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无车辙路用环氧沥青混合料组合结构性能研究 被引量：6
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作者 孙伟 周橙琪 +1 位作者 刘洋 张辉 《交通科技》 2023年第4期132-135,141,共5页
针对道路沥青路面车辙严重、耐久性不足等特点,提出高模量沥青混合料HMM-13+不黏轮乳化沥青+路用环氧沥青混合料NRSMA-13组合结构,采用拉拔试验、剪切试验、组合结构车辙试验对其性能展开研究,黏层方面对比SBS改性乳化沥青与二阶环氧黏... 针对道路沥青路面车辙严重、耐久性不足等特点,提出高模量沥青混合料HMM-13+不黏轮乳化沥青+路用环氧沥青混合料NRSMA-13组合结构,采用拉拔试验、剪切试验、组合结构车辙试验对其性能展开研究,黏层方面对比SBS改性乳化沥青与二阶环氧黏结剂。结果表明,路用环氧组合结构黏层采用0.5 kg/m^(2)不黏轮乳化沥青性能良好,组合结构高温性能出色,适用于高温重载等路面结构苛刻要求的地区。 展开更多
关键词 交叉口 路用环氧 组合结构 抗车辙 耐久性
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路用环氧无车辙沥青路面在重载普通国省道路的应用研究 被引量：1
2
作者 魏廷赵 李涛 +3 位作者 张皓东 胡店果 周橙琪 郁浩 《上海公路》 2024年第1期13-18,M0003,共7页
针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥... 针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥青混合料SMA-13相比,路用环氧无车辙沥青混合料NRSMA-13具有卓越的高温稳定性,施工工艺简便,全过程仅增加路用环氧改性剂添加环节,不改变传统工艺流程。工后,路面平整、无油斑,铺装施工合格率100%,混合料60℃稳定度23.5 kN、60℃动稳定度17758次/mm。可为后续类似工程应用提供参考。 展开更多
关键词 重载公路 普通国省道 无车辙路面 高温性能 路用环氧 工程应用
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