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题名基于墩梁临时固结应力差的铁路转体连续梁平衡控制
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作者
梁超
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机构
中铁十二局集团第一工程有限公司
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出处
《价值工程》
2024年第8期57-59,共3页
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文摘
为了解决铁路转体连续梁无体外临时固结措施的施工安全及转体过程的稳定性控制问题,在充分进行检算的基础上,通过布设监测传感器,构建实时动态监测系统,根据墩梁临时固结应力数据变化调整不平衡荷载,并辅以悬臂根部应力状态监测。结果表明:通过控制箱梁悬臂根部的应力状态处在理论值附近,同时控制墩梁临时固结的应力差在1MPa以内,可保证悬臂灌注施工过程中的梁体平衡,也可以为后续转体前称重试验提供主动控制辅助,可为其他类似桥梁施工提供借鉴和参考。
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关键词
转体连续梁
平衡控制
墩梁临时固结
应力差
施工安全
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Keywords
rotating continuous beam
balance control
temporary consolidation of pier and beam
stress difference
construction safety
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名跨铁路连续梁平转法施工平衡称重分析
被引量：1
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作者
林屹
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机构
中铁二十二局集团有限公司
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出处
《城市建筑》
2020年第14期154-156,共3页
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文摘
随着我国铁路建设的飞速发展,桥梁施工技术日益成熟,高速铁路跨越繁忙铁路干线桥梁不断增多,为保证既有营业线铁路的行车安全,平转法连续梁在跨越营业线施工中有着特殊的优势。转体连续梁称重部分则是整个桥梁是否能够顺利合龙的关键,通过运用BIM技术与平衡称重试验结合的方法,对称重时的测量结果进行分析,并利用三维模型模拟试转,确定合适的配重位置,确定正式转体时的最佳转体牵引力等参数,并提前发现转体施工过程中的问题,制定有效的措施,最大限度地降低施工对行车安全的影响。
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关键词
营业线施工安全
转体连续梁
平衡称重
BIM模型
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Keywords
construction safety of the line in operation
rotating continuous beam
balance weight
BIM model
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名转体连续梁施工控制与静摩擦系数计算探讨
被引量：1
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作者
赵国庆
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机构
中铁六局集团天津铁路建设有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2018年第2期194-196,共3页
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文摘
以某2×70m变高度预应力混凝土连续梁体系为工程背景,通过计算转体桥配重试验中的一系列设计参数,计算并比较2种不同的静摩擦系数计算公式,说明了转体施工前称重试验的试验原理和步骤,分析了2种不同静摩擦系数计算公式的准确性,为同类型转体工程项目提供借鉴。
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关键词
转体连续梁
施工控制
摩擦系数
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Keywords
rotating continuous beam
construction control
friction coefficient
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分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路转体连续梁桥设计
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作者
陈彪
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机构
新疆铁道勘察设计院有限公司
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出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2020年第3期106-110,130,共6页
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文摘
转体施工法是近些年来发展起来的一种新型桥梁施工方法。其具有结构合理,施工工艺简单、工期较短等特点,尤以能最大限度的减少梁体施工对既有跨线结构物的影响而受到广大桥梁建设者的青睐。本文以一联(40+64+40)m铁路连续梁为工程背景,通过建立有限元模型,详细研究了梁体受力、球铰选型、滑道设计、撑脚设计、牵引计算等关键问题,总结出桥梁平转设计的一般方法,为同类工程设计提供指导。
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关键词
铁路桥梁
转体系统
有限元分析
转体连续梁
球铰选型
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Keywords
railway bridge
rotation system
finite element analysis
rotating continuous beam
ball hinge selectiony
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名连续梁转动刚度及弯矩传递系数研究
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作者
黄德成
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机构
莆田市荔城区建筑设计院
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出处
《福建建筑》
2003年第3期43-44,共2页
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文摘
本文利用弯矩分配法。
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关键词
连续粱
转动刚度
弯矩传递系数
单位荷载法
工程造价
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Keywords
rotational rigidity of continuous beam carry over factor of continuous beam
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分类号
TU323.3
[建筑科学—结构工程]
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