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氯醇法制环氧丙烷中废渣的路用性能试验研究
被引量:
1
1
作者
郭学东
李锡铭
艾秒
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第12期273-278,共6页
化工厂在用氯醇法生产环氧丙烷时的皂化反应时会产生大量固体废弃物——皂化渣。为解决其长期堆积造成的环境污染问题,考虑将其用作道路基层材料,分析其路用的可行性。将其按照20%、25%、35%掺入土体拌和形成稳定土,确定配合比。掺量25...
化工厂在用氯醇法生产环氧丙烷时的皂化反应时会产生大量固体废弃物——皂化渣。为解决其长期堆积造成的环境污染问题,考虑将其用作道路基层材料,分析其路用的可行性。将其按照20%、25%、35%掺入土体拌和形成稳定土,确定配合比。掺量25%的试件7 d和28 d无侧限抗压强度达1.49 MPa和2.12 MPa;养生7 d时3次和5次干湿循环后抗压强度分别增长60.40%和110.74%;养生28 d时,冻融5次后抗压强度损失6.79%;经90 d养生后抗弯拉强度达0.72 MPa。试验结果表明掺入皂化渣形成的稳定土可用于低级公路的基层及高级公路底基层填筑。
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关键词
皂化渣
抗压强度
道路基层
路用性能
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职称材料
题名
氯醇法制环氧丙烷中废渣的路用性能试验研究
被引量:
1
1
作者
郭学东
李锡铭
艾秒
机构
吉林大学交通学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第12期273-278,共6页
文摘
化工厂在用氯醇法生产环氧丙烷时的皂化反应时会产生大量固体废弃物——皂化渣。为解决其长期堆积造成的环境污染问题,考虑将其用作道路基层材料,分析其路用的可行性。将其按照20%、25%、35%掺入土体拌和形成稳定土,确定配合比。掺量25%的试件7 d和28 d无侧限抗压强度达1.49 MPa和2.12 MPa;养生7 d时3次和5次干湿循环后抗压强度分别增长60.40%和110.74%;养生28 d时,冻融5次后抗压强度损失6.79%;经90 d养生后抗弯拉强度达0.72 MPa。试验结果表明掺入皂化渣形成的稳定土可用于低级公路的基层及高级公路底基层填筑。
关键词
皂化渣
抗压强度
道路基层
路用性能
Keywords
saponated
residue
compressive strength
road
base
pavement
performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氯醇法制环氧丙烷中废渣的路用性能试验研究
郭学东
李锡铭
艾秒
《科学技术与工程》
北大核心
2017
1
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