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人群密度对行走速度及步长影响的试验研究 被引量：13
1
作者 谢信亮 季经纬 +2 位作者 王增辉 禄利刚 杨少凡 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期232-235,共4页
针对现有的疏散基本参数不符合我国人群特征、导致模拟计算结果及相关法律和技术规范不准确这一现状,以大学生为研究对象,设计人群密度对行走速度及步长的影响试验。试验采用轻质框架固定人群密度的方法,测量2~8人/m^2的人群密度下,人... 针对现有的疏散基本参数不符合我国人群特征、导致模拟计算结果及相关法律和技术规范不准确这一现状,以大学生为研究对象,设计人群密度对行走速度及步长的影响试验。试验采用轻质框架固定人群密度的方法,测量2~8人/m^2的人群密度下,人群行走100m所需时间及步数,并计算人群的平均行走速度及步长。对获得的数据进行拟合,分析得到了人群密度对行走速度及步长的影响规律。结果表明,当人群密度小于4人/m^2时,人员的行走速度及步长基本保持不变,约为1.4 m/s和0.75 m,当人群密度超过4人/m^2时,人员的行走速度及步长快速下降,最低约0.4 m/s和0.2 m。当人群密度超过4人/m^2时,行走速度及步长与人群密度之间分别符合二次函数和线性函数关系。 展开更多
关键词 安全工程 人群密度 行走速度 步长 试验研究
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道路设计对交通安全的影响及改善的必要性 被引量：10
2
作者 刘晓青 《山西建筑》 2008年第3期306-307,共2页
通过剖析道路线形,分析线形因素对交通安全的影响,指出应用设计理论和手段改善道路线形行驶条件的必要性与重要性,并就线形设计进行具体分析,提出有关改善措施,从而达到减少或预防交通安全事故的目的。
关键词 设计因素 线形 交通安全 必要性 措施
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人工挖孔桩施工方法及质量问题的处理措施 被引量：10
3
作者 刘兴华 徐国栋 刘本立 《山西建筑》 2008年第2期137-138,共2页
通过对人工挖孔桩施工过程的分析,从施工方法和安全方面进行论述,提出了保证作业人员的安全措施及相应的施工方法,进行了相应的研究,达到了保证施工速度和施工人员安全的效果,解决了长期困扰人工挖孔桩施工过程的质量问题。
关键词 人工挖孔桩 存在问题 安全措施
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冰冻季节对发变电站接地系统安全性能的影响 被引量：7
4
作者 何金良 曾嵘 +3 位作者 高延庆 孙为民 潘溪渊 胡军 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期9-11,共3页
采用数值计算方法分析了冰冻季节形成的地表高阻层对地网安全性能的影响。接地系统的接地电阻、接触电压及跨步电压随高阻层的厚度或电阻率的增加而增加。当高阻层的厚度小于地网埋深时 ,基本上对地网的安全性能无影响 ;而当高阻层厚度... 采用数值计算方法分析了冰冻季节形成的地表高阻层对地网安全性能的影响。接地系统的接地电阻、接触电压及跨步电压随高阻层的厚度或电阻率的增加而增加。当高阻层的厚度小于地网埋深时 ,基本上对地网的安全性能无影响 ;而当高阻层厚度超过地网的埋深时 ,接地电阻、接触电压和跨步电压大幅度增加 ,导致地网安全性能下降。因此应合理地估计变电站所在地的高阻层厚度 ,将地网埋在高阻层之下 ,确保地网的安全性能基本上不受季节影响。分析结果将为电力部门提供设计依据 ,提高电力系统运行的可靠性。 展开更多
关键词 安全性能 发电站 变电站 接地系统 冰冻季节
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高等级公路桥头跳车对行车安全的影响评价 被引量：6
5
作者 胡思涛 项乔君 朱艳茹 《交通信息与安全》 2013年第2期79-82,99,共5页
为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型。以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级... 为定量研究高等级公路桥头跳车与行车安全的关系,通过对设置搭板和未设搭板2种情况下桥头跳车形成机理的分析,建立桥头不均匀沉降量、搭板长度、台阶高度与减速度之间的关系模型。以减速度为依据将桥头跳车对行车安全的影响分为3个等级。研究表明:设置搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响不明显;未设搭板情况下桥头跳车对行车安全的影响与台阶高度和行车速度紧密相关,相同台阶高度下随着行车速度的提高,桥头跳车对行车安全的影响不断加大。速度为100km/h时,台阶高度超过1.97cm就会对行车安全产生明显影响,超过4.52cm时会产生严重影响,必须采取限速、增设搭板等措施。 展开更多
关键词 公路 桥头跳车 行车安全 不均匀沉降量 搭板 台阶 减速度
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输电线路防灾减灾安全销的设计 被引量：5
6
作者 鞠彦忠 张建禄 单明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2011年第7期44-47,共4页
对型号为5A-ZM4铁塔进行极限承载力计算,确定塔线分离控制荷载并设计出过载保护金具安全销,当导线、地线上的覆冰厚度超过极限荷载所对应的覆冰厚度时,安全销能使塔线自动分离防止倒塔和断线。采用增量加载非线性有限元法计算安全销的... 对型号为5A-ZM4铁塔进行极限承载力计算,确定塔线分离控制荷载并设计出过载保护金具安全销,当导线、地线上的覆冰厚度超过极限荷载所对应的覆冰厚度时,安全销能使塔线自动分离防止倒塔和断线。采用增量加载非线性有限元法计算安全销的极限承载力,与设计的塔线分离控制荷载吻合。通过分析荷载位移曲线知安全销随着荷载的增加由初始的线弹性状态逐渐过渡到极限塑性破坏状态;并判断出安全销的微观裂纹发生顺序和宏观断裂。基于疲劳寿命预测理论,对安全销的疲劳寿命和寿命使用系数进行了预测,计算表明安全销的疲劳寿命达到要求。 展开更多
关键词 输电塔 安全销 增量加载 极限承载力 疲劳
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公路隧道Ⅴ级围岩施工安全步距分析与探讨 被引量：4
7
作者 王玉林 《建筑技术开发》 2019年第5期141-142,共2页
以云南澄江至江川双向4车道高速公路禄充特长隧道工程施工实践为例,分析公路隧道Ⅴ级围岩地段合理的施工安全步距,需既保证隧道初期支护的结构安全又能保证施工过程中人员机械设备之间的安全。介绍了施工过程中安全步距与施工作业之间... 以云南澄江至江川双向4车道高速公路禄充特长隧道工程施工实践为例,分析公路隧道Ⅴ级围岩地段合理的施工安全步距,需既保证隧道初期支护的结构安全又能保证施工过程中人员机械设备之间的安全。介绍了施工过程中安全步距与施工作业之间的紧密关系及工艺要求,在如何保证施工安全的前提下确定合理的施工安全距离,通过现场工作面的实际长度宽度作详细的阐述,在不影响具体的施工作业情况下,需要多少安全步距才能保证整体施工安全又保证工效,以供同行参考,指在提高隧道施工管理水平及效率。 展开更多
关键词 公路隧道 Ⅴ级围岩 安全步距
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基于破坏接近度的机械化施工隧道安全步距研究
8
作者 王毅 《山西建筑》 2024年第17期164-168,共5页
为了提升机械施工效率,探究机械化施工最大安全步距,以泸石高速得妥隧道为工程背景,采用有限元差分方案,结合破坏接近度理念,研究了步距对隧道围岩与结构稳定性影响。主要结论如下:随着安全步距的增大,隧道应力释放比例增大,沉降变形增... 为了提升机械施工效率,探究机械化施工最大安全步距,以泸石高速得妥隧道为工程背景,采用有限元差分方案,结合破坏接近度理念,研究了步距对隧道围岩与结构稳定性影响。主要结论如下:随着安全步距的增大,隧道应力释放比例增大,沉降变形增大,但是幅度逐渐减小;安全步距的增大提高了初期支护的围岩压力分担比例,造成围岩拉压应力的提升,以拉应力提升为主。安全步距增大使围岩开挖损伤区范围增大,以仰拱端头至掌子面距离90 m为界,超过90 m围岩损伤区扩展显著,建议仰拱端头至掌子面距离不超过90 m。 展开更多
关键词 隧道工程 机械化施工 安全步距 破坏接近度
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隧道监控量测及安全步距信息系统建设研究
9
作者 何均云 《路基工程》 2024年第3期196-200,共5页
结合施工企业对隧道监控量测和安全步距管理要求,对监控量测数据从数据采集、上传、分析、预警、报表输出等多方面进行系统研究,研发监控量测及安全步距管理信息系统,并全面应用于高风险隧道管控中。系统有机集成监控量测、安全步距数... 结合施工企业对隧道监控量测和安全步距管理要求,对监控量测数据从数据采集、上传、分析、预警、报表输出等多方面进行系统研究,研发监控量测及安全步距管理信息系统,并全面应用于高风险隧道管控中。系统有机集成监控量测、安全步距数据采集、计算于一体;坐标反算程序支持直线、圆曲线、缓和曲线和断链等多种形式的线路,采集端直接控制全站仪测量坐标并反算安全步距数据,同步提升安全步距数据采集的快捷性及计算的准确性。 展开更多
关键词 监控量测 安全步距 数据采集 坐标反算 预警超限
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发电厂和变电站接地设计安全判据的探讨 被引量：3
10
作者 杨怀栋 《电力勘测设计》 2013年第3期57-61,共5页
人身安全和设备安全是发电厂和变电站接地设计的主要目的。国内接地设计标准《GB 50065-2011:交流电气装置的接地设计规范》和国际接地设计标准《IEEE Std 80-2000 IEEE Guide for Safety in ACSubstation Grounding》中关于这两个接地... 人身安全和设备安全是发电厂和变电站接地设计的主要目的。国内接地设计标准《GB 50065-2011:交流电气装置的接地设计规范》和国际接地设计标准《IEEE Std 80-2000 IEEE Guide for Safety in ACSubstation Grounding》中关于这两个接地系统目的的安全判据有所不同。通过对两者的分析,给出了两个标准对于人身安全判据的适用范围。同时,指出了两个标准对于设备安全判据的局限性,并根据发电厂和变电站设备绝缘水平、布置及运行的实际情况,首次提出宜采用最大相对地电位差作为接地系统中设备安全判据的新思路。对于大面积或者土壤电阻率较高的发电厂和变电站来说,应用此判据可大幅提高经济性。 展开更多
关键词 发电厂 变电站 接地系统 安全判据 接触电位差 跨步电位差 地电位升 相对地电位差
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树立安全文明生产意识 创建安全文明双优工地 被引量：3
11
作者 黄志玫 《山西建筑》 2007年第11期216-217,共2页
针对金时印刷有限公司厂房工程的施工特点,详细阐述了在该项目开展“双优”工地创建活动中主要抓的几方面工作,同时探讨了安全生产、文明施工的重要性,从而增强施工企业的安全文明意识和水平。
关键词 安全生产 文明施工 双优 措施
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某城市110 kV钢管塔接地安全校核及改进设计 被引量：2
12
作者 杨鑫 易俊华 +3 位作者 刘宇彬 曾军琴 董盼 姚铮 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2022年第5期92-100,共9页
城市输电钢管塔大都位于人流密集区域,其接地装置需要考虑跨步电压等安全性指标。目前,输电杆塔接地的安全设计研究较少。本研究从人体允许的安全标准出发,研究了输电杆塔接地设计的安全指标及其计算方法。利用CDEGS软件计算了现有城市... 城市输电钢管塔大都位于人流密集区域,其接地装置需要考虑跨步电压等安全性指标。目前,输电杆塔接地的安全设计研究较少。本研究从人体允许的安全标准出发,研究了输电杆塔接地设计的安全指标及其计算方法。利用CDEGS软件计算了现有城市输电钢管塔接地装置在工频短路和雷击故障下的接触电压和跨步电压分布,认为工频跨步电压超标是目前城市输电钢管塔接地安全存在的主要问题。针对输电杆塔接地普遍采用的水平射线接地体,提出在水平射线末端添加水平夹角射线结构,辅以垂直接地极的方法来降低最大工频跨步电压。通过对末端射线夹角大小及垂直接地极的布置方式的优化设计,结合实际设计施工要求,提出了输电钢管塔接地综合安全优化设计方案,可以综合满足接地电阻、安全指标和实际施工要求。所得结果可为该城市输电线路杆塔接地的设计和施工提供方法指导。 展开更多
关键词 城市输电钢管塔 接地装置 安全指标 跨步电压 安全优化设计
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高铁隧道施工安全步距分析与调整 被引量：2
13
作者 刘柳 姜函 +2 位作者 高桂凤 韩冰 冯卫星 《国防交通工程与技术》 2022年第5期14-20,共7页
现场高铁隧道施工中仍应强调施工安全步距,如何合理确定施工安全步距直接关系到施工安全、结构安全、施工装备效率和工程进度。介绍了隧道施工安全步距的由来,详细分析了当前高铁隧道施工现场的实际作业工装配置和作业空间需求,归纳总... 现场高铁隧道施工中仍应强调施工安全步距,如何合理确定施工安全步距直接关系到施工安全、结构安全、施工装备效率和工程进度。介绍了隧道施工安全步距的由来,详细分析了当前高铁隧道施工现场的实际作业工装配置和作业空间需求,归纳总结了几个调整施工安全步距、实施效果好的工程实例,最后说明了调整施工安全步距的必要性、调整的大致范围和调整需做的工作。步距调整体现了隧道动态施工理念,既保证了施工安全、又根据工程条件满足了工程需求。 展开更多
关键词 高铁隧道 施工 初期支护 二次衬砌 安全步距 调整 实施
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浅谈建筑施工企业安全文化建设 被引量：1
14
作者 李艳明 《山西建筑》 2008年第3期222-223,共2页
针对建筑施工企业安全文化建设的重要性,从行为安全管理出发对建筑施工企业的安全文化建设进行了探讨,从树立全新理念、突出重点、突出施工企业的自身特色等方面提出了施工企业安全文化建设的具体措施,以保证施工企业的生产安全。
关键词 建筑施工企业 安全文化 建设 措施
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门式支架在跨107国道施工中的应用 被引量：2
15
作者 靳登宇 《山西建筑》 2008年第29期152-153,共2页
结合张石高速公路石家庄段107国道跨线桥现浇箱梁施工实践,介绍了跨线施工中军用墩、军用梁等配合使用组成门式支架的方法和各环节施工技术应用情况,实践证明,该门式支架施工方案安全可行且快速高效。
关键词 门式支架 军用梁 拖移 安全措施
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道路桥梁隧道工程施工中的难点及其改进措施 被引量：1
16
作者 韦朗 《大众科技》 2023年第10期35-38,共4页
随着经济社会的不断发展,我国基础设施建设也迅速发展,尤其是公路、隧道等基础设施建设迅速发展,而新时期下社会对技术和工程质量的要求也越来越高。因此,如何做好公路隧道工程,保证施工质量,已成为一个值得关注的课题。文章从施工工艺... 随着经济社会的不断发展,我国基础设施建设也迅速发展,尤其是公路、隧道等基础设施建设迅速发展,而新时期下社会对技术和工程质量的要求也越来越高。因此,如何做好公路隧道工程,保证施工质量,已成为一个值得关注的课题。文章从施工工艺与质量控制两方面入手,结合现场实际,探讨了目前国内公路隧道施工技术与质量管理中的一些问题,并给出了相应优化措施,以期能有效地提高我国公路隧道建设的质量与效益。 展开更多
关键词 公路隧道 安全步距 施工技术
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软岩隧道开挖及支护施工技术 被引量：2
17
作者 李亚楠 《科学技术创新》 2022年第14期86-90,共5页
软岩隧道围岩岩质较软,岩体破碎(呈松散状态),自稳能力极差,开挖完成后存在渗水(裂隙水)、掉块现象,且易发生小规模坍塌。施工期间须做好超前地质预报、监控量测工作,严格控制各工序施工质量,同时控制好安全步距。以质量保安全,以安全... 软岩隧道围岩岩质较软,岩体破碎(呈松散状态),自稳能力极差,开挖完成后存在渗水(裂隙水)、掉块现象,且易发生小规模坍塌。施工期间须做好超前地质预报、监控量测工作,严格控制各工序施工质量,同时控制好安全步距。以质量保安全,以安全促进度,保障隧道顺利贯通。 展开更多
关键词 软岩 超前地质预报 监控量测 安全步距
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软质板岩单线铁路隧道台阶法施工安全步距研究 被引量：1
18
作者 许庆君 《铁道技术监督》 2020年第3期52-55,共4页
铁路隧道在施工中遇到的软质板岩,由于其具有极强的流变特性,常出现较大施工问题及突发危险,需要控制各台阶长度,以保障隧道施工安全。以拉林铁路杰德秀1#隧道为例,采用改进的Burgers流变模型,分析单线隧道采用台阶法施工时,上台阶安全... 铁路隧道在施工中遇到的软质板岩,由于其具有极强的流变特性,常出现较大施工问题及突发危险,需要控制各台阶长度,以保障隧道施工安全。以拉林铁路杰德秀1#隧道为例,采用改进的Burgers流变模型,分析单线隧道采用台阶法施工时,上台阶安全长度、上台阶与下台阶掌子面合理距离,为类似工程提供参考。结果表明,上台阶开挖控制在14 m内时,能够保障初期支护结构安全;在考虑减小施工干扰的情况下,上台阶与下台阶掌子面的距离控制在10 m左右较合理。 展开更多
关键词 单线隧道 软质板岩 Burgers流变模型 台阶法 安全步距
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超长人工挖孔桩施工不安全因素分析及防范 被引量：1
19
作者 张强 《山西建筑》 2008年第6期120-122,共3页
探讨了人工挖孔灌注桩的优缺点,结合工程实践,从地质条件、作业环境、施工等方面论述了人工挖孔桩施工中的不安全因素,并提出了相应的技术防范措施,从而保证施工的正常进行,并减少伤亡事故的发生。
关键词 人工挖孔桩 安全措施 地质条件 灌注桩
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雨季对发变电站接地系统安全性能的影响
20
作者 何金良 孙为民 +3 位作者 曾嵘 高延庆 潘溪渊 胡军 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期12-14,27,共4页
采用数值计算方法分析了雨季对地网安全性能的影响。地网接地电阻随地表低阻层的厚度的增加而减小。当受影响的地表层的厚度从小于地网埋深变化到大于地网的埋深时 ,接地电阻的减小有一个跃变 ,接触电压将急剧减小 ,低于正常情况时的对... 采用数值计算方法分析了雨季对地网安全性能的影响。地网接地电阻随地表低阻层的厚度的增加而减小。当受影响的地表层的厚度从小于地网埋深变化到大于地网的埋深时 ,接地电阻的减小有一个跃变 ,接触电压将急剧减小 ,低于正常情况时的对应值。地表低阻层的厚度小于地网埋深时 ,将导致接触电压高于正常情况时的对应值 ,低阻层的电阻率越小 ,影响的程度也越大。低阻层将导致地表跨步电压小于正常情况时地网的跨步电压 ,有利于人身安全。但雨季形成的地表低阻层有可能导致接触电压的增加 ,必须综合考虑雨季对地网安全性能的影响。分析结果将为电力部门提供参考。 展开更多
关键词 接地系统 雨季 安全性能 发电站 变电站
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