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题名抗侧滚扭杆固定/浮动简支及其对有害踏面磨耗的影响
被引量：2
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作者
朴明伟
郭宸
杜伟
李国栋
范军
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机构
大连交通大学机械工程学院
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2021年第5期59-65,共7页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201703,2017YFB0304605)。
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文摘
为了抵御更加强劲的流固耦合效应,高速转向架改用抗侧滚扭杆上置且固定简支安装方式,其对有害磨耗踏面形成机理会产生不容忽视的次要因素影响.安全稳定裕度不充裕是有害磨耗踏面形成的根本原因,实际滚径差RRD过零点不连续性使轮对重力刚度部分丧失了恢复力反馈响应.以抗侧滚扭杆上置为例,杆系计算分析结果表明:固定/浮动简支对车体侧滚刚度贡献分别增强至14.3/10.8 MN·m/(°).高速晃车会因此造成踏面中央集中磨耗累计并使钢轨走行光带拓宽,最终演变成为凹坑磨耗.因而自适应高速转向架应该根据抗蛇行宽频带吸能机制,轮轨匹配条件遵循统一规范原则,以十分充裕的安全稳定裕度来确保轮对自稳定性和回转阻力矩有效性,从而让抗侧滚扭杆装置发挥其正常功能.
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关键词
有害磨耗踏面
抗侧滚扭杆装置
自适应高速转向架
轮对自稳定性
回转阻力矩有效性
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Keywords
detrimental worn treads
anti-rolling torsion-rod devices
self-adaptive high-speed bogies
wheelset self-stability
rotation resistance moment effectiveness
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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题名轻型铁路货运车辆空车回送低动力作用及其解决对策
被引量：1
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作者
李特特
魏鸿亮
朴明伟
杜伟
李华
徐世锋
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机构
大连交通大学机械工程学院
中车齐齐哈尔车辆有限责任公司
辽宁铁道职业技术学院铁道车辆学院
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期2927-2943,共17页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201302)。
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文摘
针对铁路货运提速的特殊需求,轻型铁路货运车辆必须以较充裕的安全稳定裕度来确保回转阻力矩能够有效抑制不稳定蛇行振荡。快运棚车刚柔耦合仿真与整车台架振动试验均表明,二系空心橡胶堆悬挂具有不稳定的力学性质,其或因摇枕不稳定造成十分严重的轮轨磨耗,或因侧门横向共振导致塞拉锁定失效。快捷/高速货运转向架动态设计采用输入/相关激励来把握正则/奇异摄动相互转变的辩证关系,依据安全稳定裕度变化更好地遵循均匀、稳定和快速磨耗规律。根据抗蛇行频带吸能机制制订了无摇枕转向架理想配置方案,该方案完全满足空车回送低动力作用的要求。二系空心橡胶堆与膜式空簧组合悬挂将成为提速货车转向架客车化新趋势的主要特征。
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关键词
轻型铁路货运车辆
快捷/高速货运转向架
空车回送低动力作用
轮对自稳定性
回转阻力矩有效性
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Keywords
light rail freight vehicles
rapid/high speed freight bogies
low dynamical interactions in tare loopback
wheelset self-stability
rotation resistance moment effectiveness
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分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
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