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齿轮啮合力仿真计算的参数选取研究 被引量:138
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作者 龙凯 程颖 《计算机仿真》 CSCD 2002年第6期87-88,91,共3页
该文通过建立某传动系统的三维实体模型 ,以Hertz弹性撞击理论为基础 ,合理地定义了齿轮激振力的参数 ,利用多体动力学仿真软件ADAMS进行了齿轮啮合力仿真计算 ,并给出某一特定传动条件下的齿轮激振力的计算结果。结果表明 ,该文提出的... 该文通过建立某传动系统的三维实体模型 ,以Hertz弹性撞击理论为基础 ,合理地定义了齿轮激振力的参数 ,利用多体动力学仿真软件ADAMS进行了齿轮啮合力仿真计算 ,并给出某一特定传动条件下的齿轮激振力的计算结果。结果表明 ,该文提出的齿轮激励力仿真计算时参数选取是合理的。 展开更多
关键词 齿轮 啮合力 仿真计算 参数选取 激振力
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齿轮测量技术100年——回顾与展望 被引量:106
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作者 石照耀 费业泰 谢华锟 《中国工程科学》 2003年第9期13-17,共5页
全面概述了过去 1 0 0年齿轮测量技术的发展历程 ,给出了 6件标志性事情 ;着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用 ;介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点 ;结合 90年代以来齿轮测量技... 全面概述了过去 1 0 0年齿轮测量技术的发展历程 ,给出了 6件标志性事情 ;着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用 ;介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点 ;结合 90年代以来齿轮测量技术领域中几股新潮流 。 展开更多
关键词 齿轮 齿轮测量 齿轮误差 齿轮测量仪器 发展历史
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局部均值分解方法及其在齿轮故障诊断中的应用 被引量:94
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作者 程军圣 杨宇 于德介 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期76-84,共9页
研究了一种新的自适应时频分析方法——局部均值分解LMD(Local mean decomposition)方法,并针对齿轮故障振动信号的调制特征,提出了基于LMD的齿轮故障诊断方法。LMD方法可以自适应地将任何一个复杂信号分解为若干个瞬时频率具有物理意义... 研究了一种新的自适应时频分析方法——局部均值分解LMD(Local mean decomposition)方法,并针对齿轮故障振动信号的调制特征,提出了基于LMD的齿轮故障诊断方法。LMD方法可以自适应地将任何一个复杂信号分解为若干个瞬时频率具有物理意义的PF(Product function)分量之和,从而获得原始信号完整的时频分布,其本质上是将多分量的信号自适应地分解为若干个单分量的调幅-调频信号之和,非常适合于处理多分量的调幅-调频信号。在介绍LMD方法的基础上,对LMD和EMD(Empirical mode decomposition)方法进行了对比,结果表明了LMD方法的优越性,同时将LMD方法应用于齿轮故障诊断,对实际的齿轮故障振动信号进行了分析,结果表明LMD方法可以有效地应用于齿轮故障诊断。 展开更多
关键词 故障诊断 局部均值分解 时频分布 调制 齿轮
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渐开线直齿圆柱齿轮齿根应力的有限元分析 被引量:61
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作者 王玉新 柳杨 +1 位作者 王仪明 朱殿华 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第8期21-24,0,共5页
根据啮合原理 ,建立了轮齿齿廓的精确模型。在此基础上 ,建立了整个齿轮平面有限元模型 ,并进行了分析计算。根据计算结果总结出了在对轮齿齿根应力进行有限元分析时 ,模型参数的选取原则 ,并对在该原则下建立的二维和三维模型分别进行... 根据啮合原理 ,建立了轮齿齿廓的精确模型。在此基础上 ,建立了整个齿轮平面有限元模型 ,并进行了分析计算。根据计算结果总结出了在对轮齿齿根应力进行有限元分析时 ,模型参数的选取原则 ,并对在该原则下建立的二维和三维模型分别进行了计算 ,将各种模型下的计算结果进行了比较 。 展开更多
关键词 齿轮 有限元方法 齿根应力
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基于ADAMS的齿轮啮合过程中齿轮力的动态仿真 被引量:66
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作者 李金玉 勾志践 李媛 《机械》 2005年第3期15-17,共3页
在利用PRO/E建立了参数化斜齿轮三维实体模型的基础上,使用多体动力学分析软件ADAMS对齿轮啮合过程进行了仿真分析,研究了在不同转速条件下啮合力在时域及频域中的变化规律。
关键词 ADAMS 齿轮 仿真 啮合力
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基于虚拟样机技术的齿轮啮合动力学仿真研究 被引量:62
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作者 李三群 贾长治 +1 位作者 武彩岗 刘海平 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期901-904,共4页
齿轮传动是机械装备中重要的传动装置。运用Pro/E建立齿轮的三维实体模型,结合MATLAB编程生成齿形线,基于ADAMS建立了齿轮啮合传动模型和虚拟样机模型。针对传统计算方法难以获取全齿面接触力的局限性,将Hertz接触理论嵌入仿真模型,运... 齿轮传动是机械装备中重要的传动装置。运用Pro/E建立齿轮的三维实体模型,结合MATLAB编程生成齿形线,基于ADAMS建立了齿轮啮合传动模型和虚拟样机模型。针对传统计算方法难以获取全齿面接触力的局限性,将Hertz接触理论嵌入仿真模型,运用曲线接触实现了齿轮离散齿及连续齿啮合的动态实时仿真。基于虚拟样机仿真研究了齿轮偏心、轴偏心、轮齿磨损等缺陷对啮合力的影响,为深入研究齿轮传动系统动态特性提供了理论参考依据。 展开更多
关键词 齿轮 啮合 动力学仿真 虚拟样机 ADAMS
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齿轮系统有限元模态分析 被引量:54
7
作者 陶泽光 李润方 林腾蛟 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2000年第3期45-46,共2页
将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分 ,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法 ,建立了实际单级齿轮减速器的有限元动力学模型 ,在工作站上用 I- DEAS软件研究了该齿轮系统的固有特性 ,所得结果既后映了系统的动力学性能 ,又为... 将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分 ,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法 ,建立了实际单级齿轮减速器的有限元动力学模型 ,在工作站上用 I- DEAS软件研究了该齿轮系统的固有特性 ,所得结果既后映了系统的动力学性能 ,又为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。 展开更多
关键词 模态分析 有限元法 齿轮系统 动态响应 减速器
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基于数学形态滤波的齿轮故障特征提取方法 被引量:75
8
作者 章立军 杨德斌 +1 位作者 徐金梧 陈志新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期71-75,共5页
针对齿轮故障特征的提取问题,提出一种根据信号形态特征对齿轮故障信号进行形态滤波的新方法。形态滤波是一种新的非线性滤波方式,可以有效地提取出信号的边缘轮廓以及信号的形状特征。对Lorenz信号进行不同结构元素的数学形态滤波处理... 针对齿轮故障特征的提取问题,提出一种根据信号形态特征对齿轮故障信号进行形态滤波的新方法。形态滤波是一种新的非线性滤波方式,可以有效地提取出信号的边缘轮廓以及信号的形状特征。对Lorenz信号进行不同结构元素的数学形态滤波处理,证实形态滤波对抑制信号噪声、保留信号非线性特征方面的作用。采用长度为齿轮冲击周期长度的0.6-0.8倍的扁平结构元素,对齿轮断齿故障振动信号进行形态闭运算处理,并对滤波后的信号进行频谱分析。结果表明,利用形态滤波可以从齿轮断齿信号中成功提取隐含在噪声中的冲击故障特征。 展开更多
关键词 形态滤波器 结构元素 齿轮 特征提取
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基于ADAMS的多级齿轮传动系统动力学仿真 被引量:58
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作者 洪清泉 程颖 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期690-693,共4页
为了建立多级齿轮传动系统的虚拟样机,在对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换的基础上,提出一种基于ADAMS的动力学仿真方法.利用该方法建立的模型能综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、轮齿啮合综合误差、原动机和负载的动态输... 为了建立多级齿轮传动系统的虚拟样机,在对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换的基础上,提出一种基于ADAMS的动力学仿真方法.利用该方法建立的模型能综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、轮齿啮合综合误差、原动机和负载的动态输入、齿对啮合相位以及传动轴扭转柔性,仿真多级齿轮传动系统的动态特性.通过实例仿真研究了各因素对系统动态响应的影响规律,结果表明该方法是可行的. 展开更多
关键词 齿轮 动力学仿真 虚拟样机 机械系统自动动力分析
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21世纪航空发动机动力传输系统的展望 被引量:67
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作者 林基恕 张振波 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期108-114,共7页
21世纪航空发动机动力传输系统仍以机械传动为主 ,在主轴轴承、润滑、齿轮传动及主轴密封方面 ,将继续对付与迎接先进发动机更高使用要求的挑战。电磁轴承与电气化附件传动研究方兴未艾 ,在航空发动机上应用已为期不远了。
关键词 传动系统 轴承 齿轮 润滑 密封 航空发动机 动力传输系统 21世纪 远景
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一种新的小波阈值函数及其在振动信号去噪分析中的应用 被引量:56
11
作者 唐进元 陈维涛 +1 位作者 陈思雨 周炜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期118-121,共4页
研究一种新的小波收缩阈值函数用于信号的去噪分析,对比分析了硬阈值、软阈值和新收缩阈值函数的优缺点,给出了收缩阈值函数法中的阈值计算详细过程,基于虚拟仪器LabVIEW构建检测齿轮箱系统的振动与噪音检测系统,在MATLAB平台上利用收... 研究一种新的小波收缩阈值函数用于信号的去噪分析,对比分析了硬阈值、软阈值和新收缩阈值函数的优缺点,给出了收缩阈值函数法中的阈值计算详细过程,基于虚拟仪器LabVIEW构建检测齿轮箱系统的振动与噪音检测系统,在MATLAB平台上利用收缩阈值方法开发了对齿轮箱振动和噪声信号进行去噪处理的软件,试验数据的分析表明:基于新的小波阈值函数的信号降噪分析方法去噪效果明显,且保留了原始信号的细节特征,是一种较传统经典去噪手段更为优越的方法,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 小波分析 去噪 阈值函数 阈值 虚拟仪器 齿轮
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修形对齿轮系统动力学特性的影响规律 被引量:57
12
作者 陈思雨 唐进元 +1 位作者 王志伟 胡泽华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第13期59-65,共7页
在考虑实际齿轮啮合刚度及静态传递误差的基础上,研究含不同修形量和修形长度齿轮的动态行为。利用有限单元方法得到不同修形齿轮的啮合刚度及静态传递误差,将啮合刚度及静态传递误差引入到动力学分析模型中,并提出以齿轮副的振动幅值... 在考虑实际齿轮啮合刚度及静态传递误差的基础上,研究含不同修形量和修形长度齿轮的动态行为。利用有限单元方法得到不同修形齿轮的啮合刚度及静态传递误差,将啮合刚度及静态传递误差引入到动力学分析模型中,并提出以齿轮副的振动幅值及动态因子来衡量齿轮修形优劣的方法。数值分析表明:该方法可以有效地鉴别不同修形时齿轮的动态性能的差异;考虑修形及轮齿侧隙的齿轮动态行为分析,有助于了解齿轮的真实运行性能;宽转速范围内的齿轮副动力学分析,对理解修形齿轮的动态性能,并择优确定修形的长度及修形量具有重要的意义。 展开更多
关键词 齿轮 修形 动态因子 啮合刚度 传递误差
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齿轮的表面完整性与抗疲劳制造技术的发展趋势 被引量:52
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作者 高玉魁 赵振业 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1-6,共6页
从齿轮的失效形式讲述了表面完整性制造的重要性和必要性,并论述了国内外齿轮表面完整性制造的现状与抗疲劳制造未来发展趋势,指出齿轮的表面完整性制造技术是提升我国齿轮行业竞争力的关键途径和产品升级的核心技术,更是齿轮制造从大... 从齿轮的失效形式讲述了表面完整性制造的重要性和必要性,并论述了国内外齿轮表面完整性制造的现状与抗疲劳制造未来发展趋势,指出齿轮的表面完整性制造技术是提升我国齿轮行业竞争力的关键途径和产品升级的核心技术,更是齿轮制造从大到强必须克服的瓶颈。抗疲劳制造技术是在表面完整性制造基础上为得到更佳的齿轮抗疲劳性能而发展的新技术。发展齿轮的表面完整性制造与抗疲劳造技术需要政、产、学、研、用的密切配合共同克服技术难题和瓶颈问题,以推动我国长寿命高端齿轮产品的研制和应用。 展开更多
关键词 齿轮 表面完整性 抗疲劳制造 使用寿命
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基于EEMD的多尺度模糊熵的齿轮故障诊断 被引量:52
14
作者 杨望灿 张培林 +2 位作者 王怀光 陈彦龙 孙也尊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期163-167,187,共6页
为准确利用振动信号进行故障诊断,提出基于EEMD多尺度模糊熵的齿轮故障诊断方法。利用集合经验模态分解(EEMD)对振动信号进行自适应分解,获得原始信号的不同尺度分量;据模糊熵能有效区分不同信号的复杂度,计算EEMD分解所得本征模态函数(... 为准确利用振动信号进行故障诊断,提出基于EEMD多尺度模糊熵的齿轮故障诊断方法。利用集合经验模态分解(EEMD)对振动信号进行自适应分解,获得原始信号的不同尺度分量;据模糊熵能有效区分不同信号的复杂度,计算EEMD分解所得本征模态函数(IMF)分量模糊熵,获得原始信号多个尺度的复杂测度作为齿轮不同状态的特征参数;将该特征参数输入最小二乘支持向量机(LS-SVM)分类器判断齿轮故障。齿轮箱齿轮故障实验结果表明,该方法能提高齿轮故障诊断精度。 展开更多
关键词 多尺度模糊熵 EEMD 特征参数 齿轮 故障诊断
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2K-H行星减速器的动态特性 被引量:46
15
作者 方宗德 沈允文 黄镇东 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期361-371,共11页
本文用Fourier级数方法求解2K-H行星减速系统的运动微分方程,获得了系统的频域解和时城解,分析了减速器在工作中的自激振动特性,并计算了载荷在各行星轮上分配的动态均匀性,及齿轮偏心误差对齿轮载荷均匀性的影响,得出了减速器运动中有... 本文用Fourier级数方法求解2K-H行星减速系统的运动微分方程,获得了系统的频域解和时城解,分析了减速器在工作中的自激振动特性,并计算了载荷在各行星轮上分配的动态均匀性,及齿轮偏心误差对齿轮载荷均匀性的影响,得出了减速器运动中有意义的规律性,以指导减速器的设计。 展开更多
关键词 齿轮 行星减速器 行星传动 振动
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齿面磨损对齿轮啮合刚度影响的计算与分析 被引量:51
16
作者 冯松 毛军红 谢友柏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第15期27-32,共6页
不考虑润滑剂影响,针对理想渐开线直齿圆柱齿轮,研究存在齿面磨损时齿轮啮合刚度的计算方法。基于齿轮共轭啮合原理计算滚齿加工条件下的齿廓曲线。根据Timoshinko梁理论,考虑轮齿弯曲变形、剪切变形、压缩变形、齿轮基体变形和赫兹接... 不考虑润滑剂影响,针对理想渐开线直齿圆柱齿轮,研究存在齿面磨损时齿轮啮合刚度的计算方法。基于齿轮共轭啮合原理计算滚齿加工条件下的齿廓曲线。根据Timoshinko梁理论,考虑轮齿弯曲变形、剪切变形、压缩变形、齿轮基体变形和赫兹接触变形,计算齿轮啮合刚度。针对运行过程中的齿面磨损,提出轮齿等弧长离散方法,分析齿面磨损对离散微元短梁的截面面积、截面面积矩和实际接触齿宽的影响,计算分析存在均匀磨损、微点蚀和宏观点蚀等齿面磨损时的齿轮啮合刚度。结果表明,100μm深的均匀磨损导致的啮合刚度变化不到2‰;齿面产生15%的微点蚀时,啮合刚度变化在10%以内,啮合刚度对早期齿面磨损不敏感。本研究为计及齿面磨损的齿轮动力学建模提供了一条技术路径。 展开更多
关键词 齿轮 啮合刚度 磨损 健康监测
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一种改进的齿轮非线性动力学模型 被引量:50
17
作者 唐进元 陈思雨 钟掘 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期217-223,共7页
在考虑齿面摩擦、齿轮时变啮合刚度和齿侧间隙的情况下,推导出了改正的齿轮副系统的非线性动力学模型,应用符号运算软件,编写符号运算程序,得到了齿轮副非线性振动微分方程。该模型在计算摩擦力时,考虑了载荷在啮合区的动态分配,并根据... 在考虑齿面摩擦、齿轮时变啮合刚度和齿侧间隙的情况下,推导出了改正的齿轮副系统的非线性动力学模型,应用符号运算软件,编写符号运算程序,得到了齿轮副非线性振动微分方程。该模型在计算摩擦力时,考虑了载荷在啮合区的动态分配,并根据啮合区单双齿交替的特点提出用周期扩大法建立摩擦力、齿轮时变刚度的模型,改正的齿轮非线性动力学模型是一个周期系数分段线性的非自治系统,与以前所建立的模型相比,该模型的参变系数是具有相同周期的周期函数,新的齿轮非线性动力学模型的建立为求解时变的齿轮动力学方程近似解析解带来方便。 展开更多
关键词 非线性模型 时变啮合刚度 摩擦力 齿轮 间隙
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齿轮传动中啮合冲击的理论分析 被引量:39
18
作者 武宝林 杨素君 姚俊红 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第1期55-57,共3页
根据渐开线齿轮传动的特点 ,应用机械动力学理论 ,建立了考虑轮齿受载变形后齿轮传动过程中的有关几何量与其啮入冲击速度、最大冲击力之间的定量关系表达式。据此初步分析了齿宽、传动比、轮齿受载变形、工况、齿轮结构等对传动过程中... 根据渐开线齿轮传动的特点 ,应用机械动力学理论 ,建立了考虑轮齿受载变形后齿轮传动过程中的有关几何量与其啮入冲击速度、最大冲击力之间的定量关系表达式。据此初步分析了齿宽、传动比、轮齿受载变形、工况、齿轮结构等对传动过程中啮合冲击的影响情况。 展开更多
关键词 理论分析 齿轮传动 啮合冲击 振动
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齿轮本体温度场和热变形修形计算 被引量:32
19
作者 邱良恒 辛一行 +1 位作者 王统 蒋松 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期79-86,共8页
本文运用有限元法,分析了在稳定负荷下运转并处于热平衡状态的直齿齿轮本体温度的计算,编制了齿轮轮齿本体温度场的计算程序和轮齿热变形的计算程序.同时对放热系数和输入摩擦热等问题的计算进行了分析,讨论了它们对轮齿本体温度的... 本文运用有限元法,分析了在稳定负荷下运转并处于热平衡状态的直齿齿轮本体温度的计算,编制了齿轮轮齿本体温度场的计算程序和轮齿热变形的计算程序.同时对放热系数和输入摩擦热等问题的计算进行了分析,讨论了它们对轮齿本体温度的影响和对齿面输入摩擦热分布的影响.最后,通过分析计算确定轮齿热变形进行轮齿修形,并在CL-100型齿轮试验机上验证了轮齿修形效果。 展开更多
关键词 齿轮 温度场 热变形 修形
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齿轮精密锻造技术的发展 被引量:34
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作者 胡忠民 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2002年第4期79-83,共5页
研究和试验了圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮和同步齿轮等 3种汽车用齿轮。制造工艺采用温锻加冷处理 ,用有限元模拟来分析锻造过程和设计模具 ,从而保证齿轮的精度。经过 3年的研究 ,已掌握其基本技术 。
关键词 齿轮 精密锻造 计算机模拟 模具设计 锻模
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