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揭普高速公路软基腐木层的形成及工程特性研究 被引量：2
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作者 赵继光 钱尼贵 王光华 《华北水利水电学院学报》 2005年第4期55-57,共3页
运用孢子花粉、扫描电子显微镜、能谱、C14同位素年代测试等方法对腐木土层的地质成因进行了分析,确认揭普高速公路段分布的腐木土层形成于海相静水环境,且在不同期的海水进退过程中形成.通过原状腐木土样的各项试验,发现腐木土具有更... 运用孢子花粉、扫描电子显微镜、能谱、C14同位素年代测试等方法对腐木土层的地质成因进行了分析,确认揭普高速公路段分布的腐木土层形成于海相静水环境,且在不同期的海水进退过程中形成.通过原状腐木土样的各项试验,发现腐木土具有更高的含水量,但其压缩性和固结性质受细颗粒充填物的性状控制. 展开更多
关键词 腐木土层 形成环境 工程性质 地基处理
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