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灾后道路抢修和物资配送的整合优化算法 被引量：12
1
作者 张毅 郭晓汾 李金辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期117-122,共6页
为了在有限的时间内同时获得最佳抢修效益和物资配送方案,提高救灾工作效率,针对灾后道路抢修与救灾物资配送问题,利用时空网络流动技巧,构建了两者相应的时空网络,在考虑两者的相关性后,建立了多目标的灾后道路抢修工程与紧急物资配送... 为了在有限的时间内同时获得最佳抢修效益和物资配送方案,提高救灾工作效率,针对灾后道路抢修与救灾物资配送问题,利用时空网络流动技巧,构建了两者相应的时空网络,在考虑两者的相关性后,建立了多目标的灾后道路抢修工程与紧急物资配送混合整数多重网络规划模型,提出了分解启发式求解方法。算例计算结果表明,用CPLEX数学规划软件直接求解,在求解到106.9 h时,才可求得最优解,而分解启发式方法只需31.8 min即可求得最优解,其求解效率大幅提高,求解时间对于实际的救灾工作是可以接受的。 展开更多
关键词 物流工程 道路抢修 救灾 物资配送 时空网络 混合整数规划
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基于不确定信息的震后道路抢修时序 被引量：8
2
作者 杨兆升 高学英 孙迪 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期53-58,共6页
基于震后灾情信息的不确定性特点,提出了基于盲信息理论的路径费用表达和处理方法,通过对路径费用的盲数形式进行合理降阶,可获取一定可信度下的路径费用期望,并以此为基础,设计了多起点单讫点的简单路径搜索的分层算法,得到满足应急时... 基于震后灾情信息的不确定性特点,提出了基于盲信息理论的路径费用表达和处理方法,通过对路径费用的盲数形式进行合理降阶,可获取一定可信度下的路径费用期望,并以此为基础,设计了多起点单讫点的简单路径搜索的分层算法,得到满足应急时限的有效路径。出于提高应急效率和减少伤亡的考虑,提出了通行能力保障系数的概念,用以量化各需求点与出救点的连通性,据此设计震后路径抢修排序算法。算例结果表明,提出的路径抢修排序算法合理,可为应急决策提供有效的支持。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 道路抢修 灾情评估 盲信息 简单路径
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硫铝酸盐水泥基混凝土早强特性及其应用 被引量：2
3
作者 张勇宏 王吉 +4 位作者 刘军华 陈志纯 扈士凯 白阳 张帅 《中国建材科技》 CAS 2021年第5期49-51,共3页
修补砂浆和混凝土是我国当前工程快速施工采用最多的材料,其早强快硬特性大大缩短了工程施工周期,具有重要的工程应用价值。基于国内外研究成果,我国早强型混凝土的制备方法基本采用掺早强剂、使用特种水泥和掺高分子聚合物三种方法。... 修补砂浆和混凝土是我国当前工程快速施工采用最多的材料,其早强快硬特性大大缩短了工程施工周期,具有重要的工程应用价值。基于国内外研究成果,我国早强型混凝土的制备方法基本采用掺早强剂、使用特种水泥和掺高分子聚合物三种方法。本文对使用硫铝酸盐水泥制备的早强型混凝土进行了评估分析,对使用硫铝酸盐水泥配置的早强快硬混凝土在工作性、力学性能及耐久性方面进行了研究,分析了其在路面抢修方面的应用前景。 展开更多
关键词 硫铝酸盐水泥 早强快硬混凝土 路面抢修
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复合胶凝体系道路快速修补材料早期强度试验 被引量：3
4
作者 张会芝 黄启林 +2 位作者 刘纪峰 郑春林 叶德泰 《武夷学院学报》 2022年第12期56-60,共5页
为研究不同缓凝剂和水玻璃模数作用下,矿粉取代率、缓凝剂掺量和水胶比对复合胶凝体系道路快速修补材料早期强度的影响,取矿粉对水泥熟料的质量取代率分别为0、20%、40%和60%,氯化钡或硝酸锌两种缓凝剂的掺量分别为1%、1.5%、2%和2.5%,... 为研究不同缓凝剂和水玻璃模数作用下,矿粉取代率、缓凝剂掺量和水胶比对复合胶凝体系道路快速修补材料早期强度的影响,取矿粉对水泥熟料的质量取代率分别为0、20%、40%和60%,氯化钡或硝酸锌两种缓凝剂的掺量分别为1%、1.5%、2%和2.5%,2.8和3.0两种模数的水玻璃掺量为30%,水胶比分别为0.30、0.33、0.36和0.39,测试各组配合比4 h抗折强度,结果表明:(1)试样4 h抗折强度在1.17~2.33 MPa,利用碱激发复合胶凝体系制备道路快速修复新型材料具有可行性,但需要优化配合比以进一步提升其早期强度;(2)选用氯化钡为缓凝剂和2.8模数的水玻璃模时,较优配合比为矿粉取代率20%,缓凝剂掺量1%或2%,水胶比为0.39或0.36;(3)选用硝酸锌为缓凝剂和3.0模数的水玻璃模时,较优配合比为矿粉取代率0或20%,缓凝剂掺量1%,水胶比为0.30。 展开更多
关键词 道路快速修补材料 复合胶凝体系 早期强度 4 h抗折强度
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复合胶凝体系道路快速修补材料的4h抗折强度和抗压强度 被引量：1
5
作者 连跃宗 张会芝 +4 位作者 黄启林 郑春林 叶德泰 刘纪峰 张发兵 《三明学院学报》 2022年第6期73-78,共6页
为研究矿粉质量取代比和水胶比对复合胶凝体系道路快速修补材料性能的影响,分别取磨细矿粉占胶凝材料(矿粉和特种水泥熟料)总质量的比为0%、20%、25%、30%、35%、40%、45%和50%,水胶比分别为0.15、0.2和0.25,测试各组配合比试件的4 h抗... 为研究矿粉质量取代比和水胶比对复合胶凝体系道路快速修补材料性能的影响,分别取磨细矿粉占胶凝材料(矿粉和特种水泥熟料)总质量的比为0%、20%、25%、30%、35%、40%、45%和50%,水胶比分别为0.15、0.2和0.25,测试各组配合比试件的4 h抗折强度和抗压强度。研究结果表明:(1)水胶比为0.15时,试样4 h抗压强度和抗折强度均随掺加矿粉占总胶凝材料质量比的增加而先增加,后降低;水胶比为0.2和0.25时,试样4 h抗压强度和抗折强度均随掺加矿粉占总胶凝材料质量比的增加而降低,其中水胶比为0.25时的降低幅度较0.2时的更大;(2)试验条件下,矿粉的合理质量比在20~30%,在水胶比为0.15~0.2左右时,相应的4h抗折强度和抗压强度分别在4.0和14.0 MPa左右。研究成果对“碳达峰、碳中和”总目标的实现和工业废料利用都具有科学和现实意义。 展开更多
关键词 复合胶凝体系 道路快速修补材料 抗折强度 抗压强度
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