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题名高黏高弹改性沥青混合料路用性能与工程应用研究
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作者
林志杰
向彬
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机构
保利长大工程有限公司
武汉工程大学土木工程与建筑学院
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出处
《市政技术》
2024年第5期25-30,75,共7页
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基金
湖北省交通运输厅科技项目(2023-121-1-08)
武汉工程大学第十五届研究生教育创新基金项目(CX2023361)。
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文摘
针对当前开级配超薄罩面沥青混合料耐久性不足,以及密级配抗滑性能不足等技术问题,提出可采用半开级配的CDP-10沥青混合料,并对其组成和路用性能进行了研究;采用荧光显微镜试验与傅里叶红外光谱试验,探究了高黏高弹改性沥青的改性机理;通过马歇尔试验,确定了CDP-10沥青混合料的最佳油石比;采用车辙试验评价了混合料的高温稳定性;用浸水马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验结果评价了混合料的水稳定性;用渗水系数试验结果评价了混合料的透水性;确定了CDP-10沥青混合料实体工程的施工工艺,并在铺筑结束后对试验段进行了质量检测。研究结果表明:高黏高弹改性沥青微观网络状结构致密均匀;用OMNIC软件量化分析了成品沥青与离析试验上下部样品在966 cm~(-1)与1 377 cm~(-1)处的峰面积,发现其未发生明显变化,改性沥青热储存稳定性较好;CDP-10沥青混合料所用级配介于开级配与密级配之间,最佳油石比为5.1%,具有良好的高温稳定性、水稳定性和透水性。在实体工程应用中,还提出了CDP-10高黏高弹沥青混合料的施工温度控制范围。试验段施工完成后经检验质量状况良好,具有优异的排水性能与抗滑性能。因此认为,CDP-10高黏高弹沥青混合料有着广泛的应用前景。
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关键词
高黏高弹改性沥青
超薄罩面
机理研究
混合料路用性能
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Keywords
high-viscosity and high-elasticity modified asphalt
ultra-thin overlay
mechanistic study
road per-formance of the mixture
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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