基于微观和流变分析的岩沥青改性沥青性能评价 被引量：29

1

作者 黄刚 何兆益 +1 位作者 胡诚 黄涛 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期367-372,共6页

采用埃索70#沥青,以不同掺量的青川天然岩沥青为改性剂制备岩沥青改性沥青.通过红外光谱和差示扫描热量法(DSC)对天然岩沥青及岩沥青改性沥青的微观结构进行分析,研究其改性机理.采用SHRP试验对岩沥青改性沥青的高温、低温和抗疲劳性能... 采用埃索70#沥青,以不同掺量的青川天然岩沥青为改性剂制备岩沥青改性沥青.通过红外光谱和差示扫描热量法(DSC)对天然岩沥青及岩沥青改性沥青的微观结构进行分析,研究其改性机理.采用SHRP试验对岩沥青改性沥青的高温、低温和抗疲劳性能进行研究,并对不同掺量的岩沥青改性沥青进行了SHRP-PG分级.微观研究证明,天然岩沥青沥青质的杂原子基团含量高,芳香性和极性强.经过改性,基质沥青的微观结构发生了变化,岩沥青改性沥青的感温性降低,温度稳定性和水稳定性得到增强.流变特性分析表明岩沥青改性沥青的黏度明显提高,高温稳定性和抗疲劳性得到显著改善,可用于非极端低温的环境. 展开更多

关键词 岩沥青改性沥青 微观结构分析 改性机理 SHRP试验 性能

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铁辉长岩岩沥青改性沥青混合料路用性能研究

2

作者 张爱兵 王庆海 +1 位作者 罗振华 王昊 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第2期69-72,共4页

为评价岩沥青改性沥青稳定铁辉长岩混合料的路用性能,分别采用青川天然岩沥青改性沥青和SBS改性沥青制备AC-13C混合料,通过车辙试验、高温汉堡轮辙试验、低温劈裂试验和冻融劈裂试验等室内试验,测试和评价铁辉长岩沥青混凝土的路用性能... 为评价岩沥青改性沥青稳定铁辉长岩混合料的路用性能,分别采用青川天然岩沥青改性沥青和SBS改性沥青制备AC-13C混合料,通过车辙试验、高温汉堡轮辙试验、低温劈裂试验和冻融劈裂试验等室内试验,测试和评价铁辉长岩沥青混凝土的路用性能,并分析岩改性沥青对混合料路用性能的影响。研究结果表明:岩沥青改性沥青稳定铁辉长岩混合料的高温性能、力学性能和抗水损害能力较SBS改性沥青混合料显著提高,但低温抗裂性能有所降低。 展开更多

关键词 铁辉长岩 路用性能 岩改性沥青 汉堡车辙试验

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基于加速加载试验的青川岩改沥青混合料疲劳性能研究

3

作者 李志 郝岩 +1 位作者 袁晓曼 庄传仪 《中外公路》 2024年第3期78-84,共7页

为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳... 为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳试验,评价青川岩改沥青及复合改性沥青等对沥青混合料疲劳性能的改善效果。结果表明:青川岩改沥青提高了沥青混合料承受重复弯拉荷载的能力,改善了沥青混合料的抗疲劳性能,其抗疲劳性能优于青川岩沥青与SBS复合改性沥青、SBS改性沥青和基质沥青;基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验的动轮载三点弯曲重复加载疲劳试验,能更真实地模拟现场路面轮载作用,减少了小梁试件尺寸效应对疲劳寿命的影响,再现了轮载作用下路面结构的受力状况。 展开更多

关键词 道路工程 疲劳性能 青川岩改沥青 加速加载试验 双层沥青混合料复合试件

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岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究 被引量：3

4

作者 钟科 曹东伟 《交通运输工程与信息学报》 2011年第3期59-62,110,共5页

岩沥青改性剂与基质沥青具有优良的配伍性,但不同掺量的岩沥青对沥青混合料的力学性能影响很大。本研究以AC-13沥青混合料级配为基准,通过室内对比试验,对基质沥青混合料和不同掺量下的岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、... 岩沥青改性剂与基质沥青具有优良的配伍性,但不同掺量的岩沥青对沥青混合料的力学性能影响很大。本研究以AC-13沥青混合料级配为基准,通过室内对比试验,对基质沥青混合料和不同掺量下的岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳耐久性等力学性能进行研究,以期为岩沥青改性沥青混合料的掺量标准提供参考。 展开更多

关键词 岩沥青掺量 力学性能 疲劳性能 岩沥青改性沥表滤合料

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“活化”湿法布敦岩沥青改性沥青的制备工艺及高低温性能 被引量：3

5

作者 田苗苗 李亚非 罗代松 《交通运输研究》 2020年第5期52-58,共7页

为了获取沥青融合度更高、性能更好的岩沥青改性沥青材料,利用“活化”湿法加工布敦岩沥青改性沥青,并对其高温性能、低温性能进行了测试。首先对自研发“活化”湿法加工工艺进行了阐述,其结合多种破碎方式,经高温“活化”、共同研磨过... 为了获取沥青融合度更高、性能更好的岩沥青改性沥青材料,利用“活化”湿法加工布敦岩沥青改性沥青,并对其高温性能、低温性能进行了测试。首先对自研发“活化”湿法加工工艺进行了阐述,其结合多种破碎方式,经高温“活化”、共同研磨过程,使岩沥青与沥青融合更充分、均匀。得到“活化”加工的岩沥青改性沥青后,通过沥青性能的常规试验与SHRP流变试验分析了其高温性能与低温性能。试验结果表明:“活化”湿法岩沥青提高了沥青的高温性能,随着岩沥青改性剂的加入,沥青软化点升高;由于岩沥青本身材料存在灰分的特点,延度不适用于评价其低温性能,因此采用SHRP试验的PG分级评价其高温性能及低温性能。“活化”加工的岩沥青改性沥青在老化前后的高温性能均高于70#基质沥青,老化前的高温性能高于SBS I-C;但其疲劳等级比基质沥青和SBS I-C改性沥青均有下降,说明应注意其耐久性,总体性能还应结合混合料试验综合评价。 展开更多

关键词 活化 湿法 布敦岩沥青 高温性能 低温性能 改性沥青

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青川岩改性沥青制备工艺优化 被引量：3

6

作者 陈立平 姚晓光 陈卫平 《公路工程》 北大核心 2017年第4期310-316,共7页

国产青川岩沥青可以作为改性剂制备改性沥青。为着重研究青川岩改性沥青的制备工艺,以中海70~#基质沥青为研究对象,研究不同掺量时青川岩改性沥青性能的优劣,确定其最佳掺量;并基于正交试验对最佳掺量下青川岩沥青改性沥青的制备工艺进... 国产青川岩沥青可以作为改性剂制备改性沥青。为着重研究青川岩改性沥青的制备工艺,以中海70~#基质沥青为研究对象,研究不同掺量时青川岩改性沥青性能的优劣,确定其最佳掺量;并基于正交试验对最佳掺量下青川岩沥青改性沥青的制备工艺进行优化。试验结果表明:掺加7.5%青川岩沥青制备的改性沥青性能最佳,在其制备过程中应着重考虑剪切时间的影响,控制发育温度、发育时间、剪切温度、剪切时间分别为160℃、60 min、180℃、60 min时可获得综合性能最佳的青川岩改性沥青。 展开更多

关键词 道路工程 青川岩沥青 性能 最佳掺量 正交试验

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布敦岩沥青改性沥青混合料的路用性能 被引量：2

7

作者 高航 周昊 《交通科学与工程》 2013年第3期14-17,22,共5页

为研究布敦岩沥青混合料的路用性能,对不同掺量的布敦岩沥青混合料、普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了配合比设计和路用性能对比试验.试验结果表明,布敦岩沥青可以提高普通沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能... 为研究布敦岩沥青混合料的路用性能,对不同掺量的布敦岩沥青混合料、普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了配合比设计和路用性能对比试验.试验结果表明,布敦岩沥青可以提高普通沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能和抗疲劳性能.综合考虑经济因素和性能规律,建议布敦岩沥青的最佳掺量为3%. 展开更多

关键词 布敦岩沥青 路用性能 最佳掺量

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KSHD温拌剂对新疆岩沥青改性沥青老化动力特性的影响 被引量：2

8

作者 于江 程龙 +2 位作者 李林萍 叶奋 宋卿卿 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第14期2418-2424,共7页

为探究KSHD温拌剂对新疆岩沥青改性沥青(XRA)老化动力特性的影响,本研究通过短期老化试验及布氏黏度试验,研究了XRA与温拌岩改性沥青表观黏度在不同老化时间和老化温度下的变化规律,并建立了以表观黏度为参数的老化动力学模型,求得老化... 为探究KSHD温拌剂对新疆岩沥青改性沥青(XRA)老化动力特性的影响,本研究通过短期老化试验及布氏黏度试验,研究了XRA与温拌岩改性沥青表观黏度在不同老化时间和老化温度下的变化规律,并建立了以表观黏度为参数的老化动力学模型,求得老化反应速率常数、活化能等相关参数。结果表明:温拌岩沥青改性沥青(WRA)的表观黏度受老化时间和温度的影响小于XRA;老化温度超过163℃或老化时间超过10h,两种沥青表观黏度由常数增长进入快速增长阶段;对常、快速反应阶段进行独立分析可优化所建立的老化动力学方程,优化后两种沥青表观黏度的预测值与试验值的平均误差在5%以内,且建立的老化动力学方程能够准确地预测老化过程中两种沥青表观黏度值的变化。 展开更多

关键词 蜡型温拌剂 新疆岩沥青改性沥青 表观黏度 老化动力学模型 老化反应活化能

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布敦岩沥青改性沥青老化性能和疲劳性能评价 被引量：8

9

作者 罗东 刘黎萍 +1 位作者 孙立军 王明 《交通科学与工程》 2016年第4期29-35,共7页

将布敦岩沥青中纯净岩沥青抽提出后用作基质沥青的改性剂,研究其对沥青老化性能和疲劳性能的影响。通过针入度和测力延度试验,采用针入度比和拉伸柔量评价不同岩沥青掺量的改性沥青老化性能;在应力控制模式下,以3种应力水平(0.35,0.40和... 将布敦岩沥青中纯净岩沥青抽提出后用作基质沥青的改性剂,研究其对沥青老化性能和疲劳性能的影响。通过针入度和测力延度试验,采用针入度比和拉伸柔量评价不同岩沥青掺量的改性沥青老化性能;在应力控制模式下,以3种应力水平(0.35,0.40和0.45MPa)进行时间扫描实验,采用N_(50)和N_(p20)评价不同岩沥青掺量的基质沥青疲劳性能。研究结果表明:在应力控制模式下,推荐采用N_(p20)评价沥青疲劳性能。随着纯净岩沥青掺量的增加,沥青的抗老化性能提高,沥青的疲劳性能显著改善,改性沥青老化后韧性急剧降低。因此,为保证老化后沥青材料的低温性能,建议纯净岩沥青的掺量不超过15%,工程实际应用布敦岩沥青的掺量不超过3%。 展开更多

关键词 岩沥青改性沥青 测力延度 时间扫描 老化性能 疲劳性能

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短期老化对岩沥青改性沥青流变性能的影响 被引量：7

10

作者 赵群 于江 +1 位作者 程龙 李林萍 《公路工程》 北大核心 2018年第4期120-126,共7页

为探究不同老化温度下,短期老化作用对不同岩沥青改性沥青流变性能的影响,采用室内模拟试验对老化前后不同岩沥青改性沥青的常规性能和流变性能进行研究。结果表明:老化前添加不同岩沥青的改性沥青其高温性能及抗变形能力增强;在5~25℃... 为探究不同老化温度下,短期老化作用对不同岩沥青改性沥青流变性能的影响,采用室内模拟试验对老化前后不同岩沥青改性沥青的常规性能和流变性能进行研究。结果表明:老化前添加不同岩沥青的改性沥青其高温性能及抗变形能力增强;在5~25℃时(低温区),163℃短期老化作用使布敦岩沥青改性沥青有较好的抗变形能力;在45~65℃时(高温区),178℃和193℃短期老化作用使新疆岩沥青改性沥青具有较好的抗变形能力。在高温区随着老化温度的升高,新疆岩沥青改性沥青抗车辙性能比布敦岩沥青改性沥青的抗车辙性能好。 展开更多

关键词 岩沥青改性沥青 短期老化 动态剪切流变试验 流变性能

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岩沥青改性沥青在高速公路路面中的应用研究

11

作者 李昶播 《建筑技术开发》 2023年第12期112-114,共3页

项目以西北地区某高速公路建设为例,通过分析该项目所处地域的自然环境,结合该项目路面结构特性,确定采用两阶段混融法制备岩沥青改性沥青,同时对原材料进行了性能检验,结合马歇尔试验确定了最佳配合比。对制备出的岩沥青改性沥青设计... 项目以西北地区某高速公路建设为例,通过分析该项目所处地域的自然环境,结合该项目路面结构特性,确定采用两阶段混融法制备岩沥青改性沥青,同时对原材料进行了性能检验,结合马歇尔试验确定了最佳配合比。对制备出的岩沥青改性沥青设计了水稳定性、高温稳定性和低温稳定性测试试验,选择目前广泛应用的SBS改性沥青作为对照,结果表明岩沥青改性沥青受到雨水侵蚀及温度的影响均较小,相比于SBS改性沥青具有更优越的性能。 展开更多

关键词 岩沥青改性沥青 水稳定性 温度稳定性

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岩沥青改性沥青路用性能试验研究 被引量：3

12

作者 胡家波 崔世萍 韦金城 《石油沥青》 2009年第4期27-29,共3页

通过车辙试验、冻融劈裂试验及汉堡轮辙试验对两种不同岩沥青改性沥青混合料的路用性能进行试验研究;并与70号普通道路石油沥青混合料进行了汉堡轮辙试验对比。在试验研究的基础上对使用岩沥青改性沥青后沥青混合料的路用性能进行了分析。

关键词 岩沥青改性沥青 路用性能 汉堡轮辙试验

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考虑老化影响的岩沥青复合改性沥青流变特性及微观机制 被引量：20

13

作者 王淋 郭乃胜 +2 位作者 温彦凯 谭忆秋 尤占平 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第18期18065-18073,共9页

为研究考虑老化影响的岩沥青复合改性沥青的流变特性及微观机制,采用动态剪切流变仪(DSR)的频率扫描试验和时间扫描试验,对不同老化状态的岩沥青/SBS复合改性沥青(R/SMA)、岩沥青/胶粉复合改性沥青(R/CMA)、岩沥青改性沥青(RAMA)和SBS... 为研究考虑老化影响的岩沥青复合改性沥青的流变特性及微观机制,采用动态剪切流变仪(DSR)的频率扫描试验和时间扫描试验,对不同老化状态的岩沥青/SBS复合改性沥青(R/SMA)、岩沥青/胶粉复合改性沥青(R/CMA)、岩沥青改性沥青(RAMA)和SBS改性沥青(SBSMA)进行了粘弹特征和疲劳性能分析;采用荧光显微镜(FM)和傅里叶红外光谱仪(FTIR)对改性沥青的微观相态结构、改性共混机理以及老化机理进行了研究。研究结果表明:R/CMA具有较好的高温抗剪切变形能力;在热氧和压力老化作用下,添加5%岩沥青和2%SBS的R/SMA具有更低的频率敏感性和更好的体系兼容性,高岩沥青掺量的R/CMA具有更差的结构稳定性和体系兼容性。短期老化后,本研究的复合改性沥青普遍具有较好的抗疲劳性能;长期老化显著提高了SBSMA和RAMA的抗疲劳性能;不同老化状态下,添加5%岩沥青和18%胶粉的R/CMA均具有较优的疲劳性能。基于荧光显微试验可知,添加5%岩沥青和2%SBS的R/SMA表面平坦且光滑,在保证SBS三维连续网状结构的前提下,5%岩沥青颗粒的加入提高了空间网状结构的稳定性,从而提高了SBS的抗剪切变形能力;R/CMA表面存在凹槽和凸起,离散状态的球状岩沥青颗粒和不规则线状/网状结构的胶粉颗粒以相互独立的形态存在于沥青中,其中添加5%岩沥青和18%胶粉的R/CMA局部网络结构最显著。基于FTIR试验可知,R/SMA是一种以物理改性为主的共混体系,是物理结合并继承SBSMA与RAMA的性能特点;R/CMA是一种以物理改性为主、化学改性为辅的物-化改性共混体系;综合功能指标和老化指标分析可知,胶粉改性剂较SBS改性剂具有更强的羰基类和亚砜类化合物形成的抑制作用,即添加5%岩沥青和18%胶粉的R/CMA较添加5%岩沥青和2%SBS的R/SMA具有更好的抗老化性能。 展开更多

关键词 动态剪切流变仪 岩沥青复合改性沥青 疲劳特性 微观机理 功能指标

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改性沥青疲劳破坏判定指标适用性 被引量：8

14

作者 王淋 郭乃胜 +3 位作者 温彦凯 侯一烈 俞春晖 尤占平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期91-106,共16页

采用Malvern动态剪切流变仪,在应力/应变2种荷载控制模式下对90#基质沥青、SBS改性沥青、岩沥青改性沥青、胶粉改性沥青、岩沥青/SBS复合改性沥青和岩沥青/胶粉复合改性沥青(RA/CRCMA)进行了时间扫描疲劳试验;采用5种疲劳失效定义方式... 采用Malvern动态剪切流变仪,在应力/应变2种荷载控制模式下对90#基质沥青、SBS改性沥青、岩沥青改性沥青、胶粉改性沥青、岩沥青/SBS复合改性沥青和岩沥青/胶粉复合改性沥青(RA/CRCMA)进行了时间扫描疲劳试验;采用5种疲劳失效定义方式确定了改性沥青疲劳寿命;使用统计学分析方法评价了改性沥青疲劳破坏判定指标的适用性;采用推荐指标对比分析了改性沥青的疲劳性能。研究结果表明:基于归一化动态模量确定的指标独立于荷载控制模式和沥青种类;基于相位角和累积耗散能比确定的指标显著依赖于改性沥青种类和荷载控制模式,且不具备普适性;基于耗散能变化率确定的指标仅适用于应力控制模式的疲劳寿命判断;基于简化耗散能变化率确定的指标受沥青种类影响较小,对本研究所有试验沥青均具有较好的疲劳寿命评价效果;归一化动态模量和简化耗散能变化率确定的指标在应力/应变控制模式下的相关系数高达0.94,平均绝对误差低于20%,展现出了较好的相关性及等效的疲劳寿命排序结果,由于其计算简单,定义明确,因此,推荐其作为时间扫描疲劳试验中检测沥青疲劳失效的判定标准;采用推荐指标对本研究试验沥青的疲劳寿命排序可知,添加18%胶粉和5%岩沥青的RA/CRCMA在应力/应变2种控制模式下均展现出较优的抗疲劳性能。 展开更多

关键词 沥青路面 动态剪切流变仪 岩沥青复合改性沥青 疲劳破坏 荷载控制模式 归一化动态模量 累积耗散能比

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岩沥青改性沥青混合料的抗老化性能 被引量：2

15

作者 唐金明 《筑路机械与施工机械化》 2018年第8期51-54,共4页

为了研究岩沥青在长期路面负载的作用下的老化现象,采用熔融共混的方法制备不同岩沥青掺量的岩沥青改性沥青,并进行AC-13沥青混合料配合比设计。对沥青混合料进行短期热氧老化和紫外老化试验,对老化前后沥青混合料的单轴压缩弹性模量进... 为了研究岩沥青在长期路面负载的作用下的老化现象,采用熔融共混的方法制备不同岩沥青掺量的岩沥青改性沥青,并进行AC-13沥青混合料配合比设计。对沥青混合料进行短期热氧老化和紫外老化试验,对老化前后沥青混合料的单轴压缩弹性模量进行测试。结果表明:热氧老化和紫外老化后,岩沥青改性沥青混合料的抗压强度和单轴压缩弹性模量的增长幅度均小于基质沥青混合料;岩沥青能够提高沥青混合料的抗热氧老化和抗紫外老化性能,且随着岩沥青掺量的增大,提高效果进一步增大。 展开更多

关键词 岩沥青改性沥青 单轴压缩弹性模量 热氧老化 紫外老化

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山岭重丘区公路岩改沥青混合料碾压工艺研究

16

作者 王凯 庄传仪 +2 位作者 张凯 王保群 崔世萍 《公路工程》 2022年第5期78-85,共8页

为了提高山岭重丘区公路岩改沥青混合料的压实效果和耐久性,针对急弯和弯坡组合路段岩改沥青混合料的摊铺碾压,提出了基于平曲线半径的弯道或弯坡组合路段的碾压工艺和技术要求,通过试验段的铺筑和路用性能评价,分析了常规碾压工艺和推... 为了提高山岭重丘区公路岩改沥青混合料的压实效果和耐久性,针对急弯和弯坡组合路段岩改沥青混合料的摊铺碾压,提出了基于平曲线半径的弯道或弯坡组合路段的碾压工艺和技术要求,通过试验段的铺筑和路用性能评价,分析了常规碾压工艺和推荐碾压工艺对路面施工质量的影响。研究结果表明,弯道或弯坡组合路段碾压施工时,基于平曲线半径选择岩改沥青混合料碾压工艺,有效地解决压实不均匀、碾压推移和剪切压裂等技术难题,显著提高岩改沥青混合料的压实度、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能和耐疲劳性能,为岩改沥青等硬质类沥青混合料在山岭重丘区公路的应用提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 碾压工艺 岩改沥青混合料 路用性能 急弯 弯坡组合路段

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