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大型全悬挂舵几何要素值的选取
1
作者
管庆祥
王海波
张黎
《船舶与海洋工程》
2019年第3期48-52,共5页
分别以舵套筒插入舵叶深度比和舵叶的展弦比为变量,推导全悬挂舵的舵力、舵扭矩、舵杆直径和舵套筒直径的数学表达式。根据函数性质、函数极值和函数曲线,选取较佳的舵套筒插入深度比和展弦比几何要素。该选取方法可作为大型全悬挂舵的...
分别以舵套筒插入舵叶深度比和舵叶的展弦比为变量,推导全悬挂舵的舵力、舵扭矩、舵杆直径和舵套筒直径的数学表达式。根据函数性质、函数极值和函数曲线,选取较佳的舵套筒插入深度比和展弦比几何要素。该选取方法可作为大型全悬挂舵的设计参考依据。
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关键词
全悬挂舵
展弦比
舵套筒插入深度比
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职称材料
题名
大型全悬挂舵几何要素值的选取
1
作者
管庆祥
王海波
张黎
机构
大连船舶重工集团设计研究院船研所
出处
《船舶与海洋工程》
2019年第3期48-52,共5页
基金
工信部高技术船舶科研计划支持项目(工信部联装[2016]25号)
文摘
分别以舵套筒插入舵叶深度比和舵叶的展弦比为变量,推导全悬挂舵的舵力、舵扭矩、舵杆直径和舵套筒直径的数学表达式。根据函数性质、函数极值和函数曲线,选取较佳的舵套筒插入深度比和展弦比几何要素。该选取方法可作为大型全悬挂舵的设计参考依据。
关键词
全悬挂舵
展弦比
舵套筒插入深度比
Keywords
full
spade
rudder
aspect
ratio
rudder
trunk
inserting
depth
ratio
分类号
U664.36 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
大型全悬挂舵几何要素值的选取
管庆祥
王海波
张黎
《船舶与海洋工程》
2019
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