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不同运行模式下的远距平行跑道容量研究 被引量：5
1
作者 孙海勇 刘裕旭 《航空计算技术》 2019年第5期59-62,66,共5页
为了减缓机场容量对飞行流量的限制,根据我国大多数双跑道机场的实际运行现状,建立隔离平行运行和独立进近运行模式下的远距跑道容量模型。利用某机场的实际运行数据,运用TAAM仿真软件建立仿真模型,得到模型计算出的两种运行模式下的容... 为了减缓机场容量对飞行流量的限制,根据我国大多数双跑道机场的实际运行现状,建立隔离平行运行和独立进近运行模式下的远距跑道容量模型。利用某机场的实际运行数据,运用TAAM仿真软件建立仿真模型,得到模型计算出的两种运行模式下的容量。结果表明,与隔离平行运行模式相比,独立进近运行模式更适合远距平行跑道,提高跑道利用率,进而提升跑道容量。 展开更多
关键词 容量 跑道 运行模式 远距平行 跑道占用时间 TAAM
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基于Monte Carlo仿真的近距平行跑道容量评估研究 被引量：4
2
作者 陈亚青 王春政 +2 位作者 何昕 王珂 宫献鑫 《航空计算技术》 2017年第5期18-21,共4页
为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型... 为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型以虹桥机场为例,结合机场实际运行参数进行仿真计算。实验结果表明插缝放行下起降比为0.94,符合实际运行特点。将最终结果与虹桥机场历史高峰小时架次对比显示,误差小于2.76架,差异率不大于4.68%。方法能够反映近距平行跑道运行现状,实现高峰服务能力评估,满足近距平行跑道容量评估需求。 展开更多
关键词 近距平行跑道 跑道容量 蒙特卡洛方法 运行模式
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平行跑道运行模式对终端区交通流特性的影响研究 被引量：4
3
作者 张洪海 范围 +1 位作者 廖志华 蒋京芩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期198-204,共7页
为提升终端区空中交通运行效率,研究平行跑道运行模式对终端区交通流特性的影响.根据终端区空域结构特点、跑道运行规则,建立了终端区进场动态排序策略、进离场协调策略和航空器跟驰行为模型;选取国内某终端区标准进离场程序SID-STAR和... 为提升终端区空中交通运行效率,研究平行跑道运行模式对终端区交通流特性的影响.根据终端区空域结构特点、跑道运行规则,建立了终端区进场动态排序策略、进离场协调策略和航空器跟驰行为模型;选取国内某终端区标准进离场程序SID-STAR和双平行跑道构型,基于NetLogo仿真平台实现了终端区交通流运行仿真,对比分析了独立运行、相关运行和隔离运行典型跑道运行模式下终端区交通流特性参数的变化规律.结果表明:独立运行模式下终端区交通流运行效率较高但流量波动性较大,隔离运行模式下运行效率最低但最稳定;独立运行模式下终端区交通流的拥堵消散最快且延误最小,相关运行模式次之,隔离运行模式下终端区交通流的拥堵消散最慢且延误最大. 展开更多
关键词 航空运输 交通流 跑道运行模式 跟驰模型 终端区
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大兴机场三起两降运行模式下的跑道容量评估 被引量：4
4
作者 叶志坚 张海鹏 魏宝军 《航空计算技术》 2019年第2期31-33,共3页
结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔... 结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔,对混合运行的跑道容量模型进行改善,以得到更大的理论跑道容量,代入合理的数据,计算出理论的四条跑道在特定跑道运行模式下的容量之和。 展开更多
关键词 空中交通 跑道容量 运行模式 计算模型 容量评估
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基于AirTop的武汉天河国际机场空域容量仿真评估 被引量：3
5
作者 王笑天 白乃贵 《飞机设计》 2018年第1期72-75,共4页
为解决机场改扩建和跑道新建带来的空域运行压力,实现跑道运行模式调整及空域重新规划,可靠的空域容量评估就尤为重要。针对武汉天河机场现有单跑道运行、双跑道不同运行模式(隔离、独立)和多种空域构型组合建立相应空域仿真场景,研究... 为解决机场改扩建和跑道新建带来的空域运行压力,实现跑道运行模式调整及空域重新规划,可靠的空域容量评估就尤为重要。针对武汉天河机场现有单跑道运行、双跑道不同运行模式(隔离、独立)和多种空域构型组合建立相应空域仿真场景,研究二跑道投产后的运行情况,得出各场景条件下的机场运行指标。基于Air Top建立仿真模型,对比分析了武汉天河机场空域运行冲突点及影响容量的限制因素,提出了空域扩容的建议措施。 展开更多
关键词 空域容量评估 跑道运行模式 空域规划 AirTop
原文传递
基于DEA基本模型的多跑道构型运行效率研究
6
作者 兰超 高伟 《中国民航飞行学院学报》 2016年第5期26-30,共5页
本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构... 本文首先介绍了数据包络的两个基本模型,然后以北京新机场"3+1"、"4+0"跑道构型作为算例,分析构型对运行效率的影响。结果表明跑道的运行效率不仅与跑道构型本身有很大关系,也受运行条件的制约。对于不一样的跑道构型,当运行参数保持一致时,其运行效率差异较大。即使跑道构型相同,运行模式的差异,也会在很大程度上影响其效率。 展开更多
关键词 多跑道构型 运行效率 数据包络 运行模式
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