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题名航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
被引量：4
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作者
慕琴琴
燕群
黄文超
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机构
中国飞机强度研究所
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出处
《航空计算技术》
2017年第6期9-13,共5页
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基金
国防科学基金项目资助(160541410024)
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文摘
利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,机匣吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩后,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大。这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值。
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关键词
转子-盘片-机匣耦合系统
谐波平衡法
碰摩
动力特性
响应特征
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Keywords
rotor- blade - casing coupling system
harmonic balance method
rubbing
dynamic characteristics
response characteristics
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分类号
V232
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析
被引量：1
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作者
慕琴琴
燕群
黄文超
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机构
中国飞机强度研究所航空发动机强度研究室
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出处
《计算机仿真》
北大核心
2018年第3期43-49,共7页
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基金
国防项目基金项目资助(160541410024)
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文摘
基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。
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关键词
转子-盘片-机匣耦合系统
碰摩
动力特性
响应特征
影响因素
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Keywords
rotor-blade-casing coupling system
Rubbing
Dynamic characteristics
Response characteristics
Influencing factors
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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