工作电压对输电线路绕击概率的影响,国内外学者并未得到统一结论。为探究输电线路工作电压对输电线路绕击概... 绕击是造成输电线路故障的主要原因之一,输电线路的绕击率受地形、塔形、落雷密度和线路工作电压等多种因素影响,其中关于线路工作电压对输电线路绕击概率的影响,国内外学者并未得到统一结论。为探究输电线路工作电压对输电线路绕击概率的影响机理,在已有学者展开的缩比放电试验的基础上,采用电磁场仿真软件对已有的试验模型进行静电场仿真,并结合其试验结果及现象对输电线路工作电压对线路绕击概率的影响进行分析。仿真结果表明:当雷电先导为负极性时,输电线路上正极性工作电压的存在显著地增加输电导线上的电场强度,在雷电先导电压的升高过程中,甚至会出现导线上电场强度大于避雷线上电场强度的阶段。当考虑导线的工作电压时,在高压电极电压升高的前期过程中,导线表面的电场强度大于避雷线表面的电场强度,这使得导线表面更易于起始迎面流注,从而使避雷线屏蔽效果减弱,线路绕击概率增加。 展开更多
关键词 缩比试验 工作电压 绕击概率 静电场仿真
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燃煤电厂袋式除尘器气流分布物理模型实验研究 被引量:2
19
作者 连平 朱林 +2 位作者 方爱民 李谨 裴爱芳 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期639-643,共5页
根据相似理论建立了针对某燃煤电厂新建袋式除尘器工程的气流分布物理模型实验装置,并对其在典型工况下的气流分布情况进行了实验和分析。在此基础上,通过增加导流板和改变气流分布板的组合方式等措施,调整优化系统的气流分布情况,得出... 根据相似理论建立了针对某燃煤电厂新建袋式除尘器工程的气流分布物理模型实验装置,并对其在典型工况下的气流分布情况进行了实验和分析。在此基础上,通过增加导流板和改变气流分布板的组合方式等措施,调整优化系统的气流分布情况,得出了适用于该项工程的气流分布设计和优化方案。 展开更多
关键词 袋式除尘器 气流分布 物理模型实验
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自航试验船模通用控制系统设计与实现
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作者 孙宁 李丽娜 +1 位作者 郑茂 初秀民 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第9期132-139,145,共9页
该文在分析典型缩比船模实验需求的基础上,基于Arduino平台开发通用自航船模实验控制系统,设计多种航行模式以满足不同试验测试需求,通过制作两种典型缩比自航船模开展不同航行模式测试,获得翔实的试验数据,其中航向保持精度优于±2... 该文在分析典型缩比船模实验需求的基础上,基于Arduino平台开发通用自航船模实验控制系统,设计多种航行模式以满足不同试验测试需求,通过制作两种典型缩比自航船模开展不同航行模式测试,获得翔实的试验数据,其中航向保持精度优于±2°,路径跟随精度优于0.8 m,证明该系统测试精度良好,可支撑开展航向保持、路径跟随、Z形实验等典型试验科目,其他试验数据表明该实验控制系统可满足不同船型多种自航试验的测试需求,具备普适性与实用性。 展开更多
关键词 缩比船模 自航试验 Arduino平台 路径跟随 操纵性试验
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