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农用运输车实际道路油耗特征研究
被引量：
6
1
作者
申现宝
王岐东
+1 位作者
姚志良
张宁
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2010年第2期71-75,共5页
利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84 L,CO2、CO、NOx和HC基于油...
利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84 L,CO2、CO、NOx和HC基于油耗平均排放因子分别为3 022.7 g.kg-1、127.6 g.kg-1、58.1 g.kg-1和11.4 g.kg-1.对工况与油耗之间的关联进行解析,结果表明:油耗速率随速度、加速度的增加而升高;百公里油耗随速度增加总体呈下降趋势,随加速度增加而升高;加速运行模式下的油耗速率和百公里油耗最高,匀速次之;油耗速率与VSP呈现很好的相关规律.
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关键词
农用运输车
油耗特征
实际道路
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职称材料
发展中国家机动化讨论
2
作者
Daniel Sperling
Eileen Claussen
陈长祺
《城市交通》
2011年第6期91-94,共4页
以中国、印度等为代表的广大发展中国家已进入快速机动化阶段。以此为背景,首先分析了发展中国家机动化发展的新现实,包括:提高了出行机动性,带来了大量的社会经济成本,增加了能源消耗,加剧了环境污染,同时面临发展资金不足、管理经验...
以中国、印度等为代表的广大发展中国家已进入快速机动化阶段。以此为背景,首先分析了发展中国家机动化发展的新现实,包括:提高了出行机动性,带来了大量的社会经济成本,增加了能源消耗,加剧了环境污染,同时面临发展资金不足、管理经验缺乏及资源分配不公等带来的社会问题。然后指出依靠交通运输技术的跨越式发展,未必能解决上述一系列问题。最后提出各国应通力合作,以发展公共交通为主要手段,协调交通与土地利用,并辅以限制小汽车使用的相关措施,应对发展中国家乃至全球快速机动化带来的负面影响。
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关键词
机动化
发展中国家
摩托车
农用车
能耗
污染
投融资
公共交通
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职称材料
基于流场分析的低速电动汽车车身优化设计
被引量：
3
3
作者
霍倩
马志凯
+1 位作者
赵晓顺
赵树朋
《农业装备与车辆工程》
2017年第4期25-28,共4页
为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因。通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值...
为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因。通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值模拟。通过对两次仿真分析结果进行对比,表明优化后车身的风阻系数降低了0.13,升力系数降低了0.02,得出该方法能有效改善本车的气动特性。优化后的车身能有效提高低速电动车的续航里程,为低速电动车车身设计提供一定的参考依据。
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关键词
CFD
农村电动车
数值分析
车身优化
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职称材料
题名
农用运输车实际道路油耗特征研究
被引量：
6
1
作者
申现宝
王岐东
姚志良
张宁
机构
北京工商大学化学与环境工程学院
清华大学环境科学与工程系
出处
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2010年第2期71-75,共5页
文摘
利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84 L,CO2、CO、NOx和HC基于油耗平均排放因子分别为3 022.7 g.kg-1、127.6 g.kg-1、58.1 g.kg-1和11.4 g.kg-1.对工况与油耗之间的关联进行解析,结果表明:油耗速率随速度、加速度的增加而升高;百公里油耗随速度增加总体呈下降趋势,随加速度增加而升高;加速运行模式下的油耗速率和百公里油耗最高,匀速次之;油耗速率与VSP呈现很好的相关规律.
关键词
农用运输车
油耗特征
实际道路
Keywords
rural
vehicles
fuel
consumption
characteristics
on-road
分类号
U144.2 [交通运输工程]
X708 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
发展中国家机动化讨论
2
作者
Daniel Sperling
Eileen Claussen
陈长祺
机构
美国加州大学戴维斯分校环境科学与政策和土木与环境工程系
美国皮尤全球气候变化中心
中国城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2011年第6期91-94,共4页
文摘
以中国、印度等为代表的广大发展中国家已进入快速机动化阶段。以此为背景,首先分析了发展中国家机动化发展的新现实,包括:提高了出行机动性,带来了大量的社会经济成本,增加了能源消耗,加剧了环境污染,同时面临发展资金不足、管理经验缺乏及资源分配不公等带来的社会问题。然后指出依靠交通运输技术的跨越式发展,未必能解决上述一系列问题。最后提出各国应通力合作,以发展公共交通为主要手段,协调交通与土地利用,并辅以限制小汽车使用的相关措施,应对发展中国家乃至全球快速机动化带来的负面影响。
关键词
机动化
发展中国家
摩托车
农用车
能耗
污染
投融资
公共交通
Keywords
motorization
developing
world
motorcycle
rural
vehicl
e
energy
use
pollution
financing
public
transit
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于流场分析的低速电动汽车车身优化设计
被引量：
3
3
作者
霍倩
马志凯
赵晓顺
赵树朋
机构
河北农业大学机电工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2017年第4期25-28,共4页
基金
河北农业大学理工基金重点项目:汽车尾气高效净化装备研究(编号:ZD201401)
河北省科学技术研究发展指导计划(科技厅课题号:07213905)
文摘
为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因。通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值模拟。通过对两次仿真分析结果进行对比,表明优化后车身的风阻系数降低了0.13,升力系数降低了0.02,得出该方法能有效改善本车的气动特性。优化后的车身能有效提高低速电动车的续航里程,为低速电动车车身设计提供一定的参考依据。
关键词
CFD
农村电动车
数值分析
车身优化
Keywords
CFD
rural
electric
vehicles
numerical
analysis
optimization
of
car
body
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
农用运输车实际道路油耗特征研究
申现宝
王岐东
姚志良
张宁
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2010
6
下载PDF
职称材料
2
发展中国家机动化讨论
Daniel Sperling
Eileen Claussen
陈长祺
《城市交通》
2011
0
下载PDF
职称材料
3
基于流场分析的低速电动汽车车身优化设计
霍倩
马志凯
赵晓顺
赵树朋
《农业装备与车辆工程》
2017
3
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职称材料
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