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顺倾岩土互层路堑高边坡开挖破坏模式及稳定性数值模拟研究
被引量：
4
1
作者
朱彦鹏
赵红
李婧
《四川建筑科学研究》
北大核心
2015年第2期106-111,共6页
运用Midas/GTS模拟岩土互层路堑高边坡的开挖过程破坏模式及稳定性,分析岩土层倾角与破坏模式及稳定性之间的关系。结果表明:岩土互层路堑高边坡主要的滑移破坏模式为沿着通过坡脚的土层进行平面滑动,但也可能在坡脚以上的土层先产生滑...
运用Midas/GTS模拟岩土互层路堑高边坡的开挖过程破坏模式及稳定性,分析岩土层倾角与破坏模式及稳定性之间的关系。结果表明:岩土互层路堑高边坡主要的滑移破坏模式为沿着通过坡脚的土层进行平面滑动,但也可能在坡脚以上的土层先产生滑动;在其他条件相同时,顺倾向边坡的安全系数随岩土层倾角的增大先减小后增大,开挖产生的水平位移先增大后减小,岩土层倾角为30°左右时边坡的安全系数最小,开挖过程中产生的水平位移最大;岩土互层边坡开挖影响范围整体呈现圆弧形,岩层与土层交界处产生"锯齿"状突变。岩土互层边坡的稳定性及开挖变形对土层黏聚力和内摩擦角的敏感性明显大于对岩层黏聚力和内摩擦角的敏感性。
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关键词
岩土互层
破坏模式
开挖过程
数值分析
稳定性
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职称材料
超大直径泥水盾构土岩交互地层掘进载荷计算与分析
被引量：
2
2
作者
王凯
曾垂刚
李治国
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第5期873-881,共9页
为解决土岩交互地层超大直径泥水盾构推力、转矩参数设计取值与施工参数控制问题,提出土岩交互地层掘进载荷计算模型。根据泥水盾构特点分析载荷各分项组成,建立掘进载荷数学模型,基于土岩交互地层模型、刀盘几何模型对载荷计算模型进...
为解决土岩交互地层超大直径泥水盾构推力、转矩参数设计取值与施工参数控制问题,提出土岩交互地层掘进载荷计算模型。根据泥水盾构特点分析载荷各分项组成,建立掘进载荷数学模型,基于土岩交互地层模型、刀盘几何模型对载荷计算模型进行数值仿真,利用汕头苏埃通道基岩段施工数据对模型进行计算验证,分析基岩侵入高度、岩石强度、贯入度等影响因素对刀盘转矩的影响规律。计算分析结果表明:1)掘进载荷计算模型理论推力与实测值误差为-6.4%~5.6%,刀盘理论转矩与实测值误差为-9.5%~9.0%,模型具有较高的精度,可满足装备设计和工程应用的实际需要;2)随基岩侵入高度和贯入度增加,推力、转矩均增加,但转矩对岩石侵入高度、贯入度变化更灵敏;3)岩石单轴抗压强度每增加10 MPa,转矩约上升7%(强度在50~100 MPa,贯入度5 mm/r);4)在高贯入度下,刀盘转矩随岩石侵入高度的增加效应越显著;5)在刀盘1/2位置附近,岩石高度增量引起的转矩增加最为显著。建议在施工中根据地勘确定的基岩侵入高度、岩石强度、贯入度参数计算出对应的转矩,可作为施工中掘进控制参数。
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关键词
超大直径泥水盾构
掘进载荷
土岩交互地层
数学模型
数值仿真
推力
刀盘转矩
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职称材料
题名
顺倾岩土互层路堑高边坡开挖破坏模式及稳定性数值模拟研究
被引量：
4
1
作者
朱彦鹏
赵红
李婧
机构
兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室
西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
出处
《四川建筑科学研究》
北大核心
2015年第2期106-111,共6页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAK12B07)
甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA158)
甘肃省高等学校基本科研业务费项目
文摘
运用Midas/GTS模拟岩土互层路堑高边坡的开挖过程破坏模式及稳定性,分析岩土层倾角与破坏模式及稳定性之间的关系。结果表明:岩土互层路堑高边坡主要的滑移破坏模式为沿着通过坡脚的土层进行平面滑动,但也可能在坡脚以上的土层先产生滑动;在其他条件相同时,顺倾向边坡的安全系数随岩土层倾角的增大先减小后增大,开挖产生的水平位移先增大后减小,岩土层倾角为30°左右时边坡的安全系数最小,开挖过程中产生的水平位移最大;岩土互层边坡开挖影响范围整体呈现圆弧形,岩层与土层交界处产生"锯齿"状突变。岩土互层边坡的稳定性及开挖变形对土层黏聚力和内摩擦角的敏感性明显大于对岩层黏聚力和内摩擦角的敏感性。
关键词
岩土互层
破坏模式
开挖过程
数值分析
稳定性
Keywords
rock
and
soil
interbedded
strata
failure
mode
the
excavation
process
numerical
analysis
stability
分类号
TU413.6 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
超大直径泥水盾构土岩交互地层掘进载荷计算与分析
被引量：
2
2
作者
王凯
曾垂刚
李治国
机构
盾构及掘进技术国家重点实验室
中铁隧道局集团有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第5期873-881,共9页
基金
国家重点研发计划(2020YFB1709504)
郑州市重大专项(2020CXZX0045)
+1 种基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2020-重大-04)
中铁隧道局集团科技创新计划(隧研合2020-10)。
文摘
为解决土岩交互地层超大直径泥水盾构推力、转矩参数设计取值与施工参数控制问题,提出土岩交互地层掘进载荷计算模型。根据泥水盾构特点分析载荷各分项组成,建立掘进载荷数学模型,基于土岩交互地层模型、刀盘几何模型对载荷计算模型进行数值仿真,利用汕头苏埃通道基岩段施工数据对模型进行计算验证,分析基岩侵入高度、岩石强度、贯入度等影响因素对刀盘转矩的影响规律。计算分析结果表明:1)掘进载荷计算模型理论推力与实测值误差为-6.4%~5.6%,刀盘理论转矩与实测值误差为-9.5%~9.0%,模型具有较高的精度,可满足装备设计和工程应用的实际需要;2)随基岩侵入高度和贯入度增加,推力、转矩均增加,但转矩对岩石侵入高度、贯入度变化更灵敏;3)岩石单轴抗压强度每增加10 MPa,转矩约上升7%(强度在50~100 MPa,贯入度5 mm/r);4)在高贯入度下,刀盘转矩随岩石侵入高度的增加效应越显著;5)在刀盘1/2位置附近,岩石高度增量引起的转矩增加最为显著。建议在施工中根据地勘确定的基岩侵入高度、岩石强度、贯入度参数计算出对应的转矩,可作为施工中掘进控制参数。
关键词
超大直径泥水盾构
掘进载荷
土岩交互地层
数学模型
数值仿真
推力
刀盘转矩
Keywords
super-large-diameter
slurry
shield
tunneling
load
rock
-
soil
interbedded
strata
mathematical
model
numerical
simulation
thrust
cutterhead
torque
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
顺倾岩土互层路堑高边坡开挖破坏模式及稳定性数值模拟研究
朱彦鹏
赵红
李婧
《四川建筑科学研究》
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
2
超大直径泥水盾构土岩交互地层掘进载荷计算与分析
王凯
曾垂刚
李治国
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
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