目的分析我国民用航空人员耳语超标的情况,以提高对耳语检查结果的分析能力,提高航空医学鉴定水平。方法对耳语超标的民用航空人员进行纯音听阈测定,分析比较受检者的发病急缓情况、实际耳语距离、语频纯音听阈和各频率纯音听阈,总结耳...目的分析我国民用航空人员耳语超标的情况,以提高对耳语检查结果的分析能力,提高航空医学鉴定水平。方法对耳语超标的民用航空人员进行纯音听阈测定,分析比较受检者的发病急缓情况、实际耳语距离、语频纯音听阈和各频率纯音听阈,总结耳语超标的特点、纯音听阈的特点及其之间的联系。结果 19例耳语超标的民用航空人员中,共计耳语超标耳31侧。其中,单耳患者7例(36.8%),双耳患者12例(63.2%),发病均以慢性发病为主。实际耳语距离与标准之间存在明显差异。单耳患者和双耳患者的语频听阈之间存在明显差异。患者的听力下降以2 k Hz-6 k Hz为主,达中度聋水平。结论低语音耳语检查结果具有很高可信度,耳语超标的民用航空人员的纯音听阈均明显提高。展开更多
文摘目的分析我国民用航空人员耳语超标的情况,以提高对耳语检查结果的分析能力,提高航空医学鉴定水平。方法对耳语超标的民用航空人员进行纯音听阈测定,分析比较受检者的发病急缓情况、实际耳语距离、语频纯音听阈和各频率纯音听阈,总结耳语超标的特点、纯音听阈的特点及其之间的联系。结果 19例耳语超标的民用航空人员中,共计耳语超标耳31侧。其中,单耳患者7例(36.8%),双耳患者12例(63.2%),发病均以慢性发病为主。实际耳语距离与标准之间存在明显差异。单耳患者和双耳患者的语频听阈之间存在明显差异。患者的听力下降以2 k Hz-6 k Hz为主,达中度聋水平。结论低语音耳语检查结果具有很高可信度,耳语超标的民用航空人员的纯音听阈均明显提高。
