食用植物性农产品质量安全研究进展 被引量：62

1

作者 李培武 张奇 +1 位作者 丁小霞 白艺珍 《中国农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第18期3618-3632,共15页

目前,威胁食用植物性农产品质量安全的主要污染物为农药残留、生物毒素和重金属等。从这些污染物检测技术看,在样品前处理技术、确证检测技术和快速检测技术3个方面均取得了显著进展。样品前处理技术建立并改进了固相萃取、固相微萃取... 目前,威胁食用植物性农产品质量安全的主要污染物为农药残留、生物毒素和重金属等。从这些污染物检测技术看,在样品前处理技术、确证检测技术和快速检测技术3个方面均取得了显著进展。样品前处理技术建立并改进了固相萃取、固相微萃取、超临界流体萃取、基质固相分散萃取和微波辅助萃取技术等,其中免疫亲和吸附技术和QuEChERS(Quick,Easy,Cheap,Effective,Rugged,and Safe)技术得到了快速发展和越来越广泛的应用;确证检测技术特别是色谱-质谱联用技术,因其具有灵敏、准确、可靠等优点,特别适合用作实验室仲裁检测,得到了快速发展和应用,并已列入农产品中农药残留、生物毒素等污染物测定方法标准中;农产品污染物快速检测技术方面,中国逐步实现从技术源头创新到终端产品创制的全程创新,研制出多种类、满足不同层次需求的产品,原理上既有酶抑制法,又有免疫分析法和无损检测法,形式上既有各种试剂盒、免疫亲和柱,又有各类免疫层析试纸条,为现场筛查、定性或定量测定提供了可供选择的技术方法,与大型仪器方法形成互补。从农产品污染物风险评估研究进展看,中国农产品质量安全风险评估体系建设成效显著,建成了以国家农产品质量安全风险评估机构为龙头、专业性和区域性风险评估实验室为主体、各主产区实验站为基础、生产基地观测点为延伸的具有中国特色的农产品质量安全风险评估体系,并根据6大类危害因子,提出了4大类风险评估类型,明确了各类风险评估的性质特征和评估程序,初步建立了包括农药残留、生物毒素、重金属、外源添加物等在内的农产品质量安全风险评估技术框架体系,研究开发出各类危害因子识别技术、风险评估专用软件等技术产品。从农产品污染控制研究看,农药残留、生物毒素和重金属等污染途径、规� 展开更多

关键词 食用植物性农产品 质量安全 检测 风险评估 污染控制 研究进展

下载PDF 职称材料

高速公路交通安全风险评价与敏感性分析 被引量：24

2

作者 吴焱 钱振邦 +2 位作者 王建军 邓亚娟 卢杨 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期134-141,共8页

为预防并减少交通事故发生,将'事后惩治'转变为'事前预防',构建了包括转向性能、交通条件等16个影响因素的高速公路交通安全风险评价指标体系,提出了AHP-TOPSIS-RSR法的高速公路交通安全风险评价方法,该方法基于系统分... 为预防并减少交通事故发生,将'事后惩治'转变为'事前预防',构建了包括转向性能、交通条件等16个影响因素的高速公路交通安全风险评价指标体系,提出了AHP-TOPSIS-RSR法的高速公路交通安全风险评价方法,该方法基于系统分析及嫁接的思想,利用AHP法建立评价矩阵,通过引入熵权的TOPSIS法计算出交通安全风险综合评价指标值与理想值相对接近度值,结合RSR法,根据风险等级的分档标准,对相对接近度值进行分档。基于正交试验法提出高速公路交通安全敏感性分析模型,并计算各因素敏感度值,根据其排序确定主要敏感风险指标,并以福建永武(永安-武平)高速公路为例对该方法进行验证。研究结果表明:永武高速公路交通安全风险等级为Ⅰ级-巨警,风险等级高;疲劳/无证驾驶、车辆超速、线形条件、交通条件、不良天气、救援机制的风险指标敏感度分别达到:0.472 1、0.508 8、0.759 8、0.814 2、0.529 6、0.468 5,属于安全敏感风险指标,基本反映了永武高速公路的交通安全实际状况。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 ATR法 正交试验法 风险评价 敏感性分析 高速公路

原文传递

搭载自动驾驶功能的智能网联汽车安全测试与评估方法研究 被引量：14

3

作者 刘法旺 徐晓庆 +5 位作者 陈贞 李艳文 李京泰 潘鹏 张晋崇 张志强 《汽车工程学报》 2022年第3期221-227,共7页

目前,针对搭载自动驾驶功能的智能网联汽车,国内外正在广泛开展特定设计运行条件下的道路测试、示范应用等工作,其安全测试与评估方法已经成为当前行业研究的热点和难点。从第三方视角出发,重点针对汽车智能化、网联化面临的主要安全风... 目前,针对搭载自动驾驶功能的智能网联汽车,国内外正在广泛开展特定设计运行条件下的道路测试、示范应用等工作,其安全测试与评估方法已经成为当前行业研究的热点和难点。从第三方视角出发,重点针对汽车智能化、网联化面临的主要安全风险,将智能网联汽车的安全测试与评估分为基础测评和监测调整两个阶段。在基础测评阶段,综合评估产品对过程保障及测试要求的符合情况;在监测调整阶段,基于对车辆实际安全状态的监测,适时调整安全评估结果。在此基础上,重点梳理了基于场景的测试、安全评估、监测等测评方法的内在逻辑及原则要求。分别阐述了功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等过程保障方法及主要要求,以及模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等测试方法及主要要求。提出的方法为特定设计运行条件下,具有自动驾驶功能的智能网联汽车综合安全评估提供了参考。 展开更多

关键词 设计运行条件 自动驾驶功能 智能网联汽车 安全测试与评估 方法

下载PDF 职称材料

基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性 被引量：8

4

作者 杨运生 张晓龙 娄磊 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第2期123-128,共6页

汽车低速后碰是一种常见的交通事故。为防止该事故中乘员颈部挥鞭伤,各国都在促进被动安全技术的发展。该文对比了中国、欧洲、日本和美国不同鞭打试验程序在试验方法、评分方法和评分体系的差异。2012新版中国新车评价规程(C-NCAP)将... 汽车低速后碰是一种常见的交通事故。为防止该事故中乘员颈部挥鞭伤,各国都在促进被动安全技术的发展。该文对比了中国、欧洲、日本和美国不同鞭打试验程序在试验方法、评分方法和评分体系的差异。2012新版中国新车评价规程(C-NCAP)将鞭打试验纳入评价体系,它不同于欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)、日本新车评价规程(J-NCAP)和美国公路安全保险协会(IIHS)的规程。用上述各评价体系和评分方法,对同一组试验数据进行评分,把评分结果进行3分制转换,然后进行分析。结果表明:上述各评价体系虽然有差异,但评价结果具有高度的一致性。C-NCAP评价得分高于其他体系评价得分。 展开更多

关键词 汽车安全 低速后碰 挥鞭伤 新车评价规程(NCAP) 鞭打试验 评价体系

下载PDF 职称材料

计算机联锁软件基于测试的安全性评价基准研究 被引量：8

5

作者 吴芳美 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期97-101,共5页

计算机联锁是一个典型的安全性苛求系统,它必须考虑许多防范致险因素造成影响的技术需求。同时,对可能引起不安全的各种软件缺陷应有效发现,并对软件的安全性给出公正准确和不引起争议的评价。系统的安全性测试是考察联锁软件安全性功... 计算机联锁是一个典型的安全性苛求系统,它必须考虑许多防范致险因素造成影响的技术需求。同时,对可能引起不安全的各种软件缺陷应有效发现,并对软件的安全性给出公正准确和不引起争议的评价。系统的安全性测试是考察联锁软件安全性功能最周密的技术手段。在前期测试研究工作的基础上,本文系统地论述了基于测试的安全性评价基准问题。文章定义了某些新的概念,如不安全事项、防范致险元集合、扩充防范能力等。对安全性问题的不同分类基准作了形式化的描述。这些论述为进一步发展计算机联锁软件安全性测试及评价,改善计算机联锁质量管理提供了有用的理论依据。文章还对一些联锁软件测试实例进行了分析。 展开更多

关键词 计算机联锁 安全性苛求软件 测试 评价 基准

下载PDF 职称材料

水工金属结构安全检测综述 被引量：7

6

作者 金晓华 《大坝与安全》 2016年第3期39-43,共5页

水工金属结构的安全检测可分为定期检查和特种检测两部分,定期检查应该是运行管理部门日常工作的一部分,特种检测只有专业的机构和科研院所才能胜任。典型事故和故障分析表明,加强安全检测可以将许多事故消灭在萌芽中。定期检查应在检... 水工金属结构的安全检测可分为定期检查和特种检测两部分,定期检查应该是运行管理部门日常工作的一部分,特种检测只有专业的机构和科研院所才能胜任。典型事故和故障分析表明,加强安全检测可以将许多事故消灭在萌芽中。定期检查应在检查前预评估,检查后再评估,记录应便于复查和对比。定期检查发现的问题可通过特种检测做进一步诊断。 展开更多

关键词 安全检测 定期检查 特种检测 预评估

下载PDF 职称材料

微机控制信号设备安全软件的工程化开发及测试评估 被引量：5

7

作者 吴芳美 《上海铁道大学学报》 CAS 1997年第2期39-45,共7页

介绍微机控制信号设备涉及的软件工程化开发的方法以及一种软件可靠性、安全性的定性和定量测评方案；阐明了在计算机控制中安全软件工程化开发和管理的意义；提出我国开发此软件时应遵循的三类标准以及我国铁路信号安全软件按失效后果... 介绍微机控制信号设备涉及的软件工程化开发的方法以及一种软件可靠性、安全性的定性和定量测评方案；阐明了在计算机控制中安全软件工程化开发和管理的意义；提出我国开发此软件时应遵循的三类标准以及我国铁路信号安全软件按失效后果应划分的四个安全性等级。应用软件测试评估的基本方法，提出一种基于黑箱和灰箱测试评估的平台方案。该平台主要由对比环境、操作集、运行集、物理系统仿真、定性定量评估模块等部分构成。在测试中应定义那些正常的和非正常的操作集和运行集，并将其划分为若干个子集。利用这些子集在平台中运行可得到被测软件系统的可靠性和安全性的定性、定量评估结果。 展开更多

关键词 铁路信号 安全性 软件 微机 控制 信号设备

下载PDF 职称材料

美国放射性物质货包试验技术简介 被引量：6

8

作者 李国强 王学新 赵兵 《辐射防护》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期329-334,共6页

美国放射性物质运输遵守的法规主要是联邦法规第10篇的第71部分(10 CFR 71)"放射性物质的包装和运输"和联邦法规第49篇的第173部分(49 CFR 173)"托运人——对装运和包装的一般要求"。本文介绍了美国的放射性物质货... 美国放射性物质运输遵守的法规主要是联邦法规第10篇的第71部分(10 CFR 71)"放射性物质的包装和运输"和联邦法规第49篇的第173部分(49 CFR 173)"托运人——对装运和包装的一般要求"。本文介绍了美国的放射性物质货包力学试验设施和技术,热试验设施和技术,水浸没试验设施和技术,数据收集和处理,理论分析方法,以及超规程试验等。 展开更多

关键词 放射性物质 货包 运输安全 试验设施和技术 风险评价 美国

下载PDF 职称材料

客车侧面碰撞安全研究进展

9

作者 贺丽娟 王福洋 +3 位作者 李海岩 崔世海 吕文乐 阮世捷 《天津科技大学学报》 CAS 2024年第4期1-8,共8页

为了完善并制定具有中国特征的客车侧面碰撞安全法规,首先,阐述了欧洲及美国的汽车侧面碰撞安全法规,并介绍了中国客车法规的现状,从碰撞形式、假人类型、碰撞速度、假人位置及评价指标等方面对比了欧洲和美国汽车侧面碰撞法规的差异性... 为了完善并制定具有中国特征的客车侧面碰撞安全法规,首先,阐述了欧洲及美国的汽车侧面碰撞安全法规,并介绍了中国客车法规的现状,从碰撞形式、假人类型、碰撞速度、假人位置及评价指标等方面对比了欧洲和美国汽车侧面碰撞法规的差异性;其次,从碰撞实验的角度,在实车碰撞、台车实验及计算机模拟仿真实验等方面总结了目前国内外对大客车侧面碰撞安全的研究现状,并对计算机模拟仿真实验从强度、结构、刚度等方面进行阐述;最后,基于当前国内外大客车的碰撞安全研究现状,预测了提高客车被动安全的发展趋势,即虚拟测评技术、主被动安全一体化、碰撞相容性等。研究结果可以为我国推出客车侧面碰撞法规提供理论参考。 展开更多

关键词 客车安全 安全法规 侧面碰撞实验 虚拟测评技术

下载PDF 职称材料

黑龙江省食品安全监测检验机制构建方案及评价指标 被引量：2

10

作者 刘欣 石彦国 高家颜 《农产品加工（下）》 2014年第1期39-40,44,共3页

鉴于目前国内食品安全问题存在的隐患,以及学术界对关于食品安全监测检验的研究不够深入,对黑龙江省食品安全监管与检测检验机制进行分析,寻求食品安全监测检验在体制、机制、检验检测方式、资源配置方面的有效增强路径,加强黑龙江省食... 鉴于目前国内食品安全问题存在的隐患,以及学术界对关于食品安全监测检验的研究不够深入,对黑龙江省食品安全监管与检测检验机制进行分析,寻求食品安全监测检验在体制、机制、检验检测方式、资源配置方面的有效增强路径,加强黑龙江省食品检验检测效能和食品安全控制水平。 展开更多

关键词 食品安全 监测检验 评价指标

下载PDF 职称材料

基于试飞数据的飞机剧烈抖动问题研究 被引量：1

11

作者 李飞 高文涛 魏斌 《科技创新与应用》 2023年第18期84-87,共4页

抖动作为一种常见的不稳定现象,一旦在飞行中出现,将会严重影响飞机的安全性和舒适性。针对某型飞机在执行高速急蹬舵试飞科目中出现的“剧烈抖动”问题,该文从试飞数据入手,分析抖动产生的原因,并分别从静强度、振动、颤振等专业角度... 抖动作为一种常见的不稳定现象,一旦在飞行中出现,将会严重影响飞机的安全性和舒适性。针对某型飞机在执行高速急蹬舵试飞科目中出现的“剧烈抖动”问题,该文从试飞数据入手,分析抖动产生的原因,并分别从静强度、振动、颤振等专业角度评估抖动可能导致的风险。结果表明,抖动是该型飞机的固有特性,不会引起结构破坏或发生颤振,但长时间持续会引起飞行员不适,给飞行安全带来一定隐患,建议在飞行手册中明确并加以注释说明。 展开更多

关键词 稳定性 抖动 飞行安全 试飞数据 荷兰滚模态 风险评估

下载PDF 职称材料

网络信息系统的安全评估技术研究

12

作者 李晶 石春和 《舰船电子工程》 2011年第12期134-137,共4页

为了对网络安全进行的研究,我们提出了网络信息系统的安全评估方法。文章首先介绍了网络安全评估技术的基本知识,然后对安全评估模型进行了分析计算,阐述了网络安全技术措施的有效性;最后对网络安全态势的评估给出了具体的算法和公式。... 为了对网络安全进行的研究,我们提出了网络信息系统的安全评估方法。文章首先介绍了网络安全评估技术的基本知识,然后对安全评估模型进行了分析计算,阐述了网络安全技术措施的有效性;最后对网络安全态势的评估给出了具体的算法和公式。通过该文的技术研究,使读者对网络信息系统的安全评估技术有了初步的了解。 展开更多

关键词 网络系统 安全测试 安全评估

下载PDF 职称材料

正面台车碰撞试验标定试验评价准则研究

13

作者 商恩义 李月明 《汽车零部件》 2019年第9期74-78,共5页

为研究正面台车标定试验评价准则,分析正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度axh和胸部z向加速度azc,指出axh和azc全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用效果,积分得到的对应速度vzc和vxh可以作为评价准则基础。通过... 为研究正面台车标定试验评价准则,分析正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度axh和胸部z向加速度azc,指出axh和azc全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用效果,积分得到的对应速度vzc和vxh可以作为评价准则基础。通过对当前台车试验中存在的问题进行探讨,对编号T006的台车标定试验结果进行研究,得出台车标定试验评价准则:在假人头部回弹之前,v′xh处于所复现实车的vxh±1m/s范围内;假人胸部运动在C阶段之前,v′zc处于vzc±0.22m/s范围内时,台车标定结果满足要求。该准则对仿真对标也具有指导意义。 展开更多

关键词 汽车工程 被动安全 台车标定试验 评价准则

下载PDF 职称材料

高速公路运营期高边坡安全风险评估体系研究 被引量：16

14

作者 张建伟 廖小平 魏土荣 《路基工程》 2015年第6期197-203,共7页

在高速公路运营期间,高边坡失稳破坏时有发生,严重影响运营安全。在大量的工程实践基础上,通过详细研究,提出了一套量化的高边坡安全风险评估体系。体系综合考虑了影响边坡稳定性及失稳后果的各种因素,专人排查并根据具体边坡各影响因... 在高速公路运营期间,高边坡失稳破坏时有发生,严重影响运营安全。在大量的工程实践基础上,通过详细研究,提出了一套量化的高边坡安全风险评估体系。体系综合考虑了影响边坡稳定性及失稳后果的各种因素,专人排查并根据具体边坡各影响因素的重要性对其赋予不同的权重,量化出各个边坡的风险分数RS,再结合杭甬高速公路高边坡风险评估工程实例,证明该评价体系行之有效。 展开更多

关键词 运营期高边坡 安全风险分数评估 稳定性分数 滑坡后果分数 安全风险评价

下载PDF 职称材料

各国新车评价规程(NCAP)测试评价技术的现状与发展 被引量：11

15

作者 刘玉光 刘志新 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第1期16-22,共7页

近年来,随着各国路况变化和安全技术的提升,原有的"新车评价规程(NCAP)"评价体系对于汽车安全性的区分度一直在降低;为此,各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程。本文分析了各国NCAP的历史、基本特点和发展趋势。从... 近年来,随着各国路况变化和安全技术的提升,原有的"新车评价规程(NCAP)"评价体系对于汽车安全性的区分度一直在降低;为此,各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程。本文分析了各国NCAP的历史、基本特点和发展趋势。从试验形态、碰撞速度、假人安放、评价指标等角度,比对了正面碰撞、侧面碰撞、翻滚试验、主动安全辅助装置以及总体评价等。结果表明:主动安全技术将更强,评价项目更全面,汽车安全标准更严格,将未来的NCAP评价体系,呈现全球化、统一化的趋势。因此,为应对更苛刻的汽车安全技术标准,汽车制造商应进行前瞻性地研究。这些结果可为修订中国的NCAP——C-NCAP提供参考。 展开更多

关键词 汽车安全 碰撞试验 新车评价规程(NCAP) 评价体系

下载PDF 职称材料

基于相似理论的大型桥式起重机结构安全评价试验验证方法 被引量：10

16

作者 杨瑞刚 段治斌 +1 位作者 徐格宁 赵广立 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期94-97,共4页

针对大型桥式起重机静载试验大吨位载荷加载困难影响起重机结构安全评价的问题,基于起重机结构设计理论,提出了大型桥式起重机降载当量试验方法,并对降载计算及计算误差进行了探讨。由相似理论建立位移、变形与载荷的关系,以确定相似控... 针对大型桥式起重机静载试验大吨位载荷加载困难影响起重机结构安全评价的问题,基于起重机结构设计理论,提出了大型桥式起重机降载当量试验方法,并对降载计算及计算误差进行了探讨。由相似理论建立位移、变形与载荷的关系,以确定相似控制量,通过测试起重机起升载荷较小时的变形和位移,推断起重机起升载荷为极限值时的变形和位移情况。通过逐级加载的方式测试与大型桥式起重机结构特性近似相似的50 t中型双梁桥式起重机跨中截面危险点的应力,将测试应力值与理论计算值进行比较。结果表明,适当降载比例的降载试验能实现一定精度的结构响应预测,可用于起重机结构安全评价。 展开更多

关键词 安全工程 大型起重机 相似理论 降载当量试验 安全评价

下载PDF 职称材料

基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验 被引量：6

17

作者 刘卫国 吕晓江 +3 位作者 谷先广 卢冬梅 周大永 孙立志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页

为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫... 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫骨弯矩值影响较大;膝部韧带伸长量与膝关节上部及下部相对运动有关。因此设计时,应避免因车辆前端结构刚度过强导致胫骨弯矩超标准;应通过调整膝关节上部及下部侵入量来改善膝部韧带伸长量。这些结论,可为改进车辆前端设计提供参考。 展开更多

关键词 汽车安全 行人保护 碰撞试验 柔性腿型(Flex—PLI) 欧盟新车评价规程(Euro—NCAP)

下载PDF 职称材料

鞭打试验中BioRID Ⅱ与THUMS模型颈部损伤对比 被引量：5

18

作者 胡远志 胡源源 +2 位作者 蒋成约 刘西 廖高健 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期239-245,共7页

为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响... 为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响应和人体颈部损伤状态。结果表明:THUMS模型有较高的生物仿真度,其颈部伤害指数(NIC)、颈部剪切力、颈部扭矩以及上颈部拉力均大于BioRID Ⅱ模型。该结果可为提高和完善BioRID Ⅱ模型的生物仿真度提供参考。 展开更多

关键词 汽车安全 颈部损伤 鞭打试验 BioRID II模型 THUMS模型 中国新车评价规程(C-NCAP)

下载PDF 职称材料

后排座椅下潜对假人伤害的影响及其改进 被引量：5

19

作者 李月明 韩刚 +2 位作者 刘卫国 吴成明 赵福全 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第1期23-26,共4页

为了研发某车型,按照中国新车评价规程(C-NCAP)试验评价体系,进行了台车碰撞试验,模拟了50km/h、正面100%、刚性壁障的碰撞冲击。首轮试验发现:后排座椅坐垫变形量较大且下潜,造成后排女性假人胸部和颈部位置的伤害较为严重,对应C-NCAP... 为了研发某车型,按照中国新车评价规程(C-NCAP)试验评价体系,进行了台车碰撞试验,模拟了50km/h、正面100%、刚性壁障的碰撞冲击。首轮试验发现:后排座椅坐垫变形量较大且下潜,造成后排女性假人胸部和颈部位置的伤害较为严重,对应C-NCAP总体得分仅为0.82分。根据座椅支架变形和假人伤害部位的分析,改进了座椅安装支架约束系统,以解决坐垫下潜问题。后续试验表明:新方案减小了后排女性假人胸部和颈部伤害,对应C-NCAP总体得分1.10分。这为车身进一步改进,提供了试验依据。 展开更多

关键词 汽车安全 台车试验 新车评价规程(NCAP) 后排座椅 坐垫下潜 伤害值

下载PDF 职称材料

1092件食品样品检测结果分析 被引量：2

20

作者 肖苓秋 文静波 +1 位作者 耿玉亚 邱云森 《中国卫生产业》 2016年第35期4-6,共3页

目的了解昆明2013—2015年地区食品安全基本状况,为食品安全风险评估、标准制(修)订提供监测数据,同时也可以提示食品安全隐患,为食品卫生监管提供可靠依据。方法对糕点、调味品、饮料等15类食品,按照GB/T5009(《食品卫生标准检验方法... 目的了解昆明2013—2015年地区食品安全基本状况,为食品安全风险评估、标准制(修)订提供监测数据,同时也可以提示食品安全隐患,为食品卫生监管提供可靠依据。方法对糕点、调味品、饮料等15类食品,按照GB/T5009(《食品卫生标准检验方法理化部分》)和GB 4789(《食品安全国家标准食品微生物学检验》)国家标准检验方法进行检验,依据现行有效的食品安全国家标准进行判定,并对检测结果进行汇总分析。结果 2013—2015年共检测食品1092件。合格率为72.16%;10 374项次,合格率为93.45%。酱油等6类食品检测结果较好,合格率均在90%以上;植物蛋白饮品,果蔬汁,凉拌菜等食品合格率相对较低。结论该地区食品检测结果总体状况一般。食品检验中项次不合格主要原因是微生物污染。植物蛋白饮品、果蔬汁、凉拌菜等食品合格率相对较低,具有一定的安全隐患。建议有关部门加强对食品行业的卫生监管力度,尤其对不合格率较高的食品进行重点关注。 展开更多

关键词 食品安全 食品检测 食品卫生监管 食品卫生风险评估

下载PDF 职称材料