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题名哈罗铁路硫酸岩盐路基填筑施工技术
被引量：7
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作者
刘贺业
李凯崇
程建军
刘卫红
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机构
中铁西北铁路科学研究院有限公司
石河子大学
乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第9期1-4,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50908152)
石河子大学自然科学与技术创新项目(ZRKX2010YB14)
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文摘
结合哈罗铁路,针对岩盐盐胀、盐溶、松胀等不利工程特性,确定了硫酸岩盐路基施工技术。通过建立路基试验段,选用了重型碾压、冲击碾压、重锤夯实、换填4种硫酸岩盐路基基底处理方法,提出了利用岩盐作为路基填料的填筑方法。埋设沉降板,观测了工后沉降。经过现场观测数据可以发现4种处理方法路基基底变形量都可满足规范的要求,从经济性方面综合考虑,建议采用施工成本最低的重型碾压法作为岩盐路基基底的处理方法,验证了利用岩盐作为路基填料的可行性。并分析了岩盐路基本体的变形特征。
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关键词
哈罗铁路
岩盐路基
沉降观测
施工技术
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Keywords
Hami-Lop Nor Railway
rock salt subgrade
settlement observation
construction technology
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分类号
U21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名察尔汗盐湖岩盐路基应力作用下溶蚀特性试验研究
被引量：5
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作者
吴丽华
李勇
董建华
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机构
中铁西北科学研究院
兰州理工大学
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第9期10-13,共4页
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文摘
为研究察尔汗盐湖岩盐路基在应力作用下的溶蚀特性,对察尔汗盐湖岩盐试样通过控制围压、轴向应变和溶蚀时间的方法,并采用位移加载方式,进行单轴和三轴压缩条件下的岩盐应力-溶蚀耦合效应的力学试验,得出了岩盐在应力作用下的溶蚀特性:(1)随着围压的增大,岩盐溶蚀质量呈现逐渐减小的趋势,即在岩盐收到较大侧向限制时,岩盐在上部荷载作用下产生了较小的塑性变形,减少了水溶液与岩盐的接触面积,从而使溶蚀速率减缓;(2)荷载作用下,岩体所产生的裂缝加大了水溶液与岩盐颗粒的接触面积,即在处理岩盐地基时需考虑减小岩盐地基岩体的孔隙。
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关键词
岩盐路基
路基稳定
应力-溶蚀
溶蚀速率
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Keywords
rock salt subgrade
Stability of subgrade
Stress-corrosion
Corrosion speed
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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