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山区公路雾天分布特征及相关性研究
被引量：
4
1
作者
李薇
苏宇
+3 位作者
王文兵
黄丕昌
木玉萍
彭斌
《中低纬山地气象》
2020年第2期9-16,共8页
雾是山区常发的天气现象,且具有偶发性和局部性的特征,雾天条件下,能见度降低,为公路行车安全带来一定隐患。该文基于云南普洱山区公路交通气象观测实验基地的观测数据,对2014年5月-2016年10月期间,实验基地所在公路的雾的等级以及时间...
雾是山区常发的天气现象,且具有偶发性和局部性的特征,雾天条件下,能见度降低,为公路行车安全带来一定隐患。该文基于云南普洱山区公路交通气象观测实验基地的观测数据,对2014年5月-2016年10月期间,实验基地所在公路的雾的等级以及时间分布规律进行了分析。通过列联表、条件频率等相关性分析方法,开展了雾天能见度与其他气象要素的相关性研究。通过对列联表的相关性假设显著性分析,降雨强度、风速等气象要素与能见度之间存在相关性;但列联关系V相关系数分析结果表明,其相关程度不高。从条件概率统计来看,在不同的气象要素区间范围内,各等级雾发生的条件概率分布遵循一定的规律。分析雾天能见度的分布规律,及其与其他气象要素之间的相关性,能为雾天条件下公路行车安全预警与控制提供数据支持。
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关键词
交通气象站
雾
能见度
气象要素相关性
列联表
条件概率
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职称材料
多场景智慧高速公路的交通气象观测站点布设
被引量：
5
2
作者
张昕冉
孙洪运
张立涛
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期3447-3456,共10页
在交通强国战略和公路行业高质量发展背景下,我国开展了新一代智慧高速公路试点工程的建设。作为智能交通环境感知设施的一部分,交通气象观测站的科学选址对于提高智慧高速公路的通行能力和服务水平有着不可忽视的作用。针对车路协同和...
在交通强国战略和公路行业高质量发展背景下,我国开展了新一代智慧高速公路试点工程的建设。作为智能交通环境感知设施的一部分,交通气象观测站的科学选址对于提高智慧高速公路的通行能力和服务水平有着不可忽视的作用。针对车路协同和自动驾驶、全天候通行和主动交通管控以及伴随式信息服务3种典型的智慧高速公路应用场景,以及可维护性和交通需求等影响因素,提出由建设运营总成本最小、所选站点组成系统的可靠性最大和所覆盖路段的总车辆里程数最大组成的3个目标。以规划期内允许建设的最大站点数、两站点间的建议最短距离作为关键约束条件,构建多目标优化模型,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法进行求解。将正在建设的潍青高速主体部分交通气象观测站的布设作为算例,在PyCharm中进行编程计算,得到了一个非劣解集。以其中一个非劣解作为布设方案,在12个候选点中选出7个布设位置并为每个站点配置一种类型的传感器,对应的总成本为109.175万元,可靠性为0.993 79,总车辆里程数为31 809.75百万km。最后讨论最大布设个数对目标函数值的影响,结果表明,3个目标值随着最大布设个数的增加会有不同的增加趋势。当最大布设个数由9增加到10和11时,对可靠性的增加作用较小。
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关键词
智慧高速公路
交通气象观测站
多目标优化
遗传算法
站点布设
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职称材料
智慧高速公路交通气象观测站布设探讨
被引量：
4
3
作者
张昕冉
孙洪运
张立涛
《公路》
北大核心
2022年第1期248-254,共7页
推进智慧高速公路的首要问题是公路交通基础设施及其交通环境智能感知系统的建设,其中公路交通气象观测站网的建设,可以实现对各类气象灾害的监测、预报以及预警,为保持道路畅通和出行安全提供有力保障。首先对智慧高速公路建设与交通...
推进智慧高速公路的首要问题是公路交通基础设施及其交通环境智能感知系统的建设,其中公路交通气象观测站网的建设,可以实现对各类气象灾害的监测、预报以及预警,为保持道路畅通和出行安全提供有力保障。首先对智慧高速公路建设与交通气象观测站布设的研究现状进行了梳理,然后运用SWOT分析法讨论了前者对后者的影响,最后对站点布设的3个可能研究方向进行了展望。
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关键词
交通工程
智能交通
智慧高速公路
交通气象观测站
SWOT分析法
站点布设
原文传递
题名
山区公路雾天分布特征及相关性研究
被引量：
4
1
作者
李薇
苏宇
王文兵
黄丕昌
木玉萍
彭斌
机构
云南省交通规划设计研究院有限公司
陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室
普洱公路规划勘察设计院有限公司
出处
《中低纬山地气象》
2020年第2期9-16,共8页
基金
云南省交通运输厅科技计划项目:[云交科2016(A)05]恶劣天气条件下可变限速技术研究
[云交科教(2014)231号-2]雨雾频发地区二级公路交通安全综合技术研究。
文摘
雾是山区常发的天气现象,且具有偶发性和局部性的特征,雾天条件下,能见度降低,为公路行车安全带来一定隐患。该文基于云南普洱山区公路交通气象观测实验基地的观测数据,对2014年5月-2016年10月期间,实验基地所在公路的雾的等级以及时间分布规律进行了分析。通过列联表、条件频率等相关性分析方法,开展了雾天能见度与其他气象要素的相关性研究。通过对列联表的相关性假设显著性分析,降雨强度、风速等气象要素与能见度之间存在相关性;但列联关系V相关系数分析结果表明,其相关程度不高。从条件概率统计来看,在不同的气象要素区间范围内,各等级雾发生的条件概率分布遵循一定的规律。分析雾天能见度的分布规律,及其与其他气象要素之间的相关性,能为雾天条件下公路行车安全预警与控制提供数据支持。
关键词
交通气象站
雾
能见度
气象要素相关性
列联表
条件概率
Keywords
road
weather station
fog
visibility
correlation
of
weather
criteria
contingence
table
conditional
probability
分类号
P426.4 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
多场景智慧高速公路的交通气象观测站点布设
被引量：
5
2
作者
张昕冉
孙洪运
张立涛
机构
山东理工大学管理学院
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期3447-3456,共10页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(21YJC630087)。
文摘
在交通强国战略和公路行业高质量发展背景下,我国开展了新一代智慧高速公路试点工程的建设。作为智能交通环境感知设施的一部分,交通气象观测站的科学选址对于提高智慧高速公路的通行能力和服务水平有着不可忽视的作用。针对车路协同和自动驾驶、全天候通行和主动交通管控以及伴随式信息服务3种典型的智慧高速公路应用场景,以及可维护性和交通需求等影响因素,提出由建设运营总成本最小、所选站点组成系统的可靠性最大和所覆盖路段的总车辆里程数最大组成的3个目标。以规划期内允许建设的最大站点数、两站点间的建议最短距离作为关键约束条件,构建多目标优化模型,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法进行求解。将正在建设的潍青高速主体部分交通气象观测站的布设作为算例,在PyCharm中进行编程计算,得到了一个非劣解集。以其中一个非劣解作为布设方案,在12个候选点中选出7个布设位置并为每个站点配置一种类型的传感器,对应的总成本为109.175万元,可靠性为0.993 79,总车辆里程数为31 809.75百万km。最后讨论最大布设个数对目标函数值的影响,结果表明,3个目标值随着最大布设个数的增加会有不同的增加趋势。当最大布设个数由9增加到10和11时,对可靠性的增加作用较小。
关键词
智慧高速公路
交通气象观测站
多目标优化
遗传算法
站点布设
Keywords
smart
expressway
road
weather
information
system
station
multi-objective
optimization
genetic
algorithm
station
location
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
智慧高速公路交通气象观测站布设探讨
被引量：
4
3
作者
张昕冉
孙洪运
张立涛
机构
山东理工大学管理学院
出处
《公路》
北大核心
2022年第1期248-254,共7页
文摘
推进智慧高速公路的首要问题是公路交通基础设施及其交通环境智能感知系统的建设,其中公路交通气象观测站网的建设,可以实现对各类气象灾害的监测、预报以及预警,为保持道路畅通和出行安全提供有力保障。首先对智慧高速公路建设与交通气象观测站布设的研究现状进行了梳理,然后运用SWOT分析法讨论了前者对后者的影响,最后对站点布设的3个可能研究方向进行了展望。
关键词
交通工程
智能交通
智慧高速公路
交通气象观测站
SWOT分析法
站点布设
Keywords
traffic
engineering
intelligent
transportation
smart
highway
road
weather
information
system
station
SWOT
analysis
station
location
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山区公路雾天分布特征及相关性研究
李薇
苏宇
王文兵
黄丕昌
木玉萍
彭斌
《中低纬山地气象》
2020
4
下载PDF
职称材料
2
多场景智慧高速公路的交通气象观测站点布设
张昕冉
孙洪运
张立涛
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
下载PDF
职称材料
3
智慧高速公路交通气象观测站布设探讨
张昕冉
孙洪运
张立涛
《公路》
北大核心
2022
4
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