跨江通道对滨江副城住宅地价增值效应的测算——以南京市浦口区为例 被引量：11

1

作者 吴巍 周生路 +2 位作者 杨得志 管卫华 李志 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第1期29-40,共12页

跨江通道是支持城市跨江发展的重要设施,能有效地突破天然水系阻隔并加速各类生产要素的跨江流动,可有力地促进滨江副城的城市发展与土地增值。本文提出地价趋势分离法,借助GIS空间分析工具,以南京市浦口区为例开展跨江通道对滨江副城... 跨江通道是支持城市跨江发展的重要设施,能有效地突破天然水系阻隔并加速各类生产要素的跨江流动,可有力地促进滨江副城的城市发展与土地增值。本文提出地价趋势分离法,借助GIS空间分析工具,以南京市浦口区为例开展跨江通道对滨江副城住宅地价增值的测算研究。结果表明:单通道各区段的住宅地价梯度及通道贡献值随着与通道节点距离的增加呈现出逐级递减现象,多通道作用下住宅地价的增值效应则呈多中心的波浪推移模式;2020年,各跨江通道节点区域通勤类通道对住宅地价的增值约为一级基准地价的52.54%,过境类通道仅为31.52%,同时可测算到多通道作用下"浦口新城"住宅地价的溢价潜力高达404.76亿元,这将为浦口区城市基础设施建设筹集大量资金,利于切实贯彻南京市的城市跨江发展战略。 展开更多

关键词 跨江通道 住宅地价 增值 梯度 通道贡献值 南京市浦口区

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常泰过江通道桥梁与隧道方案综合比选 被引量：10

2

作者 范诚 《工程造价管理》 2023年第1期39-43,共5页

常泰过江通道直接联系江苏常州新北区与泰兴市,是《江苏省高速公路网规划(2017-2035)》中15座高速公路过江通道之一,也是《长江经济带立体综合交通走廊规划(2014-2020)》中江苏省14条过江通道之一。项目从国家规划、公路及铁路过江需求... 常泰过江通道直接联系江苏常州新北区与泰兴市,是《江苏省高速公路网规划(2017-2035)》中15座高速公路过江通道之一,也是《长江经济带立体综合交通走廊规划(2014-2020)》中江苏省14条过江通道之一。项目从国家规划、公路及铁路过江需求、节约过江通道资源等因素出发推荐采用公铁合建形式过江;在跨越长江的位置选择中,推荐从宏锦物流码头上游、录安洲边防站与魏村水厂之间穿过的D过江线位。文章以此为基础,对推荐的D过江线位桥梁方案和隧道方案进行深入研究。经过论证比较,隧道方案在通航、防洪、环保、特殊天气应对方面略有优势;但桥梁方案在功能、运营安全、防灾救援、管养与成本方面桥梁方案优于隧道方案。且由于合建的多功能桥梁方案在过江资源占用上实现了1+1+1<3的集约、节约目标,因此最终推荐多功能合一的桥梁过江方案。 展开更多

关键词 过江通道 桥梁 隧道 综合比选 雷达图 成本

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沿江高速铁路上海至南通段线路方案研究 被引量：6

3

作者 陈晓珠 曹旭 《铁道勘察》 2019年第3期95-100,共6页

沿江高速铁路上海至南通段是国家"八纵八横"高速铁路主通道之沿江通道的组成部分。本段线路需穿越长江,穿江段为长江口黄金水道,船舶密集,水文情况及河势演变复杂。因此,线路走向和过江通道的选择是本段的重、难点。为了使线... 沿江高速铁路上海至南通段是国家"八纵八横"高速铁路主通道之沿江通道的组成部分。本段线路需穿越长江,穿江段为长江口黄金水道,船舶密集,水文情况及河势演变复杂。因此,线路走向和过江通道的选择是本段的重、难点。为了使线路方案在吸引客流、工程实施、经济效益等多方面做到综合最优,首先根据长江口港区、锚地、河势、水文、通航、地质、工程适应性等影响因素,分段论证了桥隧方式的选择,推荐采用对航运影响小、运营风险小的隧道过江方案。在确定过江方式之后,结合主要经济据点、枢纽引入条件和工程投资等因素,进行多方案技术比选,从而确定了上海至南通段线路走向方案。 展开更多

关键词 沿江高速铁路 过江通道 桥隧选择 走向方案

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温州市瓯江过江通道规划建设问题与对策研究

4

作者 王正 陈仙克 《城市道桥与防洪》 2024年第5期26-29,M0006,共5页

随着温州瓯江两岸城市建设和社会经济的发展,两岸交流日益密切,过江需求不断增加,原有的过江通道数量少、布局不合理、两岸衔接不畅、交通拥堵等问题逐渐凸显出来。加快完善跨瓯江通道系统、完善两岸道路交通互联互通,是温州坚持市域一... 随着温州瓯江两岸城市建设和社会经济的发展,两岸交流日益密切,过江需求不断增加,原有的过江通道数量少、布局不合理、两岸衔接不畅、交通拥堵等问题逐渐凸显出来。加快完善跨瓯江通道系统、完善两岸道路交通互联互通,是温州坚持市域一体发展,打造现代化拥江滨海花园城市的重要内容。围绕瓯江两岸过江通道现状、需求和规划进行研究梳理,结合相关案例进行总结,提出过江通道规划建设策略及工作举措。 展开更多

关键词 瓯江两岸 道路交通 过江通道 规划建设

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桥梁与隧道方案全寿命周期费对比研究——以龙潭过江通道为例

5

作者 范诚 宁海枫 郭辰 《建筑经济》 2024年第S01期550-553,共4页

本文通过计算分析形成全寿命周期费用比选图并得出结论:桥梁方案建设期总投资为70.54亿,全寿命周期费用测算值为79.18亿,全寿命周期费用约为建设期总投资的1.12倍。隧道方案建设期总投资为101.16亿,全寿命周期费用测算值119.56亿,全寿... 本文通过计算分析形成全寿命周期费用比选图并得出结论:桥梁方案建设期总投资为70.54亿,全寿命周期费用测算值为79.18亿,全寿命周期费用约为建设期总投资的1.12倍。隧道方案建设期总投资为101.16亿,全寿命周期费用测算值119.56亿,全寿命周期费用约为建设期总投资的1.19倍。桥梁方案建设期总投资相比隧道方案节约30.62亿,全寿命周期费用相比隧道方案节约40.85亿。按照全寿命周期费用进行对比,龙潭过江通道应选择投资偏低的桥梁方案。 展开更多

关键词 过江通道 桥梁 隧道 全寿命周期费用 比选图

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跨河桥梁防洪评价分析 被引量：2

6

作者 秦丽 胡凯旋 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2023年第2期23-27,共5页

文章以宿州至固镇高速公路为例,对桥梁跨河段进行设计洪水、壅水和河道冲刷分析与计算,分析评价了跨河桥梁对河道行洪、河势稳定和防汛抢险等的影响,并提出了合理的安全防护措施。

关键词 跨河桥梁 壅水 冲刷 防洪评价

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中等城市跨江通道布局研究 被引量：3

7

作者 董凯 《交通科技》 2015年第6期68-71,共4页

根据过江通道总规模存在上限值和出行者对关键路段服务水平有一定要求的特点,基于离散网络设计理论,建立了中等城市跨江通道布局的双层规划模型,在粒子群算法中引入混沌理论和Metropolis接受准则,设计了新的求解算法。以常德市为研究案... 根据过江通道总规模存在上限值和出行者对关键路段服务水平有一定要求的特点,基于离散网络设计理论,建立了中等城市跨江通道布局的双层规划模型,在粒子群算法中引入混沌理论和Metropolis接受准则,设计了新的求解算法。以常德市为研究案例,验证了模型和算法的有效性,为过江设施选址提供了理论依据。 展开更多

关键词 跨江通道 离散网络设计 粒子群算法 Metropolis接受准则 混沌映射

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城市快速路跨江通道总体方案研究——以宁波镇浦快速路跨甬江通道为例

8

作者 韩艳 《城市道桥与防洪》 2023年第11期11-14,M0004,M0005,共6页

城市快速路跨江通道的方案决策,往往影响整个工程的总体方案和投资规模。以宁波快速路跨甬江通道为例,针对各种限制因素,在两岸交通组织、区域环境及工程造价和难度方面,深入论证了高架快速路和地下快速路两种方案,最终确定采用“高架... 城市快速路跨江通道的方案决策,往往影响整个工程的总体方案和投资规模。以宁波快速路跨甬江通道为例,针对各种限制因素,在两岸交通组织、区域环境及工程造价和难度方面,深入论证了高架快速路和地下快速路两种方案,最终确定采用“高架快速路+局部设置分离式立交”的建设形式。这一方案将有效改善交通状况,提高城市交通运行效率。 展开更多

关键词 跨江通道 快速路 跨江桥梁 越江隧道 盾构

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黄河游荡型河流主槽范围分析确定 被引量：2

9

作者 田文文 张磊 《电力勘测设计》 2014年第5期29-34,共6页

特高压线路建设经常需要跨越游荡型河流，往往出现河中立塔情形。此时，主槽范围的合理确定至关重要，因其直接影响跨河塔位的冲刷深度，进而影响线路安全和工程造价。本文以哈密～郑州±800kv特高压直流输电线路黄河大跨越工程为... 特高压线路建设经常需要跨越游荡型河流，往往出现河中立塔情形。此时，主槽范围的合理确定至关重要，因其直接影响跨河塔位的冲刷深度，进而影响线路安全和工程造价。本文以哈密～郑州±800kv特高压直流输电线路黄河大跨越工程为例，对游荡型河流主槽范围的确定方法进行了相关分析总结，供同类工程参考。 展开更多

关键词 黄河 游荡型河段 大跨越 主槽范围

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过江通道视角下地面公交客流特征研究——以南京市为例

10

作者 商萧吟 吕玥妍 陈学武 《城市公共交通》 2023年第8期41-46,共6页

为提供跨江地面公交的线网规划与运营管理依据,以公交IC卡数据为核心,应用基于出行链和最小熵率的客流OD推导技术,挖掘完整准确的公交客流数据,分析总结了跨江公交客流特征,结果表明:(1)跨江线路早高峰开始时间提前,具有早启性;(2)跨江... 为提供跨江地面公交的线网规划与运营管理依据,以公交IC卡数据为核心,应用基于出行链和最小熵率的客流OD推导技术,挖掘完整准确的公交客流数据,分析总结了跨江公交客流特征,结果表明:(1)跨江线路早高峰开始时间提前,具有早启性;(2)跨江线路早晚高峰客流方向性明显,具有潮汐性;(3)跨江客流在空间分布上具有集聚性。在此基础上,提出了时刻表优化和线路调整两点建议。 展开更多

关键词 公共交通 过江通道 跨江公交 客流特征 南京市

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南京枢纽新建过江通道对枢纽运输布局的影响 被引量：1

11

作者 吴嘉杨 胡岩 《高速铁路技术》 2020年第S01期11-14,51,共5页

南京铁路枢纽位于南京市长江两岸,共有8条干线引入。为衔接6个方向的路网性放射式环型铁路枢纽,文章结合南京铁路枢纽规划,对枢纽内既有过江通道进行客、货运量预测,然后从各个角度对南京枢纽内新建上元门隧道过江通道及七乡河大桥过江... 南京铁路枢纽位于南京市长江两岸,共有8条干线引入。为衔接6个方向的路网性放射式环型铁路枢纽,文章结合南京铁路枢纽规划,对枢纽内既有过江通道进行客、货运量预测,然后从各个角度对南京枢纽内新建上元门隧道过江通道及七乡河大桥过江通道两个方案进行对比研究,最终推荐新建上元门隧道过江方案。 展开更多

关键词 南京枢纽 过江通道 运输 布局

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城市跨江通道方案研究影响因素分析 被引量：1

12

作者 杨友仉 《城市道桥与防洪》 2018年第12期19-23,共5页

针对越来越多的城市跨江通道建设,结合南昌市二七跨江通道工程前期方案的研究论证,阐述了城市跨江通道方案研究中需考虑的主要影响因素,特别指出在工程方案论证、比选、决策中应充分重视人文景观环境影响因素。

关键词 跨江通道 桥梁 隧道 影响因素

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武汉市轨道交通11号线四期工程越江通道方案研究

13

作者 杨文斌 《铁道勘测与设计》 2023年第3期88-92,共5页

城市轨道交通越江通道是连接城市临江两岸的重要纽带,通道方案设计的环境复杂程度较高、技术难度较大。本文以武汉市轨道交通11号线四期工程为例,介绍了线路工程概况以及沿线主要控制因素,采用对比分析法从线路条件、换乘方式、对沿线... 城市轨道交通越江通道是连接城市临江两岸的重要纽带,通道方案设计的环境复杂程度较高、技术难度较大。本文以武汉市轨道交通11号线四期工程为例,介绍了线路工程概况以及沿线主要控制因素,采用对比分析法从线路条件、换乘方式、对沿线控制物影响等多个方面对线路下穿长江通道方案展开研究,为今后城市轨道交通线路越江方案选择提供参考。 展开更多

关键词 轨道交通 越江隧道 通道方案比选

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赣州楼梯岭大桥跨江通道总体设计

14

作者 康卉锦 《城市道桥与防洪》 2023年第7期100-103,M0011,共5页

随着赣州市社会经济的不断发展以及沿江开发的不断进行,跨江交通压力越来越大,楼梯岭大桥的建设是两岸发展的必然要求。然而随着人民精神需求的不断增长,交通功能已经不再是唯一要求,更要考虑景观因素以及人与自然和谐发展。从项目背景... 随着赣州市社会经济的不断发展以及沿江开发的不断进行,跨江交通压力越来越大,楼梯岭大桥的建设是两岸发展的必然要求。然而随着人民精神需求的不断增长,交通功能已经不再是唯一要求,更要考虑景观因素以及人与自然和谐发展。从项目背景、功能定位、交通预测、总体设计、关键节点等方面,对楼梯岭大桥工程进行介绍,为跨江通道的设计提供工程经验和设计参考。 展开更多

关键词 跨江通道 总体设计 大桥 景观

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深中通道东人工岛施工中广深沿江高速公路保护措施研究 被引量：1

15

作者 蔡晓男 《施工技术》 CAS 2020年第23期21-24,共4页

深中通道是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程,项目区位上广深沿江高速公路横穿深中通道东人工岛。从成岛施工、隧道施工、岛上建筑施工3方面论述不同施工阶段对沿江高速公路桩基、墩台结构安全的影响机理,并提出桥墩... 深中通道是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程,项目区位上广深沿江高速公路横穿深中通道东人工岛。从成岛施工、隧道施工、岛上建筑施工3方面论述不同施工阶段对沿江高速公路桩基、墩台结构安全的影响机理,并提出桥墩围护桩设计与施工方法、岛壁结构优化设计、陆域回填工艺优化、隧道开挖分级围护等保护措施。 展开更多

关键词 跨江通道 人工岛 桥墩保护 施工技术 保护措施

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广佛共建示范先导区首条交通性过江通道多方案综合比选 被引量：1

16

作者 刘义彬 《城市道桥与防洪》 2021年第9期9-12,M0004,M0005,共6页

针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选。在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符... 针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选。在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符合沿线居民利益等方面对桥梁和隧道两个过江方案进行了比选;从控制因素、平纵布置等方面对隧道施工沉管工法和盾构工法进行了比选。经过多方案比选,最终确定了兼顾多方利益、切实可行的推荐方案。 展开更多

关键词 过江通道 总体线位 线位比选 工法比选

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靳江路过江通道规划设计 被引量：1

17

作者 于斌斌 《北方交通》 2022年第9期85-89,94,共6页

过江通道是沟通和联系临江城市两岸的主要途径,基于长沙市城市发展格局、现状、规划城市路网及湘江地质水文特点,围绕中心城区过江通道的识别与发现,通过对沿江控制条件的梳理,从车道规模、线位方案、建设形式、施工工法等多个方面进行... 过江通道是沟通和联系临江城市两岸的主要途径,基于长沙市城市发展格局、现状、规划城市路网及湘江地质水文特点,围绕中心城区过江通道的识别与发现,通过对沿江控制条件的梳理,从车道规模、线位方案、建设形式、施工工法等多个方面进行了研究和比选,分析了通道整体规划设计方案,结果表明:临江城市中心城区地上、地下空间的密集开发及生态保护政策的日趋严格导致过江通道的建设条件越来越复杂,统筹考虑各个控制要素已成为规划设计的重要内容之一。介绍了长沙市靳江路过江通道规划设计总体方案,以期为类似过江通道项目规划设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 过江通道 规划设计 规划控制 桥隧比选

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河道中弯道水流对穿越管道的作用

18

作者 贺红效 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2009年第11期49-51,54,共4页

基于几种典型河弯断面,对因河势演变和弯道水流而对裸露于弯道水流中的穿河管道产生的纵向和横向水流冲刷,纵向绕流产生的升力和压差阻力及横向环流间诱导速度产生的动量和动量矩等作用进行了研究。因这些作用是沿穿河管道纵向和横向连... 基于几种典型河弯断面,对因河势演变和弯道水流而对裸露于弯道水流中的穿河管道产生的纵向和横向水流冲刷,纵向绕流产生的升力和压差阻力及横向环流间诱导速度产生的动量和动量矩等作用进行了研究。因这些作用是沿穿河管道纵向和横向连续变化的,故在进行类似的工程设计和施工时,应通过水工模型试验或数值模拟计算,对其进行研究,以确保穿河管道的安全。 展开更多

关键词 穿河管道 天然河道 弯道水流 河势演变 设计施工

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探讨宏观交通需求预测模型中越江通道的预测方法

19

作者 傅淳 《交通与运输》 2011年第B12期66-70,共5页

宏观交通需求模型中越江通道的预测结果对整个模型的准确性有较大影响,归纳总结了3种不同的预测方法,通过对实际案例的研究,采用常用的交通模型指标(期望线、断面流量、饱和度、车公里数和车小时数)分析了3种计算方法的预测结果,得出推... 宏观交通需求模型中越江通道的预测结果对整个模型的准确性有较大影响,归纳总结了3种不同的预测方法,通过对实际案例的研究,采用常用的交通模型指标(期望线、断面流量、饱和度、车公里数和车小时数)分析了3种计算方法的预测结果,得出推荐的最优预测方法,并重点剖析了推荐预测方法的合理性和先进性。 展开更多

关键词 越江通道 循环反馈 连续平均法 结果分析 收敛性

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柔性输电技术在江苏跨江输电通道的应用研究 被引量：8

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作者 汪惟源 窦飞 +4 位作者 蔡晖 程锦闽 祁万春 刘柏良 付俊波 《电力电容器与无功补偿》 2022年第2期141-146,共6页

江苏作为国家确定的唯一海上千万千瓦级风电基地,由于受海域限制,陆上登陆点集中分布于盐城、南通等苏北地区,本地消纳能力有限,需要向苏南负荷中心输电。长江横贯整个江苏,现有的6个500 kV北电南送跨江输电通道,受电气距离、电源负荷... 江苏作为国家确定的唯一海上千万千瓦级风电基地,由于受海域限制,陆上登陆点集中分布于盐城、南通等苏北地区,本地消纳能力有限,需要向苏南负荷中心输电。长江横贯整个江苏,现有的6个500 kV北电南送跨江输电通道,受电气距离、电源负荷分布等因素影响,各通道潮流分布不均,断面整体输电能力无法充分发挥。“十四五”期间,随着海上风电装机规模的增长,现有通道的输电能力无法满足苏北风电与苏南负荷的发展需求。柔性输电技术是增强输配电系统可控性和灵活性、提高运行稳定性、经济性的新手段,可以充分挖掘现有交流电网的潜力,避免新增输电通道和发电设备,为解决上述问题提供新的思路。本文首先分析了“十四五”期间,北电南送跨江输电通道遇到的输电瓶颈;随后分别采用增加交流通道、柔性交流输电技术、柔性直流输电技术3个方案对输电通道间的潮流进行优化研究;最后,从提升供电能力、降低短路电流、经济性等角度,对3个方案提升跨江输电通道的输电能力进行总结。 展开更多

关键词 柔性交流输电技术 柔性直流输电技术 跨江输电通道 潮流优化 供电能力

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