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3-D有限元转子模型减缩的旋转子结构法
被引量：
9
1
作者
左彦飞
王建军
马威猛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期894-900,共7页
为了对3-D有限元转子模型进行减缩,利用Guyan减缩法的基本原理,结合转子动力学分析理论,提出了易于实际应用的减缩方法——旋转子结构法并利用ANSYS程序将其实现.利用该方法减缩了某涡扇发动机转子模型21%的自由度数.减缩模型前20阶最...
为了对3-D有限元转子模型进行减缩,利用Guyan减缩法的基本原理,结合转子动力学分析理论,提出了易于实际应用的减缩方法——旋转子结构法并利用ANSYS程序将其实现.利用该方法减缩了某涡扇发动机转子模型21%的自由度数.减缩模型前20阶最大固有频率百分误差为0.43%,除第17阶振型置信因子为0.98外,其余振型置信因子均为1,临界转速计算的最大误差为0.46%.计算结果证明该方法是可行的.
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关键词
旋转子结构
陀螺效应
3-D有限元
模型减缩
转子动力学
原文传递
带有回转机构系统的功率流传递特性研究
被引量：
2
2
作者
张蔚波
宋孔杰
亓文果
《噪声与振动控制》
CSCD
2003年第4期12-15,共4页
本文将具有回转机构的系统作为复杂柔性耦合系统进行研究,采用子结构导纳法和模态综合法进行分析,并在结构声传递路径方面引入带有耦合项的六自由度多维柔性连接刚度矩阵。以齿轮箱类系统为特例研究了在齿轮边缘平面力的作用下,系统的...
本文将具有回转机构的系统作为复杂柔性耦合系统进行研究,采用子结构导纳法和模态综合法进行分析,并在结构声传递路径方面引入带有耦合项的六自由度多维柔性连接刚度矩阵。以齿轮箱类系统为特例研究了在齿轮边缘平面力的作用下,系统的功率流传递路径中各方向力之间的耦合关系,尤其是引起箱体横向振动的功率流传递特性。为该类系统的噪声振动控制提供了理论分析基础。
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关键词
回转机构系统
功率流
传递特性
耦合
子结构导纳法
模态综合法
声传递
噪声
振动
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职称材料
基于弹性约束支承梁转角影响线的梁结构损伤诊断
被引量：
12
3
作者
周宇
狄生奎
+1 位作者
项长生
李万润
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期879-888,共10页
针对现有桥梁结构损伤诊断研究中,对实际主梁结构的边界支承条件不理想与截面参数不确定性考虑不充分的问题,提出考虑弹性转动与竖向约束的梁结构模型,引入截面不确定系数与局部损伤来模拟既有桥梁主梁.推导得到主梁模型转角影响线解析...
针对现有桥梁结构损伤诊断研究中,对实际主梁结构的边界支承条件不理想与截面参数不确定性考虑不充分的问题,提出考虑弹性转动与竖向约束的梁结构模型,引入截面不确定系数与局部损伤来模拟既有桥梁主梁.推导得到主梁模型转角影响线解析式,提出基于弹性约束支承梁与转角影响线指标的损伤诊断方法与加载实施方案.结合算例,研究测点位置、损伤程度、测试噪声对损伤诊断结果的影响,提出边界等效子结构模型试验验证所提方法.研究表明,转角影响线差值曲率能精确定位、定量弹性约束支承梁的局部损伤,在损伤程度定量试验各工况中,最大相对误差为25%.算例表明,在5%测试噪声时,仍可以定位梁结构局部损伤,且在梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性较高.
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关键词
梁结构
弹性约束支承
转角影响线
损伤诊断
子结构试验
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职称材料
题名
3-D有限元转子模型减缩的旋转子结构法
被引量：
9
1
作者
左彦飞
王建军
马威猛
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期894-900,共7页
文摘
为了对3-D有限元转子模型进行减缩,利用Guyan减缩法的基本原理,结合转子动力学分析理论,提出了易于实际应用的减缩方法——旋转子结构法并利用ANSYS程序将其实现.利用该方法减缩了某涡扇发动机转子模型21%的自由度数.减缩模型前20阶最大固有频率百分误差为0.43%,除第17阶振型置信因子为0.98外,其余振型置信因子均为1,临界转速计算的最大误差为0.46%.计算结果证明该方法是可行的.
关键词
旋转子结构
陀螺效应
3-D有限元
模型减缩
转子动力学
Keywords
rotating
substructure
gyroscopic
3-D
finite
element
model
reduction
rotor
dynamics
分类号
V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
带有回转机构系统的功率流传递特性研究
被引量：
2
2
作者
张蔚波
宋孔杰
亓文果
机构
山东大学机械工程学院
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2003年第4期12-15,共4页
基金
国家自然科学基金资助课题
文摘
本文将具有回转机构的系统作为复杂柔性耦合系统进行研究,采用子结构导纳法和模态综合法进行分析,并在结构声传递路径方面引入带有耦合项的六自由度多维柔性连接刚度矩阵。以齿轮箱类系统为特例研究了在齿轮边缘平面力的作用下,系统的功率流传递路径中各方向力之间的耦合关系,尤其是引起箱体横向振动的功率流传递特性。为该类系统的噪声振动控制提供了理论分析基础。
关键词
回转机构系统
功率流
传递特性
耦合
子结构导纳法
模态综合法
声传递
噪声
振动
Keywords
vibration
and
wave
rotating
substructure
power
flow
structure-borne
noise
multidimensional
flexible
joint
分类号
TB53 [理学—物理]
下载PDF
职称材料
题名
基于弹性约束支承梁转角影响线的梁结构损伤诊断
被引量：
12
3
作者
周宇
狄生奎
项长生
李万润
机构
安徽建筑大学土木工程学院
兰州理工大学土木工程学院
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期879-888,共10页
基金
安徽省高校省级自然科学研究重点资助项目(KJ2019A0746)
安徽建筑大学博士启动基金资助项目(2019QDZ08).
文摘
针对现有桥梁结构损伤诊断研究中,对实际主梁结构的边界支承条件不理想与截面参数不确定性考虑不充分的问题,提出考虑弹性转动与竖向约束的梁结构模型,引入截面不确定系数与局部损伤来模拟既有桥梁主梁.推导得到主梁模型转角影响线解析式,提出基于弹性约束支承梁与转角影响线指标的损伤诊断方法与加载实施方案.结合算例,研究测点位置、损伤程度、测试噪声对损伤诊断结果的影响,提出边界等效子结构模型试验验证所提方法.研究表明,转角影响线差值曲率能精确定位、定量弹性约束支承梁的局部损伤,在损伤程度定量试验各工况中,最大相对误差为25%.算例表明,在5%测试噪声时,仍可以定位梁结构局部损伤,且在梁端转动约束较弱时,损伤诊断敏感性较高.
关键词
梁结构
弹性约束支承
转角影响线
损伤诊断
子结构试验
Keywords
beam
structure
elastic-constrained-support
rotat
ional-angle-influence-line
damage
identification
substructure
experiment
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
TU317 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
3-D有限元转子模型减缩的旋转子结构法
左彦飞
王建军
马威猛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
原文传递
2
带有回转机构系统的功率流传递特性研究
张蔚波
宋孔杰
亓文果
《噪声与振动控制》
CSCD
2003
2
下载PDF
职称材料
3
基于弹性约束支承梁转角影响线的梁结构损伤诊断
周宇
狄生奎
项长生
李万润
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
12
下载PDF
职称材料
已选择
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