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题名路面功率谱密度换算及不平度建模理论研究
被引量：24
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作者
杜峰
葛晓成
陈翔
丁金全
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
重庆大学机械传动国家重点实验室
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期981-986,998,共6页
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文摘
为了明晰路面不平度空间域统计量的计算,以及几种重要功率谱密度(power spectral density,简称PSD)之间的关系,以帕塞瓦尔定理和维纳-辛钦定理为依据,在推导空间域自相关函数和PSD计算公式的基础上,导出了不平度空间域位移、速度与加速度PSD以及空间频率与角频率PSD之间的换算关系。另外,为了完善傅里叶逆变换法路面建模中PSD离散化的理论基础,以傅里叶级数与变换、离散傅里叶变换和频域卷积定理为依据,从离散化的原因、目的和结果验证出发论证了PSD离散化的正确性。就模拟路面验证问题,指出直接法谱估计的不合理之处,论证了平均周期图法谱估计时,空间与时间采样频率分别对应着空间域和时间域PSD输出。结果表明,上述换算关系和论证是正确的,可应用于路面不平度建模和汽车平顺性分析。
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关键词
公路
汽车平顺性
功率谱密度
路面不平度建模
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Keywords
highway
vehicle ride comfort
power spectral density
road irregularity modeling
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
U461.56
[机械工程—车辆工程]
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